锁扣式交流接触器简介

目前在国内独家生产的专利产品——锁扣式交流接触器,已由南京中银电器厂投入大规模生产.普通的交流接触器,由电磁吸引力维持吸合导通,因而噪声大、能耗高,线圈易烧坏.其触点的吸合效果取决于电磁吸引力,当电源电压由于某种原因降低到一定值时,触头难以保证接触良好,致使触点寿命缩短.锁扣式交流接触器融机械和电气为一体,吸合时通电时间仅为1/20s,接触器吸合后立即进入锁扣状态,线圈断电,触点恒定通电工作,因而消除了普遍接触器的缺陷.该产品与传统产品相比,具有明显的节能效果.测试数据表明,一台普通式150A接触器,运行维持功率为34W,一年耗电298kW·h.一台锁扣式160A接触器,运行维持功率0.4W,一年耗电仅3.5kW·h.     

汽油发动机上的附加电阻不能错装

某东风汽车经大修,在使用中经常出现烧白金的现象。虽经多次检修,更换了容电器、调节器和发电机,但故障仍未排除。 最后经检查发现:原来该车在大修中,错装了附加电阻线(用普通导线代替),致使低压电流过大,点火线圈发热,触点烧     

热线征答

交流接触器线圈通电后无法吸合的原因编辑同志:请问交流接触器线圈通电后无法吸合的原因是什么?(四川省营山县申海波)申海波同志:(1)缓冲弹簧的刚度与力过大,使得触头不能可靠地闭合;(2)线圈被短路或断线开路,不能产生电磁力使触头吸合;     

断路器合闸线圈烧毁的处理

我们有一座35kV变电所,在一次正常的送电操作中,发生了烧毁合闸线圈的故障。(此断路器采用CD10-型操作机构)1　故障分析合闸线圈在正常操作当中烧毁,原因有两个:(1)线圈自身故障;(2)回路故障。(1)　线圈自身故障:线圈绝缘低或匝间短路,承受不了强电压、大电流的瞬时冲击而烧毁。但故障已经发生,其绝缘电阻和直流电阻已经无法反映故障前的情况。(2)　回路故障:如图1所示:合闸线圈KCC受电回路是 WC→SA5-8→TBJ2→QF常闭触点→KMC→-WC触点KMC关合,合闸线圈接至子母线 WON和-WON断路器合闸。通过回路判断,合闸线圈的烧毁是由于其…     

交流接触器辅助触点缺损的应急处理

在检修交流接触器线路故障时，经常碰到缺少辅助触点或辅助触点损坏无法修复而又急需使用的问题。这时，可采用接触器自身的主触头兼作辅助触点的接线方法，可满足应急使用的要求。接线如图1所示，按下启动按钮SB1，交流接触器吸合，松开按钮后，接触器的一组主触头兼作自锁触点，     

用于交流接触器的节能模块

1交流接触器运行中的问题交流接触器是一种应用广泛的控制电器,主要用于控制电动机等用电设备的运行和停止,普通的交流接触器在吸合后,交流接触器的线圈里仍然通着交流电,功耗比较大,所以线圈发热,噪声大比较普遍,不仅浪费电能而且     

汽车起动系的检查和故障排除

一、起动继电器的检查。应检查断电触点是否有脏污、烧蚀，如有此情况，可用砂纸打磨光洁；或检查继电器线圈是否有短路、断路故障。若有，可用万用表测量线圈电阻，各类起动继电器线圈的电阻值通常在10～15Ω之间，如果电阻过大或过小，表明线圈不正常，应予以修理或更换。     

电动机保护经验二则

1 电压低时启动电动机的方法电压低是农村用电经常遇到的的问题,启动电动机时,交流接触器发出响声但不吸合.请用图1或图2电路可有效.因为启动时经二极管整流后变为直流电,线圈成纯阻状态,电阻很小,易吸合.吸合以后变为交流保持.     

断路器合闸接触器线圈烧毁原因及对策

1故障现象我站自2002年10月到2004年7月,曾烧毁35kV断路器合闸接触器线圈4只,其中3只是因为合闸熔断器烧坏和人员操作合闸熔断器不到位造成,1只是因为断路器辅助触点动作不可靠造成。其他变电站也发生过同样事故。因此,我们对35kV断路器接触器线圈保护方案进行了改进,并取得了较好效果。2故障分析2.1正常情况下(如图1所示,不包括虚线框内),当微机发出合闸指令后,CPU中间继电器触点KC1闭合,合闸接触器线圈KM得电,主触点KM闭合,合闸线圈YC得电,辅助触点QF打开,合闸接触器线圈KM失电,合闸成功,微机合闸指令解除。2.2在异常情况下,由于人…     

JXY-4节电消声欠压保护器的性能和注意事项

1性能 JXY-4节电消声欠压保护器内部设有启动电路、吸持电路、加速释放电路及欠压保护器，由变压器、继电器和电子器件组成，同时与CJ系列60～600A交流接触器配套，若将原设计的交流操作改为直流低压吸持，可降低电磁系统的功耗、噪声和温升，不仅有较高的节电效益，还有延长线圈使用寿命的优点。使用时只需串接在交流接触器线圈供电回路中，不占用其辅助触点，不需要专用位置，无须改变原装置及电路，不影响交流接触器吸合性能及分断时间。     

重视接触器触头的维修

一般情况下,接触器线圈的损坏比较少,其主要故障在于接触器的触头。本人在电气维修中发现许多因接触不良而烧坏电机、调压器等例子,给用户造成了很大的浪费。 现举出一例:村部的磨面机配用动力为三相交流异步电机,功率是10千瓦。当时按动起动按钮时,接触器发出吸合声,电动机很缓慢的转动起来,并发出“嗡嗡”声,不长时间突然停止转动。开始判断为控制回路熔丝烧断,经打开配电箱检查三相熔丝完好,用万用表检查发现接触器触头电阻其中一组阻值较大,又用电     

用双接触器防止电动机单相运行烧毁

农田灌溉水泵很少有专人看守 ,开机后浇水人便忙于放水、引水。当电动机在运行中因某种原因出现一相断电 ,就会造成单相运行 ,时间一长便会把电动机烧毁。为防止这种事故的发生 ,笔者设计了一种双接触器串联电路 ,可有效地防止电动机产生单相运行时被烧毁。双接触器串联电路的工作原理是 :把两个接触器的主触点串联使用 ,其两个接触器的励磁线圈分别在不同的两相间。这样 ,当三根火线中有任何一根断电 ,都会使一个或两个接触器的励磁线圈失磁 ,主触点被释放 ,切断电路 ,防止单相运行。双接触器保护示意图　　　　1.接触器Ⅰ2 .接触器Ⅱ3.接…     

分电器触点烧蚀的原因及对策

农用机动车的分电器触点在行驶中容易烧蚀。分电器触点烧蚀后 ,会造成发动机功率下降 ,耗油增多 ,影响车辆的正常行驶。１原因１ １在保养或更换点火线圈时 ,如将点火线圈上的开关接线柱与开关电源接线柱两导线接反 ,发动机工作时就会造成附加电阻未接入点火线圈初级电路中 ,使分电器触点电流增大而烧蚀触点。１ ２蓄电池极桩松动 ,各部连接不牢靠 ,造成附加电阻的电阻增大 ,导致充电速度缓慢 ,触点间电流增大而烧蚀触点。１ ３电容器工作不良 ,电容量过大、过小或电容器失效 ,都会造成触点间火花增大 ,使分电器触点烧蚀。１ ４分电器凸轮轴…     

电吹风常见故障的处理

(1)　无热风故障的处理 :电吹风无热风故障主要是由于电热元件烧断或过热保护温控器触点接触不良及“冷”、“热”开关触点接触不良所致。可拆开电吹风检查 (应断开电源 ) :先看电热丝是否烧断 ,若已烧断可接上或更换 (根据烧坏长短而定 ,短时可接上 ,若烧断太长应更换 ) ;其次应检查温控器触点 ,可直接看出是否接触良好 ;如怀凝“冷”、“热”开关 ,可将开关引出脚用 5A熔丝短接 ,通电一试便知。(2 )　漏电故障的处理 :漏电故障一般为绝缘层老化、绝缘导线的外绝缘层损坏或受潮等原因造成电吹风的漏电。若系绝缘层老化或绝缘导线的外绝缘…     

电网电压较低时交流接触器的接祛

交流接触器的线圈电压在85％～105％额定电压时,才能保证可靠的工作。电压过低不能正常吸合,一旦吸合,电压即使降到额定值的60％也不会释放。为此我们根据电网的实际电压值对交流接触器线圈进行抽头,如附图。 若交流接触器为CJ0—20,线圈电压为380V,匝数为5510N,若电网电压为300V,则线圈1、2的匝数为5510×300/380=4350（N）即在5510-4350=1160（N）处抽头。工作原理如下:按下QA时,300V电压接在抽头1—2间,交流接触器吸合,松开QA,常开触头C自锁,并把线圈全匝数接于电网电压。由于是在吸合时的一瞬间电压加在1—2间,平时接于全线圈上、所以当夜晚电压升高时仍能正常工作。     

断路器线圈更换工具设计

1研制背景分合闸线圈是高压断路器操动机构中的重要元件,其结构一般为螺管电磁铁。在电力系统发生故障后,断路器接受继电保护及自动装置的跳闸命令时,控制回路使分合闸线圈中通过电流,从而产生磁通,线圈内部的铁心受磁力驱动,控制断路器完成分闸或合闸操作。若线圈存在匝间短路或接头松动等故障,则会导致断路器拒分拒合或辅助触点断不开等故障。     

机车电气系常见故障及快速排除方法

1充电电流过大 1.1现象:发电机工作时电流表的指针经常指示在10～15 A以上位置. 1.2原因:主要是由于激磁电流得不到控制,致使电压升高所致.(1)由于调节器弹簧弹力过大,铁芯不易吸开触点,激磁电路中不能及时加入附加电阻或经触点臂搭铁,造成电压升高,电流增大.(2)调节器触点污染或损坏,导致接触不良,使电流不能通过触点而削弱,造成电压升高.(3)调节器搭铁不良,影响调节器线圈或高速触点搭铁回路,导致电压升高,充电电流增大.     

用用万万用用表表检检测测电气控制线路故障的方法（一）

电气故障是由各类原因导致电气线路或电气设备损坏或不能正常工作，丧失电气功能的故障。有性能软故障、使用中的硬故障、内部线圈及触点故障、外部线路接点故障等。不管故障原因多么复杂，只要采取正确的检测方法、目的和步骤，就能事半功倍找出故障点。通常用数字或指针万用表检测电气故障的方法有测量电压法、测量电阻法、测量电流法、测量电位法。
　　1.1测量电压法
　　万用表交流700 V挡测量电源、主电路电压以及各接触器和继电器线圈、各控制回路两端的电压。若发现测出电压与额定电压不相符“超过15%～20%以上”确定为故障怀疑点，也就是所谓的软故障。     

合闸线圈烧坏的预防措施

<正>在检修完毕送电时,经常出现断路器合闸线圈烧坏的故障,造成线路延时送电,因此,采取有效措施预防合闸线圈烧坏至关重要。1合闸线圈烧坏的原因分析(1)断路器机构及辅助开关触点接触不良。断路器安装不牢固,在合闸时,机构上连杆拐臂焊点脱落;辅助开关与机构间的连杆连接松紧调节不当,多次操作松动变位,使动合、动断触点转换不灵活,切换不可靠,触点无法立即断开;辅助开关经多次断弧后触点产生严重烧痕,切换后触点间的距离太小,在触点间产生燃弧,触点无法立即断开。造成合闸线圈通电时间过长,致使合闸线圈烧坏。(2)合闸线圈调整不合适。固定合闸线圈内壁铁心     

断路器合不上闸常见故障分析

断路器不能合闸是常见故障之一.遇到此故障,可对照控制接线图(图1)从几个主要故障点来检查.首先检查控制保险1FU、2FU和合闸熔断器3FU、4FU,然后检查转换开关SA⑤—⑧触点在合闸位置时是否通,断路器辅助触点QF·1是否通,检查合闸接触器Q线圈和合闸线圈n是否烧坏,最后再分析机械方面的故障.下面我就维修中遇到的几种常见故障做以剖析.