水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“睛雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。一、水温表指示高温区,且水箱“开锅”这时首先检查水箱内是否缺水,若水量不足,应回忆是忘了加水导致缺水,还是加水后使用不久便缺水。若是后一种情况,则应进一步     

如何从水温表中看故障

水温表是监视发动机冷却系统工作情况的“晴雨表”,从水温表的指示情况,我们可以大致判断冷却系统的故障范围。     

电热式水温表的工作原理及故障排查

水温表是反应发动机的工作温度是否正常的仪表。水温表由装在发动机气缸盖冷却水套内的温度传感器和装在仪表板上的水温指示表组成。常用水温表有电热式和热敏电阻式,大部分国产车多为电热式水温表。一、水温表的工作原理水温表的工作是利用传感器中热敏元件将水套中冷却水温度转换成不同频率的脉冲电流,输送给水温表,使水温表中的双金属片产生热变形,指示水温读数。电热式传感器的外形是一个密封的铜套管,内装有条形的双金属片,上面绕有加热线圈,线圈一端接在双金属片的触点上,另一端与接线柱相接,定触点与外壳相接。     

从电流表指示判断故障

1 发动机以中高速运转 ,电流表指针指示充电电流过小或不充电先把大灯打开 ,若电流表指针瞬间向“ +”方向偏转或指针不动 ,说明发电装置正常 ,蓄电池已充电 ;若电流表指针向“ -”方向偏转很大 ,说明发电装置有故障。此时应先检查风扇皮带是否过松 ,各导线是否脱落或松动。然后将发动机提高到中速或高速运转 ,用一字旋具将发电机电枢接线柱和磁场接线柱连接。若电流表显示充电 ,则故障为调节器的限压器或节流器触点烧蚀等。若还不充电 ,应将调节器到发电机磁场接线柱的连接线卸下来 ,再用导线连接发电机的电枢接线柱和磁场接线柱 ,并留出 1…     

某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大故障原因分析及处理

正当某型自行火炮发动机冷却液消耗量过大(大于1 L/h)时,随着冷却液量的减少,水温表感受器会逐渐露出水面,这时水温表指示逐渐降低,而油温表温度会随发动机温度的升高而升高。此时发生水温降低、油温升高的异常现象。发动机发动前若冷却液量不足或冷却液漏完启动发动机时也会出现这种现象。当某型自行火炮出现此故障现象时必须停车检查排除故障。