浅析“善骑者坠”

最近，笔者在一家报刊上看到一篇谈论司机肇事的文章，说的是某地统计了这样一组数字：刚学会开车的新司机肇事率占总事故的23％，老司机肇事率占126％，而学会开车二三年的司机肇事率却占到644％。为什么新司机和老司机肇事少呢？愚以为，新司机刚学会开车，怕出事故，所以处处小心，认真按交通法规行事；而老司机不但技术高，善于应付突发事故．而且多年行车经验告诉他们，行车必须小心，稍有不慎就会酿出血案，所以总把安全放在首位。这就是他们肇事少的原因。而那些学会开车二三年的所谓“半瓶水”司机，随着时间推移技术提高，胆子越来…     

司机坐姿关系行车安全

一项调查研究结果表明,司机坐姿直接关系行车安全。因为司机坐姿不正确,就会造成司机开车疲劳。而司机开车疲劳,就会对危险情况反应不及时,容易引发各种各样的交通事故。从医学角度讲,司机要预防开车疲劳,就必须要有正确的坐姿。坐姿与卧姿或站姿相比,对脊柱的不良影响更大。脊     

新手开车"四不跟"

随着变型拖拉机的增多,拖拉机手开车频繁进出城市。在进入城区内,新司机开车跟随其他车辆行驶时,特别要注意“四不跟”。不跟空驶的出租车空驶的出租车要在路上“揽活”,碰到路边有人招手拦车时,出租车司机会本能地刹车、靠边。如果跟车过近,容易造成追尾。不跟大型货车大货车又高又宽,容易遮挡视线,有时候,大货车过路口后红灯亮了,而后面司机的视线被汽车的槽厢挡住,无意中闯了红灯。此外,在货车后面还要提防车上货物掉落,以免伤及自己和车辆。不跟大、小公共汽车和大货车一样,大、小公共汽车车身高大,容易遮挡行车视线,而且进出车站经常强…     

影响安全行车的因素

1.人的因素 人的因素包括两个方面：一方面驾驶员本身，其安全观念、技术素质和驾驶作风，都直接影响着安全行车，有的驾驶员不遵守交通法规，有的开“英雄车”、“斗气车”，有的酒后开车，疲劳开车等，都是非常危险的。另外，在道路上，各种各样的行人都有。他们在生理上、习惯上和心理上具有不同的特点，他们的素质也不同，驾驶员必须掌握不同的行人心理特点，集中精力认真驾驶。 　　2.车的因素 车辆的技术状况对行车安全有着直接的影响。如转向机构失灵，会使车辆自行偏向一边；制动不灵，会增长制动距离而发生撞车事故；车轴螺母或轮…     

司机同志,请学点法律知识——开车肇事千万别私了

我是个拿到驾驶执照近一年的农村新司机,平时只知开车挣钱,从不学习交通法规知识,更不知用法律来保护自己的合法权益,结果使自己吃了个大亏。 3月5日,我开车回家,碰上一个喝醉酒的骑车人,起初骑车人靠左边行走,当车开到距他二米左右时,他突然拐向右边,我当即刹死了车,车也灭了火,但他还是撞到我的车头上。出事后,我只知将伤员赶快送医院抢     

拖拉机进城“三要”“三不要”

拖拉机进城“三要”“三不要”“三要”是：门）要遵守交通规则因为城市车流量大，人口密集，机动车驾驶员必须严格遵守交通规则。所以，机手开车进城前要认真学习《道路交通管理条例》，了解对拖拉机行驶的要求，学会识别各种交通标志和指挥信号。进城后，严格按规章行车...     

开车要讲究坐姿

司机的坐姿直接关系到行车安全。如果司机的坐姿不正确,就会造成开车疲劳,导致对危险情况反应迟钝,容易引发交通事故。 从医学角度来看,坐姿与卧姿或站姿相比,对脊柱的不良影响更大。脊柱恰似“S”形的弹簧,处于游离状态。如果     

“自律”方能保平安

能够自觉遵守交通法规、安全礼貌行车的驾驶员,一般说来都能平安无事;凡信马由缰;恣意妄为,无视交通法规者,迟早要走上害人毁己的道路,这是人人皆知的道理.自不必多言。以笔者之见,驾驶员朋友要保平安促安全,关键是经常保持“自律”心态。     

你的权力有多大？

常言道:让一步海阔天空,忍一时三生有幸。此格言告诉我们,凡事要有“忍让”之心,给自己留下“海阔天空”的余地。“忍让”就安全行车而言尤为重要。一些开车几十年无事故的老驾驶员常说:行车中要有“忍让”之肚量,才能避免或减少事故的发生,确保一路甚至一生平安。     

农机驾驶员的“自律”与“度量”

一、与驾驶员朋友谈“自律” 能够自觉遵守交通法规,安全礼貌开车的驾驶员,一般说来能平安无事。凡任马由缰,放浪形骸,恣意妄为,无视交通法律者,迟早要走上害人毁已的道路。所以,驾驶员应时刻保持“自律”心态。那么,应该如何自律呢?笔者以为应从以下几点:     

心存侥幸酿祸端

大凡开车酿出祸端的驾驶员,事后无不沉痛、后悔,悔恨当初不该存有侥幸心理违反交通法规,否则就不会落个车毁人伤(亡)的地步,可惜悔之晚矣! 俗话说:“不怕一万,就怕万一”。违章开车可以侥幸于一时,但不能侥幸永久。有道是:“躲过初一,躲不过十五”,“常在河边走难免不湿鞋”,说的就是这个理。     

诗配画

这位司机办法多 ,　　如此过街实在险 ,手扶连成小“火车”。　莫等祸出再改过。手扶换上大拖斗 ,　交通法规君须记 ,人货混装乐悠悠。　莫把安全抛脑后诗配画@朱孔荣     

雪中行——冰雪路面驾驶技巧

夜长昼短,天气变冷……”转眼冬天到了。看到此情此景，笔者突然想起了一个小典故。曾听一位汽修厂的老板说过：“我们干汽修的最喜欢下雪了，一下雪事故就多，生意就特别好。“这句话深刻地暗示了雪地行车这一季节性行车难题给司机们带来的无奈。 在冰雪路面上开车，需要注意些什么？如何才能如普通路面般地驾控自如呢？     

夏季安全行车纵横谈

夏季炎热,是啤酒畅销之季。特别奉告广大驾驶员,面对形形色色的劝酒之“术”,要有严守交通法规的理智,坚决不喝酒。要时刻牢记安全行车是驾驶员的天职。交朋友要交好朋友,不要交“酒友”,不要让“酒鬼”把你推上黄泉路。据调查,山东省郯城县在每年发生的机动车交通事故中,因饮酒肇事的约占20%左右。尤其是近几年,酒后驾车者呈逐年上升趋势。这是什么原因呢?就驾驶员队伍的整体而言,绝大多数在严守法规、安全行车方面是过得硬的,但也确有极少数驾驶员,见酒嘴馋,置交通法规于不顾,广交“酒友”,有酒则喝,一喝则醉,忘记了自己是一名职业驾驶员;…     

"忍让"是福不是祸

常言道:让一步海阔天空,忍一时三生有幸。此格言告诉我们,凡事要有“忍让”之心,给自己留下“海阔天空”的余地。“忍让”就安全行车而言尤为重要。一些开车几十年无事故的老驾驶员常说:行车中要有“忍让”之肚量才能避免或减少事故的发生,确保一路甚至一生平安。 笔者亲眼目睹过一例交通事故,至今回忆起来还心有余悸。两     

开车吸烟不利安全

吸烟危害健康众所周知,但吸烟不利于交通安全,却未能引起人们的足够重视。 首先,开车吸烟是违犯交通法规的错误行为。《中华人民共和国道路交通管理条侧》第26条13款规定:不准在驾驶车辆时吸烟、饮食、闲谈或有其他妨碍安全行车的行为。开车吸烟极有可能造成交通事故。据笔者了解,近2年来,山东省平度     

大风天气行车操作要点

入春后,大风天气越来越多。大风天气,对机动车辆运行的影响虽然不像雾天或雪天那样严重,但如不注意其特点,开车时不小心谨慎,也容易发生交通事故。 大风中行车应注意以下几点: 1.集中精力驾驶车辆,严密注意行人的动向,尤其要特别注意那些用东西包头走路或狂奔乱跑的人,防止他们只顾行路而不顾机动车辆。 2.注意自行车和畜力车的动向,尤其应注意低头骑车者和被大风吹得惊恐的牲畜,提防其突然闯机动车道。 3.坚持中低速度行驶,随时准备制动停车,以此防备那些像无头苍蝇一样闯入机动车道的     

司机注意:夏季有个“危险一刻钟”

据有关资料统计表明 ,夏天午后马上驾车容易发生交通事故 ,生理学家把这一段时间称为“危险的十五分钟”。这是什么缘故呢 ?这是由人类在夏季气候条件下形成的生理节律决定的。盛夏的晌午 ,骄阳似火 ,暑气逼人。汽车驾驶室里的温度更高。经过上午的工作之后 ,司机体力消耗很大 ,视觉和大脑已疲劳。再加上夏季昼长夜短 ,睡得迟 ,起得早 ,所以午饭后如果不休息就开车 ,必然产生困倦、全身乏力 ,视觉、听觉和触觉等感觉器官功能下降 ,司机对外界环境、道路和信号灯反应迟钝。在这种疲劳状态下驾驶车辆 ,难免不发生交通事故。因此 ,司机夏季行车…     

司机的坐姿

目前，司机开车时的坐姿，大约有 41％的人身体前倾，有 30％的人身体后倾，坐姿正确的只占 29％。如果司机将身体前倾或后倾开车，就等于向脊柱施加了相当于身体重 2倍的力量。这样，在加重脊柱负荷的情况下，开车疲劳和腰部某些部位的疼痛就在所难免，时间一长，行车事故就有可能发生。此外，司机开带有自动变速装置的车由于加速或制动时只用右脚，也容易造成右侧骨盆或腰部肌肉出现疼痛症状。 　　那么，司机采取什么样的坐姿才算正确呢 ?那就是将座位拉至转向盘前的状态下，司机应将臀部与大腿内侧紧贴座位而坐，座位的角度成 95度至 10…     

“花心”诱发车祸三例

大千世界无奇不有。在车祸猛于虎的现代交通中,也有因“花心”而诱发交通事故的。现举3例,借此警示那些开车“花心”而不专心的司机们。