从社会学角度看农用机动车超载的危害性

一是对公共安全的漠视。据统计，75%的农用机动车安全事故是由于超载而引发。在超载状况下行驶，车辆的转向性能和制动性能受到破坏，出现方向操作困难、制动效能降低，极易酿成重大交通事故。驾驶员明知超载的危害还去实施，实质是对他人、对自己生命安全和财产的漠视，是对社会公共安全的漠视。     

农用运输车使用保养误区种种

不少驾驶员只图多拉快跑 ,不注重机械知识的学习 ,致使在使用保养农用车辆时陷入误区。(1)选用柴油认为凝点越低越好。农用车可选用轻柴油 10号、9号、- 10号、- 2 0号和 - 35号。选用时应以保证在最低气温下不致凝固为原则 ,一般 ,柴油的凝点应低于气温 5～ 10℃为宜。不能认为凝点越低越好 ,否则不仅造成经济上的浪费 ,还因柴油凝点越低 ,其十六烷值越小 ,致使自燃延迟期延长 ,造成柴油机工作粗暴 ,从而将严重影响柴油机的运转。(2 )认为供油时间越早越好。供油时间是经科学试验得出的柴油机发挥最佳效能的最佳时间。若随意调早 ,将会改变…     

农用运输车驾驶员安全驾驶常识（四）

农用运输车驾驶员安全驾驶常识（四）高启铭，刘守信１１．农用运输车载物必须遵守《道路交通管理条例》关于机动车载物的规定其规定如下：（１）不准超过行驶证上核定的载质量。（２）装载须均衡平稳，捆扎牢固。装载容易散落、飞扬、流漏的物品，必须封盖严密。（３）大...     

五常市农用运输车管理存在的问题及对策

截止2003年末，五常市农用运输车保有量已达6450台，其中，三轮农用运输车4400台，四轮农用运输车2000余台，为我市农产品运输、流通，促进城乡经济的繁荣和发展，振兴市域经济做出了贡献，但在管理过程中存在着很多问题，急需采取有效对策加以解决，使农用运输车管理步入正规化管理轨道。     

农用运输车的发展与变化

农用运输车自1997年诞生以来,以适应我国农村道路条件和农民购买力水平,符合农民的使用要求等特点得以迅速发展。2002年,估计年产量可达270万辆,社会保有量约2500万辆左右,成为我国交通运输工具重要组成部分,为我国农村经济的繁荣和发展,为广大农民脱贫致富奔小康起到了积极的推动作用。 上世纪80年代初,刚迈进社会的农用运输车结构比较简单,用途也比较单一,单纯为解决农村的短途     

农用运输车驾驶员安全驾驶常识（二）

农用运输车驾驶员安全驾驶常识（二）高启铭，刘守信二、道路交通管理条例常识１、农用运输车驾驶员必须进守《中华人民共和国道路交通管理条例》《中华人民共和国道路交通管理条例》（以下简称《道路交通管理条例》）是国务院１９８８年３月９日发布的。制定这个条例，是...     

农用拖拉机超载危害大

部分农机手,因对拖拉机的机械性能不了解,对交通法规也不清楚,长期使拖拉机超载行驶,造成大小事故频繁发生。现将农用拖拉机超载的危害简要介绍如下:一、引发交通事故据统计,75%的拖拉机安全事故是由于超载引发的,在超载情况下行驶,一是转向性能受到破坏。转向器是驾驶员根据道     

农用运输车的清洗

<正>农用运输车不仅要保持良好的技术状况,还应经常保持清洁,因此,清洗车辆是驾驶人员一项必不可少的工作,是农用运输车经常性维护保养的一个重要方面.适时地清洗农用运输车具有如下作用:(1)能够有效地减缓和防止车辆早期腐蚀.农用运输车由于自身的特点,决定了它要经常行驶在高低不平、尘土飞扬、泥水四溅的工地和乡间小道上,车辆常常是尘土满身.由     

新型三轮农用运输车变速器

新型三轮农用运输车变速器山东巨力（集团）股份有限公司荣海岩三轮农用运输车间世以来,已成为农村短途运输的主力军。随着保有量的不断增加,用户对三轮农用运输车的车速、爬坡能力、农田作业、一机多用等性能提出了更高的要求。在发动机输出扭矩基本固定的情况下,变速...     

农用运输车产品开发中应注意的几个问题

首先是超载问题。任何一个新产品的开发 ,在经过一系列的市场调研之后 ,遇到的第一个重要问题就是整车型式和质量参数的确定。质量参数直接决定着整车的外形尺寸、性能参数和各大总成的选配 ,而质量参数中关键的还是额定载荷。近几年来 ,货车的额定载荷不定额 ,主要在于市场和用户的严重超载。本来整车设计中已经给用户留了一定的超载空间 ,可是用户在实际使用中 ,为了经济效益竭泽而渔 ,半吨车敢装到一吨甚至于更多 ;在买方市场的今天 ,用户就是上帝 ,生产厂家为了保住市场 ,只好满足用户的过分要求 ,加高车厢 ,加长货厢。这样做的后果导致…     

农用运输车现象剖析

<正> 1 农用运输车现象再剖析农用运输车(以下简称农用车)经过几年的探索,大规模走向市场只有10多个年头.过去10年是农用车大发展的10年,年产量从1984年的28000台到1995年230万台(其中三轮农用运输车200万台,四轮30万     

农用运输车的发展趋势

分析了农用运输车的现状、特点、市场前景和发展趋势     

农用运输车管理初探

简述了农用运输车管理现状及存在的问题,详细分析了公安和农机单独管理的利弊;提出了农用运输车管理应象拖拉机管理一样,由公安部门委托农机部门管理的建议。     

浅析超载心理

农用运输车已成为广大农民发展生产、提高农业劳动生产率的重要运输工具 ,为农业生产发挥着十分重要的、不可替代的作用。然而 ,笔者在下乡时了解到 ,当前 ,有相当部分的农用车驾驶员在运输中违章超载 ,在相当多的农用车交通事故中 ,绝大多数都有违章超载的情况。笔者带着这个问题 ,曾与部分农用车驾驶员谈及为何会出现这一问题 ,以及违章超载的危害性时 ,他们大多认为超载对车、对己和对行车安全都不利 ,同时也承认自己平时在运输中也经常违章超载 ,也不否认自己今后还会继续超载 ,称是“不得已”的。出现这一不正常的情况 ,笔者在与部分农…     

农用运输车"回归"管理的调研

1 为什么叫“回归”管理为什么提出农用运输车回归农机部门管理?是因为就湖南来讲，农用运输车在1994年之前是由农机部门管理，1994年底至1995年，由于一定的原因省交警总队下文，要求农机部门将农用运输车移交给交警部门管理，当时有些县市进行了移交(新晃县没有进行移交)。为了明确职责，1998～2000年，国务院、省政府、省编委先后发文，又将农用运输车管理明确为农机部门的一种职能，所以叫回归管理。据调查，由于管理的交叉，过去6年多来，使新晃县农用运输车的管理形成了在交警、农机及临近贵州各县市上户的“一分为三”和“三足鼎立”…     

如何购买农用运输车

<正>农用运输车作为交通运输工具和汽车没有本质的区别,两者的差别只是用途和技术标准不同,农用车速度不如汽车快,外形不如汽车漂亮,乘坐不如汽车舒适,但是价格便宜,结构简单,维修方