北方公路除雪方式的探讨

我国东北及内蒙古地区,一年中严寒积雪时间长达5～6个月,给公路运输带来诸多不便,诸如影响汽车行驶速度,增加能源消耗,降低车辆使用寿命,极易发生交通事故,甚至因积雪过大,中断交通的情况也时有发生.     

国内除雪方式探讨及除雪机械的发展趋势

讨论了我国现行的几种除雪方式,论述了目前国内除雪机械存在的主要问题,建议推行"实时除雪"的系统理念,并对我国除雪机械的发展趋势进行展望.     

森铁除雪器

三岔子林业局,过去冬季降雪后采用人力除雪,劳动强度大,效率低,常常影响机车定点运输。森铁处工务段小修理组职工,在批林批孔运动推动下,自力更生,大搞技术革新,制造了森铁线路除雪器。这种除雪器构造简单,造价低廉,易于装卸,便于操纵。结构:如图。使用方法:将除雪器安装在201型台车长碰头上部、长碰头钻两个螺丝孔,把升降杆旋进螺丝孔。由二人操纵,操纵时注意观察线路情况,随时调整升降除雪器。可在运材机车前部推进除雪器,后部牵引车辆,不必单机除雪。效果:除雪面积距线路中心每侧1.6米,扬雪距离距线路中心每侧2米。     

一种新的除雪剂

法国最近研制出一种有利于环境保护,既不损害路面,也不损伤汽车的除雪剂。这种新的除雪剂叫做“迪格拉斯”,是由尿素和火山熔岩组成,目前已用于人行道,学校操场和某些公路桥,取代了以往作为除雪剂的盐类。     

谈日本TSB—1D型除雪器

1984年,内蒙古自治区科委和机械工业厅联合从日本东洋农机株式会社引进了TSB—1D型、TSB—2D型除雪器。1985年7～9月,我们对TSB—1D型除雪器进行了测绘,而后又于1986年2月进行了该机的性能试验,对其主要性能指标进行了初步考核,为引进消化、改进设计提供了一定的依据。一、结构与工作原理 TSB—1D型除雪器与日产L_1—K33型拖拉机配套使用(如图1)。除雪器主要由集雪螺旋搅龙、抛雪盘、机身、传动装置等组成。其中螺旋搅龙是由两段相同的     

摆动式双向除雪犁——集材-80拖拉机的新工装

应林业生产及公路管理部门的要求,我厂于1982年6月开始研制除雪机械,并于1983年1月生产了三台与集材—80拖拉机配套的摆动式双向除雪犁(如图1所示)。经过300多小时的现场使用和有关试验,证明其主要作业性能达到了设计要求,除雪效果得到用户的好评。经过对结构的进一步改进,我厂于1984年初已将该     

公路景观设计

介绍了公路沿线景观结构及景观设计的组成，并由此得出做好公路景观设计是公路设计不可分割的重要组成部分。     

公路建设短讯

△全国目前最长的高速公路:辽宁省沈阳至大连高速公路,全长375km,于1990年9月1日全线正式通车。△全国目前最长、最现代化的公路隧道:广东省深圳市区至沙头角公路上的梧桐山隧道,个长2260.70m。其通风、供电、照明、消防、广播、报警、监测等,都由中央控制室自     

公路的优化设计

随着我国现代化进程的加快和对工程建设投入力度的加大,出现了大量改建和新建公路建设,本文就大量改建和新建公路建设等设计经验,简要阐述了公路优化设计的步骤、措施及注意事项.     

概论公路排水系统

公路建设的质量与使用寿命的关键在于排水。路基路面结构内部的含水量必须控制在干燥或中湿的状态、以不影响其自身强度和稳定性。     

公路交通量预测

预测交通量就是要解决未来的问题,通过分析、判断,按一定的理论和方法,建立和运用数学 模型;此论文详细地阐述了预测交通量的方法。     

公路边线测量法

随着四化建设需要,长期从事林区公路勘测和设计的工程技术人员,近年来除开进行林区公路勘测设计而外,不断走向了社会,进行厂矿公路、乡村公路和城镇道路的改建和扩建的勘测设计。我们去年在律寨公路的勘测中,该公路为沿河线,坡脚有一条农灌沟,沟帮已成为人行小路,沟的下侧紧接是河流。公路就要从这一地带穿过。其中有一段路除沟帮可供人行走之外,其余灌木很密,杂草高于人,选线视线不通,横坡陡峻。个别地段横坡大于90°,勘测技术人员和小工难于行走,甚至无法通过,布线、测量进度很慢,选线质量     

公路拱式挡土墙

挡土墙是抵抗土壤的水平推力,阻挡土体坍落的建筑物。它被广泛应用在道路、矿山、港口、水利和建筑工程中。挡土墙的种类很多,但林区公路常用的挡土墙却比较单一,几乎全部属于重力式石砌挡土墙。一般情况下,它还是比较适用的,但若用于高挡土墙中,不单工程量浩大,而且失事现象屡见不鲜。然而林区公路不断向深山延伸,跨深谷过陡坡常常需要修建更高的挡土墙。这     

公路与绿化

公路与绿化孙海鹏树与公路的关系密切，一条好的公路，以绿色的行道树来配套、点缀，能给行人提供一个优美舒适的环境。绿化是公路工程体系的一个组成部分，也是公路养护管理的一个重要内容。这首先在于林木有发达的根系，呈网射状分布，可以固结地表。公路两侧栽植一定数...     

公路环保浅谈

公路的建成方便了交通，同时也直接或间接地把有害物质和能量引入环境中来。公路环保绿化是解决污染的重要手段，绿化既改善景观又对环境起到生态平衡作用。处理好公路建设与环境保护的关系是我们需要考虑的问题。     

公路排水系统概论

公路建设质量与使用寿命的关键在于排水。路基路面结构内部的含水量必须控制在较低的、不影响其自身强度和稳定的范围内。公路上各种排水设施要相互联系,相辅相成,形成系统的、综合的排水网。     

浅谈公路景观设计

公路的景观设计既是公路设计的一部分也是影响交通安全的重要因素,本文就公路的交通组成研究了对景观设计的要求,公路景观对交通的影响,提出了公路景观设计与交通协调的内容与方法。结果表明,公路的景观设计能调节道路使用者的心理状态,对改善交通状况、减少交通事故的发生有重要作用。     

基于公路勘察设计新理念的山区公路选线设计

在分析"六个坚持、六个树立"的公路勘察设计新理念的基础上,阐述了在山区公路选线过程中贯彻设计新理念的总体思路,通过实例表明该思路能够指导设计人员得到"安全、经济、环保、舒适"的路线方案。     

绥嘉公路、哈肇公路危桥检测浅析

对桥涵主体结构及附属构造的技术状况进行全面检查,评定桥涵技术状况等级;查清桥涵的病害成因、破损程度、承载能力或抗灾能力等（包括桥梁基础冲刷状况）;检查时采用仪器设备,通过检测并结合理论分析,对桥涵的缺损状况、病害成因、承载能力或抗灾能力作出科学明确的判定,并根据检测结果提出针对性的维修处治措施及建议。     

浅谈公路桩基托梁挡土墙在小表公路的应用

在公路设计过程中,采用合理的设计方案,对降低工程造价可起到关键的作用。