共查询到20条相似文献,搜索用时 437 毫秒
1.
火花塞工作状况是否正常,直接影响着发动机的动力性、经济性。因此,应随时了解掌握火花塞工作状况,以便及时排除故障。下面介绍五种辨别火花塞工作状况的方法。1.触摸感知法车辆起动后,若感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象。先将发动机熄火,然后用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者,说明该缸火花塞工作不良。2.断火分析法该方法又可分拔高压线法和短路法。在发动机低速运转时,拔下该缸高压线做断火试验,若发动机转速下降、车体抖动,表明该缸火花塞工作良好;若运转无明显变化则表明该缸火花塞工作不正常。此法不适应高… 相似文献
2.
3.
发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后走合期内,主要因冷却水缺少,发动机温度过高,润滑不良等原因所引起。预防发动机“抱缸”故障要做到:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在走合期的运转中,不要随意高速运转,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速,否则就可能产生“抱缸”或“拉缸”事故。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,待发动机降温后再行启动或运转。如发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,即可能发生“抱缸”故障时,需要将发动机降温后再作… 相似文献
4.
5.
曹伟 《农业机械化与电气化》2007,(4):19-20
火花塞故障是汽油发动机点火系常见故障之一,而驾驶员一般又不易发现,往往会加大节气门开度以弥补缺缸的功率损失。一个缸火花塞不工作,排气污染将会增大3~4倍,如果一台发动机有两个或两个以上火花塞不工作,就会使油 相似文献
6.
农用汽车分电器的作用是接通和断开低压电,并将点火线圈所产生的高压电,按发动机的点火次序分配给各缸火花塞。其故障主要发生在外壳、分电器盖、分火头、断电器触点、分电器轴及点火提前装置等部位。 相似文献
7.
8.
“缺腿”是指多缸发动机有个别缸不工作或供油量减少造成的不正常运转。出现转速不稳,有敲击声,发动机冒烟,马力下降等现象。其主要原因有:①喷油头针阀卡死在关闭位置或严重雾化不良。②柱塞弹簧折断、拐臂脱落,出油阀弹簧折断,出油阀、柱塞副严重磨损或高压油泵破裂。③ 相似文献
9.
一、少数缸不工作启动后逐渐加大油门,使转速由低速缓慢加至高速,注意听消声器声音,如从低速到高速整个转速范围均能听到“突、突”声,且有节奏,“突、突”声还随转速的升高而升高,则认为发动机有少数缸不工作。当评定少数缸不工作时,应先查高压分线是否脱落。如无脱落,应用高压短路试验方法确定是哪个缸不工作。即用起子将火花塞短路。如某缸火花塞短路 相似文献
10.
11.
<正>汽油发动机不能启动,主要是油路或电路故障导致。电路故障分为低压电路故障和高压电路故障。这里我们主要讨论低压电路故障导致的发动机不能启动问题的解决。低压电路故障又分为低压电路断路和低压电路短路。一、低压电路断路1.故障现象打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针指示"0",且不作间歇摆动,表明从蓄电池至分电器触点间有断路 相似文献
12.
火花塞故障是汽油发动机点火系常见故障之一,而驾驶员一般又不易发现,往往会加大节气门开度以弥补该缸的功率损失.而且,一个缸火花塞不工作,排气污染将会增大3~4倍.这样,如果一台发动机有两个或两个以上火花塞不工作,就会使油耗剧增,而且排气污染也将成倍增加.所以,火花塞虽然是一种便宜的汽车易损件,却在发动机的运转中扮演着相当重要的角色,汽车省油与否,运转是否平稳,都与它有很大关系. 相似文献
13.
火花塞故障是汽油机点火系常见故障之一,而驾驶员一般又不易发现,往往会加大节气门开度以弥补该缸的功率损失。而且,一个缸火花塞不工作,排气污染将会增大3~4倍。这样,如果一台发动机有两个或两个以上火花塞不工作,就会使油耗剧增,而且排气污染也将成倍增加。所以,火花塞虽然是一种便宜的机车易损件,却在发动机的运转中扮演着相当重要的角色,机车省油与否,运转是否平稳,都与它有很大关系。 相似文献
14.
15.
16.
汽缸垫破损是内燃机常见的故障之一。其故障现象、产生的原因和处理方法是: 一、故障现象 1.发动机达不到额定转速,且运转不稳,工作时有抖动现象,输出功率明显下降。 2.低速运转时,消音器出现“突、突”声。 3.启动困难,严重时不能启动。 4.多缸发动机相邻两缸间汽缸垫破损时,用断缸法试验,两缸均不工作。 相似文献
17.
一辆三菱欧蓝德2.4轿车,行驶38000km。据车主反映,该车冷车暖机行驶时,不到500m就会熄火;如果驻车怠速暖机,发动机运转正常;当达到发动机的正常水温后,发动机很少熄火。根据车主描述,用诊断仪对发动机进行故障自诊断,有故障码表明发动机1~4缸有缺火现象,但每次诊断结果都不尽相 相似文献
18.
如何调整汽油发动机的正时点火,是一个比较难解泱的问题。本文将自己多年米在实践中的一些体会与同行共同商榷。1.卸下分电器盖和分火头,旋转发动机,核准白金触点间隙至0.35-0.45毫米,然后将分火头装回原位。2旋下第一缸火花塞,用手指堵住该缸火塞孔,转动曲轴至有空气开始从手指卜漏出为止,这就是第一缸压缩行程上止点。3.打开离合器壳上的正时检查孔盖,再慢慢摇转曲轴,使离合器壳上的记号对准飞轮记号,这时皮带轮上有一缺口,止好与正时齿轮盖上的凸箭相对(这时分火头所指的是第一缸)。4.将分电器插入座孔内,同时转动分… 相似文献
19.
火花塞工作状况是否正常,直接影响发动机的动力性、经济性和净化性,其工作状况有五种方法辨别.
(1)触摸感知法.车辆起动后,若感觉发动机怠速不稳或发抖,应检查是否有缺缸现象.先将发动机熄火,用手逐缸触摸火花塞的绝缘瓷体,温度明显偏低者则说明该缸火花塞工作不良. 相似文献
20.
以下常见电路故障会使发动机工作不正常。一、点火时间过迟其现象是:发动机不易发动;发动机发“闷”无力,温度容易升高;加速时,发动机转速不能随之提高;排气管有时放炮,化油器有回火现象。常见原因有:分电器断电触点间隙过小;分电器壳固定螺钉松动,壳体转动后引起点火时间过 相似文献