提高水泵工效的两点措施

一、叶轮流道的清理跑合和方法一般离心泵叶轮流道为不加工铸造毛面.流道的光洁程度对水泵效率有一定的影响,当水泵叶轮流道处有大面积粘砂时,水泵叶轮的效率下降3～5%左右,所以,水泵行业对叶轮流道有着严格的技术要求,不允许有粘砂.但是,现阶段一些水泵厂的叶轮一般采用人工清砂,效率低,难度大,有时难以达到技术要求.为解决这个问题,我     

泵主要件冲压焊接成型新工艺的研究

泵主要件冲压焊接成型新工艺,是在总结传统的叶轮、导叶铸造加工的基础上研究的新型工艺,在技术上是一个突破。该工艺采用1Cr18Ni9Ti钢板冲压焊接叶轮(φ120mm)和导叶(φ150mm),具有水力性能好、节省材料、焊接强度可靠、生产率高等优点;可应用于饮料泵、小型多级泵、锅炉     

借助数控手段加工铸焊水泵叶轮

离心式水泵闭式叶轮,通常为整铸式的。整铸式的特点是整体性好、机加工简单。但不足的是,用于铸造的叶轮木模比较复杂,间隔使用时间一长,就需修整,维护费用较高,且利用率低;再者是,采用普通铸造方式加工的叶轮铸件,质量往往欠佳,合格率低,且叶轮流道表面毛剌不易被清理,影响到水泵工作时的水力效率。离心式水泵闭式叶轮的大致构造如图1所示。     

离心泵叶轮的加工工艺探讨

简述了离心泵的工作原理,在分析叶轮加工工艺对水泵性能影响的基础上,提出了叶轮加工工艺应能保证叶轮前后盖板内表面形成的流道及中间叶片绕理论轴心线旋转的制定准则,制定了两套水泵叶轮机械加工工艺,明确了每个工序所起的作用。叶轮机械加工工艺方案Ⅰ,强调"以前后盖板内侧流道面作轴向找正基准且以叶轮进口直径作径向找正基准"仔细找正,是叶轮加工工艺的关键环节;方案Ⅱ的叶轮加工工艺,则降低了"以前后盖板内侧流道面作轴向找正基准且以叶轮进口直径作径向找正基准"找正的操作难度,靠工装及合理的工艺编排,保证了叶轮的加工质量。探讨了离心泵叶轮的加工工艺,为提升水泵行业的机械加工水平及提高离心泵产品质量提供参考。     

叶片泵叶片多用金属靠模的设计,制作与应用

随着水泵技术的发展,人们对水泵水力元件,制造精度的要求越来越高。传统的叶轮、空间导叶等零件的铸造模具制造工艺已不能满足需要。我们近年来改革了叶轮等零件铸造模具的传统制造工艺,借助多用靠模,制作铸造模具,使模具与设计图纸的符图状况大大提高,给产品质量、水泵性能的改进提高提供了保证,从而大大加快了新产品的开发进度。     

水泵叶轮内流动可视化方法综述

前言由于水泵叶轮流道形状及叶轮内流体受力的复杂性,叶轮流道内的流动呈三元状态。现在常用的水泵叶轮设计方法均是在某些假定条件下得出的,实际结果和理论计算往往不相符合。若要完善现有的理论并改进     

出口角β_2对低比速离心泵性能的影响

提高水泵扬程、流量和效率,有助于降低金属材料与电能的消耗並减小泵站的占地面积。研制高扬程、高效率水泵的课题,由于对叶轮过流部分新型构造的性能研究文献[1、2],而得到解决。该结构运用反作用原理,叶轮在其叶片间流道出口处用短的中间叶片来分开其主流。 2K—6型水泵叶片出口角β_2=90°,每个叶片间流道装有两个中间叶片,其试验表明:采用叶轮过流部分的新型构造,不仅可以提高扬程,而且在全部流量范围内能提高水泵的效率。     

修改叶轮设计的二种方法

本文针对叶轮的改进设计,研究了叶轮切割定律的应用,及其改变叶轮流道宽度对水泵性能的影响。从而提出了改进叶轮设计的二种方法,如何进行配合使用。     

水泵运转不良调修

(1)水泵不吸水或不排水。其原因多为底阀卡死，滤水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏气，也可能因转向不对，叶轮流道堵塞等。通过逐一检查后，可分别采取修理底阀、消除淤塞物、纠正转向、清洗叶轮等措施处理。     

浅析发动机冷却系的检修

一、水泵的检修1.水泵叶轮的检修水泵叶轮与水泵轴的配合为静配合或过渡配合,其配合间隙为-0.048- 0.013mm。若叶轮孔与泵轴配合间隙超过0.04mm,应搪孔并进行镶套,衬套材料可用灰祷铁或20号钢。水泵叶轮裂纹较小的,可锡焊或胶补;裂纹较大或碎裂的,应予更换。2.水泵壳的检修     

扩大离心式水泵使用范围的措施

(1)低扬程水泵在高扬程的地方使用时(吸程符合要求),流量不足,可采用以下措施解决。 ①把水泵换上同类型直径较大的叶轮。例如6813A型水泵可换成为6813型水泵的叶轮。更换直径较大的叶轮后,扬程、流量会增加,但水泵的配套动力的功率也应加大。     

大型水泵装置全流道数值模拟与性能预测

采用计算流体动力学方法,对某大型混流泵装置进行了全流道数值模拟,对有泵与无泵进、出水流道的内部流动及水力损失进行了对比分析,实现了水泵装置性能预测．研究发现,水泵叶轮旋转和导叶出口剩余环量与进、出水流道的内部流场相互作用,进水流道的出口水流条件和出水流道的进口水流条件与单独计算时的假定有本质不同,对进、出水流道的水力损失和装置性能有显著的影响．在水泵装置中,进水流道的水力损失小于无水泵时的流道水力损失,在一定流量范围内,仍基本符合二次抛物线规律．与此相反,出水流道的水力损失远大于无水泵时的水力损失,在设计流量附近出现局部极小值,不再完全符合二次抛物线规律．数值计算结果得到了模型试验的验证．     

不锈钢焊接叶轮和导叶的研制

为了解决叶轮出口宽度b_2狭小给叶轮铸造带来的困难,一方面设计者从设计手段上采取增大比转数的方法,使得b_2适当增大。但b_2的增大是有限的。另一方面从制造工艺上寻求新的路子,如采用铸造加铆合的办法,制造叶轮以增大b_2,但工艺较复杂。又如采用精密铸造叶轮,但工效低。     

一种提高叶轮流道光洁度的方法

窄流道的整体离心泵叶轮流道清理工作很困难,下面介绍一种应用磨料液流来提高离心泵叶轮流道光洁度的方法。一、原理离心泵叶轮高速旋转时,从进水口送入磨料介质。磨料介质经流道流出,磨料上的切削刃在挤擦流道表面时对金属表面产生了切削作用,并使金属切削随磨料流一起排走,从而使流道光洁度大大提高。由于流体中的固体的动能是靠运动流体所具有的能量来增大的,因此其切削作用决定于叶间流道内的压力分布。压力大的地方切削效果就好,反之就差。这种工艺可对未经机加工过的粗糙面进行加工,光洁度高,但由于采用叶轮自身旋     

原型水泵水轮机在泵工况驼峰特性研究

为了研究水泵水轮机驼峰区的流态变化,在活动导叶为15°开度下,采用SST k-ω模型对原型水泵水轮机在泵工况下的三维定常湍流进行数值模拟。结合实验数据,分析了驼峰区内不同流道位置随着流量的减小,水泵水轮机流场的变化规律。结果表明,机组在驼峰区运行时,隔舌附近活动导叶压力面与固定导叶吸力面之间的流道会有漩涡生成,随着流量的减小,涡的运动区域不断向整个双列叶栅流道扩散,当进入小流量低负荷区时,漩涡主要集中在叶轮出口和活动导叶进口的流道。通过对旋度场的观察与分析,发现在驼峰极小值工况处,强旋度区主要集中在整个双列叶栅,在小流量低负荷区,强旋度区主要集中在叶轮出口和活动导叶进口。     

谈谈水泵制造质量问题

我省湘农型水泵在设计上大多数泵是具有结构紧凑、重量轻、效率高等优点,但由于前几年内把水泵产品下放到各地区自行生产,有不少厂根本不具备生产条件,加上工厂领导在思想上对质量不够重视,因而生产的水泵质量较差,既浪费能源又损害农民的经济利益,经济效果是不好的。根据水泵制造中存在的问题和多年实践证明,提高水泵质量,应抓好以下几项工作: (一)抓铸件质量,保障水力效率。排灌机械的铸件约占90～95％,主要零件泵体、叶轮是组成水泵的关键件,其过流道都是不加工的,流道光洁度对水力效率影响很大。所以我们必须抓好铸件质量。要注意三个环节:     

基于CFD的多级中开式离心泵流场分析

为发展具有自主知识产权的高性能多级中开式离心泵,根据已有参数要求,对多级中开式离心泵的结构及水力模型进行了设计.水泵选用两侧吸入中间压出的结构形式,叶轮左右对称分布.首级叶轮为两侧单吸,末级选用双吸叶轮,压出室采用双蜗壳.利用Pro/E软件建立流道模型,借助Fluent软件,基于N—S方程和标准k～ε湍流模型,采用SIMPLE算法,对内部流场进行数值模拟,得到水泵各级叶轮的相对速度及静压分布.并在多工况下对多级中开式离心泵流场进行稳态数值预测,着重选取三种工况(标准工况、小流量工况及大流量工况)对多级泵各级叶轮的静压及相对速度进行对比分析.然后,在标准工况下对泵进行瞬态模拟,分析各级叶轮在不同时刻静压分布.数值模拟结果表明,泵水力模型设计合理,在标准工况下效率达到88％,性能出众.最后经实验验证表明,模拟结果与实验结果相符,水泵达到设计要求.     

抽水机抽水不良故障的修理

抽水机的主机是水泵。水泵不吸水或不排水其原因多为底阀卡死，滤水部分淤塞，吸水高度太高或吸水漏气。也可能是转向不对，叶轮流道堵塞等。通过逐一检查后，可分别采取修理底阀，清除淤塞物，纠正转向，清洗叶轮等措施处理。     

15WD0.5—120型窄流道离心式叶轮的设计

介绍了小流量（Q=0.5m^3/h)、高扬程、离心式叶轮堵塞部分流道面积-窄流道离心式叶轮的设计方法：堵塞叶轮部分流道面积与增大叶轮出口宽度（b2)相结合，这将便于加工制造、控制泵的流量、减少叶轮流道的水力损失，试验结果证明：窄流道离心式叶轮的水力设计是成功的，满足小流量泵的性能要求，其性能曲线平坦，效率比设计值高3%，使用范围宽，运转平稳，叶轮的几何尺寸加工制造易保证。     

抽水机常见故障的排除

抽水机是春种常用的排灌机械,它的主机是水泵.抽水机常见的故障及其排除方法有: 1.水泵不吸水或不排水其原因多为底阀卡死、滤水部分淤塞、吸水高度太高或吸水漏气,也可能因转向不对,叶轮流道堵塞.逐一检查后,可分别采取修理底阀、清除淤塞物、纠正转向、清洗叶轮等措施处理.