湖南绿色通道建设再上新台阶

近几年来，湖南省的公路、铁路、河渠沿线绿化在巩固“全面绿化达标”成果的基础上有了新的发展．绿化建设的内容不断丰富，质量标准进一步提高。林业、交通、铁路、水利等有关部门密切配合，各司其职，有力地推动了全省绿色通道建设的深入开展。自2000年以来，全省共投入资金5950多万元．新建高速公路、国道、省道线路外防护林带600多公里，改造、提高铁路绿化标准线路里程723公里，先后完成了张青(张家界至青天坪)公路绿化，     

桓台县掀起绿色通道建设高潮

山东省淄博市桓台县今春大力开展“绿色桓台”建设工程。突出抓好耿焦路、少海路、起马路、周荆路南段4条绿色通道建设。目前,整个工程已经完工,建设长度为50公里,植树15万株。     

浅谈宝应县平原绿色通道的建设

以宝应县绿色通道成功建设为典范，从挖掘林业生产新的亮点出发，提出了绿色通道建设思路，并着重介绍了工程建设的主要模式和保障措施。     

江玉林：“绿色通道建设”漫谈

我国的高速公路到2002年总里程仅次于美国，名列世界第二。据规划，到2020年，我国基本形成国家高速公路网。高速公路的跨越式发展，必然会增加生态系统的压力。这不由得不使我们对我国高速公路建设中的生态问题仔细审视。江玉林博士，作为交通部科学研究院副总工，交通可持续发展中心主任（兼），研究员，国际水土保持专家。提出了她的看法和认识。     

浅谈绿色通道工程

当前，高速、高等级公路及铁路建设在西部大开发中，成为主要的基础设施建设。“要致富，先修路”，纵横交错的路网，有力的改善了交通条件和投资环境，缩短了东西之间、城乡之间的发展距离。但随着交通建设，特别是公路建设快速发展，通道绿化已显得十分重要和紧迫，绿色通道已成为生态环境建设的重要组成部分。笔者就绿色通道工程建设谈几点看法：1.绿色通道工程应纳入公路建设规划设计之中目前，公路绿化基本上按两个途径实施：一是高速公路规划设计、施工与绿化同时完成，这种方式主要是在经济条件发达的东南部省(区)，及条件较好的近城…     

浅谈高速公路绿色通道设计

高速公路绿色通道区别于一般园林绿化，有其自身特点。通过对长江中下游地区高速公路绿色通道习见的几种立地类型分析，介绍高速公路绿色通道设计的原则确定、树种选择、配植模式，使之达到生态性、经济性、景观性、安全性的融合。     

内蒙古自治区绿色通道建设的现状及意义

文章系统的阐明了内蒙古地区铁路、公路、水利各部门的绿化现状,以及绿色通道工程建设的重要意义,以此来推动全国城乡绿化美化向纵深发展。     

平阴全力推进绿色通道建设

山东省平阴县今春绿色通道建设任务为210公里?经过全县人民的共同努力,截止目前,共计绿化道路169公里,植树23万株,总任务的80％已经完成。     

辽宁省绿色通道建设的现状与思考

通过对辽宁省绿色通道建设的现状，发展趋势，存在问题的分析，提出了加快绿色通道建设的措施与意见。     

绿色通道建设必须加强检查验收

新疆的绿色通道工程建设，在各级党委政府及有关部门的高度重视下，取得了较为显著的成效。国务院《关于进一步推进全国绿色通道建设的通知》下发后，更加激发了我区各地、各单位建设绿色通道的积极性。他们认真学习贯彻国务院和自治区人民政府关于加快绿色通道建设的通知精神，把绿色通道建设作为形象工程、民心工程、致富工程紧抓不放，掀起了绿色通道建设的新高潮。 随着我区绿色通道建设的蓬勃发展，个别地方追求进度，忽视质量的现象时有发生，致使一些护路林、护岸林质量不高，成活率偏低，伤害了群众营造护路林、护岸林的积极性。为…     

深汕高速公路绿色通道建设成效分析

阐述深汕高速公路绿色通道建设工程检查验收结果,并对其建设成效进行分析,目的是总结工程建设经验,为全省绿色通道建设提供借鉴。     

绿色通道 生态长廊——湖南林业发展新思路系列解读之三

纵览三湘大地,国道、省道、高速公路、铁路、河库两侧,绿色以延伸的姿态纵横交织。行走其中,总能感觉到那令人眼眸清凉、心情愉悦的绿色,不仅是赏心悦目的风景在变幻着,更是一路传承至今的生态文明理念在生生不息地延伸着。安全出行、绿色出行,是人们最质朴的愿望。近年来,随着道路建设的不断加快,出行环境的提质改善也成为＂美丽中国＂＂绿色湖南＂建设的重要内容。无论是途经千万里的铁路,还是平坦畅通的高速,亦或简陋的乡间土路,又或是略带泥泞的渠堤,两旁若有林荫相随,有山水点缀,总是会让人心生愉悦,忘却途中的疲惫,感悟出生活与家园的美好。     

马龙县绿色通道建设取得成效

云南省马龙县2004年完成绿色通道建设里程23．6公里，折合面积591亩。截止到2004年11月，马龙县已累计完成绿色通道建设里程348．9公里，折合面积8397．4亩．加快了绿化国土，共建绿色家园进程。     

铁路绿色通道建设经验谈

铁路沿线绿化是绿色通道工程建设的重要组成部分。铁路沿线绿化的好坏,直接影响到全国绿色通道工程建设的质量和效果。相对而言,由于铁路的特殊限制,铁路沿线绿化点多、线长,困难较多,管护工作比较困难。然而,在铁道部绿委办的努力下,铁路绿色通道建设已经取得了可喜的成绩。为更好地了解铁路绿色通道建设情况,本刊特采访了铁道部绿委办副主任郭战伟。     

甘肃省绿色通道建设探讨

铁路、公路沿线绿化，是国土绿化的重要组成部分。根据本省目前铁路、公路绿化存在的问题，提出了结合退耕还林（草）政策，加快全省绿色通道建设的对策：合理选择树种，做到适地适树；采用先进造林技术，提高造林成活率；加强抚育管护；统一协调管理和制定合理计划，确保绿色通道建设。     

苍溪县绿色通道建设的现状及对策

文章简述了绿色通道建设的重要性,综合分析了苍溪县绿色通道建设的现状及存在的问题;结合实际,针对性提出了苍溪绿色通道建设的对策。     

实施绿色通道工程 建设旅游风景线路

河南省三门峡市境内交通运输条件优越：陇海铁路、连霍高速公路、310国道横贯东西，209国道纵穿南北，省道、县乡村公路交错分布，黄河水运直达潼关，长江和黄河的二级以上支流和大小河道及库区堤坝交织成网。     

绿色通道建设中雪松的栽植管理经验

20 0 1年 3月 ,济宁市正式启动绿色通道工程。到 2 0 0 2年 3月 ,沿济宁———兖州———曲阜———邹城———济宁的三角地区主干道的两侧及 32 7、10 4国道、京福、日菏 (兖州段 )路两侧 ,已建成 2 0 1ｋｍ的绿色长廊。在植物景观配置上 ,以常绿树种雪松为主 ,其外侧搭配 5行黑杨 ,建起了济宁组群城市的绿色框架。雪松是珍贵的用材树种和著名的园林观赏树种 ,在我国长江中下游地区生长表现较好 ,山东多将雪松用于园林绿化 ,孤植在背风向阳的地方。我们在对雪松生态学特性进行综合分析的基础上 ,将雪松用于绿色通道建设 ,已栽植雪松 2 .1万…     

哈尔滨铁路局大力度推进绿色通道建设

2004年年初以来,哈尔滨铁路局以铁路提速安全标准线建设活动为载体,大力推进绿色通道建设。计划到2006年完成造林2170公里,植树390万株,重点抓好17条提速大通道标准化林带的达标建设,完成其他线路缺乔少灌地段的填平补齐和过熟及稀疏林带的更新改造,使林带结构更加合理,质量有较大的提高,实现全局绿化工作跨越式发展目标。