气门座的铰削方法

气门座与气门接触环带磨宽或有烧蚀斑痕时,应进行铰削修理。铰削时应使用气门座铰刀。其铰削的工艺过程如下: 1.根据气门导管的内经尺寸,选择合适的铰刀导杆。铰刀导杆插入气门导管内应能灵活转动,但不可松旷。 2.根根进排气门座斜面的不同角度选择好气内座铰刀,并将铰刀固定在导杆上。 3.砂磨气门应接触环带上的硬化层。气门应接触环带上若有硬化层时,铰削往往会使铰刀打滑。遇     

维修工具介绍

1WN—1型气门座修复器,每套560元,该产品是国家专利产品,是万能型工具。能代替钻床、气门座铰刀和气门座研磨机完成镗削气门座口,去除已磨损的气门座圈,加工下气门座圈的座孔,研磨气门座密封环带等全部修复工艺。适用于85、90、95、105、     

本社向您提供系列化农机维修工具

一、气门座铰刀 该气门座铰刀由黑龙江省农机维修研究所研制,哈尔滨第一工具厂生产,刀体材料为高速钢,使用方便、性能稳定。 JD102型用于195、1100型柴油机,可铰削气门座圈的45°工作角及上下倒角。180元。 JD203型用于285(江西180)、290(哈尔滨180)、195、11007型柴油机,可铰削气门座圈的45°工作角。120元     

如何铰削气门座

气门座与气门的接触环带磨宽或有烧蚀斑痕时,应进行铰削处理。铰削时,使用气门座铰刀。铰削气门座要领为: 1.按照气门导管的内径尺寸,选择合适的铰刀导杆插入气门导管内,应能灵活地转动,但不可松动。 2.根据进气门座、排气门座的斜面不同角度,     

S195柴油机使用维修小经验七则

Ｓ１９５柴油机使用维修小经验七则１．有台Ｓ１９５柴油机，经机手自己更换了气门和气门座圈后，摇转曲轴时，活塞总是过不了上止点。经拆卸检查发现，是气门座圈装反了一面，他把内圈倒了角的一面装进了里面，装后又未用气门铰刀铰削座圈，使气门头高出了缸盖平面，造成...     

气门座的铰削方法

气门座与气门接触环带磨宽或有烧蚀斑痕时，应进行铰削修理。铰削时应使用气门座铰刀。其铰削的工艺过程如下：     

泰山-25拖拉机故障五例

1.气门座圈松动,发动机功率下降 一台泰山-25拖拉机发生故障,其现象是排气冒黑烟,功率不足。其原因是第一缸进排气门座圈松动,气缸密封不严,燃烧不完全导致功率下降。更换新气门座圈,铰削气门座圈并研磨后故障排除。 2.气门间隙调不准 一台泰山-25拖拉机发生故障,其现象是起动困难,功率不足。检查发现气门间隙不     

气门座的铰削方法

<正>气门座与气门座接触环带磨宽或有烧蚀斑痕时,应进行铰削修理。铰削时应使用气门座铰刀。其铰削的工节过程如下:     

怎样使用好气门铰刀

<正> 气门铰刀是修复气门座的必备工具。要把它使用好、使用准确,首先必须知道修复气门与座的技术要求。然后再根据铰刀的各种规格有步骤地对气门应进行铰削。 1.气门与气门座的技术要求 气门与座是密封要求很严的偶件,同时装入后,阀盘端面气门至缸盖底平面的高度     

JD303C型万能气门座铰刀的特点分析

JD303C型万能气门座铰刀用于铰削发动机气缸盖的气门座口。铰削角度有15°、30°、45°、60°、75°、90°适用于气门导管内径为φ7～φ14、气门座孔的内径为φ18～φ70的柴油发动机气缸盖。     

使用手工铰刀存在的问题及处理

对于一般的维修，使用手工效刀绞孔是必不可少的加工手段。如活塞销孔、气门导管、摇臂轴套、连杆铜套等孔的精加工。在修理中，铰孔的质量与铰刀的质量及正确使用有很大关系。下面介绍一下使用手工铰刀存在的主要问题及相应的处理办法。1．铰孔表面出现波纹或沟痕其主要原因是铰刀修光部分棱带过窄；铰削时走刀具过小或校刀中用过小，使钦刀各刀齿不能连续切削，发生滑行和啃刮，引起振动；校刀刃口有小缺口或粘附小铁屑等。因此，除磨刃时应保证规定的校带宽度外，还应注意以下几点：（l）应稍加大走刀量，手工铰削时走刀量约为钻孔的2～3…     

修复气门座圈锥面失圆简法

下乡维修中,检查气门与气门座圈时,常遇到气门与气门导管技术状态良好,而气门座圈的锥面却失圆较严重。在无锥度铰刀时,可采用下法解决: 1.擦净气门和气门座圈,将印泥油薄薄地涂在气门锥面上。 2.用气门柄吸住气门,且放入气门导管内,轻轻拍打并旋转数次取出,则在气门座圈锥面上留下断断续续的弧形印迹。     

气门座圈的正确镶配

气门座与气门头相配合对气缸起密封作用,并在气门头部起导热作用。有的机型(481型、4125A型等柴油机)的气门座被直接加工在气缸盖上;有的机型(S195型、495型、390型等柴油机)的气门座被镶嵌在气缸盖上,即选择适当的材料制成气门座圈(有的只镶进气门座),再镶入到气缸盖上。有的气缸盖上直接加工的气门座在磨损过度后,不必将气缸盖报废,可以进行扩孔、镶配座圈,再继续使用。其工艺过程如下。1.扩镗气门座圈孔用镗床或钻床装上可伸缩的专用刀杆,镗削出座圈镶嵌孔。镗削刀杆镗出的底平面应与孔轴心线垂直,并与气门导管轴心线同心,镗瓦时进刀量…     

怎样正确铰削气门座

当气门座的工作面磨损严重,或出现伤痕,或气门下沉量低于技术允许的标准时,必须重镶气门座,然后再用气门铰刀进行铰削。柴油机的进、排气门与气门座接触锥角一般都为４５°,也有少数进气门为增大进气流量而采用３０°锥角的,为此,铰削气门座应采用锥角为４５°,３...     

机手顾问

最好同时更换气门座圈和气门导管当气门座圈磨损或烧蚀严重需要更换时，常常同时修磨气门。但是，对气门导管的情况往往忽视，认为它对气门漏气影响不大。实践证明，当气门应圈已磨损到需要更换时，气门导管内径的磨损一般也到了最大限度。这样在铣削新气门座时，由于铣刀杆在气门导管里摆动量大，定位不准，很难把气门口铣圆。轻者，通过使用气门砂研磨，可以达到当时不漏气，但因气门杆在导管里的摆动量大，工作后很快又漏气；重者，通过气门砂的研磨，也不能密合。为了保证气门座圈与气门头部圆锥面接触环带的严密性，最好同时更换气门导…     

气门漏气的五个原因

1由气门与气门座引起(1)气门盘接触环带部分有斑点和积炭与气门座接触不良,或与气门接触角度不符合要求,导致气门与气门座密封不严而出现漏气现象。(2)气门杆积炭过多,气门往复运动不灵活,致使气门不能及时复位密封,而造成气门漏气。(3)气门间隙过小或发生其他机械故障,造成气门杆变形,气门杆与接触环带部分不同轴而造成漏气。(4)喷油泵发生故障,导致喷油器雾化不良及喷油时间过晚,造成对气门座接触环带部门的烧损而影响气门的密封性。(5)气门座在维修安装时,没有按规定要求压入气缸盖座孔内;气门座虽经精细铰削,但受高温高压气流的影响,有可能改变了气门座安装铰削时的几何位置,造成密封不严而漏气。2气门导管引起(1)因气门导管折断失去了对气门的导向作用,使气门在工作中左右摇摆,导致气门漏气。(2)气门导管内有严重积炭,而影响气门的正常复位,造成气门漏气。(3)气门导管孔与气门座不同轴使气门与气门座也不同轴,或气门座虽经铰削研磨,但在气门弹簧垂直弹力作用下迫使气门杆在导管内产生偏磨,造成气门漏气。3由气门弹簧引起(1)气门弹簧长期使用自然磨损,影响了气门弹簧的自由高度。(2)气门弹簧疲劳,当气门关闭时弹簧使气门复位密封的预紧力度...     

本社向您提供下列农机维修工具

1.WN-I型气门座修复器 国家专利产品。每套650元。属万能型工具,能代替钻床、气门座铰刀、气门座研磨机完成镗修气门座口、去除气门座圈、加工下气门座圈的座孔、研磨气门座密封环带等全部修复工艺。     

气门研磨方法与封闭性检查

气门和气门座在使用过程中由于维护保养不当,极易受到侵蚀,致使气门密封性不好,影响柴油机正常工作。在农忙季节或购买零件不方便的时候,只要对气门进行正确的研磨,就可重新使用。另外,气门座与气缸盖是一体的情况下,更换气门也应进行研磨,以保证新气门与已磨损的气门座密封良好。 正确的气门研磨法为:气门蚀损以后,首先对气门镶口用铰刀铰削,再先后涂上掺入少许机油的粗、细研磨砂,用带木柄的橡皮碗将气门     

机械维修

机械维修维修经验两例（１）手工铰削连杆衬套选用圆柱形长刃可凋铰刀，将铰刀固定在台钳上，且不得转动或移动。铰削时，连杆小端套入铰刀，并将连杆大端托平，以免出现喇叭口形。顺时针均匀转动连杆，注意要一刀铰到底，不得中途停止。每次铰削都要从衬套的两个方向各铰...     

气门座的定位方法

气门座部位可以被抬高或降低,可通过切除或磨削气门座的上部或下部来实现。图1显示了一个气门座定位的例子。首先,将气门座铰削到标准的规范(45°)。然后用一个30°铰刀铰削去气门座的顶部,再用一个60°的铰刀铰削去气门座的底部,通过切除顶部和底部切出合适的配合位置,从而调整气门座的配合位置。另外,通过铰削还可以将气门座部位的长度精确地铰到制造厂规定的规范。根据需要抬高或降低气门座与气门的配合位置。气门座被正确定位后,还要确认气门座具有正确的配合宽度,气门座的配合宽度可以用气门座尺进行测量,如图2所示,如宽度不符合规范时…