上海-50型拖拉机部分零部件维修经验

一、飞轮壳处漏油,是由主动功率轴承压盖松动引起的,为何拧紧压盖螺栓不能解决问题在动力传动过程中,80211轴承受到一个较大的轴向力,此力来自中央传动齿轮副,正常情况下,主动圆锥齿轮轴上的两个锥轴承7610和7309调整合适,此轴向力由这两个锥轴承承受。但当锥轴承磨损严重、调整不当、轴向间隙增大时,此轴向力便通过主动圆锥齿轮轴传给后盖,造成主动功率轴承压盖螺栓松动,进而导致飞轮壳处漏机油,所以单靠紧固压盖螺栓是不能解决漏油问题的。必须先调整锥轴承7610和7309的预紧力,然后再紧压盖螺栓。二、转向器的装配上海—50型拖拉机的转向…     

上海—50型拖拉机部分零部件维修经验

1.飞轮壳处漏油,是由主动功率轴承压盖松动引起的,为何拧紧压盖螺栓不能解决问题 在动力传动过程中,80211轴承受到一个较大的轴向力,此力来自中央传动齿轮副。正常情况下,主动圆锥齿轮轴上的两个锥轴承7610和7309调整合适,此轴向力由这两个锥轴承承受。但当锥轴承磨损严重、调整不当、轴向间隙增大     

启动机驱动壳破裂一原因

一位农民经营着一辆江铃牌农用运输车（配套扬州４９５Q型柴油机）拉运煤渣，曾在半个月时间内６次损坏启动机驱动壳。为此，笔者作了以下检查：①用启动摇把缓缓摇转发动机正时皮带轮，拆去离合器防尘罩，查看飞轮齿圈磨损情况，得知齿痕清楚，并无异常；②检查发动机后横梁，没有发现裂缝，螺栓没有松动，后机爪垫完好无损；③查看半开式飞轮壳时，发现与气缸体接触处有１mm～２mm的缝隙，飞轮壳固定螺栓已松动，２个飞轮壳定位销不翼而飞。从上述检查可以看出，该车正是由于飞轮壳定位销失落，导致螺栓松动，使启动机轴线与飞轮齿圈轴线…     

铁牛-654L型拖拉机前驱动桥的检查调整

由于前驱动桥的中央传动齿轮和轴承在工作中受力很大,使用过程中会逐渐产生磨损和松动,为保证中央传动能正常工作,延长使用寿命,必须及时检查与调整。 一、前桥圆锥主动齿轮轴向间隙检查调整 先用手锤轻轻地将从动轴法兰总成朝前敲到最前位置,然后用内径千分尺测量,将内径千分尺表杆贴紧从动轴法兰总成平面,用撬杆再将从动轴法兰总成朝后撬到最后位置,这时读出内径千分尺移动数据。正常轴向间隙为0.15～0.3毫米,当轴向间隙超过0.8毫米时,必须进行调整,调整方法是:通过改变轴承7606E与7607E之间的间隔套处调整垫片,来实现轴向间隙的调整。当轴向间隙过大,应减少调整垫     

拖拉机前从动盘损坏及维修

1.飞轮壳固定螺栓松动.在发动机重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上,发动机运转时,离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损,飞轮壳下端的两个固定螺栓孔易被拉裂。飞轮壳固定螺栓松动后,应及时检修;飞轮壳与机体结合面磨损后,应铣平后再装配。     

汽车减速器轴承的调整

减速器齿轮的寿命与啮合是否良好、稳定有密切的关系,若减速器齿轮的轴承问隙过大,导致齿轮工作时轴向力的作用而产生轴向位移、齿轮啮合不良,加剧磨损。轴承的预紧度选择应适当,减速器主动齿轮轴承预紧度可在前轴承和轴肩用垫片进行调整,调整后旋紧锁紧螺母,直至用手捏住万向节突缘,用不大的力即可转动为止（主动齿轮轴无轴向松动之感）。     

拖拉机中央传动和最终传动的调整

<正>一、中央传动的拆装与调整1.主动螺旋圆锥齿轮轴承间隙的检查和调整。在检查中,如发现主动螺旋圆锥齿轮有轴向间隙(可用千分表测量),且超过0.10 mm时,应予以调整。调整方法:首先将液压泵总成从后桥壳内取出来,然后拧出轴承座6只固定螺栓,将主动圆锥齿轮总成(包括齿轮、轴承及座)自后桥壳体座孔中拆下,松开止推垫圈,用专用扳手拧紧圆螺母,消除轴承间隙并使它产生预紧力。用手单独转动主动螺旋圆锥齿轮,检查预     

堵塞漏油6法

拖拉机漏油，主要是在油箱开关、空心螺栓接头、壳体接触面、曲轴箱、变速箱及各操纵杆、轴等处。漏油不但污染机车而且浪费油料。因此，机手发现有漏油现象应及时找漏堵漏。（１）油箱开关处漏油。将开关拆下，取出填料，用耐油橡胶皮做两个外径大于开关壳体孔１mm、内径小于手柄螺杆轴２mm的垫圈；再做两个外径比壳体小于手柄螺杆轴２mm的垫圈；再做两个外径比壳体孔小１．５mm、内径比手柄螺栓大１．５mm的圆钢垫；然后把橡垫夹在中间套在手柄螺杆上，上紧即可。（２）空心螺栓接头漏油。此处漏油多是油管接头或垫片不平所引起的，或是壳…     

配件质量引起的两起故障

一台铁牛55机车，更换离合器铀和磨片后，发生离合器不分离故障，后经多次拆装和更换压盆、弹簧，并将飞轮平面进行加工，仍不能排除故障．经认真分析和观察，确认故障在离合器轴上，将离合器轴拆下与旧轴相比，在飞轮轴承位置处，新轴比旧轴长3mm，由于轴长在连接后桥与发动机后，在离合器与飞轮壳螺栓拉紧后，使离合器轴与曲轴连为一体产生故障，将轴切去了3mm，安装后故障排除。一台东方红802机车发动机更换曲轴后，发生离合器不分离故障，经仔细测迁新曲轴飞轮接盘及曲轴轴承孔，发现曲轴轴承孔深度比旧曲轴少3mm，相应变为离合器轴长了…     

小四轮拖拉机后桥常见故障的排除

小四轮拖拉机的后桥在使用中，由于油封的损坏、轴承的磨损以及齿轮的啮合间隙不正常等，往往出现拖拉机箱体后部有异响，后桥漏油和过热等故障，可按下述方法判断和排除。后桥漏油（１）若是半轴导管与变速箱体结合面处漏油，主要是二者之间的纸垫破损、结合件变形、螺栓或螺母松动所致，应更换纸垫，修整结合面或紧固螺栓和螺母。（２）若在半轴导管外端漏油，一方面可能是该处装有的骨架油封装反的缘故。正常情况下，油封唇口应向里，方向朝变速箱体，如果装反将造成漏油；另一方面，油封在使用中老化开裂，环形弹簧太松、折断或脱落，也…     

小型潜水电泵下轴承座的结构改进

首先来分析一下小型潜水电泵的受力情况。水泵在工作时将产生轴向和径向两个方向上的力，轴向力和径向力通过轴（轴台阶）传递到下轴承的内圈，再通过滚动体传到外圈及轴承座。而轴向力通过轴承盖又传到4—M6螺栓上、进而传利4－MIO。叩螺栓上，最后通过端环和机壳传到水泵上部的两个吊环上。滚动轴承的工作条件要求轴向和径向受力要均匀。这首先要求轴承室和轴承座的外止口有较高的同细度以保证轴承的径向均匀受力。而图1所示的结构则不利于同细度的保证和受力均匀性、因为在精加工轴承室和外止日时需要装失一把正刀和一把反刀，在转动刀…     

圆锥滚子轴承间隙的最佳选择

圆锥滚子轴承即承受较大的径向,又承受轴向力,同时承受较大的冲击力。此轴承只有轴向间隙可以调整。 轴承间隙过小,易引起轴承发热,润滑油变稀,产生粘着磨损,加速点蚀和磨料磨损,甚至胶合损坏。轴承间隙过大,运动副的冲击力增大,刚度降低,运动零件容易损     

离合器常见故障的判断及排除

一、离合器发抖 1.现象 车辆起步时,虽然十分注意缓缓加油和慢松离合踏板,但车辆仍不能平稳起步,出现冲动现象.这是因为离合器接合时有振抖、不平稳,从而引起车辆起步不平稳. 2.产生原因 (1)分离杠杆调整不当或变形,使三个分离杠杆与分离轴承的接触不平稳. (2)离合器从动盘的减振弹簧弹力太弱或折断,起不到较好的减振作用. (3)分离轴承座磨损、缺油,造成移动不灵活. (4)飞轮壳、变速器等的连接螺栓松动,发动机固定不良或减振胶垫损坏,连接螺栓脱落. (5)离合器从动盘钢片翘曲、破裂,飞轮工作面磨损起槽.     

拖拉机漏油原因与防治

１．油箱供油开关漏油（１）漏油原因开关处的石墨—石棉油封损坏。（２）防治方法①将开关卸下，取出填料，用耐油橡胶片做２个外径比开关壳体孔大１mm、内径比手柄螺杆大１．５mm的圆垫，把橡胶垫夹在钢垫中间，然后一同套在手柄螺杆上，拧紧压盖装置。②用石墨—石棉绳缠在２个钢垫中间并填满，拧紧压盖装置。２．油箱放油龙头漏油（１）漏油原因龙头内的钢球锈死或失效。（２）防治方法更换钢球（直径为１５mm，可用内径是８０mm的轴承内的钢球代用）。３．油管喇叭口漏油（１）漏油原因油管喇叭口锥面和喇叭口座密封不好。（２）防治方…     

手扶拖拉机传动箱开裂的原因及预防方法

造成传动箱开裂的主要原因是: 道路不平,传动箱体承受高频率的冲击载荷,使驱动轴变形,箱体受力情况发牛变化导致开裂。 连接最终传动箱体与变速箱体的双头螺栓未及时检查紧固,驱动轴的轴向间隙增加,冲击载荷增大。     

修理经验五例

一、铁牛-55型拖拉机后桥调整应注意什么?1.对于新机型的中央传动,其齿轮副左、右两边轴承处的差速器调整垫片的厚度分别为3.3mm和2.7mm,前套第一轴的调整垫片厚度为1.5mm。2.在新机型上,第2轴和差速器轴上的轴承均为向心球轴承,不需调整。而旧机型上的为圆锥轴承,需留有一定间隙。有些新机型,经常在重载荷下工作,也采用了圆锥轴承,但调整时不仅不留间隙,还要有一定的预紧量,以增强轴的支承刚度,保证齿轮的正常啮合。即初装后桥或定期调整时,应将新机型上圆锥轴承的轴向间隙消除,再加力拧     

柴油机轴的轴向窜动不可忽视

人们在保养维护发动机过程中,往往只注意轴的径向间隙,而忽视了其轴向间隙。 一、曲轴曲轴由两个主轴承端面作轴向定位,其标准轴向间隙为O.15～O.2毫米。若此间隙过小,曲轴转动会不灵活,摩擦阻力增大,功耗升高,严重时会出现卡死现象;若此间隙过大,曲轴在工作时会来回窜动,而引起偏缸和漏油,严重时易导致连杆变形。因此,安装时,应注意曲轴的端面间隙,其值的大小可由加减主轴承盖的垫片来调整。     

东风EQ140汽车主传动器的故障分析

东风EQ140汽车的主传动器常见故障有;主传动器齿轮早期磨损或碎裂;主动齿轮42307后轴承早期损坏;油封漏油等。 1.主传动器齿轮的早期磨损。其主要原因有:①所用的润滑油规格不对;②差速器壳与主减速器被动齿轮的连接螺栓松动;⑦齿轮啮合不正确及齿侧间隙过小。 在工作中,东风EQ140汽车主传动器齿轮,齿     

单缸柴油机机体与主轴承盖结合面漏油的因素

S195、S1100型等单缸柴油机装配后到测试校正过程中,往往有少量整机在台架测试时,在机体与主轴承盖装配结合面处渗油或漏油。现将渗、漏油的原因分析如下:一、零部件质量方面的因素机体与主轴承盖结合面处主要有以下零部件:柴油机机体、主轴承盖和纸垫、螺栓等。主轴承盖Φ195 00··003034外径与机体Φ1950 0·045孔配合,主轴承盖Φ195外圆大端面覆盖在机体Φ195孔的外端面上,中间根据装配数值装上所需厚度的绝缘弹性纸垫,以调整曲轴轴向间隙。这方面导致漏油的因素有:1·除铸件自身的裂缝、砂眼、多针孔及夹渣等缺陷外,特别值得提醒的是…     

驱动桥常见故障分析

驱动桥是汽车传动系中最后一个总成,功能是将发动机传出的相关扭矩传给驱动轮,实现降速、增扭作用,因此,驱动桥的减速器、差速器、半轴、齿轮、轴承等不仅承受很大的径向力和轴向力,还承受很大