新世纪农用运输车市场形势分析

农用运输车是我国改革开放和市场经济的产物。自70年代末开始投入农村市场以来,经过了起步、高速发展以及相对稳定发展3个阶段。1979年～1986年为起步阶段,这一阶段的主要特点是机型探索和小量试销,据统计,1984年～1986年的年产量仅为2.8万辆、5.8万辆和6.4万辆。1987年～1995年为高速发     

农用运输车管理之我见

从农用运输车的产生、发展与农机化发展的关系出发，考虑当前公安管理农用运输车的困难，进行系统分析、全面研究，提出农用运输车应由公安委托农机部门管理。     

农用运输车管理初探

简述了农用运输车管理现状及存在的问题,详细分析了公安和农机单独管理的利弊;提出了农用运输车管理应象拖拉机管理一样,由公安部门委托农机部门管理的建议。     

我省农用运输车的形势及对策

本文剖析了农用车工业在我省机械工业的地位和所面临的激烈市场竞争的态势，论证了农用车产品只有根据农村运输发展的需要，改进老产品，开发新产品；农用车工业只有不断地自我完善，坚持技术进步，走与汽车并轨的道路等对策。     

2001年农用运输车产销形势预测

一、农用运输车产销形势回顾　　农用运输车是我国改革开放和市场经济的产物。自70年代80年代初诞生以来，它的整个发展过程大致可以分为起步、高速发展以及相对稳定发展三个阶段。　　1979年至1986年为起步阶段，这一阶段主要是T行机型的探索，到1986年的年产量仅为6.4万辆。1987年至1995年为高速发展阶段，连续8年产销量以年平均增长率为51.4％的速度增长，1995年产量达230万辆。1996年开始进入相对稳定发展阶段，农用车的年产销量的增长率明显回落，1996年至1999年平均增长率在10％左右。市场格局已由卖方市场转化为买方市场，产品开始…     

忻州地区农用运输车管理纪实

纪实之一：政府出了面，问题好解决据不完全统计，至１９９８年底，山西省忻州地区共拥有农用运输车约５万台，平均每１５个农户就有１台，是拖拉机保有量的２倍。这些车大多是散兵游勇。如忻州市约有１万多台农用运输车，但至１９９７年底，经交警上户的只有２８００台左右，只占总数的约１／４。１９９８年，根据国家有关文件精神，忻州地区农机局下决心狠抓农用运输车的管理。但是，这一行动遭到了公安交警的强大压力和阻挠。他们对国家的有关文件政策置之不理，仅以一句“机动车统一由公安交警部门管理”为由，不允许农机部门行使本应属…     

加强农用运输车管理刍议

论述了农用运输车生产、销售的现状及存在的问题，并针对性地提出加强农用运输车管理、发展农用运输车的措施及对策。     

对农用运输车管理初探

近几年来,随着农村经济体制改革的深入发展,农民个人经济实力的壮大,一种既能从事农田作业,又能经商跪运输的农业运输机械农运输车(包括三轮四轮特别是三轮)深受广大农民欢迎,争先购买。它既促进了农业     

赤城加强农用运输车管理

最近,赤城县人民政府发出通知,要求加强对农用运输车的管理。通知说：近年来,我县农用运输车管理问题较多。主要是部门管理不理顺,多头管理,多头收费问题严重,加重了农民负担。同时,拥有农用运输车的单位和个人也存在较为严重的无证驾驶、违章作业现象,由此而引发的交通事故时有发生。为了切实加强对农用运输车的管理,理顺管理部门关系,根据《中华人民共和国道路交通管理条例》、《河北省农业机械管理条例》的规定,结合我县实际,现就农用运输车管理事宜通知如下：一、农用运输车的划分凡是农民经营的以柴油为燃料且载重量在1．s…     

农用运输车管理力度加大

日前国务院办公厅转发了《关于加强农用运输车管理的意见》，主要内容如下：一、加强农用运输车行业的宏观管理，对农用运输车整车和发动机进行统一规划。“九五”期间，各级政府、各部门一律不得审批新的农用运输车整车厂点和多缸发动机厂点。现有生产企业要上四轮农用运输车整车和多缸发动机项目，都视同汽车项目进行管理；投资不分限上限下，一律由机械部提出初审意见，经国家计委或国家经贸委审批，重大项目报国务院审批。二、凡未经国家批准的项目，机电产品进口管理部门不得发放项目所需进口设备和装模具的有关证明，海关不得放行；行…     

农用运输车管理亟待加强

农用运输车管理亟待加强农用运输车以其价廉低耗、机动性能强、易驾驶等特点，备受农民青睐。农忙进农田，农闲闯市场，农用运输车给农民带来了很大方便和实惠。然而，随之而来的交通事故发案率也日渐增加。１９９５年１２月初，就在１０５国道胡集段连续发生了两起农用三...     

积极探索农用运输车管理新路子

目前,全国农用运输车的管理,有的归农机部门,有的归公安交警部门,还有的是两家共管。由于管理不统一,造成“黑车非驾”严重,事故频繁,交通安全受影响。为此,我们曾多次做过专题调查,探讨解决的途径和加强管理的补救办法。吉林省通化市农机管理部门经多次与交警部...     

加强农用运输车的管理

加强农用运输车的管理辽宁省人大发布的《农机管理条例》，明确规定了拖拉机、联合收割机、脱粒机、小型农用粮谷加工机械、农用推土机、农用挖掘机、农用铲运机、农用三轮车、农用小型飞机和８．８２ｋＷ（千瓦）以上的农用柴油座机等，由农机管理机关所属的农机安全监理...     

农用运输车的安全管理

近年来,农用运输车的快速发展受到了社会,特别是管理部门的广泛关注。如何搞好农用运输车的安全管理和技术监督,已成为农业机械管理中的重要问题,现就农用运输车的现状、问题、措施等三个方面谈一点个人看法。一、农用运输车的现状农用运输车自80年代初问世以来得到了很快的发展,特别是1996年,江泽民总书记和李鹏等国家领导人先后两次分别观看了不同型式的8种农用运输车。农用运输车两次进入中南海,对农机行业是个很大鼓舞,也标志着农用运输车的发展进入了一个新的阶段。以三轮农用车为主的农用运输车,既是生产资料,又带有某种生活资料的意…     

国家加大农用运输车管理力度

国家计委、机械工业部《关于加强农用运输车管理的意见》以下简称《意见》,已经国务院同意。日前,国务院办公厅转发了该《意见》(国办发[1997]35号),并要求各省、区、市人民政府,国务院各部委、各直属机构认真贯彻执行。 国家计委、机械工业部《关于加强农用运输车管理的意见》全文如下: 党的十一届三中全会以来,随着农村经济的发展和农民生活水平的提高,农用运输车得到了很大     

农机部门管理农用运输车最合适

农机部门管理农用运输车最合适近几年来，农用运输车数量呈几何级数迅猛增长，以河南省焦作市为例，拥有量已达１０万台，远远超过了全市拖拉机总量。如此庞大的农用运输车队伍的出现，给农机乃至整个社会带来了一些负面影响。据统计，目前农机事故中有６０％是由农用运输...     

农用运输车的管理亟待理顺

农用运输车的管理亟待理顺王永忠石志清马利青目前由于农用运输车的管理体制没有理顺,造成部分农民非法经营、无证驾驶,以致交通事故频繁发生。这一问题已成为各级领导亟须解决的问题。１．国家有关部委对农用运输车的界定农用运输车是近年来在拖拉机基础上发展起来的一...     

农机部门管理农用运输车名正言顺

农机部门管理农用运输车名正言顺近年来，农用三轮、四轮运输车异军突起，广泛分布于农村，服务于农业。它们是农用运输机械，属于农业机械的一部分。笔者认为，作为农业机械的农用运输车归农机部门管理名正言顺。农机部门管理农用运输车合情、合理、合法。合憎农机部门与...