塑料大棚蓄养日本对虾技术初探

继梭子蟹温室大棚越冬试验成功后,2002年秋末,我校用塑料大棚进行了日本对虾蓄养试验,把已达商品规格的日本对虾,经过2～3个月的强化培育,不使其质量降低,在元旦和春节期间市场紧俏时上市,以时间差获取价格差,增加了经济收入。现将主要技术要点介绍如下:     

北方地区日本对虾冬季暂养技术

近年来,随着人们生活水平的不断提高,日本对虾市场的需求量增加,而在北方地区的冬季,其存储量微乎其微;另外,秋季属日本对虾上市旺季,价格平淡,暂养一段时间可应季节、地区的不同而获得价格差价,利润颇丰。因此,北方地区开展日本对虾冬季暂养具有现     

冬季暂养日本对虾技术探讨

近几年,日本对虾市场需求量不断增加,价格不断攀升,尤其冬季暂养的对虾,反季节上市,利润颇丰,经济效益可观。现将海阳市冬季高密度暂养日本对虾技术整理介绍如下,供大家参考。一、暂养条件     

日本对虾冬季暂养技术

日本对虾俗称车虾、花虾、竹节虾、花尾虾、斑赶节虾。它有潜沙习性：当日本对虾个体达到1．2～1．5厘米时，逐步从浮游生活转为底栖生活；当个体长达2．5～3.0厘米，白天潜伏沙中只有两眼及额角外露，夜间出游觅食。适温范围为5～33℃；当温度下降至10℃时，停止摄食，在5℃以下死亡。北方在自然条件下11月前后就必须出池。     

日本对虾冬季暂养技术

近几年,日本对虾（车虾）市场需求量不断增加,价格不断攀升,尤其冬季暂养的车虾,反季节上市,利润颇丰,经济效益可观。应养殖户要求,笔者经查阅相关资料,走访等,现将近几年海阳地区冬季高密度暂养技术整理,以供大家参考。     

日本对虾冬季高密度储养技术

日本对虾俗称车虾,该虾甲壳较厚,耐干露,适于活体运销,目前我国全部为活销,而冰鲜价格则与其相差5倍左右,故在北方秋季大量收虾时低价(大约80～100元/千克)收购进行室内暂养储存,到元旦前后全部池塘出完虾后,反季节上市,价格可以上涨到200～300元/千克,这样,既缓解了秋季集中收虾、集中上市的销售压力,同时,又丰富了节日市场,并可取得可观的经济效益。     

日本对虾养殖技术之一日本对虾冬季蓄养技术措施

近年来,沿海地区各海水育苗场家积极开展多品种综合育苗,不断提高海水育苗设施的利用效率,但是,在冬季,除少数育苗场从事越冬生产外,大部分育苗场的生产设施基本处于闲置状态。为有效利用冬季育苗设施,我们利用闲置的育苗温室进行了日本对虾的冬季蓄养,取得了较好的生产效果和较高的经济效益。一、温室准备蓄养日本对虾最好利用闲置的对虾育苗池及温室。放养前,要对闲置日久的温室进行全面整理,修补棚顶及门窗,检修供排水与充气管道系统,以及其他配套设施设备,以确保正常的运行状态。此外,温室的棚顶和四周要增加保温及调光覆盖设施。二、蓄…     

秋冬季存贮鲜活日本对虾的技术措施

<正> 日本对虾俗称斑节虾、车虾,较耐低氧低温,在适宜条件下高密度暂养成活率可达90％以上,适合用水泥池存贮。2000年9～10月份,鲜活车虾在京、津市场批发价为100～130元/kg,而到12月份至2001年元月;鲜活车虾在唐、秦两地存贮处收购价达到220～280元/kg。所以,存贮鲜活日本对虾可获得较好的经济效益。现将存贮技术措施介绍如下。     

利用地下咸水进行日本对虾室内蓄养试验

为探索日本对虾地下咸水蓄养的可行性,我站从2007年开始进行了试验,把已达到商品规格的日本对虾,经过2个月的强化培育,不使其质量降低,在春节期间市场紧俏时上市,以时间差来获取价格差,取得了一些经验,现总结如下：     

海阳市冬季高密度暂养日本对虾技术探讨

<正>近几年,日本对虾市场需求量不断增加,价格不断攀升,尤其冬季暂养的对虾,反季节上市,利润颇丰,经济效益可观。现将近几年海阳市冬季高密度暂养日本对虾技术整理介绍如下,供大家参考。     

日本对虾活虾冬季运输技术研究

研究了日本对虾在不同运输方式、装运密度、运输时间下的运输成活率。结果表明:无水运输日本对虾密度在33.3 kg/m2时,3 h以内的运输成活率均在95%以上;无水充氧运输日本对虾密度在33.3 kg/m2时,13 h以内的运输成活率均在90%以上。     

日本对虾越冬技术

日本对虾是当前养殖品种之一,其肉质细密,味道鲜美,离水后只要保持一定潮湿度可存活三天以上,便于活虾运输,深受国内外消费者欢迎。1989年10月至1990年6月,赣榆县海珍品试验场日本对虾全人工育苗取得成功,现就日本对虾越冬工作总结如下。 1.越冬池的准备越冬池采用已使用多次的饵料培育池1～10号,其中有预热池,长8米,宽3米,深1.40米。根据越冬需要水池四周和顶部用黑色聚乙稀塑料薄膜围住和罩住。池底辅有     

文蛤高密度蓄养技术

文蛤高密度筑池蓄养技术,是文蛤规模化高密度养殖的有效途径,可反季节保鲜销售,以销定产,以产促销,大幅度提高经济效益。试验选择在东营市河口区通和水产有限公司和河口区海星浅海护养公司。设立文蛤高密度蓄养池102个,面积10hm~2(150亩),每次每667m~2平均蓄养7～13t。     

日本对虾人工育苗技术

1 奈虾的饲养与促熟1.1 亲虾的饲养 亲虾应尽量选个体较大,体表光滑,健康已交配个体。雌雄比例1:1-3。蓄养密度5-10尾/11’。饵料以新鲜的沙蚕、贝肉为主,需冲洗干净后投喂。日投喂量（鲜重）为亲虾体重的二％-3％,随温度的升高逐渐增加。亲虾一般夜间摄食,下午投喂,早晨清污。日换水 30％-！00％,随温度升高而逐渐加大换水量。     

日本对虾大水体生态养殖措施

生态养殖具有投资少、对环境污染程度低（延缓底质老化）以及不易发生暴发性虾病等优点，易为养殖户接受。１９９９～２００１年作者在福建省福清市三山、沙浦等地对垦区大滩（池）日本对虾（Penaeusjaponi－cus）的生态养殖方法进行调查研究，现将其技术要点归纳如下。一、养殖环境养殖大滩（池）从数百亩至数千亩不等。砂质底或砂泥底质。水深１．５～２．０米，海水比重１．０１９～１．０２２。二、清池与育肥放养虾苗前，要彻底清池，把水排干，充分晒滩。约１５～３０天后，进水５０～８０厘米并施用有机肥（经腐熟），每亩１５～２…     

日本对虾压茬养殖技术

为加速对虾养殖业的发展,充分利用滩涂、宜渔荒碱地优势,进一步改善养殖生态环境,有效解决对虾养殖生产中病害难防治的问题,我们分别在东营区与垦利县开展了日本对虾压茬养殖试验。它的原理是利用日本对虾生长周期短,生长迅速,一年可多茬放养的特点,通过改善生态环境,使用高标准的池塘,投喂优质对虾配合饲料,切断虾病传播途径,提高对虾质量,捕大留小,分批上市,提高单位面积对虾产量。试验获得了较高的经济效益。现将试验情况总结如下:     

日本对虾北方冬季高密度储养技术

日本对虾俗称车虾、竹节虾,自然分布于印度-西太平洋自非洲东岸至日本北海道、澳洲及斐济群岛,为世界性分布广泛的大型对虾类,是日本和我国北方最重要的对虾养殖品种,以其味道鲜美可口、肉质细嫩而著称,含有丰富的蛋白质、脂肪、糖类、钙、磷、铁、维生素A、维生素B1、维生素B2、烟酸等,是中、日等国消费者公认的名贵水产品。该虾甲壳较厚,耐干露,适于活体运销,     

日本对虾养殖技术

<正> 日本对虾又称车虾、沙虾、斑节虾,广泛分布于地中海、东非、南非、红海、阿拉伯湾、孟加拉湾、菲律宾、印度支那等海区。我国的台湾以及长江以南海域均有栖息。日本对虾是海产经济虾类中的中大型虾类之一。     

日本对虾双茬养殖的技术及措施

<正> 日本对虾,又名日本车虾。具有适温广、而低氧、生长快,易养殖等特点。其抗病能力明显高于中国对虾。所谓双茬养殖,即在同一养殖池中,根据北方气候条件及日本对虾的生物学特性,在一年养虾的有效时间内,两次放苗,两次收获,达到高产高效之目的。 双茬养殖的主要技术是设法延长养殖期,