蓄电池为何自行放电

在正常情况下,蓄电池一般每昼夜自行放电率不超过额定容量的1%。若超过此标准即为自行放电故障。一、产生自行放电的原因1.蓄电池盖板不干净,积有电解液、水分或导电污物,造成正、负极板间导电。2.配制电解液的硫酸或蒸馏水不纯净,电解液中杂质多,这样的电解液加入蓄电池后,这些杂质就形成电介质,导致蓄电池自行放电。3.极板活性物质脱落过多,堆满蓄电池底槽,使正负电极短路放电。4.内部隔板损坏,造成两极板短路而放电。5.蓄电池长期不用,硫酸下沉,上、下比重不同,造成上、下电位差引起放电。二、自行放电的预防1.经常保持蓄电池盖板和极桩…     

蓄电池自行放电的对策

由于蓄电池材料不可能做到绝对纯净，而且极板与栅架物质不同，其本身会构成局部“电池”，同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此，蓄电池自行放电现象不可能完全避免。一般蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1％时，被认为是正常的。若超过此值，即为自行放电故障。     

蓄电池自行放电的对策

由于蓄电池材料不可能做到绝对纯净,而且极板与栅架物质不同,其本身会构成局部“电池”,同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此,蓄电池自行放     

蓄电池自行放电原因及排除

充足电的蓄电池长时间放置不用,会逐渐损失电量,这种现象称为自行放电。对于充足电的蓄电池,如果每昼夜容量下降不大于2％,就是正常的自放电,超过2％就是有故障了。     

蓄电池自行放电的原因及预防

一个正常的蓄电池,每存放一天其容量就要减少1％～3％,也就是说,一个充足电的正常蓄电池,即使不在机车上使用,只是存放一个月的时间,其容量也会损失一半。如果是充电不足的蓄电池,存放一个月的时间,那就几乎没有电了。这种蓄电池容量逐渐消失的现象,就叫“蓄电池自行放电”。产生自行放电的原因是:     

蓄电池自行放电的原因与预防

一个正常的蓄电池，每存放一天其容量就要减少1％～3％．也就是说，一个充足电的正常蓄电池．即使在机车上不使用．只是存放一个月的时间．其容量也会损失一半．如果是充电不足的蓄电池，在放一个月的时间，那就几乎没有电了．这种雷电池容量逐渐消失的现象，就叫“蓄电池自行放电”．一、蓄电池自行放电的生对原因1．雷电池在放过程中，电＊液中的硫诏会漫憧沉积下＠．造成电解浓浓度上下不一致，内部电压不一致．由此产生电位基．这样电压较高的极板下部便向电压较低的极板上都放电．2．蓄电池密封不严，使电＊该注到壳体外，应及时清除．…     

蓄电池自行放电的原因 预防及检查方法

由于蓄电池材料不可能做到绝对纯洁，而且极板与栅架物质不同，其本身会构成局部电池，同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此，自行放电现象不可能完全避免。一般蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1％，被认为是正常的。若超过此值，即为自行放电故障。     

蓄电池组离线放电无间断切换装置

<正>1创新背景变电站的蓄电池主要为变电站的合闸回路、控制回路、保护回路、信号回路、公用回路以及事故照明回路等提供直流电源。正常情况下,处于浮充备用状态,当交流电源消失时,蓄电池能可靠保证相关负载正常工作。蓄电池的运行规范要求,当蓄电池运行一定时间后必须进行核对性放电,检验蓄电池的容量是否满足相关要求。核对性放电时最常见的方法有两种。一     

蓄电池自动放电原因及处理方法

蓄电池自动放电原因及处理方法蓄电池自动放电是指蓄电池在不工作时逐渐消失电量，甚至发生急剧放电。其原因是：１．电解液比重过大，隔板受硫酸溶液腐蚀而破损，造成极板间短路、电能从内部自动跑掉。２．电解液温度过高，常常超过４５℃，从而使隔板烧坏。３．电解液含...     

谈车用直流电源蓄电池

汽车、拖拉机用电设备所需的电能,是由发电机和蓄电池两个电源供给的,发电机是由发动机带动发电,而蓄电池是靠内部的化学反应来存储电能和向外供电,发电机和蓄电池是并联工作的。蓄电池必须和发电机配合使用,因为     

谈蓄电池的维护保养

蓄电池人们习惯叫它＂电瓶＂,是轮式拖拉机上的主要电源,它和发电机并联安装在拖拉机上,供给起动用电和用电设备用电以及储存多余电能。目前,有很多农民驾驶员对蓄电池的维护保养不够重视,造成了不正常的损坏,     

蓄电池自动放电的原因及修理方法

我们在工作中碰到这样的情况:蓄电池充足了电没有使用,停放不长时间电渐渐跑光了,再给以充电,蓄电池又恢复了正常。仔细观察蓄电池,看到电液中有气泡不断跑出,好象锅里的开水一样。这种迅速自动放电的原因何在呢? (1)导电的物质落入蓄电池单格内部。 (2)极板的原材料含有杂质,不纯净。 (3)木隔板因经常受到电液比重过大的硫酸溶液腐蚀而被烧损,从面造成内部短路引起自动放电。 (4)因电液温度经常超过40℃而使木隔板损坏。     

谈蓄电池的充电方法

为使蓄电池保持一定的容量和延长其使用寿命,必须对蓄电池进行充电.车用充电设备是由发动机驱动的交流发电机,充电间采用的多为硅整流充电机、可控硅整流充电机和智能充电机等.对蓄电池充电的方法有以下几种,每一种充电方法都有其自己的特点,在为蓄电池充电时应该根据自己的需要选择.     

谈铅酸蓄电池的容量

蓄电池容量是指在允许的放电范围内的一定条件下,所能放出的电量.容量计算单位名称是用放电电流强度和放电时间的乘积来表示的,单位是"安培小时",简称"安时"(Ah).     

谈汽车蓄电池的正确维护

指出了延长蓄电池的使用寿命对于确保汽车正常运行,提高汽车的工作可靠性和经济性的重要性,进而详细阐述了做好普通蓄电池和免维护蓄电池检查的内容。     

谈汽车蓄电池的正确维护

指出了延长蓄电池的使用寿命对于确保汽车正常运行,提高汽车的工作可靠性和经济性的重要性,进而详细阐述了做好普通蓄电池和免维护蓄电池检查的内容.     

谈蓄电池的使用与存放

<正>蓄电池我们并不陌生,在汽车、拖拉机、收获机上都使用了蓄电池。蓄电池技术状态的好坏对机器影响很大。而影响蓄电池使用可靠性和使用寿命的因素,除了和蓄电池的设计、制造、材料有关外,还与使用维护、储存有直接关系。一、使用蓄电池在使用过程中,由于充放电作用,电解液密度和液量都会发生变化。尤其是放电之后在极板上形成的PbSO4,不能全部还原为Pb02和Pb,容量也就随之降低,直至蓄电池损坏。正常使用的蓄电池,其电解液     

谈正确识别车用蓄电池正负极

汽车、农用运输车、拖拉机蓄电池在长期使用中,由于拆装、振动、磨损等原因,其极板的“+”“-”极标志,模糊不清,难以辩认,给维修、保养、接线造成困难,一旦接错往往会造成损坏电路原件。为此,笔者介绍如下方法予以判别。 1.看极桩粗细 接规定“+”极桩顶φ17.5士0. 25毫米;“-”极     

谈农机上蓄电池的使用安全

<正>蓄电池在充电时或使用不当会发生爆炸,因此,在使用中应注意安全操作,避免伤害事故发生。1.安全充电给蓄电池充电不当,易发生人体中毒、烧伤或火灾事故,因此充电作业须注意:(1)充电作业时,电源插座应完好,电源线绝缘应良好。充电机机壳应不漏电并接地,严禁充电机输出端短路。充电结束时,应先切断电源线电源,然后再拆开蓄电池线路。(2)充电作业时,若采用并联充电,接入的各个蓄电池的电压必须与充电机输出电压相符。同时,并联的     

谈蓄电池损坏的原因及正确使用

蓄电池是汽车上的重要部件之一.蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电.蓄电池的正确使用和维护,可延长其寿命,不仅降低材料消耗,而且能提高车辆的使用性能.