畜禽运输应激综合征的防治

作者较系统地探讨了运输应激综合征的病因、发病机理、临床表现、病理变化以及综合防治措施，对畜牧业生产、防止运输应激的发生有重要意义。     

畜禽运输性应激产生的原因与危害

随着畜牧养殖业的高度集约化发展,畜禽应激综合症的发病率不断上升,畜禽应激的危害正日益凸显并成为阻碍畜牧业发展的最活跃的因素之一。同时,随着国内外畜禽贸易的繁荣,运输畜禽日益频繁,晕车、高湿、高温、挤压、踩踏、饥饿及缺水引起的应激导致畜禽发病、死亡造成的经济损失是巨大的。     

畜禽运输应激综合征研究进展

从畜牧业生产实践角度出发,结合国内外研究进展,较系统地探讨了运输应激综合征的病因,发病机理,临床表现,病理变化以及综合措施,对畜牧业生产和兽医临床研究运输应激具有借鉴意义。     

运输应激对畜禽的影响及其应对措施

由于集约化养殖的畜禽在进出养殖场、转群、集中屠宰前都需要运输,运输过程不可避免地伴有运输应激,这会导致动物的生理、心理状态和代谢过程发生相应地变化,严重时会给畜牧业生产带来巨大损失.本文综述了运输应激对动物生产性能、内分泌代谢、机体免疫机能和产品品质四方面的影响,并提出了一些针对性的应对和防控措施,以期为缓解运输应激给畜禽生产造成的不利影响提供借鉴和指导.     

运输应激对畜禽的影响及其应对措施

由于集约化养殖的畜禽在进出养殖场、转群、集中屠宰前都需要运输,运输过程不可避免地伴有运输应激,这会导致动物的生理、心理状态和代谢过程发生相应地变化,严重时会给畜牧业生产带来巨大损失。本文综述了运输应激对动物生产性能、内分泌代谢、机体免疫机能和产品品质四方面的影响,并提出了一些针对性的应对和防控措施,以期为缓解运输应激给畜禽生产造成的不利影响提供借鉴和指导。     

畜禽运输应激的防范措施

随着畜牧养殖业的高度集约化发展,畜禽应激综合症发病率不断上升,畜禽应激的危害正日益突出并已成为阻碍畜牧业发展的最活跃的因素之一.同时,随着国内外畜禽贸易的繁荣,运输畜禽日益增多,由于晕车,高湿,高温,挤压,踩踏,饥饿,缺水等作用下应激引起畜禽发病、死亡或致残所造成的经济损失是巨大的.此外,运输应激还可使畜禽肉质下降,如呈现PSE猪肉(苍白、柔软、渗水的猪肉)、DFD猪肉(深色硬干肉);亦可使经由运输过的畜禽体重有不同程度的减轻.本文总结了防范畜禽运输性应激的几种措施.     

预防生猪运输应激的综合措施

随着国内外生猪贸易的繁荣,生猪运输日益增多。生猪在长途贩运过程中,由于晕车、疲劳、高温、挤压、踩踏、饥饿、缺水等应激因素的影响,引起机体营养物质大量消耗,免疫力下降,从而导致各种疾病的发病、死亡或致残。此外,运输应激还可使生猪的肉质下降,如呈现PSE猪肉(苍白、柔软、渗水的猪肉)或DFD猪     

畜禽应激及其预防

面对WTO挑战，养鸡赚钱根本之道：降低应激，控制疫病，减少投药，消除药残，提高经济效益。     

运输性应激对商品猪影响的研究

商品猪７２０头，每头体重７５～１００ｋｇ。按常规行车，经历２小时，行程５０ｋｍ的公路汽车运输试验观测．在运输过程中猪只表现兴奋、不安和互相干扰、咬斗等现象。运输结束后表现精神沉郁和食欲不振。对猪的生理状态影响显著，心博率显著加快；运输前平均为７５．５±４．６次／分钟，运输后平均为９９．２３±１４次／分钟（Ｐ＜０．０１）；呼吸率显著增加，运输前平均为１２．２５±３．４次／分钟．运输后平均为２４．３±３．２次／分钟．（Ｐ＜０．０１）；体温明显增高．运输前平均为３９．３±０．３℃，运输后平均为３９．９８±０．５℃（Ｐ＜０．０５）。体重耗损较大．运输前平均为８８．５±３．１ｋｇ，运输后平均为８４．７±２．５ｋｇ，耗重率平均为４．３％。病残猪为２５头（占３．４％），死亡８头（占１．１％）．共计为４．５％。     

畜禽应激研究进展

本文主要综述畜禽应激机理、种类、原因等问题,介绍一些缓解畜禽应激的主要措施。     

中草药在预防畜禽应激中的作用

适当的自然应激可使机体逐步适应环境,提高生产性能。如果应激过度即动物体受到长时间或高强度的应激原刺激时,就会产生严重的不利影响,从而危害机体。应激造成的危害既有单一的,也有综合的,且其影响是多方面的。应激反应过强可导致畜禽生长发育迟缓,繁殖机能障碍,生产性能下降,产品产量降低且品质低劣,动物机体维生素需要量增加,     

畜禽应激的研究进展

“应激”一词译自英文“stress"。应激学说是加拿大生理学家Hans Selye(1936)首次提出,并将应激定义为“机体对外界或内部的各种异常刺激所产生的非特异性应答反应的总和,或机体对向它提出的任何要求所做的非特异性应答反应”,并将这些与刺激源关系不大的非特异性反应变化称为“全身性适应综合症” (Generaladaptative sydrom,GAS),即指对动物无伤害能完全适应的,或虽然有中等程度伤害动物仍然可能适应的刺激。所有能引起机体出现GAS反应的刺激源称为应激源。     

谈谈畜禽的运输及其管理

加强畜禽运输以及畜禽运输中的管理,是控制畜禽疫病流行的重要环节。在当前市场大流通下,对于掌握畜禽的流通规律,防止流通环节疫病发生,扬长避短,趋利避害,减少损失,增加收入有着重要的意义。1动物防疫监督管理是搞好畜禽运输工作的关键根据《中华人民共和国动物防疫法｝）有关规定,畜禽在运输前必须经当地动物防疫监督机构动检人员依法实施产地检疫。检疫人员在确认畜禽无病、弱、严重外伤,且免疫在有效期内的情况下,办理产地检疫证明后,方能运输。畜禽到车站或码头后,驻车站、码头动检人员要详细查证验物,在确认安全情况下…     

猪的应激实例与预防

1996年秋,某粮库猪场做秋季预防工作,1头育肥猪(体重60kg)在接种时,猛然受惊,尖叫不止,转圈,蹭注射部位,1min后倒地。经检查,注射部位准确,解剖无异常。个人认为,当时该猪正在进食,无精神准备,在突然受到针头刺入的刺激时产生应激,导致死亡。     

生猪运输应激的预防措施

生猪在长途贩运过程中,由于晕车、疲劳、高温、挤压、踩踏、饥饿、缺水等应激因素的影响,引起机体营养物质大量消耗,免疫力下降,从而导致各种疾病,造成巨大的经济损失。此外,运输应激还可使生猪的肉质下降,     

商品肉鸡运输性应激与221合剂等药物抗应激血液学变化的试验

观察了商品肉鸡在运输性应激时和使用抗应激药物后其血液学检查常规指数的变化。结果表明：（1）淋巴细胞比值减少非常显著，对照组减少25．92％，安定组20．31％，氯丙嗪组17．90％，221合利组17．37％；（2）异嗜性白细胞增加非常显著，对照组增加71．70％，安定组50．98％，氯丙嗪组46.50％，221合剂组45.92％；（3）221合剂等药物具有减轻或缓和应激反应的作用，淋巴细胞减少和异嗜性白细胞增加的多或少，是鸡在运输性应激反应程度上重或轻的标志。     

运输性应激对商品肉鸡影响的研究：—对血液学变化影响的试验观察

运输性应激对商品肉鸡影响的研究──对血液学变化影响的试验观察全炳昭，邵莹，黄仁友，陈鹭江，谢德庶，章寿民，花象柏（江西农业大学畜牧兽医学院，南昌３３００４５）为了观察商品肉鸡在运输性应激时，其血液学常规指数的变化。特别是白细胞分类中淋巴细胞和异嗜性细...     

畜禽热应激的防治措施

应激是指畜禽机体对各种刺激因素所产生的应答反应.随着现代化、规模化、集约化养殖业的迅速发展,应激因素不断增多,其中“热”是较为重要的应激因素之一.应激会引起畜禽生产性能、免疫力和产品质量下降,所以必须采取有效的防制对策. 1 合理规划畜舍结构建造畜舍必须选择地势高燥,通风良好的地方,畜舍构件应采用隔热性能良好的材料,畜舍周围最好种植树木或攀缘植物(如葡萄或丝瓜等),以利炎热季节遮荫降温.     

生猪运输过程中应激性疾病的预防

猪应激性疾病是指猪受到外界环境各种有害因素的强烈刺激而产生的一系列非特异性反应。应激性疾病的发生原因主要与抓捕、惊吓、保定称重、驱赶、装运、受冷、受热、拥挤、震动、噪音、饥渴等不良刺激有密切关系。笔者在屠宰检疫中经常检出生猪因运输不当而引发的应激性疾病。因此,在生猪运输过程中应注意对应激性疾病的预防。