小四轮拖拉机喷油器回油严重引起功率低

采用S195型柴油机的小四轮拖拉机在工作中出现柴油机冒黑烟、起动无力。在小油门、轻负荷时冒黑烟不明显,但负荷越重,油门越大,冒黑烟也越严重,而且起动无力,致使拖拉机不能继续工作。经检查,供油提前角及喷油器均未发现问题。     

柴油机喷油器为何寿命短？

柴油机喷油器为何寿命短？柴油机喷油器寿命短的原因主要是过早磨损。具体原因有：１．柴抽机用燃油未经沉淀、过滤处理，或燃油滤清器损坏，燃油短路燃烧脏油，机械杂质使针阀偶件磨损过速。２．对喷油器的检查、调整不及时、不正确、不全面，未按期保养，使柴油机经常处...     

油标尺为何冒出

油标尺为何冒出一台东风－１２手扶拖拉机在作业时发现发动机油标尺冒出，上下跳动喷油。经修理人员仔细检查，缸盖密封良好，问题是气缸套活塞与环严重磨损，压缩时由于空气进入气缸，致使部分气体窜入曲轴箱内，曲轴箱内压力过高，造成油标尺冒出喷油，互换气缸套和活塞...     

喷油器喷雾油粒不是越细越好

柴油机属压燃式内燃机。喷油器是完成燃料喷射的重要部件，其功能是：将燃料雾化并合理地分布到燃烧室内，以便和空气混合成可燃混合气。使其能在最佳时刻迅速燃烧完毕，将燃料的化学能最大限度地转化为机械能。     

喷油器喷雾油粒不是越细越好

柴油机属压燃式内燃机.喷油器是完成燃料喷射的重要部件,其功能是:将燃料雾化并合理地分布到燃烧室内,以便和空气混合成可燃混合气.使其能在最佳时刻迅速燃烧完毕,将燃料的化学能最大限度地转化为机械能.     

柴油机多层涡流回油结构的开发与研究

采用多层涡流回油原理,开发了一种新型回油装置。此装置结构尺寸虽小,且结构并不太复杂,但其采用的多层涡流回油原理,在柴油机行业属于首创,具有发明创造价值。     

车祸为何夜间多

随着交通运输业的蓬勃发展,机动车日益增加,交通事故也不断增多,尤其夜间造成交通事故占相当大的比例.据临沂市公安局交警支队临沭大队统计,夜间造成交通事故占事故的53.6%以上.就夜间造成交通事故的原因,归纳几点如下:     

车祸为何夜间多

随着交通运输业的蓬勃发展,机动车日益增加,交通事故也不断增多,尤其夜间造成交通事故占相当大的比例。据临沂市公安局交警支队临沭大队统计,夜间造成交通事故占事故的53.6％以上。就夜间造成交通事故的原因,归纳几点如下:     

路好为何事故多

一般人都认为,在平直宽阔的道路上行驶,驾驶员视线良好,遇情况采取措施有充分的时间和距离,安全行车的条件较好,一定不会或很少会发生交通事故。其实不然,好路上发生的交通事故比险路上的反倒多。     

不可忽视柴油机燃油系的回油

１．柴油发动机的回油管路柴油发动机燃油供给系统一般有３处回油管路：①柴油细滤清器上的回油管,回油导入燃油箱（如４８５型）;②喷油泵上的回油管,回油导入输油泵（如４９０型、４１２５Ａ型）或柴油细滤清器（如４８５型）;③喷油器上的回油管,回油导入燃油箱（...     

柴油机燃油系的回油不可忽视

柴油发动机燃油供给系统一般设三处回油管路。一是柴油细滤清器上的回油管,回油入燃油箱(如485型柴油机);二是喷油泵上的回油管,回油入输油泵(如490型、4125型)或柴油细滤清器(如485型);三是喷油器上的回油管,回油入燃油箱(如490型)或柴油细滤清器(如4125A型)。 一、设置回油管的目的 一是调节柴油压力。在柱塞式喷油泵上体的一端设有回油管,在回油管接头内安装一只回油阀。当喷油泵上体水平油道的柴油压力低     

轴承座回油孔返油的原因

我们在修理东方红—75/60拖拉机时,经常发现转向离合器内有油,严重时转向离合器不能正常工作。经检查,有少部分油是由中央传动的隔板因密封不严而来的,大部分油是从最终传动的轴承座回油孔溢出的。     

巧取喷油器

维修柴油机时,通常从气缸盖安装孔中拆卸喷油器是很困难的事,有时采用撬棒、锤子等工具都无济于事,甚至会将喷油器壳体损坏。下面介绍一种巧拆喷油器的方法。(1)将固定喷油器的两个螺栓螺母拧松2扣~3扣。(2)启动柴油机以中速运转,靠柴油机自身强大的气体压力,将该缸喷油器顶出。值得注意的是,启动柴油机后,必须仔细观察喷油器,一旦发现喷油器上下跳动,立即将柴油机熄火。同时,喷油器的两个固定螺母不可旋得过松,以防螺母飞出伤人。巧取喷油器@张广成     

农用三轮车为何事故多

1 无证驾驶农用三轮车现象较多 这种现象主要是因为部分农民认为车辆只是在田间耕种时使用，不用考取驾驶执照，所以驾车者缺乏道路行驶的安全知识。一……     

农用运输车为何事故多

据统计表明，农用运输车（以下简称农用车）其他运输车辆，令人触目惊心。笔者认为农用车事故频频的主要原因是：（１）无牌无证的“黑车”多。由于机车无牌、机手无证，这类车在极力逃避执法人员检查的过程中，机手操作不当，易发生事故。（２）不维护保养的“破车”多。大部分车主在车辆维护上舍不得投资，抱着凑合用的侥幸心理，该修的不修，该换的不换，有的干脆只用不检修，所以，不隐患。（３）超期使用的“废车”多。已到或超过报废期限的农用车，经非法拼装后又流回农村，这类车由于私自改装设计不合理或大部分零部件严重老化，极易…     

农用三轮车为何事故多

据不完全统计，近几年，农用三轮车导致的交通事故约占17％到20％左右，而且造成的伤亡比例也是很高的。下面存在的问题就是造成农用三轮车事故多发的重要原因：