柴油机机油消耗过多的检查与排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，一般柴油机每工作一个班次以后，检查油底壳内机油油面，油面显著下降，需添加很多机油，这就是机油消耗过多现象。必须查明原因。     

柴油机润滑系常见故障分析

对柴油机润滑系统常见的机油变质、机油压力不稳、机油消耗过多等故障进行了分析,以提醒用户使用维修柴油机时注意预防。     

拖拉机修理经验大家谈

１有些Ｓ１１００型柴油机每工作８ｈ就消耗１ｋｇ以上机油，比Ｓ１９５型柴油机机油消耗量要多得多，严重时甚至发生飞车事故。经分析，其主要原因是Ｓ１１００型柴油机的活塞上只有１道油环，回油孔也只有８个（Ｓ１９５型柴油机上有２道油环，上下回油孔共２４个），所以油环的刮油作用较差，刮下的机油也不能迅速地通过回油孔流回油底壳，致使机油上窜和烧机油。实践证明，采用下面的做法可以解决这些问题：在Ｓ１１００型柴油机活塞原有的油环槽下面车削１道圆弧槽，其深度为１．５ｍｍ，宽度为４．５ｍｍ，槽的上边距原回油孔１ｍｍ左…     

柴油机润滑油过度消耗原因及预防措施

机油消耗过多,不仅浪费能源,增加环境污染,还会使柴油机因缺少机油发生零件的早期磨损,甚至机械故障。机油消耗过多的原因有两方面:一是内部烧掉,二是外部泄漏。对此进行了分析,并提出了预防措施。     

柴油机机油过度消耗原因分析

机油消耗过多,不仅浪费能源,增加环境污染,还会使柴油机润滑不良。柴油机机油过度消耗原因有两点,一是漏失;二是烧掉。对这两点原因进行了分析,为使用维修人员排除故障时提供参考。     

避免机油超耗的措施

目前，拖拉机与农用运输车的发动机机油超耗的问题十分普遍且很严重（正常的机油消耗为主燃油的２％～３％）。根据调查，大多数的机油消耗在８％～１０％，最高的达１５％，机油超耗已经到了不可忽视的程度。消除机油超耗故障应采取以下措施。１．保持活塞环处于良好的状态活塞环技术状态的好坏对机油耗量的影响极大。活塞环在气缸套内的开口间隙和边间隙不能过大或过小。一般边间隙不得超过０．２０mm（４９５型柴油机）或０．２５mm（４１２５型柴油机），油环的最大边间隙不得超过０．１８mm；第１道压缩环的边间隙最小值不得小于０．０…     

柴油机润滑系常见故障分析

正柴油机具有良好的动力性能,一般配置在农用车辆、工程机械及货运汽车上。这类机械普遍存在工作环境恶劣、年行驶里程长、车辆超载严重、维护修理不及时等现象,容易造成零部件缺乏有效正常的润滑,疲劳磨损加剧,造成使用效率降低,故障率升高,甚至出现零部件严重损害、曲轴烧瓦等严重的恶性事故。因此,正确认识柴油机润滑系统的工作机理,随时关注其工作状况,及时维护与修理极为重要。柴油机润滑系统常见的故障有机油消耗过多、机油温度过高、机油压力偏高或偏低等。一、柴油机机油消耗过多     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

为何不能舍弃这些柴油机零部件

当柴油机的某些零部件损坏时，有的机手不是及时予以修复或者更换新件，而是图省事，随意拆除或随意处置，这样做容易破坏柴油机的正常工作性能，甚至造成严重后果。(1)空气滤清器。空滤器拆除后，含有大量灰尘的空气直接进入气缸，将大大加快气门、缸套、活塞和活塞环的磨损。有试验表明，一台柴油机如果不装空气滤清器，气缸内每小时至少吸入0.6克尘土，连续动转28小时后，就会出现气缸漏气，功率下降、机油消耗增大等现象。　　(2)滤芯。柴油滤芯和机油滤芯拆除后，柴油和机油中的杂质直接进入三对精密偶体和滑动轴与轴承的中间，形成磨…     

夏季驾驶员须知

夏季驾驶员须知１．全面清洗柴油供给系统，换用０号或＋１０号轻柴油，炎热的地区还可使用＋２０号柴油。２．发动机润滑系换用１１号柴油机机油（也可用８号和１４号柴油机机油５０％混合代用）。炎热季节用１４号柴油机机油，变速箱和后桥换用３０号夏用齿轮油。３．注...     

柴油机机油过耗的原因分析及预防措施

通过对柴油机机油消耗途径、机油过量消耗的原因分析,提出了预防柴油机机油过量消耗的措施。     

机油消耗过多怎么办

１．发动机机油消耗过多的原因发动机机油消耗过多的原因主要有：①发动机各结合部位和油封处漏油。②空气压缩机窜油。③曲轴箱通风不良或气门油封损坏。④活塞环对口或将活塞装反。⑤气门与气门导管配合间隙过大。⑥活塞环开口间隙、侧间隙过大。⑦活塞在气缸中漏光度过大。⑧活塞或气缸壁擦伤。⑨活塞与气缸套配合间隙过大。⑩活塞环折断。瑏瑡镗磨后的气缸表面粗糙度大。瑏瑢气缸圆度、圆柱度超标。２．发动机机油消耗过多的检查根据上述机油消耗多的原因，检查时要由表及里，用逐项消除法找出机油消耗多的真正原因，并予以排除。①检查…     

驾驶员夏季安全须知

驾驶员夏季安全须知１．全面清洗柴油供给系统。换用０号或＋１０号轻柴油，炎热的地区还可使用＋２０号柴油。２．发动机润滑系统换用１１号柴油机机油（也可用８号和１４号柴油机机油各５０％混合代用）。炎热季节用１４号柴油机机油，变速箱和后桥换用３０号夏用齿轮油...     

机油压力低的常见原因

(1)油底壳中的油量不足要定期检查油底壳中的机油量，不足时应及时添加。(2)机油滤清器堵塞如果机油滤清器杂质过多，造成堵塞现象，机油泵输出的机油量就会减少，机油压力也会随之降低。因此，要定期清洗机油滤清器，排除杂质，保持其畅通。(3)选用的机油牌号不对在不同的季节要选用不同型号的机油。如立式195型柴油机在秋季用HC—11号柴油机机油，夏季用HC—14号柴油机机油，冬季用HC—8号柴油机机油。如果错用，就会影响机油的压力，以致达不到发动机工作的需求。(4)机油泵磨损严重由于机油泵使用时间过长或使用了含杂质过多的机油，…     

柴油机的机油上缸与使用维修

1.机油消耗的原因 在柴油机工作运转过程中,正常情况下润滑系统中的机油也是要不断耗损的。(一般小型柴油机的机油消耗率为3克/(千瓦·时)左右)这是因为: (1)机油通过活塞环与环槽、气门与导管之间的间隙和活塞在征复运动过程中造成的压力差,使机油窜入气缸内烧损(简称机油上缸)。未烧尽的机油还会随排气进入消声器或排气管排出。     

机油从呼吸盖流出原因何在?

有些小型风冷柴油机在工作时，柴油机内的机油从气门室盖上的呼吸器流出，其原因何在？1往柴油机加入机油时，没有按规定加到机油标尺拧紧时的上卜刻度线之间，而是超过较高的上刻度线。曲轴箱内的机油过多，在＊作时曲轴平衡块抛上气门室盖的机油多于往F流的速度，使机油...     

机油过耗的原因及防治

机油过耗的原因及防治柴油机的机油消耗量过多，不仅增加作业成本，还使部分机件润滑不良，加速其磨损。１．机油过耗的原因（１）柴油机油底壳中机油面过高，超出油尺规定的范围。（２）气门杆与气门导管间隙过大，使机油进入燃烧室燃烧。（３）大修时更换了缸套、活塞、活塞环后，未经磨合就投入作业。（４）活塞环过度磨损，边间隙与开口间隙过大；油环上回油小孔被积炭所堵，相邻活塞环开口相对、活塞环弹力减弱或积炭过多卡死在环槽内等，使机油窜入气缸，造成烧机油。（５）曲轴前后油封损坏或油管破裂而漏油。（６）缸套的圆柱度和圆…     

燃浇室起动孔堵死的原因防措施

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室，以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动，在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔，即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通，实践证明．该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下：一、起动孔堵死的原因1．使用劣质柴油．杂质成分过多．易引起积炭，造成起动孔堵死。2．采用不正确的起动方式起动柴油机（对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进人燃烧室，也会造成起动孔堵死。3．烧机油，过多的机油窜入燃烧室燃烧，形成积…     

这台柴油机为何费机油

一台195型柴油机，着车以后无力、车热、资机油，机手更换了气缸套、活塞、活塞环、气门导管等零件，并清洗了机体，故障依旧。工作20个小时，耗用机油1．5吨。机手请我帮忙修理。我发动着车，通过观看E内烟色，听发动机声音，判断该柴油机上述故障可能是由EFX困难引起的。拆开一看，果然排气挺杆座和凸轮严重磨损。因此便造成排气门开度小，废气排不出去，致使发动机温度高，飞溅到机体壁上的机油，被的烧变浓，成糊状，粘在机体壁和齿轮空盖上，约有1cm厚。这样虽然工作中不漏机油，但机油消耗仍很严重。更换了凸轮轴和排气挺杆座，并清…     

农用柴油机节能六法

一、提高柴油机的冷却水温度：柴油机正常出水温度为65～95℃．而目前使用的却普遍低于45℃左右．由于柴油不能完全燃烧．因此耗油多。另外机油粘度大．零件运动摩擦阻力增加．使耗油高。据测试．如195型柴油机冷却水温度由35C提高到70C，10小时可节油0．53千克．节油率为6．1％。＝、保证最佳供油提前角：如195型柴油机供油提前角为16～20“，但由于柴油机使用一段后．柱塞偶件与喷油泵传动件磨损．供油提前角通常减小，造成供油时间过晚，油耗升高b鉴此，应勤于检查调整供油提前南。三、防止机器涓油：目前柴油机虽油比较普遍。原因一般…