昆明市城市道路绿化中植物多相关性一现状及评价

实地调查昆明市北片区的11条道路和2座立交桥绿地，通过对其植物物种丰富度和组成分析，物种出现频率比较。常绿植物，乡土植物多样性比较，植物观赏性状多样性分析，探讨了昆明市道路绿化中的植物多样性问题，对其不足之处提出了改进建议。     

德州市主要街道植物造景中植物多样性研究

实地调查了德州市德城区的14条道路,通过对其植物物种丰富度和组成分析、物种出现频率比较、常绿植物和乡土植物多样性比较、植物观赏性状多样性分析,探讨了德州市道路绿化中的植物多样性问题,并对其不足之处提出了改进建议。     

南宁市主要街道绿带园林植物多样性研究

实地调查了南宁市的50条道路绿地，通过分析其植物物种丰富度和组成，比较物种出现频率、常绿植物、乡土植物多样性，分析植物观赏性状多样性等，探讨了南宁市道路绿化中的植物多样性问题，对其不足之处提出了改进建议。     

昆明市盘龙区城市道路绿化植物多样性分析

采用设点抽样调查方式,实地调查昆明市盘龙区的13条道路、1座立交桥及1个街边绿地的植物物种组成,计算出现频率,通过植物出现频率、观赏特征多样性、景观多样性的分析,总结出盘龙区道路绿化中的植物应用现状及特征,并提出相应的建议。     

东湖渔光景区道路绿化木本植物多样性研究

采用线路调查法,对武汉东湖渔光景区主干道路植物的树种组成、不同主干道路物种多样性指数以及不同主干道路木本植物的多样性指数等进行了调查统计及比较分析,旨在摸清该地主干道路植物多样性的配置方式与特点,探讨其分布特征,综合提出保护与发展策略。     

昆明市住宅小区中植物物种多样性现状及分析

调查了昆明市的70个住宅小区, 小区绿化共用植物203种, 隶属76科, 146属, 分析了植物物种丰富度、组成、出现频率、群落结构, 比较了常绿树种和落叶树种多样性、乡土植物和外来植物多样性以及观赏部位的多样性, 进而探讨住宅小区绿化中的植物多样性问题, 并提出改进建议.     

昆明市住宅小区中植物物种多样性现状及分析

调查了昆明市的70个住宅小区,小区绿化共用植物203种,隶属76科,146属,分析了植物物种丰富度、组成、出现频率、群落结构,比较了常绿树种和落叶树种多样性、乡土植物和外来植物多样性以及观赏部位的多样性,进而探讨住宅小区绿化中的植物多样性问题,并提出改进建议．     

井陉县采石场废弃地自然演替初期植被特征研究

[目的]分析采石场废弃地的植被自然恢复过程,为人工辅助其生态恢复提供依据。[方法]在对河北省井陉县不同恢复年限采石场废弃地进行植物调查的基础上,对其群落特征、物种组成及物种多样性进行了分析。[结果]自然演替2 a采石平台和自然演替2 a道路边坡的植物群落结构相似,物种组成较简单,以1年生草本为主,且物种多样性低;自然演替11 a采石平台和自然演替13 a道路边坡物种多样性较演替2 a标准地有较大提高,物种以多年生草本和灌木为主。[结论]自然演替13 a道路边坡植被明显好于自然演替11a采石平台植被,通过改善采石废弃地的立地条件,遵循植被的演替规律,可以加快其植被演替进程。     

千岛湖库区岛屿面积及距离对其植物物种β多样性的影响

千岛湖具有大小不一的岛屿1 000有余,为了研究岛屿植物物种的β多样性,对千岛湖中心库区的10个典型小型岛屿的植物物种进行详查,计算和分析岛屿间植物物种的β多样性,以探明岛屿间面积及距离对植物物种β多样性的影响.结果表明:1)距离对岛屿间的物种分布有显著影响,距离近的岛屿间β多样性值低,说明物种的相似性高;2)面积较大岛屿间的β多样性值存在面积效应,即它们的β多样性值随着与其配对分析岛屿面积的减小而变大,而各个面积较小岛屿分别对应于一组面积较大岛屿的植物物种β多样性值的变化趋势没有明显规律.对植物群落β多样性的研究有利于植物物种多样性的保护,其规律对生物多样性保护区的建设具有指导意义.     

特有植物吉首紫菀生物群落特征研究

运用棋盘格子调查法对吉首紫菀（Aster jishouensis）生物群落的物种多样性指数、物种丰富度和均匀度指数进行了分析。结果表明,吉首紫菀群落的组成成分简单,植物物种比较贫乏;其物种多样性指数、物种丰富度和均匀度指数基本上表现出一致的变化趋势。     

泉州市道路绿地植物多样性研究

通过对泉州市区主要交通道路绿地植物进行详细调查,对泉州市道路绿地的植物种类、物种丰富度、频度及植物多样性进行整理与分析。结果表明:泉州市区道路绿地植物种类共有68科116种,其中木本植物91种,草本植物25种;在91种木本植物中,乔木50种,灌木41种;在50种乔木中,常绿树种34种、落叶树种16种。乔木中使用频度较高的有杧果、盆架树、小叶榕、垂叶榕、刺桐等;灌木中使用频度较高的是金叶假连翘、黄金榕、福建茶、非洲茉莉、红叶石楠等。乔木与灌木的物种丰富度指数分别为3.045、4.105,Simpson指数分别为0.597、0.633,Shannon Wiener指数分别为0.996、1.168,说明道路绿化植物的物种丰富度与种类多样性都有待提高,并对泉州城市道路绿化中的现状及存在的问题提出了相应的建议与对策。     

贵阳市道路绿化现状调查

道路绿化对于城市生态环境起着至关重要的作用.通过对贵阳市中心城区和新城区道路绿化现状的调查结果表明:贵阳市道路绿化存在的主要问题是道路绿化用地面积偏少,植物种类缺乏多样性,观花植物应用欠缺,道路绿化设计未充分遵循"以人为本"的原则,道路绿化管理养护水平低,部分市民公共意识较差.并提出了相应建议.     

经济林木在山东新农村人居环境绿化中的应用

通过对山东农村绿化现状的调查和分析,归纳总结出了经济林木用于人居环境绿化的诸多优势,其花果叶兼美的特性比其他绿化树种更能体现地方特色和景观多样性,是新农村人居环境绿化的理想树种。探讨了农村绿化中经济林木树种选择方法和配置方式,建议在具体应用时应统一规划、适地适树、加强养护。     

石河子市道路绿化树种结构分析与发展水平评价

城市道路绿化树种是城市绿地系统的重要组成部分,其中对道路绿化树种的选择与分析是城市绿化内容的关键.本文对石河子市16条主要道路绿化树种的种类、数量和结构进行调查分析,结果显示,在树木数量结构中,小叶白蜡最多,占总量的49.55%,其次是新疆白榆,约占总量的13.32%,灌木中数量最多的是小叶女贞,约占总量的6.73%,灌乔比为23.12%.采用简单灰色关联度对各主要道路绿化系统树种结构综合因子进行了排序和评价,以北三路的综合性状关联度最高(r=0.9131),说明该路段的绿化结构为最好,绿化发展水平最高,其次为北一路(r=0.6342)和北二路(r=0.5625).     

城市道路绿化建设现状及改良——以江苏省宿迁市为例

通过对宿迁市城市道路绿化的现状进行研究,找出宿迁市城市道路绿化不合理之处,以期为宿迁市今后的城市道路绿化建设提供行之有效的改良方案,从而为城市建设的生态化、园林化、可持续化发展等奠定基础。     

东北林区森林资源的新优势

东北森林区地域辽阔、地形复杂、气候多样,是我国最为集中的原始森林区之一,屏障着西北利亚的寒冷气流与风沙流,涵养着东北地区的水资源,影响着大气环境向降雨多的方向循环,是祖国北方的生态防线,具有森林生态服务、森林物种多样、林产工业品丰富的优势。保护好现有森林资源、恢复退化森林生态系统、建造新的森林,扩大东北森林区的区域面积,持续提高东北森林区的生产能力,用森林资源的多功能满足社会对森林的多需求,实行多目标综合经营模式,走循环经济发展之路,促使东北森林区充分发挥其生态效益、经济效益和社会效益。     

漳州市区道路绿化的现状与对策

阐述漳州市道路绿化的历史沿革,在调查市区道路绿化现状的基础上,分析成功的经验和存在的问题,结合漳州的自然条件,对漳州市道路绿化今后的发展方向提出建议。     

晋西黄土区不同林地植物多样性研究

目的探索不同林地林下植物多样性特征及其与环境因子的相关性, 为黄土高原地区植被恢复与重建工作提供科学依据。方法以山西吉县蔡家川流域3种人工林(油松林、刺槐林和油松×刺槐混交林)和2种天然次生林(山杨次生林、辽东栎次生林)为研究对象, 采用标准样地调查法进行植被调查。结果结果表明:5种林地类型共出现林下植物52种(灌木植物17种, 草本植物35种), 且不同林地类型林下植物物种组成及分布差异较大, 天然次生林的灌木物种数量明显多于人工林, 而草本物种数量却要少于人工林。5种林地类型的灌木层均匀度指数无显著差异, 物种丰富度指数和多样性指数表现为天然次生林>人工林, 而草本层物种丰富度指数、均匀度指数及多样性指数均表现为人工林>天然次生林。环境因素对林下植物多样性的影响较大, 尤其是郁闭度、土壤含水量及毛管孔隙度对林下植物多样性的影响较为显著。结论不同林地林下植物多样性差异显著, 综合考虑灌木及草本层植物组成及多样性特征, 油松×刺槐混交造林方式优于纯林造林方式, 应该在该地区合理扩大油松×刺槐混交造林的面积; 郁闭度是影响林下植物多样性的主要环境因子, 因此可以通过适当开窗疏林来提高林下植物多样性。      

合肥市城市道路绿化行道树配植模式的研究

调查分析了合肥市二环内38条道路的城市道路绿化配置模式,结果表明：合肥市道路绿化配植模式有：一板二带式,二板三带式,三板四带式和四板五带式,其中以一板二带式和三板四带式为主,分别占调查道路总数的42％和46％,二板三带式和四板五带式仅占5％和7％;行道树现有树种22种,隶属16科20属,以香樟、广玉兰、悬铃木、国槐、女贞为主。根据现状,并借鉴其它城市道路绿化配植成功的模式,依据不同的道路性质、走向、人行道宽度和断面结构,提出新的道路绿化配植模式和行道树,为今后合肥市及其周边城市道路绿化设计提供参考。