特殊情况下水稻联合收获机操作要领

进入作业地段前的操作 进入地段前应平稳地接合脱粒离合器，使收获机缓慢运转。然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置。此后根据作物长势选择适宜的挡位，最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业。发动机没有达到额定转速不能进行作业．以免产生堵塞故障。     

水稻联合收获机特殊情况操作十要领

一、进入作业地段前的操作:进入地段前应平稳地接合脱粒离合器,使收获机缓慢运转.然后将收割台、拨禾轮等置于工作位置.此后根据作物长势选择适宜的挡位,最后将发动机置于额定转速下再开始正式作业.发动机没有达到额定转速不能进行作业,以免产生堵塞故障. 二、转弯时的操作:在地头转向时应升起割台,而后仍然要用大油门保持发动机在额定转速运转.为了降低前进速度,则应用变低挡的方法降速,而不能用减小油门的方法降速,否则将给输送、脱粒等部分造成故障或堵塞.     

玉米联合收扶机操作和保养

1机具作业前的调试 1．1空载试运转收获机。收获机在正式投入作业前要进行试运转。首先分离行走离合器,变速杆放在空档位置,然后起动发动机,在低速时结合主离合器,当所有的工作部件和各个机构都运转正常时,再逐渐提高发动机转速,一直到额定转速为止（最大油门）,使收获机在额定转速下继续运转。当收获机在空载试运转时,     

玉米联合收获机操作和保养

<正>1机具作业前的调试1.1空载试运转收获机。收获机在正式投入作业前要进行试运转。首先分离行走离合器,变速杆放在空档位置,然后起动发动机,在低速时结合主离合器,当所有的工作部件和各个机构都运转正常时,再逐渐提高发动机转速,一直到额定转速为     

JD1075联合收割机为何突然达不到额定转速

一台JD1075型联合收割机在秋收作业中,突然发生发动机转速下降.停车分离脱谷部分,这时发动机的怠速运转正常;加大油门发动机不能高速运转,达不到额定转速,收割机无法正常作业.根据故障具体情况判断,问题应该在燃油供给系统,初步分析有2种可能:一是油门拉杆机构损坏,加不上油,发动机转速无法升高;二是高压油泵损坏,工作不正常.     

联合收割机的使用与常见故障排除

<正>一、联合收割机使用方法1、无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。2、收割机运行50—100米后停车检查作业质量,需要时进行必要的调整,直至作业质量达到要求后,投入正常工作。3、始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

小麦联合收割机常见故障排除方法

<正>小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.正确操作1.1在使用中应保持正常的温度规范,转速规范和负荷规范。1.2无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.3始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油     

浅谈联合收割机的正确使用、故障排除技术

联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。一、联合收割机正确使用1、无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。2、收割机运行50—100米后停车检查作业质量,需要时进行必要的调整,直至作业质量达到要求后,投入正常工作。     

小麦联合收割机常见故障与养护

正小麦联合收割机是一种集收割、脱粒、分离、清选、集粮等功能为一体的复式作业机械。1.操作方法1.1无载荷启动发动机,低转速结合离合器,扳动操纵阀使联合收割机减速,将收割台降至正常割茬高度加大油门发动机达额定转速时入区收割。1.2始终采用大油门作业,不可用减小油门来降低前进速度,因油门愈小,收割机的收割和脱粒部分各工作机构运动节奏愈慢,可降低作业质量甚至堵塞收割台或滚筒。大油门作业后切忌立即关机。     

拖拉机发动机使用中的常见错误

<正> 1、用油门控制发动机的转速。有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而且发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面     

拖拉机使用上的四种错误做法

<正> 1 用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如,播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业,由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷,此时提高油门会造成油耗增加,降低经济效益。而发动机在最高转速下     

耕整机节油有窍门

耕整机水田作业时，采用以下技巧，可以大大降低燃油消耗和作业成本。 一、尽量使用“快档”。在水田面积大小适宜，田间沟坑不影响作业的情况下，除开畦和打左犁外，机手应尽量使用“快速档”作业，油门应增加到合适的较大位置上，让发动机转速接近或提高到额定转速。但转弯时要及时减速，以确保作业安全。     

如何正确调试和使用小麦联合收获机

<正>1、收获机的调试自走式联合收获机在收获过程中要随时根据小麦产量、干湿程度、自然高度及倒伏情况等对脱粒间隙、拨禾轮前后位置和高度等部位进行相应的调试;而背负式联合收获机的此类调试应在进地前进行。2、联合收获机入地联合收获机应以低速度入地头,但开始收割前发动机一定要达到正常作业转速,使脱粒机全速运转。自走式小麦联合收获机进入地头前,应选好作业挡位,且使无级变速降到最低转速,需增加前进速     

拖拉机维修后五注意

1、发动机的功率,在额定转速时应达到额定马力,最低不应少于额定值的95%。2、耗油率不应高于额定标准,转速应符合说明书的规定。3、发动机容易起动,运转良好,无异常响声,排气颜色正常。4、空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器和散热器清     

柴油机飞车的原因分析及措施

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。现将引起柴油机飞车的原因及其处理方法分述如下。一、"飞车"的原因分析1.柴油超供引起柴油机飞车的原因1.1柴油机经常在额定转速下工作,飞球在这一工作位置将推力盘和传动盘磨出了椭圆形小坑,当转速上升时,飞     

拖拉机使用的四种错误做法

<正>一、用油门控制发动机的转速有些拖拉机驾驶员将油门踩到最深,以期提高发动机的转速和作业速度,这对轻负荷作业的拖拉机发动机十分不利。正确的使用方法是:合理编组,使拖拉机在满负荷的状态下作业。无法实行满负荷作业时,应变换挡位,采用高速挡和中低油门工作。若按上述操作仍不能达到目的,如抽水排灌和     

论农用柴油机飞车的原因及措施

<正>柴油机飞车是指转速失去控制,大大超过额定转速,发动机剧烈振动,发出轰鸣声,排气管冒出大量黑烟或蓝烟的故障现象。飞车不仅造成零部件损坏,而且危及机手的人身安全,应引起机务人员高度重视。现将引起柴油机飞车的原因及其处理方法分述如下。1"飞车"的原因分析1.1柴油超供引起柴油机飞车的原因1.1.1柴油机经常在额定转速下工作,飞球在这一工作位置将推力盘和传动盘磨出了椭圆形小坑,当转速上升时,飞球     

发动机“飞车”时怎么办

发动机"飞车"现象是指发动机转速无限升高,超出额定转速,发出异常声响,即使减小油门,甚至将油门关闭,也不能使转速下降.这种现象是十分危险的,不及时处理会造成恶性事故.行车中遇到发动机"飞车"故障时,驾驶员千万不要惊慌,应沉着冷静、果断迅速地采取以下措施.     

果园挖坑机的使用注意事项及机械维护

<正>在我国,园艺型耕作机械经历了一个较为漫长的发展过程。作为果园机械化的重要环节——利用挖坑机进行果园挖坑作业,不仅省时省力,从长远来讲对果园的整体布局和最终产量都有着直接而深远的影响。一、使用果园挖坑机时的注意事项1.工作前应先将挖坑机钻头升高,并脱开拖拉机的前进挡。2.作业时应先接合动力输出轴,使刀轴转速增至额定转速后,再将刀片逐步入土至所需深度,严禁急剧降下挖坑机钻头。     

拖拉机发动机使用的误区

一、用油门控制发动机的转速 有些拖拉机驾驶员将油门放到最大位置，以期提高发动机的转速和作业速度，这对轻负荷作业的拖拉机发动十分不利。例如，播种、平地运输、中耕以及排灌、加工等作业，由于机组作业编组中不能使拖拉机达到满负荷，此时提高油门会造成油耗增加，降低经济效益。而发动机在最高转速下运转还会加速发动机各摩擦幅面的磨损，使机件提前报废。