蓄电池的使用与保管

1 防止通气孔阻塞。在蓄电池工作中 ,电解液会不断被电流分解并释放出氢、氧等气体。若通气孔不畅通 ,会发生蓄电池顶部鼓裂或侧面鼓出变形的故障。2 适时适量添加电解液。若是使用橡胶壳的蓄电池 ,电解液的液面高度应高出极板 10～ 15mm ,而若是使用塑料壳的蓄电池时 ,只要将液面加至与最高线平齐即可。3 保证电解液的质量。蓄电池内的电解液对杂质的含量是有限制的 ,普通用户大多难以控制电解液质量 ,因此 ,最好不要自行配制电解液。随着使用时间的增加 ,电解液中的水会不断的被分解和蒸发。当发现塑料壳蓄电池液面低于最高线 ,橡胶壳蓄…     

蓄电池使用保养十忌

一忌不定期检查电解液面高度蓄电池使用过程中 ,由于电解液水分蒸发和溶液溢出 ,而使电解液液面降低 ,易使极板暴露于空气中而导致容量减小和极板硫化。为此 ,应定期检查 ,使电解液面保持高于极板 10～ 15ｍｍ ,若高度不够应添加蒸馏水。若因电解液溢出使液面降低 ,则应添加比重相同的电解液。二忌不注意保持蓄电池表面清洁干燥极板上有脏物 ,容易造成极板间短路 ,使蓄电池自行放电。所以必须经常清除蓄电池表面的脏物与极板上的氧化物 ,并防止脏水流入单格电池内。三忌不及时调解电解液比重蓄电池工作过程中 ,电解液浓度会发生变化 ,因而检…     

蓄电池破裂原因

蓄电池破裂原因１．当蓄电池充放电时，电解液会分解出较多的氢气和氧气，如果电池盖上的通气孔堵塞，就会使电池内部温度急剧上升，气体不能及时排除，这时容易胀坏电池外壳。特别是夏季，严重时会发生爆炸。２．起动电动机使用时间过长或由于某些原因（电池壳上放工具）...     

箱体气阴的防治

箱体气阻是指冷却水箱、曲轴箱、变速器、后桥壳以及蓄电池的通气孔被杂物堵住．使箱体内外的气体无法正常进出。当箱体内的气体受热膨胀，或者蓄电池内发生化学反应产生气体积聚后，箱体内的气体压力过高，引起油液往外泄漏．甚至胀裂壳体。     

箱体气阻的防治

箱体气阻是指冷却水箱、曲轴箱、变速 器、后桥壳以及蓄电池的通气孔被杂物堵住, 使箱体内外的气体无法正常进出。当箱体内 的气体受热膨胀,或者蓄电池内发生化学反     

蓄电池的使用与保养

蓄电池的使用与保养１．蓄电池在使用中要定期检查电解液密度和放电情况若冬季放电超过２５％，夏季放电超过５０％时，应及时进行充电。电解液密度过高，可添加蒸馏水调整至规定值，并使液面高出极板１０～１５ｍｍ。２．每３～４个月对蓄电池进行一次治疗性的全充全放电...     

蓄电池爆炸的原因及预防

蓄电池是拖拉机电气系统的重要组成部分，若管理不当，则会发生爆炸。轻则，机手皮肤受到腐蚀；重则，机毁人亡。因此，机手都应掌握蓄电池爆炸的原因及预防办法。 蓄电池发生爆炸的原因有： 1.蓄电池上的通气孔被堵塞，内部发生化学反应所产生的气体排不出来。 2.充电蓄电池电压过高，电解液中的水分被电解为氢、氧气体，而气体的排放受阻。 3.加注电解液时，带进金属屑末，或极板的活性物质氧化脱落，在蓄电池内部形成短路。 4.连接起动机的导线搭铁，或在蓄电池上放置了金属工具。 预防办法是：保持机车状况良好，随时清除蓄电池盖上的灰尘，油污，使通气孔保持畅通；电解液不要加得过多，不能带进金属屑末；充电不宜过足，保持蓄电池内部有较大的空间，极板活性物氧化脱落后，要及时清除干净；防止导线搭铁及工具放在蓄电池上。     

正确使用维护蓄电池

１．经常检查蓄电池盖上的通气孔是否通畅。因电解液内分解出的气体较多,如不与外界流通,易涨坏壳体。 ２．经常检查补充电液和电压,正确应高出极板上表面 １０－１５ｍｍ;发现电压不足时,不要用电起动应及时充电。 ３．注意保护蓄电池盖,接线要牢固,为防止接线桩上产生氧化,可涂上润滑脂,注意正负极不要接错了,保持盖上干净。 ４．经常检查蓄电池是否固定牢实,为防震动损坏壳体,应在蓄电池底部垫好厚胶皮,上部也垫好,然后固定好。 ５．电起动时间不宜太长,正确的起动时间每次不超过５秒,如一次没有起动,应间隔一定的时间…     

蓄电池使用误区

一、蓄电池存电不足导致电解液密度下降时 ,添加电解液这种做法会使蓄电池充电后 ,电解液密度超过允许值 ,使极板产生硫化 ,其容量反而下降 ,并可导致蓄电池损坏。因为蓄电池在使用过程中 ,电解液中的硫酸并没有消耗 ,只是随着放电逐渐转移到极板上 ,与活性物质生成硫酸铅 ,使电解液浓度下降。放电越多 ,浓度下降越多。但是 ,当用直流电源对蓄电池充电后 ,硫酸铅又会还原成硫酸和铅 ,电解液浓度又恢复。正确的做法是 :将蓄电池从车上卸下来进行补充充电 ,若电解液液面下降 ,应补充蒸馏水后再补充充电。二、干荷蓄电池不进行初充电对于储存时…     

延长蓄电池使用寿命的方法

<正>蓄电池是拖拉机与农用运输车重要供电设备,如能正确使用,井经常检查与维护.则可延长其使用寿命.1 及时清洁蓄电池经常清除蓄电池盖上的尘土,擦去盖上的电解液.电解液腐蚀性较强,且电阻较大;若在导线接触处,将形成很大的接触电阻,从而导致接触不良.为避免发生这种现象,要经常用碱水、10%苏打水或10%氨水溶液浸过的棉纱擦净蓄电池外壳及壳盖处溅出的电解液.若极桩与导线接头上有氧化物时、要及时清除,可用小刀刮净,然后,抹上少许黄油或凡士林.2 定期检查调整蓄电池内液面高度,应高出极板10～15mm,液面高度降低,一般是因为蒸馏水的蒸发所致.这种现象在气温较高时容易发生,为此,应及时添加蒸馏水,而不应加注稀硫酸溶液,以免电解液浓度增加而损坏极板.在补加蒸馏水时.应在发电机向蓄电池充电状态下进行.使蒸馏水与电解液较快地混合.     

蓄电池使用十忌

1 忌未定期检查电解液液面高度 蓄电池使用过程中,由于电解液水分蒸发和溶液溢出而使液面低落,这样容易使极板暴露于空气中,导致容量降低和极板硫化.因此,必须定期检查.液面应高出极板10～15 mm,若不够应添加蒸馏水.如电解液溢出,应添加密度相同的电解液.     

蓄电池爆炸原因及预防

蓄电池是拖拉机电气系统的重要组成部分，若管理不当，则会发生爆炸。轻则，机手皮肤受到腐蚀；重则，机毁人亡。因此，机手都应掌握蓄电池爆炸的原因及预防办法。 蓄电池发生爆炸的原因有： 1.蓄电池上的通气孔被堵塞，内部发生化学反应所产生的气体排不出来。 2.充电蓄电池电压过高，电解液中的水分被电解为氢、氧气体，而气体的排放受阻。 3.加注电解液时，带进金属屑末，或极板的活性物质氧化脱落，在蓄电池内部形成短路。 4.连接起动机的导线搭铁，或在蓄电池上放置了金属工具。 预防办法是：保持机车状况良好，随时清除蓄电池盖上的灰…     

小心蓄电池爆炸

小心蓄电池爆炸一辆农用汽车在田间行驶中，突然发生了蓄电池爆炸事故，外壳破裂，电解液飞溅，蓄电池报废。经分析，其主要原因是，汽车在田间运输，工作环境比较恶劣，尘土将蓄电池盖上的通气孔堵死所致。蓄电池上盖的通气孔被堵塞后，电解液放出的气体冒不出来，当蓄电...     

蓄电池安全使用注意事项

<正>1.装卸蓄电池时,小心操作防止撞坏电池;若因机械损坏电池致使电解液沾到皮肤或衣服上,立即用清水清洗,如果溅入眼睛,要尽快用大量的清水冲洗,并立即找医生治疗。2.经常保持加液盖上透气孔畅通。蓄电池充、放电过程中产生的氢气、氧气应能及时排出,如果加液盖上透气孔堵塞,蓄电池内部气体压力会过大,易发生胀破蓄电池壳、盖发生爆炸。3.在配制电解液时,应用陶瓷或玻璃容器,将硫酸慢慢倒入水中,绝对禁止将水倒入硫酸中。因为水倒入硫酸时,温度急剧升高,会产生大量蒸气,使硫酸随蒸气溅出,烧伤皮肤和衣     

机车的气阻原因及排除

机车在工作过程中，由于受各种因素影响，有时产生气阻故障。为避免产生气阻，机车上一些盖子都设有通气孔，以平衡容器内外的气压。当这些通气装置失效时，便形成各种气阻故障。一、蓄电池气阻在充放电过程中，蓄电池内电解液发生化学反应会放出气体（氢气、氧气）和水蒸汽，为防止蓄电池内压升高形成气阻，蓄电池加液盖上都设有小孔，在使用中需保持此孔畅通。若此孔堵塞，工作中蓄电池内压升高，如排除不及时会胀裂蓄电池壳体甚至引起蓄电池爆炸。二、喷油泵气阻如４１２５Ａ、２１２５、４９５Ａ等发动机，在工作中，喷油头针阀体密封锥…     

蓄电池的使用维护及故障处理

1蓄电池的使用维护1．至日常维护．应保持外部清洁，防止外部短路，安装要牢固，减震，通气孔应畅通；起动机每次使用不应超过5秒，两次起动之间应有间歇。冬季，起动前应预热并摇转曲轴数圈。豆．2主要检查；定期检查液面高度，如滚面高度与规定值不符，应进行调整。如因蒸发而使液面低于规定值时，应加注蒸馏水。如液面的降低是因漏失引起，则应加注与蓄电池内电解液比重相同的电解液。检查存放电情况，通常是测量电溶液比重；也可采用负荷放电叉法，蓄电池不同存电量与电解液比重及位行由在的爱系I下表：1．3电解液比重的调整。由夏入冬…     

拖拉机变型运输机蓄电池的正确使用

1.经常检查蓄电池加液盖上的小孔是否畅通。该孔若堵塞,蓄电池充电时产生的氢气和氧气排不出去,会将其外壳撑裂。 2.保持蓄电池外表清洁,以免外溢的电解液或其它杂质将蓄电池正负极连通,导致蓄电池自行放电。 3.经常检查电解液液面高度。没有标志线的蓄电池,其电解液液面距极板10～15mm为宜。若高度不足,应及时补加蒸馏水;若是因电解液外溢引起,应补加电解液。     

蓄电池自行放电的原因 预防及检查方法

由于蓄电池材料不可能做到绝对纯洁，而且极板与栅架物质不同，其本身会构成局部电池，同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此，自行放电现象不可能完全避免。一般蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1％，被认为是正常的。若超过此值，即为自行放电故障。     

蓄电池自行放电的对策

由于蓄电池材料不可能做到绝对纯净，而且极板与栅架物质不同，其本身会构成局部“电池”，同时电解液的上下浓度差也会产生电位差。因此，蓄电池自行放电现象不可能完全避免。一般蓄电池每昼夜自行放电率不超过蓄电池额定容量的1％时，被认为是正常的。若超过此值，即为自行放电故障。     

联合收割机蓄电池的贮存和充电

一、蓄电池的贮存 蓄电池长时间不使用,必须妥善贮存,否则就会自行损坏。蓄电池的贮存方法有湿贮存和干贮存。 1.湿贮存 贮存期不超过6千月的蓄电池,一般采用湿贮存。贮存前将蓄电池充足电,此时电解液比重约为1.27左右,液面高度应符合规定要求,密封加液盖通气孔后,放置在室内暗处。贮存期内应定期检查电解液比重,每月至少一次补充充电,每3个月进行一次10小时充放电率的全充全放工作。