要注意农用运输车的使用和维护：从几个故障实例谈起

１操作变速杆换挡时不能用力过猛一辆正在行驶的四轮农用运输车,突然挂任何挡位都不能行走。拆下变速箱侧盖发现,主变速杆脱出Ⅰ—Ⅱ挡拨叉槽。机手认为是乱挡,他摆正变速杆,拨正Ⅰ—Ⅱ挡拨叉装复,挂Ⅰ挡或Ⅱ挡起步,机车仍然不能行走。如此反复拆装几次后,只好挂...     

要注意农用车的使用和维护 --从几个故障实例谈起

1.操纵变速杆换挡时不能用力过猛 一辆正在行驶的农用车,换挡时突然挂不上挡位。拆下变速箱侧盖,发现变速杆拨头脱出拨叉槽。驾驶员将变速杆拨头重新装入拨叉槽内,起动发动机,挂Ⅰ挡或Ⅱ挡起步,机车仍然不能行走,只好挂Ⅲ挡起步,把机车开回来。后经拆卸检查分析,发现Ⅰ—Ⅱ挡拨叉     

农用运输车变速器常见故障分析与排除

正变速器是农用运输车传动系中最主要的部件之一。变速器主要作用是改变转矩和转速的数值和方向,由于农用运输车道路条件差,变速器故障一般较多。出现故障后不能凑合行驶,以免造成更多的机件损坏。下面我们对变速器的常见故障进行分析,以帮助机手及时排除故障。1变速器乱档接合离合器时,柴油机冒黑烟而熄火,车辆却原地不动。1.1原因(1)变速杆球头销松旷、折断或脱出。(2)互锁装置过度磨损。(3)拨叉磨损、变形,拨叉导块过度磨损或是变速杆下端工     

拖拉机变速箱使用维护与故障排除

(1)换档操作。每次换档前,都应彻底分离主离合器,并适当控制油门,以免挂档时产生齿轮冲击。换档时,操作变速杆不能用力过猛,否则会损坏拨叉或使换档轴行程限止片折断而产生乱档现象。(2)油封检查。油封是来防止变速箱齿轮油流入离合器室内。为此,应定期检查油封是否失效,如漏油严重应及时更换。同时经常检查开口销处是否应有油渗出,若有油渗出,应检查油封是否失效。(3)检查润滑油。变速箱与后桥相通,都用同一种齿轮     

农用运输车、变型运输机故障6则

1、自行挂档 一台拖拉机变型运输机，机手由于疏忽忘记拉手制，第2天启动发动机后，运输机突然自行挂档起步，机手急忙熄灭发动机。连试几次，有时故障现象消失，有时又出现。拆下变速杆组件，发现三根拨叉项部凹槽在同一条直线上，说明拨叉处在空档位置；又拆下变速器盖（该机采用NJ130变速器），检查拨叉、滑动齿轮、固定齿轮未发现问题，并将各换档滑动齿轮依次拨人各自档位和空档，装复变速器盖，又重新启动试验，故障现象消失。但挂档行驶时，柴油机出现超负荷现象，车速明显降低；不一会儿，变速杆部位向外冒烟。     

拨叉故障与排除

拖拉机的拨叉失灵，主要表现为档挂不到位，即使挂进档，也常常出现主变速杆发颤而晃动。有少数机手遇到此类故障后．多用铁丝将其捆牢。但这样作会导致乱档和跳档。所以，对拨叉的故障应采用下列措施：（1）旧拨叉失灵因使用时间过久，拨叉槽口与主变速杆下端球头严重磨损。可采用点焊、堆焊，使磨损部位复原。（2）新拨叉失灵多因变速箱内齿轮油不足，造成拨叉槽口与变速杆下端球头长时间干磨。也可采用上法修复后．清洗变速箱．并加足齿轮油。拨叉故障与排除@陈德斌     

离合器故障的诊断排除

1．农用运输车起步不平稳 （ 1）故障现象：农用运输车起步时出现冲车现象，加速踏板也随着抖动，造成起步困难；在挂倒挡起步时则更为明显。 （ 2）故障诊断：农用运输车在前进行驶中，若猛踏加速踏板时变速杆向前移动，猛松加速踏板时变速杆向后移动；上坡时离合器踏板自由行程变大，下坡时离合器踏板自由行程变小，则说明上述故障是由于发动机固定螺栓松旷造成的。发动机固定螺栓松旷后，在放松离合器踏板向前起步的过程中，发动机就会向前移动。由于离合器踏板杠杆的支点是固定在车架上的，而离合器分离叉的支点固定在离合器壳上，此时…     

小四轮拖拉机为何乱档

一台泰山—12型小四轮拖拉机,出现了乱档故障,拖拉机不能行走。打开变速箱盖,发现机油油面比标准高出8～10厘米(驾驶员自己加的)。当拨动档位拨叉进行档位试挂时发现,拨动一个档位拨叉轴(滑杆)挂上一个档位时,另一个滑杆则自动向相反的方向移动挂上另一个档位,机车当然就无法行走了。     

变速箱“乱档”原因探析

变速箱突然“乱档”,极易发生事故,因此,发现有“乱档”现象,要针对“乱档”原因及早处理,下面就是发生“乱档”的几种主要原因: 一是变速杆变形 在变速杆发生变形后,在操作拨杆时,拨杆下端可能滑出拨叉槽外,拨动两个拨叉,造成同时挂上两个档。     

车辆在湿滑路面及坡道上的起步操作

(1)泥泞路面上起步。车辆通过泥泞湿滑路段时,由于道路滑溜,路面附着系数小,最好用低档行驶,以保持发动机有充足的动力,平稳一次通过,要尽量避免中途换档和停车。如被迫停车,再次起步时一般应踩下离合器挂Ⅱ档(三级变速箱挂Ⅰ档),在缓慢加油的同时,缓缓平稳结合离合器,使车辆平稳起步。如用此法不能起步时,可将车辆向后倒退一点再起步,起步时松放离合器踏板应比平常稍快些,使车辆适当向前冲一下,但要注意不可过猛,而且使用次数不能过多,以防损坏传动部件和造成陷车。若这样还不能起步,则应清除轮胎前面的积泥,以减小滚动阻力;必要时铺撒一些…     

农用运输车的使用误区

农用运输车已在农村得到广泛的使用 ,但是由于使用者认识偏颇和缺乏应有的基础知识 ,常常出现一些错误的作法 ,造成车况变差、修理费用增高、经济效益下降等不应有的后果。这些误区主要有以下几种。１．轻视维护和操作许多车主和机手认为农用运输车结构简单、行驶速度慢 ,又大多行驶在交通管理较松的乡村道路上 ,因此就忽视了对机车的精心保养和认真操作 ,也不去接受专门培训。当机车有毛病时 ,误认为只要能走就可凑合使用。殊不知 ,思想麻痹是造成农用运输车事故的主要原因之一 ,驾驶员务必纠正。２．不按时润滑转向器在检车中经常发现 ,有…     

变速箱挂不进档、脱档、乱档的分析与排除

本文就东风—12型、工农—12型手拖及其运输型拖拉机变速箱挂档困难、自动脱档、乱档等故障进行分析,并提出相应的排除方法。 1.挂不进档或挂档困难 换档时,必须先分离离合器。若一时挂不进档,可以轻轻接合一下离合器,变速手柄在空档上下拎动,然后迅速分离离合器再挂档。如仍挂不进档,此时机手不能强行挂档,应停车检查排除故障。其直接的原因是齿轮不能啮合进去,拨叉滑动不到工作位置。见表1。     

车辆在湿滑的路面及坡道上的起步操作

(1)泥泞路面上起步.车辆通过泥泞湿滑路段时,由于道路滑溜,路面附着系数小,最好用低档行驶,以保持发动机有充足的动力,平稳一次通过,要尽量避免中途换档和停车.如被迫停车,再次起步时一般应踩下离合器挂Ⅱ档(三级变速箱挂Ⅰ档),在缓慢加油的同时,缓缓平稳结合离合器,使车辆平稳起步.如用此法不能起步时,可将车辆向后倒退一点再起步,起步时松放离合器踏板应比平常稍快些,使车辆适当向前冲一下,但要注意不可过猛,而且使用次数不能过多,以防损坏传动部件和造成陷车.若这样还不能起步,则应清除轮胎前面的积泥,以减小滚动阻力;必要时铺撒一些干土或在轮胎前垫上干柴或碎石等,增加路面的附着系数,使车辆能够起步.     

汽车变速器和分动器常见故障与排除

1.变速器挂档困难 挂档困难是指起步挂档时,尽管发动机转速很低,离合器踏板已踏到底,但仍不容易挂上档,且有齿轮撞击声。其原因是接合套与接合齿圈的接合齿端面损坏,齿廓变形,拨叉弯曲或扭曲,导致接合套与接合齿圈的轴线不同心;拨叉轴弯曲或锈蚀;远距离操纵的变速器因操纵机构失调,使变速杆在某档位置时,拨杆不能相应地处于该档拨叉导动块的凹槽内;分动器操纵机构各活动关节锈蚀卡死。另外离合器分离不彻底,也会影响变速器和分动器的挂档和换档。因此,当出现挂档困难的故障时,首先应判断此故障是否由离合器分离不彻底引起的,若不是。     

定位弹簧不可代用

定位弹簧不可代用一台工农—１２型手扶拖拉机经机手更换变速箱齿轮后，Ⅱ、Ⅲ挡在变速时总是拨不进挡位，即使能拨进挡位，也很难拨国空挡。开始机手认为是主变速杆磨损或弯曲所致，便更换一条新变速杆，更换新变速杆后，拖拉机故障依旧，机手查不出原因，最后只能将整台...     

农用三轮运输车的故障与排除

机手在使用农用机动三轮运输车时,经常会出现一些故障,根据多年来积累的经验,现整理出农用三轮运输车使用中一些常见的故障及排除方法,供大家参考。1挂不上档,换档困难主要原因是由于变速手柄及拉杆接头部位与规定位置间隙过大或过小,齿轮端面倒角部位相碰,以及变速箱输出摇臂松动。此时须重新安装调整变速杆,修正齿轮端面倒角,重新配键...     

与新驾驶员谈四轮农用运输车的驾驶技术(二)

4运输车的换档正确地选择车辆行驶速度，是提高生产率和经济性、延长车辆使用寿命的重要因素。工作速度的选择．是通过变换档位来实现的。农用运输车在行驶过程中换档的操作是相当频繁的，能否及时、准确、迅速地换档，对车辆的机动性能、行驶平倾性、节约燃料和延长使用寿命有着直接的关系。门）档位的选择与使用一般说来．农用运输车的1、巨档为低速档．回档为中速档．＊档及其以上为高速档．档位越低．驱动轴的转速也越低．获得的扭矩就越大；反之，档位越高，获得的扭矩则越小。从上述的档位特性可知．农用运输车在阻力大的情况下，如起…     

农用运输车的稳定性探讨

稳定性是指农用运输车在行驶过程中抵抗侧滑和翻倾的能力。其稳定性的好坏是影响行车安全的重要因素．它包括纵向稳定性和横向稳定性两个方面。1．纵向稳定性纵向稳定性是农用运输车在上坡或下坡时抵抗绕后轴或统前轴翻倾的能力。如农用运输车在上坡行驶时,当坡道角大到某种程度．致使机车的重力作用线通过后轮与地面接触点时．前轮对地面的接地压力为零,机车将失去操纵能力,并有可能发生纵向翻倾。虽然机车纵向翻倾的现象并不多见,但上坡行驶时,当机车满载的质心高度过高,重心偏后,且在上坡过程中起步过猛或加速时,则机车便有可能…     

踏下离合器 为啥不停车

有一农用三轮运输车,机手更换变速箱一轴后,挂档行走正常;然而,当再踏下离合器踏板分离离合器时,机车却停不住,仍就行进。 会同机手依次检查了离合器踏板连接拉杆和分离杠杆轴承间隙均正常,后将离合器总成全部拆开也未发现异常,重新试车,仍出现上述故障。这到底是为什么呢? 又经笔者亲自试车发现,当踏下离合器踏板时,挂上档后机车既刻行走,但当将脚松开踏板时,离合器分离爪却不能完全回位。其原因所在?后经仔细分析检查得知,原来是机手换装变速箱一轴时将分离爪座拆后复原时位置装错。因此,当踏下离合器踏板分离离合器时,虽挂档正常,但分离爪大面牙口被分离     

冬春行车的注意事项

冬春行车的注意事项１．由于冬春气温低，齿轮油很稠，因而变速箱与后桥阻力大，此时换档不可太急，起步不可过猛，要用低速档行驶一段距离，待润滑油流至各部位后方可投入正常运行。２．在冰雪路面上行驶时，车轮容易空转或滑溜，因此要注意选择路线，用低速档行驶，不可...