单缸柴油机烧瓦故障的分析诊断

一台手扶拖拉机在机耕作业时发生了齿轮室侧主轴瓦烧瓦故障。机手在检查了润滑油油量油质、油泵、油管及油管接头连接、机油滤清器、润滑油路、曲轴离心净化室等都正常的情况下更换了轴瓦，短时间试运转，工作正常；但重新下田进行机耕作业没多长时间又再度烧瓦。那么烧瓦故障到底是什么原因引起的呢？     

为何连续烧瓦

机手刘某的一台小四轮拖拉机，因润滑油路不通畅发生了烧瓦事故。机手流通了油道，并按规定更换了新瓦，但修复后运转不到1小时又烧了瓦；后再一次更换新瓦，运转时间不长，第三次烧了瓦。连续烧瓦原因何在？经县农机校老师细致检查发现，原来在第一次烧瓦时，瓦片上的合金熔化后粘在连杆轴颈机油道出口的倒角上，使倒角几乎成了直角。这样，冷车时轴颈和轴瓦的配合间隙较大，机油尚能通过，对拍颈和轴瓦进行润滑。随着时间的延长，发动机温度升高，轴预和轴瓦的相对间隙减小，在此种情况下，倒角上粘满合金，影响了机油的正常流通，造成轴…     

S195柴油机机油压力降低的原因及排除

柴油机机油压力是润滑系技术状态好坏的标志。在正常的温度下怠速运转时，机油压力应不低于４９ｋＰａ（０．５千克力／厘米２），如果机油压力指示器不能升起或压力表读数低于此值，表明润滑系统有故障，应立即停机检查，否则会造成机件的过度磨损，甚至出现抱轴烧瓦事故...     

螺栓松动造成烧瓦

麦收大忙之际，大名县黄金堤乡机手李某的中原—150型拖拉机突然烧瓦，机手心急如焚，急忙请人修理。经检查，不缺机油，且机油是刚换过的，不胜也未变质；机油泵转子运转灵活也没问题。问题究竟出在哪里呢？后经拆卸开机体后盖检查，机油泵吸油盆滤网也未堵塞。但当用手接触到吸油盘时感到很活动。原来问题就出在吸油盘油管接头螺栓松动上。由于螺栓松动，空气从接头处被吸入油泵，进而进入主油道，使曲轴轴颈得不到良好的润滑而烧瓦。把吸油盘固定螺栓紧固以后，更换新轴瓦，故障排除。螺栓松动造成烧瓦@李凤昌$大名县农机局     

车用润滑油的选用奥秘

出租车车主李某购买了一批假冒NH118（APISE／CC、SAEl5W／40）机油，使用不久出租车即发生发动机烧瓦故障。拆检发现，机油滤清器淤塞严重，油底壳及油道拐弯等处沉积大量油泥。伪劣机油为什么容易导致发动机烧瓦呢？伪劣机油油品与NHll8油样分析数据对比可以看出，虽然两种油品都具有适宜的黏度和良好的黏温性能，但超声波剪切作用引起的黏度下降率假油达28％，假油的剪切安定性很差     

小拖烧瓦的常见原因

（1）不按时更换机油。新车磨合结束不更换机油；旧车不按规定更换变质的机油，使润滑性能变差，一些铁屑、杂质、磨粒进人循环，一方面加速零件磨损，另一方面杂质易堵塞油道，造成机车烧瓦。（）轴瓦配合间隙不当。主轴瓦、连杆瓦与曲轴的配合间隙过小时，油量不足，不能形成油膜，间隙过大时，润滑油流失，形成短路，也不能形成润滑油膜，都会造成烧瓦。（3）进机油口堵塞。如清洗曲轴箱时，将棉纱或抹布丢在曲轴箱内，棉纱线头或抹布堵死了机油泵的吸油盘滤网，使供油量不足，引起烧瓦。（4）装错滤芯。如误将柴油纸质滤芯当作机油滤芯…     

再谈引起烧瓦的原因

编者按：柴油机烧瓦是常见的故障，也是重大的机械故障。烧瓦的原因多种多样，归纳起来无非是以下3神；机油泵的原因、油路故障和机油变质。这篇文章学了8个例子，可供广大机手分析和排除烧瓦故障时参考。1．馆陶县刘庄小李一台东方红─75型拖拉机，耕地地头转弯时机油压力还正常，转弯后犁了测多米，机油表指针为零。停车拆卸检查，机油泵传动齿轮与轴之间的联接销折断了，幸好驾驶员有经验，未造成烧瓦。分析联接销折断的原因，可能是在地头转弯时未减小油门，发动机空转转速高，销于质量不好被剪断的。2．该县马庄小王一台东方红─60型推…     

烧瓦故障有征象

柴油发动机烧瓦，是有其征象的。一、烧瓦发生前：1．在烧瓦故障前的短时间内，可以闻到一种不同于烧离合器的特殊焦气味。2．如在烧瓦发生前更换机油，可发现在换下来的机油中有粉末状金属细屑（轴瓦合金磨损物）。3烧瓦发生前，发动机运转时，曲轴箱内发出沉重的敲击声（润滑不良、磨损加速、配合间隙变大或粘连产生运转不平稳）。二、烧瓦已经发生：1．发动机机温上升，机油温度超过冷却水温度，发动机运转吃力，功率下降，排气管严重冒黑烟，甚至发动机自行熄火。2．机油消耗量增加，曲轴箱内产生较多的机油烟气。3．发动机熄火后，摇转…     

机油压力骤增 警惕烧瓦

机油压力骤增警惕烧瓦苏文油压表是机手了解机车机油压力情况的窗口，但机手们往往只注意油压下降时，为防烧瓦，立即停车排除，而忽视了油压突然升高，也会造成烧瓦故障。现举一例：有一台东方红－７５型拖拉机，机油压力突然升高，超过了正常值极限，机手误认为这样机车...     

小砂眼引起大事故

在维修中，我曾遇到两台195型柴油机因机体油道出现砂眼而烧瓦的事故。当时使用者介绍，柴油机启动后，无异常现象，机油压力表指示数也很正常，可是工作一段时间，柴油机突然出现负荷加重现象，冒黑烟而自动熄火，发生烧瓦事故。经检查，油底壳中的机油量符合要求，集滤器没有堵塞，机油泵、机油滤清器都很正常，机油道也畅通，修理时没有查出烧瓦的原因，但修复后，再次启动发动机，又发生烧瓦的故障。不知问题究竟在哪儿。     

油底壳油面增高的原因及解决办法

发动机在正常的技术状态下工作时，发动机油底亮的油面应逐渐下降，原因是润滑油要消耗。油面增高的现象表明在工作中有外来的液体侵入，而且进入量大于消耗量，所以导致油底壳内油面增高。表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油，它们会降低润滑效果、甚至会引起发动机“飞车”，还会加速零件的磨损或引起烧瓦抱轴等故障。发动机油底壳油面增高，应立即停车，待30min后拧松油底壳放油螺塞，如有沉淀水流出或流出的机油带有水珠，表明水漏入机油中；如流出的机油转稀，可用油尺蘸上机油在卫生纸上点一滴，若油迹迅速扩散，扩散部分与未扩散部…     

小毛病引起大故障8例

１用非标准油尺造成烧瓦一台Ｓ１９５型柴油机，连续几次烧瓦，均找不到原因。后经详细询问机手，才找到原因。原来是原机油尺丢失后，机手随便找用了一根比原油尺长２０ｍｍ的非标准油尺。这样，在检查机油面时，看起来符合标准，而实际是在缺油的状态下工作，造成各零部件润滑不良，加剧了磨损而烧瓦。因此，绝不能使用与本机不相符的非标准机油尺。２后桥盖螺栓过长，起步后熄火一台铁牛－５５型拖拉机大修后，一起步就熄火。经检查发现减速齿轮上有螺纹印迹，把后桥盖拆开后，齿轮转动正常，当上好后桥盖后，就转不动了。原来是因为后桥…     

195柴油机烧瓦的原因分析

发动机烧瓦，不仅影响作业量，而且降低经济效益。引起机车烧瓦的关键因素是机油质量及机车在工作中润滑机油供给的连续性和可靠性。为了杜绝或减少该故障的发生，现将导致烧瓦的主要原因分析如下：     

机油压力指示器红色标志不能升起故障排除

机油压力指示器红色标志是用来指示柴油机工作时，机油压力是否正常。柴油机在正常状态下工作时，机油压力指示器红色标志应当升起，而且保持稳定。如果机油压力指示器红色标志不升起，或升起不高，说明润滑系统工作不正常。如不及时排除，将造成柴油机工作性能恶化，甚至发生烧瓦抱轴事故而使柴油机不能工作。     

烧瓦与搓瓦

烧瓦与搓瓦一、鉴别１．旋转法烧瓦机飞轮一点转不动，搓瓦机转动飞轮虽感觉沉重、涩滞，但能转动。２．测温法烧瓦机往往齿轮室盖和后盖板烫手，卸下后盖板，机体内热气腾腾、直朝外涌，连杆瓦盖温高；而搓瓦机上述症状个。３．油检法烧瓦机油底壳内机油多白晃晃一片，取...     

柴油机烧瓦原因

在陕西省西乡县,一次农机手复训班专业知识讨论会上,对柴油机烧瓦事故议论较多,他们根据亲身经历,探讨了许多烧瓦的经过与原因。概括起来,柴油机烧瓦有以下几个原因: 一是没按季节使用润滑油。冬季温度低,应选用HC—8或HC-11号柴油机机油;夏季温度高,应选用牌号高、粘度大的机油,一般都使用HC-14号柴油机机油;不能用汽油机机油代替柴油机机油,也不能使两种机油混合使用。有的柴油机烧瓦,就是夏季使用牌号低、粘度小的机油,在轴瓦接触面上形成不了油膜所致。     

发动机润滑系故障三例

一台SD195型柴油机带水泵进行浇地作业时，突然冒了一阵黑烟，就自动熄火了。检查发现：机油油面正常，机油泵压力也正常，只是烧了连杆瓦。换上新瓦，工作不久又烧瓦。只好拆开柴油机，作细致检查，发现曲轴油腔内油泥太厚，流进连杆瓦的机油减少，从而引起烧瓦。原来，机手从购机开始一直没换过机油，每当机油面降低时，只是往里加机油，就更不用说清洗机油道了。清洗机油道，换上新机油．故障排除．     

S195柴油机故障两则

1．烧瓦的原因与排除一台S195柴油机在带动碎石机工作时，突然出现冒黑烟带不动负荷的现象，观察机油指示器浮子不能上升，机手当即停机。此时用手摇转曲轴感到很吃力，断定是缺机油烧瓦。拆开后盖检查，连杆轴瓦已经拉伤，且连杆轴颈上粘有合金末，但是检查机油标尺，其油量是足够的。询问机手得知，冷车时机油指示器浮子能够上升，只是热车时出现机油压力下降的现象。进一步检查，发现机油泵的转子间隙过大，考虑肯定是机油泵泵油量过小引起的烧瓦故障。当即重新磨创该机连杆轴颈，更换该机连杆轴瓦和机油泵，装复后机油压力恢复正常，即…     

柴油机的几例特殊故障（续）

四、奇怪的烧瓦现象 说到烧瓦,机手们都认为是常见的故障,不难理解。的确,烧瓦的原因不外乎是机油脏,油路泄漏,油路堵塞,机油过少,机油压力过低等原因。可是使     

不能忽视机油压力指示器

在农机维修中，经常发现有的拖拉机非常脏，机油压力指示器被油泥封得严严实实，根本看不清红色标志是否升起；还有的指示器罩碎了，机手就用棉丝、小木棍将此处堵死，这样做是非常错误的。机油压力指示器是在发动机工作时，用来指示机油压力是否正常的标记。如果机油压力指示器红色标志升起并保持稳定，说明主油道中机油压力正常；如果红色标志升不起来或升起高度不够，说明油路机油压力不足，润滑系统有故障，应及时排除，否则可能造成烧瓦、抱轴等重大事故。为此，提醒广大机手朋友，不要忽视机油压力指示器，要保持机油压力指示器的清洁…