汽车变速箱噪声源及噪声的有效控制研究

社会的进步促进了汽车工业的发展,相应地,人们对汽车的性能提出了更高的要求。从当前汽车应用情况来看,汽车使用普遍存在噪声污染问题,怎样在汽车行驶过程中减少噪声成为相关人员需要思考和解决的问题。变速箱是导致汽车出现噪声的重要因素,为此,文章结合汽车变速箱噪声源类型,对如何控制汽车变速箱噪声进行策略分析。     

内燃机降噪研究中噪声的分析和分离技术

内燃机噪声可分为燃烧噪声、空气动力噪声和机械噪声，控制噪声最基本最积极的方法是控制其内部的激振力源及外表面辐射源。通过对内燃机噪声源和辐射源的分离测试与分析识别和分离技术，为内燃机降噪研究提供了思路和方法。     

农业机械发动机噪声控制及测试技术

农业机械噪声主要来自于发动机噪声、液压系统噪声、电器设备噪声等，其中发动机噪声是主要的噪声源之一。控制噪声的重点是对发动机噪声进行控制。发动机的噪声控制，首先要区分和识别噪声源，即分别找出发动机各噪声源发出的噪声级，分析各噪声源对整机噪声水平的影响。这样就可根据各噪声源产生噪声的机理，有的放矢地采取具体有效的治理措施。一、发动机噪声的产生机理     

柴油机噪声控制的试验研究

对柴油机噪声来源和控制方法进行分析,利用细分网格的方法进行柴油机样机噪声测量试验,识别出对柴油机整机噪声贡献最大的噪声源并加以控制,再次通过试验验证降噪效果。     

发动机噪声测试

在半消声室内,利用振动与噪声测试和分析系统,采用平行六面体测试法对发动机噪声进行整机测试。通过噪声试验可以搞清楚发动机的噪声特性,在一定程度上实现了噪声源的识别,为噪声的进一步分析和控制及降噪措施作了有益的工作。     

拖拉机噪声的控制

阐述了拖拉机的噪声源及影响拖拉机噪声因素，从使用的角度提出了控制拖拉机噪声的方法。     

信号盲处理在摩托车加速通过噪声分离中的应用研究

对某公司摩托车加速通过噪声源识别时,由于缸头、进气口距离太近,两处传声器所测信号之间的相关性较大.先通过对语音信号的仿真,验证了算法的准确性.然后根据信号的短时平稳特性,把成功应用在话音信号处理的盲分离技术应用在加速噪声噪声源分离中,并成功地分离了缸头和进气口处的加速噪声信号,提高了噪声源识别的准确性.     

通过表面振动测量确定柴油机的噪声源分布

通过台架试验测量了不同工况下柴油机各主要部件的表面振动信号,计算得到了它们各自的辐射噪声频谱,以及在整机噪声中所占的比例,从而得到各噪声源的排序。分析了噪声频谱特性及产生噪声的相关原因。经与九点声压法测量得到的整机噪声结果时比,表明表面振动法识别柴油机噪声源是准确可靠的。     

基于波束形成技术的柴油机噪声源识别

为了降低某型柴油机辐射噪声,运用基于波束形成技术的声学测量系统对某型号柴油机进行噪声源识别,得到柴油机表面主要噪声源及其频率特性。对柴油机前端面振动和声压信号的频谱进行分析,发现柴油机半阶次振动对柴油机的噪声影响较大,为进一步降低柴油机表面辐射噪声提供了参考依据。     

轮式拖拉机驾驶室综合降噪

对拖拉机驾驶室声学特性，噪声源及噪声向驾驶室内传播的途径进行了分析，通过隔声、减振、吸声、粘贴阻尼材料和控制部分噪声源等综合降噪措施，取得了降低驾驶员耳旁噪声的明显效果。     

汽车风噪声产生机理研究

阐述了车辆风噪声的重要性,并对风噪声进行了分类和总结,对各项风噪声的产生机理进行了分析和探讨,找出了风噪声的主要来源,为细化汽车设计和试验分析提供了重要的理论基础。     

齐齐哈尔二手车市场现状及问题探讨

二手车市场是一个巨大的市场,它影响着整个汽车产业和社会生活的诸多方面,同时也对政府制定和调整汽车产业政策有重要影响。文章通过对目前我市二手车市场的现状,主要经营模式,二手车交易市场存在的问题以及发达地区二手车市场特点的简单分析,概括地提出齐齐哈尔市二手车交易市场的发展方向。     

汽车加速过程噪声分析与控制

提出了基于变时基短时傅里叶变换来分析和处理时变信号的技术。运用该技术对某汽车的加速噪声进行测量和分析,发现发动机进气噪声是该车主要的加速噪声源。通过对该车进气系统的改进设计,使该车车外加速噪声达到了限值要求。     

汽车配件流通企业营销模式研究

众所周知,在我国国民经济中,汽车产业是其中一种非常重要的支柱性产业。目前,我国汽车保有量已经突破了1.4亿量,这便将广阔的发展空间提供给了汽车销售市场。我国大约有40多万家汽车修理厂,汽车配件流程企业不少于20万户,汽车美容企业与汽改装企业也有近万户。然而,许多汽车配件流通企业相继有＂活不过五年＂、＂好不过三年＂的不良状况出现,导致此类状况出现的原因是多种多样的,而最为主要的一项原因就是汽车配件流通企业所采用的营销模式无法适应市场变化。文章简要的研究了汽车配件流通企业的营销模式,希望有助于汽车配件企业管理及运营的进一步完善。     

高速车辆内部气流噪声的统计能量分析

在风洞试验的基础上，分析了气流噪声向车内传播的基本途径；根据统计能量分析（SEA）理论，建立了车辆模型的固体传声和泄漏声SEA模型，确定了模型各子系统的SEA参数；通过编程求解，对由车外脉动压力诱发产生的车内气流噪声进行了理论计算，与风洞试验结果相比，吻合较好。     

矿车粘附机理及其清理技术

在对粘湿煤与矿车粘附机理及在低温下发生冻粘的机理进行分析的基础上，综述了目前煤矿所采取的防止湿煤粘附，冻粘的方法与技术情况，同时指出了各种方法与技术的优点与不足，并对煤煤矿车防粘防冻技术与方法的发展趋势进行了展望。     

LPG/汽油两用燃料汽车噪声特性的试验研究

试验研究了LPG/汽油两用燃料汽车的噪声特性，测量了车内和发动机舱的噪声水平，对比分析了匀速和加速时燃用汽油和LPG的噪声特性。试验结果表明，两用燃料汽车燃用LPG时，在中高频率段噪声水平高于燃用汽油燃料；加速过程中，在较低转速燃用汽油噪声较大，在较高转速燃用LPG噪声较大。     

电动汽车检测与维修技术人才培养的探讨

汽车工业的发展带来能源危机和环境污染两大问题,电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机,而电动汽车检修行业从业人员明显存在数量严重不足和素质普遍不高的现象。作为培养高技能人才的高等职业院校应顺应企业和市场的需求,加快电动汽车检测与维修技术人才的培养。     

动力吸振器在农用机械悬架系统振动控制中的应用

动力吸振器DVA(Dynamic Vibration Absorber)广泛地应用于解决车辆中由于动力总成振动以及路面激励等原因引起的振动和噪声问题。针对某农用机械存在的前悬架上控制臂严重变形问题,应用模态识别技术对上控制臂结构的振动固有特性进行了测试,并结合有限元的方法,分析了该车前悬架上控制臂处振动情况不理想的原因。进而在探讨动力吸振器设计方法的基础上,设计了一款优化参数动力吸振器并应用于实际。     

ABS对制动系统性能提高分析及研究

汽车作为现代产业高速发展的产物之一，成为了21世纪重要的交通工具，如今已经进入了千家万户，同给我们的生活带来了极大方便。近些年来随着汽车的发展，交通事故也渐渐成为了安全隐患。随着汽车速度的不断提高，因此制动器汽车安全系统的重要部分成为了人们关注的焦点，也对制动系统做出了新的要求，从此带有ABS制动系统的汽车应运而生，很大程度上提高了汽车制动性能，尤其在雪地、冰路、泥泞路上时显示出其强悍的优势。