不要用加注汽油法启动柴油机

不要用加注汽油法启动柴油机有些机手喜欢向柴油发动机的气缸里倒些汽油,来引燃启动性能差的柴油机,这种做法是不妥的。因为柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高３倍多,吸入气缸里的空气被压缩后的温度远远超过汽油自燃点。如果向气缸里注入汽油,与高温压缩的空气产生急...     

冬季启动汽油机、汽化器、阻风门、节气门的正确操作

由于汽油机在不同气温下都较容易启动,因此,有些功率较大的柴油机采用专设的汽油机来启动,通常这类汽油机又专称为启动汽油机。工作中能否做到对汽油机汽化器阀门的正确操作,是冬季使用汽油机的重要一环。它直接影响到发动机的启动性能、经济性能、动力性能。现就有关几个环节作一探讨。1、启动启动时启动机转速很低,气流速度缓慢,喉管处的真空度不大,从而主喷管出油量不多,加之发动机温度低,不利于汽化,使喷出的汽油大部分凝聚在进气管壁上,只有少部分与空气混合。因此,要使实际形成的混合气不致过稀,必须增加汽油的供给量,供给很浓的混合…     

拖拉机的正确操作

一、正确启动。 发动机长时间停车后的首次启动时(冷车启动),各运动副表面处于边界润滑状态,磨损剧烈。冷车启动时,对采用汽油启动的柴油机,可以利用汽油机带转柴油机来预热运动件;采用电动机启动的发动机上,应接入预热装置使发动机易于着火。一般情况下,启动用汽油机连续运转不得超过15分钟,起动电机连续工作不得     

不能用汽油代替起动液

近日发现,有些机手将汽油加到汽缸内,来引燃启动性能差的柴油机,以此来代替起动液。这样做不好,因柴油机的压缩比比汽油机高,吸入汽缸的空气压缩后的温度远超过汽油的燃点温度。注入汽缸内的汽油就会与高温压缩空气产生急剧燃烧,形成     

柴油机勿用汽机油

柴油机勿用汽机油有些拖拉机手，在使用机油上，不讲究柴机油汽机油，只要是机油就往机器内加添，这样做相当有害。因为柴油机压缩比高，机械负荷和热负荷比汽油机大，柴油的含硫量和酸度比汽油高，且柴油机在工作中易积炭，所以机油容易被污染、变质。另外，有些柴油机采...     

汽油不可代替动启液

在寒冷季节使用小四轮拖拉机时,有人习惯向气缸内加注汽油代替启动液,这种做法不好。因为柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高许多,吸入气缸的空气被压缩的温度远远超过汽油的燃点温度,注入气缸内的汽油就会与高温压缩空气产生急剧燃烧,形成巨大的燃发力,轰击发动机燃烧室及气缸壁,使缸壁表面润滑油面遭到破坏,     

小型通用二冲程汽油机降低排放的研究

汽油机是一种用汽油做燃料的点燃式内燃机,是靠汽油和空气组成的混合气在气缸内燃烧,产生高温高压,燃气膨胀推动活塞作功。在燃烧系统中,存在着排气污染问题。近年来,各国都在研究分层燃烧,以改善汽油机对环境的污染和提高其经济性,并制定了相应的排放法规。为此,介绍了EPA(美国联邦环保局)排放认证的有关非道路用小型通用汽油机的排放法规,包括排放限值、测试项目、测试循环等,并以1E45F汽油机为例,阐明了降低排放的策略和措施。     

柴油机特殊故障八例

一、劣质机油引起的启动反转一台Ｓ110 0型柴油机 ,启动时常常反转 ,机手提心吊胆。检查供油时间正确 ,喷油压力正常 ,柴油质量也符合要求。最后发现机油颜色较深 ,点燃试验极易着火 ,燃后黑烟多 ,为此判定是劣质机油。更换合格机油后 ,多次启动 ,再无反转现象。劣质机油是小炼油厂用汽油和沥青配制的伪劣品。这种机油由于含汽油 ,极易点燃。工作中机油进入燃烧室后 ,汽油挥发出来 ,发生早燃 ,导致发动机启动时反转 ,而且着车后发动机有敲缸声 ,积炭多 ,冒黑烟。二、奇怪的不能启动现象一台 110 0型柴油机 ,熄火后不能启动 ,加大油门摇转曲…     

发动机冷却水温度过低危害大

所谓发动机冷却水水温过低,是指发动机冷却水的温度经常低于《使用说明书》规定范围下限5℃以上。例如BJ213型吉普车的《使用说明书》规定冷却水温度应保持在85～90℃,如果该车长期在80℃以下水温工作,将是十分有害的。 一、水温过低的主要危害 1.发动机功率下降 无论是压燃式发动机(柴油机)还是点燃式发动机(汽油机),气缸内必须达到一定的温度     

汽油不可代替启动液

在寒冷季节使用小四轮拖拉机时,有人习惯向气缸内加注汽油代替启动液,这种做法不好.因为柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高许多,吸入气缸的空气被压缩的温度远远超过汽油的燃点温度,注入气缸内的汽油就会与高温压缩空气产生急剧燃烧,形成巨大的燃发力,轰击发动机燃烧室及气缸壁,使缸壁表面润滑油面遭到破坏,加速气缸套及其组建的磨损.     

修理柴油机应把好"六关"

柴油发动机与汽油发动机相比最大的不同点,是采用压燃式点火,即利用活塞压缩空气时产生的高温(约500℃～700℃),将喷入气缸内的雾化柴油点燃(柴油的自燃点为335℃);它的精密零件多,压缩比高,对零配件技术要求高.为提高修理质量,恢复柴油机的动力性和经济性,在修理中应把好以下六关.     

微耕机安全操作规程、保养及故障排除

微耕机以小型柴油机或汽油机为动力,以整体式变速齿轮箱或胶带离合器为传动,具有质量小、体积小、结构简单、操作方便、易于维修、工作可靠、使用寿命长、油耗低和生产效率高等特点。其结构包括机架、可调高低式扶手、柴油机或汽油     

铁牛增寿“六不要”

<正>一、不要用汽油作启动液。有些机手冬天启动拖拉机时,喜欢将汽油加到汽缸内来启动发动机。这种方法十分有害,因为汽油机的压缩比柴油机低,汽油的燃点也比柴油低。进入汽缸内的汽油在高温高压空气作用下,提前急剧燃烧,形成强大的爆发力,阻碍压缩冲程的完成,缩短发动机的使用寿命。使用废汽油启动发动机其危害更大,因其含有较多的机械杂质,会加速缸套活塞组件的磨损。二、不要超负荷。超负荷是影响拖拉机寿命最主要的病根,超负荷就会引起发动机过热,使运动机件润滑不良而过早磨损。引起超负荷的原因有:     

低温对车辆安全运行的不利影响

正1.发动机启动困难(1)发动机曲轴的转动阻力明显增大随着环境温度的降低,油底壳内润滑油的粘度增大,曲轴的转动阻力增加,使发动机的启动转速降低,汽油机进气道内真空度小,汽油雾化差,着火困难;柴油机气缸内压缩压力和温度不足,柴油难以着火。(2)燃油粘度和密度增大据测定,汽油从40摄氏度降     

谈现代汽车柴油机的使用要点

早期的柴油机,其点火方式是压燃式,柴油喷到气缸那一刻就开始燃烧了,因此,传统的柴油机是不需要电动系统来决定它什么时候点火。柴油机跟汽油机相比有很多优点,它的扭矩大,在同等排量下,是汽油机没法相比的。柴油机转速不会很高,但是动力储备是非常高的,能够提供很大的扭矩。汽油机要想发挥这么高的动力,必须拉高转速。     

柴油机特殊故障八例

一、劣质机油引起的启动反转 一台S1100型柴油机,启动时常常反转,机手提心吊胆.检查供油时间正确,喷油压力正常,柴油质量也符合要求.最后发现机油颜色较深,点燃试验极易着火,燃后黑烟多,为此判定是劣质机油.更换合格机油后,多次启动,再无反转现象.劣质机油是小炼油厂用汽油和沥青配制的伪劣品,这种机油由于含汽油,极易点燃.工作中机油进入燃烧室后,汽油挥发出来发生早燃,导致发动机启动时反转,而且着车后发动机有敲缸声,积炭多,冒黑烟.     

忌不断猛按加浓按钮

AK-10型启动机化油器有一个加浓按钮。在汽油机启动前,先将按钮压下,强迫浮子下沉,使汽油从主喷油口流出。这样可以加大启动时汽油机内混合气的浓度,使汽油机启动更容易。可是,有些机手不明白这个按钮的作用,也有些是养成了不好的习惯,启动时不断地连续猛按这个按钮。这样做,使浮子上面很快被压出了扁坑,甚至被压破,致使三角针不能自动控制油面,反而影响了正常的启动。在实际中,如果     

柴油机特殊故障8例

(1)劣质机油引起的启动反转.一台S1100型柴油机,若启动时常常反转,而检查时却发现供油时间正确,喷油压力正常,柴油质量也符合要求.最后仔细检查才发现机油颜色较深,点燃试验极易着火,燃后黑烟多,以此可判定为劣质机油.更换合格机油后,多次启动,再无反转现象.劣质机油是小炼油厂用汽油和沥青配制的伪劣品.这种机油由于含汽油,极易点燃.工作中机油燃烧,导致发动机启动时反转,而且有敲缸声,积炭多,冒黑烟.     

化油器常见故障及原因

化油器是汽油机供给系的主要组成部分。其常见故障主要有以下几个方面。 1.不能供油或供油不足。故障现象:汽油机不能启动或工作时熄火。向化油器倒入少量汽油或用汽油泵泵油后能启动,但汽油烧完后又会熄火。其原因     

不要用加汽油的方法起动柴油机

不要用加汽油的方法起动柴油机发动机起动困难时,有些机手爱向气缸里注汽油,引燃起动性能差的柴油机,这种做法不妥。因为柴油机的压缩比比汽油机的压缩比高得多,一般三倍左右,吸入气缸里的空气压缩后的温度远超过汽油的自燃点温度。如果气缸里注入汽油,与高温压缩的...