差速器故障的排除

(1)故障现象农用运输车直线行驶良好,转弯时后桥中有响声。 　　(2)故障原因产生上述故障的原因主要有：①行星齿轮磨损过大;②球形垫圈磨损变薄;③差速器壳十字轴孔磨损松旷;④十字轴磨损过大;⑤十字轴与行星齿轮粘结在一起;⑥半轴齿轮花键槽与半轴花键齿磨损过大。 　　(3)故障分析首先用千斤顶顶起后桥,然后将变速器挂入空挡,用手转动一侧车轮检查,若两侧车轮旋转方向相反,且有响声,表明行星齿轮牙齿已损伤;若两侧车轮旋转方向相同,表明行星齿轮在十字轴上卡滞或装配间隙过小。如果农用运输车在转弯时或急剧改变车速时后桥…     

农用三轮车变速箱的拆装要点

当农用三轮运输车变速箱发生故障时，必须进行拆卸修理。拆卸前需要很好地了解变速箱的结构，注意场地清洁，准备好必要的工具和配件。1拆卸顺序与要点1.l首先松开油塞螺栓，全部放掉变速箱内的润滑油。1.2拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销及橡胶油封、纸垫。1.3拆卸输入轴（离合器轴）。将输入轴从离合器一端拉出。如果齿轮、轴承与轴配合较紧时，可在轴端垫上软性材料用榔头敲打，最后拉出两端轴承。1.4拆卸拨叉轴。松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉。注意防止定位钢球和弹簧自动弹出丢失。1.5拆卸输出轴。将输出轴…     

农用三轮运输车的故障与排除

机手在使用农用机动三轮运输车时,经常会出现一些故障,根据多年来积累的经验,现整理出农用三轮运输车使用中一些常见的故障及排除方法,供大家参考。1挂不上档,换档困难主要原因是由于变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小,齿轮端面倒角部位相碰,以及变速箱输出摇臂松动。此时须重新安装调整变速杆,修正齿轮端面倒角,重新配键...     

拖拉机变速箱壳体工艺方案研究

1　工艺要求拖拉机变速箱壳体里装有轴承、齿轮、轴等零件。这些零件的装配精度在很大的程度上取决于壳体的加工精度。因此 ,变速箱壳体的加工质量直接影响到变速箱的传动性能。变速箱壳体的材料选用灰铸铁HT2 0 0。壳体的结构复杂 ,箱壁较薄 ,加工孔、面较多 ,位置精度要求较高 ,其简图如图 1所示。各项技术精度可以归纳于以下几个方面 :(1)轴孔精度 :轴孔的尺寸误差和几何形状误差会造成轴承与孔的配合不良 ,因此对轴孔的精度要求较高 ,主轴孔尺寸精度为IT6级 ,其余为IT6～IT7级。(2 )孔的相互位置精度 :同一轴线上各孔同轴度误差和轴…     

东方红-75拖拉机后桥壳体损坏的原因及预防措施

<正> 一、损坏形式和原因 东方红-75型拖拉机后桥壳体损坏的主要形式有壳体断裂、主动齿轮座孔胀裂、后轴安装座半圆孔损坏三种。 1.壳体断裂 (1)后桥壳体前壁与左、右侧壁连接处过渡圆角附近破裂 此处断裂与变速箱和后     

拖拉机变速箱主要零部件的检修

在长期使用中,变速箱零件发生变形、磨损、破裂是不可避免的。本文论述了齿轮、花键轴、滚动轴承、变速箱壳体及操纵机构的修理方法。     

防止联体后桥自动脱挡的措施

1引言目前,三轮农用运输车用的后桥都是采用轴向滑动直齿齿轮方法挂挡,由于齿轮的加工精度、挂挡齿轮冲击磨损、轴的刚度变形等原因,使车辆行驶过程中容易出现自动脱挡的现象,传统变速箱的自锁定位完全依靠自锁压簧与自锁钢球进行锁定(见图1)。图1为了防止变速箱在行驶过程中出现自动脱挡,必须提高自锁压簧的刚度并保持较大的压力,这是目前三轮农用运输车变速沉重的根本原因。变速操纵过重,影响了操纵灵便和舒适性,为此,我们设计了一种全新的变速防脱挡机构———软轴变速、拨叉轴刚性锁定,极大地改善了驾驶员的操纵灵便和舒适性。2防止脱挡…     

手制动器的使用维护

农用运输车上的手制动器安装在变速箱II轴后端,通过制动II轴迫使驱动轮停转,从而保证在坡道停车、防止溜滑或遇紧急情况进作辅助制动,     

中央传动齿轮损坏的原因及预防

中央传动是农用运输车、拖拉机、汽车后桥的组成部分，它由一对圆柱齿轮或圆锥齿轮组成。中央传动齿轮早期损坏除了与零件材质及加工质量不佳有关外，还与机车中央传动的润滑、装配调整及使用不当有关。１．中央传动齿轮损坏的原因（１）在设计制造方面，主要是材质选用不当，强度不够及热处理后轮齿中心部硬度过高造成的。（２）润滑油质量不合格；润滑油中进入柴油或水；变速箱壳体与后桥壳体连接螺栓松动及纸垫损坏，使润滑油漏失，造成润滑油不足；齿轮油中机械杂质含量过大（机械杂质来自于铸造遗留的型砂或氧化皮）；储运油容器及加油…     

齿轮润滑油的使用

拖拉机和农用运输车变速箱和后桥中的齿轮润滑是很重要的环节。齿轮润滑的好坏,与润滑剂有较大的关系。对变速箱齿轮的转速、负荷、环境温度相同的普通圆柱齿轮,可使用普通齿轮油;而对于后桥中双曲线锥齿传动的润滑,由于它承受重负荷,并有较高的滑动     

车辆变速器的挡位限定结构分析及其改进

<正> 现在汽车、农用运输车装备的变速箱大部分还是采用传统齿轮式变速箱,它是通过滑动齿轮的轴向移动从而使不同对的齿轮相互啮合,以实现变速、变扭的作用。为保证驾驶员能随时准确、方便、可靠地将变速箱挂入所需的任一挡位工作,或随时从工作挡位退到空挡位置,就需要这种变速箱有一套功能完备的操纵机构来完成换挡操作。其中要求: (1)不啮合的齿轮应可靠地止动,不得自动挂     

变速箱卧式改直联的设计思路

农用运输车制造厂及箱桥厂对变速箱的性能、产品系列化等的要求越来越高。变速箱卧式改直联具有传动效率高、成本低、安装使用方便、性能稳定等优点，因此已广泛应用于三轮农用运输车、农用运输机、小型拖拉机上。本文以实践经验为基础，结合具体实例介绍了变速箱卧式改直联具体的设计思路。     

变速箱卧式改直联的设计思路

农用运输车制造厂及箱桥厂对变速箱的性能、产品系列化等的要求越来越高。变速箱卧式改直联具有传动效率高，成本低，安装使用方便，性能稳定等优点，因此已广泛用于三轮农用运输车，农用运输机，小型拖拉机上。本文以实践运经验，结合具体实例介绍了变速箱卧式改有联具体的设计思路。     

柴油机反复熄火的原因

在正常状态下,喷油泵柱塞套定位螺钉对柱塞套与壳体起定位作用,它虚插在柱塞套月牙槽内,不与柱塞套接触,因而柱塞套在油泵壳体内有微量的轴向移动,如果定位螺钉前端φ13毫米部分稍长或喷油泵壳体上φ10.5毫米孔稍深,且在装配时为防止螺钉与泵体接合面漏油而又拧得较     

手制动器的使用维护

农用运输车上的手制动器安装在变速箱Ⅱ轴后端,通过制动Ⅱ轴迫使驱动轮停转,从而保证在坡道停车、防止溜滑或遇紧急情况时作辅助制动,以增强制动效果。为确保手制动器工作可靠,必须正确使用与维护。     

相同的故障不同的原因

最近,农机修理部的张师傅先后接到3辆前来修理的三轮农用运输车,都连续发生过烧瓦故障。张师傅对这3辆农用运输车进行分析和检查后,发现这3辆车虽然发生故障的现象相同,但产生的原因却根本不同。1.纸垫损坏造成发动机烧瓦小王新买的三轮农用运输车使用不到1个月的时间,连续2次发生了烧瓦故障。张师傅首先对这辆三轮农用运输车进行了认真检查,得知该车机油泵泵油良好,油路畅通,只是发现在机车启动以后,机油指示器升不起来。进一步详细检查,发现上述故障是齿轮室内的机油滤清器壳体与齿轮盖接触面的纸垫损坏造成的。之后,张师傅告诉小王:“当…     

巧取钢板中心丝沉头断截

华川牌、川交牌和川路牌等农用运输车钢板U形骑马螺栓在松动后或农用运输车在凹凸不平的路面上行驶时，极易切断中心螺丝，把沉头顶端铆涨变粗，呈外粗内细状(特别是旧车，由于选配钢板中心螺丝不得当，出现稳顶孔外径松旷而变形，内径松旷而易折     

防止齿轮室护板损坏

防止东方红75（60）等展带拖拉机最终传动齿轮室护板损坏以及护板损坏后修复的方法如下：（1）在使用过程中要经常检查紧固护板螺钉，磨损严重时应及时更换。（2）经常检查、调整后带松紧度，防止履带过松以及在运行中展带板、销轴特护板挂掉或磨坏，（3）对磨损严重的护板，如设更换件，可将护板拆下，在上面加焊0．scm厚的钢板，并将前后边打磨出倒角后即可装复使用。（4）如果护板已被挂掉或磨出孔，可将该壳体左右调换使用。（5）也可根据孔的大小，自制1个护板，并在齿轮空壳体上打眼攻丝，装上使用。防止齿轮室护板损坏@王天余…     

一吨级农用运输车变速箱的设计

我们开发设计了1吨级农用运输车变速箱，并且为满足不同车型、不同用户的需求，经过分析研究．开发了带同步器（LQ1608·37T）型和不带同步器（LQ1608·3刀）型两种1吨级农用运输车变速箱。1．变速箱的结构（见下图）LQ1608．37T和LQ1608．3刀型变速箱共有五档（4＋1），第二轴和中间输中心距为75毫米．两类型变速箱的对应速比、齿轮模数、齿数均一样。最大铝人扭矩为105N·m．LQ1608．37T型变速箱只是在Ill、Dr档加了同步钱，并且同步器告环是借用什，不必定做或自己加工，采用外购件以降低生产成本。2．工艺继承性及零件通用性（1…     

组合式多功能旋耕机的正确使用与维修

组合式多功能旋耕机系近年来投入使用的新型整地机械。它以一次性投入较低,水旱田兼用,特别是能一次完成旋耕、深松和起垄作业,在某种程度上引发了耕作制度上的一次重大改革,而深深受到广大农民用户的青睐。近两年来,该机具产销量急剧增长。但因其问世不久,相当部分驾驶员对该机具结构特点不了解,加之重机轻具和使用不当,故障时有发生,尤以齿轮打齿直至捣碎变速箱壳体为甚。