关于冷链物流标准体系示范省建设的思考——以山东省为例(上篇)

为促进冷链物流在互联网运营中的全方位融合,本文介绍了我国农产品冷链物流发展的现状、时代背景及山东省示范省建设背景与需求,剖析了山东省农产品产能的广域度与其物流发展相对滞后、低效高耗的不对称性,为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。     

关于冷链物流标准体系示范省建设的思考——以山东省为例(上篇)

为促进冷链物流在互联网运营中的全方位融合,本文介绍了我国农产品冷链物流发展的现状、时代背景及山东省示范省建设背景与需求,剖析了山东省农产品产能的广域度与其物流发展相对滞后、低效高耗的不对称性,为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。     

河北省农产品冷链物流发展现状、问题与对策

在乡村振兴的战略背景下，城乡居民消费的升级对农产品冷链物流提出了更高的要求。近年来国内冷链物流市场快速增长，但冷链物流设施建设滞后，存在明显的短板，已不能适应农产品市场的流通需求。河北省农产品生产具有重要的战略地位，在对河北省农产品冷链物流建设现状进行调研总结的基础上，从规划布局、技术标准、信息化建设、创新模式和构建冷链物流体系等方面提出了推进河北省冷链物流建设的对策和建议。     

生鲜农产品冷链物流效率评价研究

以我国31个省区市为研究对象,使用2012—2019年面板数据,运用三阶段DEA模型测算我国生鲜农产品冷链物流效率。结果表明:我国生鲜农产品冷链物流效率呈逐年上升趋势,大部分地区生鲜农产品冷链物流产业处于规模效率递增阶段;信息化水平、基础设施建设水平、对外开放程度,以及创新发展水平对投入指标的松弛变量产生了显著的影响;华中、华东、华北和华南地区的生鲜农产品冷链物流效率高于全国平均水平,东北、西南和西北低于全国平均水平;规模效率是制约生鲜农产品冷链物流效率提高的最主要因素。针对上述结果提出了相应的对策建议,可为国家或地方政府制定冷链物流产业发展政策提供决策依据与参考。     

冷链中生鲜农产品物流的现状及其策略

生鲜农产品是人们生活中重要的食物来源,而冷链生鲜农产品物流作为一个庞大的系统工程,需要更高的组织协调性。文章针对目前我国生鲜农产品物流发展水平不高,存在着个体农户分散生产和加工能力低、装备落后、物流成本高等问题,提出了促进我国冷链中生鲜农产品物流的发展策略。     

国家发展和改革委员会出台《农产品冷链物流发展规划》(2010-2015)

根据国务院印发的《物流业调整和振兴规划》,为指导我国农产品冷链物流的发展,借鉴发达国家已经建立的＂从田间到餐桌＂的一体化冷链物流体系,结合我国当前农产品冷链物流发展的实际情况,国家发展和改革委员会于日前正式印发了2010—2015年《农产品冷链物流发展规划》（以下简称《规划》）。     

考虑鲜度竞争的生鲜农产品双渠道供应链保鲜方式选择的研究

物流保鲜是影响农产品质量的重要因素之一。考虑消费者的鲜度敏感性和渠道偏好,构建了自营保鲜和保鲜外包两种情形下,生产商、零售商和冷链物流服务商的序贯博弈模型,求解出最优定价和鲜度水平。借助数值试验,分析了保鲜成本和保鲜服务价格对生产商和零售商的保鲜方式选择及渠道鲜度差异的影响。结果表明：无论生产商还是零售商,选择保鲜外包的农产品鲜度与保鲜成本呈负相关、与保鲜价格呈正相关。零售商总是选择自己保鲜,但是保鲜水平（或保鲜价格）高于（或低于）一定阈值后,生产商会选择保鲜外包,此时线下渠道与线上渠道的鲜度趋近。若保鲜水平较低,冷链物流服务商倾向于承接零售商保鲜外包,反之承接生产商保鲜外包,但是承接生产商保鲜外包的供应链系统利润更大。     

农产品冷链物流如何应对挑战

<正>随着社会经济的不断发展,人们对食品质量安全的要求越来越高。但是,目前食品质量安全问题的频发,带动了以肉类、水果、蔬菜、水产品为主的易腐食品冷链保鲜市场的急剧升温,这也为不少企业带来了商机。就目前来看,我国冷链物流产业发展充满机遇,但也不乏成长之路的"绊脚石"。城镇化助推冷链物流产业大发展近期,《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》(以下简称《规划》)的出台为冷链物流的发展带来了利好消息。《规划》指出要"完善农产品流通体系,健全覆盖农产品各环节的冷链物流体系,并加快发展农产品电子商务,降低流通费用。"在我国,冷链物流是一个正处于发展中的新兴产业,与国外发达国家相比,还存在着较大的差     

基于产地型冷链物流市场的冷库布局规划

由于西北地区物流行业滞后,农产品冷链运输设施匮乏,冷链物流制约着农产品产业在该地区的持续发展。以西北地区为例进行具体分析,首先运用灰色预测模型对未来西北地区冷链物流产品产量进行预测,并利用层次分析(AHP)综合评估法确认冷链物流中转节点冷库位置;在此基础上构建线性规划模型,并在基于冷库建设成本和运输成本最小化的约束条件下,运用LINGO软件求解,得到西北地区冷库建设布局最优解。最后通过上述分析,提出西北地区未来冷链物流发展方向和建议,即区域发展和依托发展更有益于我国西北地区冷链发展。     

基于DEA的我国生鲜农产品冷链物流空间效率测度及提升策略研究

通过测度我国生鲜农产品冷链物流空间效率,对全国31省市生鲜农产品冷链效率差异进行分析,对提升农产品冷链物流效率提出对策建议。以全国31个省市为分析对象,采集2017—2021年面板数据,利用DEA 3.0从静态和动态两个维度对我国各省市农产品冷链物流空间效率进行测度,构建CCR模型和BCC模型分析静态效率,利用Malmquist指数分析动态效率。结果表明：我国整体冷链物流效率水平较高,但距离DEA效率前沿面还存在一定差距,各地区冷链物流效率呈现出空间差异性,技术进步变化对全要素生产力有显著推动作用。提出要提升农产品冷链物流效率各地区需结合实际情况,加大政府规划指引,促进冷链物流技术革新,培养冷链物流技术人才,提高冷链物流管理水平,促进我国农产品冷链物流协调发展。     

山东苍山蔬菜冷链物流试验站正式揭牌

2008年6月19日上午,国家农产品保鲜工程技术研究中心苍山蔬菜冷链物流试验站在向城镇揭牌。该试验站主要是研究蔬菜的节能保鲜技术,全面提升蔬菜的产地贮运保鲜、冷链物流和深加工技术,加速山东省农产品保鲜和加工技术的进一步发展。     

基于AHP-熵权法的生鲜农产品冷链物流安全评价

为提高生鲜农产品质量和优化资源配置,本文以生鲜农产品冷链物流为研究客体,构建了考虑仓储、运输、包装、配送、搬运的生鲜农产品冷链物流安全评价指标体系;并采用AHP法与熵权法相结合的综合赋权法,对综合评价指标的权重进行确定;在此基础上运用模糊物元法对生鲜农产品物流安全进行综合评价;同时选择常州某市场的4家冷链物流商为研究对象进行实证分析。结果表明,在该评价指标体系中,权重较高的评价指标排名对综合排名有重要影响,冷链物流商家应重点关注权重较高的指标并提高其相应能力。     

"十二五"期间我国果蔬冷链物流面临的机遇与挑战

本文在回顾"十一五"期间我国果蔬生产、贮运及流通概况的基础上,阐述了"十二五"期间加速我国农产品冷链物流发展面临的机遇和挑战,并提出了提升我国果蔬冷链物流保鲜水平的主要途径.     

基于SWOT分析的我国生鲜电商物流研究

随着网络的普及,网购群体越来越庞大,对生鲜产品的需求也越来越大,但是我国的冷链物流还处于初级阶段,通过SWOT分析法对我国生鲜电商物流的优劣势、面临的机遇和挑战进行分析,并提出相应的对策,为促进我国生鲜电商物流的发展提供参考借鉴。     

生鲜农产品减压冷藏链新模式的探讨

现行的生鲜农产品冷藏链是以冷为线,主要将预冷、贮藏、运输、货架等技术设备串接在一起、加上信息化技术形成的链条。随着社会的发展和人们对生鲜农产品品质期望值的提升,现有的冷链面临完善与更新的挑战。减压冷藏技术是近半个世纪发展起来的高新技术,其对生鲜农产品的保鲜效果远远优于现行单纯的冷藏技术。本文探讨将减压冷藏技术应用于现代冷链物流的可行性、必要性与可实现性,并提出生鲜农产品减压冷藏链的新模式。     

中共中央国务院关于全面推进乡村振兴加快农业农村现代化的意见(续)

(十八)全面促进农村消费.加快完善县乡村三级农村物流体系,改造提升农村寄递物流基础设施,深入推进电子商务进农村和农产品出村进城,推动城乡生产与消费有效对接.促进农村居民耐用消费品更新换代.加快实施农产品仓储保鲜冷链物流设施建设工程,推进田头小型仓储保鲜冷链设施、产地低温直销配送中心、国家骨干冷链物流基地建设.完善农村生...     

昆明晋宁将建国际花卉电商物流中心

正本刊讯近日,昆明市晋宁区国资公司与深圳市丰农科技有限公司签订晋宁国际花卉电商物流中心框架合作协议。该项目包括国际花卉博览会、花卉国际电商物流中心和绿色高效规模化生产示范基地等3个功能分区。其中,晋宁国际花卉电商物流中心总投资约6亿元,一期占地面积148亩左右,建设内容包括花卉冷链物流区、花卉电商物流区、     

关于冷链物流标准体系示范省建设的思考——以山东省为例(下篇)

基于上篇介绍的我国农产品冷链物流发展的现状及存在的问题等,本文提出建立山东省星级冷链物流企业评估标准,切入复合型物流人才培养机制,创设“知识标准体系”、“人才标准体系”、“产业标准体系”三大支撑的内外双循环生态流通架构,并在此理论上展开详细的绩效分析。研究成果可为山东省建设冷链物流标准体系示范省提供参考。     

基于灰色聚类分析的我国农产品冷链物流水平综合评价

农产品冷链物流的合理评价对政府制定政策有重要参考价值。本文从基础设施、需求水平、运作水平和信息化水平四个维度建立了冷链物流评价指标体系,用熵值法确定指标权重,用基于中心点的灰色聚类评价模型对我国31个省、直辖市与自治区（港澳台除外）进行了实证研究。结果表明：对于农产品冷链物流发展水平,我国东部地区的10个省级行政区以及东北地区的1个省份均处于“优”、“良”发展水平;中部地区的4省份、西部地区的6省份以及东北地区的2省份处于“中”等发展水平;中部地区的2省份以及西部地区的6省份处于“差”的发展水平。     

果蔬预冷与我国冷链物流的发展

我国冷链物流发展还比较落后且发展不平衡,现代化冷链物流体系的建成是一个长期的艰巨的任务。果蔬预冷是冷链物流的重要环节,可以显著降低流通过程中的损耗,延长运输期和货架期。相对于贮藏设备及流通设备,预冷投资小、效果显著。表明我国现阶段应以预冷为出发点,降低果蔬流通成本,推动我国现代冷链物流的发展。