发动机机油温度高的原因及应采取的措施

在农业机械上,当油温、水温和油压处于正常范围内,发动机才能充分发挥效能,从而降低使用消耗,延长发动机的使用寿命。本文分析发动机机油温度高的原因及应采取的措施。     

使用机油三注意

一、机油压力不可过低　机油压力过低是柴油机润滑系常见的故障,可造成润滑不良,加速磨损,甚至抱瓦.造成机油压力过低的原因有很多,主要有：（1）油底壳缺油,机油面太低.（2）机油泵磨损严重,检修时加垫过厚.（3）机油集滤器堵塞或油管漏气渗油.（4）主轴承或连杆轴承的间隙过大.（5）发动机温度过高,机油粘度小.（6）机油质量不合格.     

发动机温度过高的原因及排除

一、发动机温度过高的原因1.冷却系统漏水或冷却水不足;2.水温表指示不准或失灵;3.冷却系统水垢太多,散热效果差;4.散热器护罩网或散热器芯通风道被杂物堵塞,致使散热不良;5.水泵、风扇皮带过松或折断;6.水泵损坏,风扇叶片装反或变形,风圈损坏;7.节温器损坏在主阀关闭位置;8.发     

农用运输车机油温度过高的原因及诊断

通常情况下．农用运输车的机油温度过高．表明被润滑的机件工作温度高。     

农机发动机温度过高预防四措施

1.保持散热器与水套的清洁当散热器外部沾有泥土、油污或散热器片因碰撞而弯曲时,会影响空气流通,使水温升高,应及时对散热器进行清洗和修理。     

机油压力对发动机使用寿命的影响

发动机润滑系技术状况的好坏直接关系到发动机的使用寿命，即机油压力过低或过高，以及机油在使用中短期内变质，都将严重影响发动机的使用寿命。汽车发动机的润滑方式均以压力润滑为主，飞溅润滑为辅，一般来说，发动机曲柄连杆机构中的主轴承、     

发动机机油压力过低的原因及预防

在发动机工作时,各运动零件的接触面如活塞、活塞环与气缸壁、曲轴与主轴承等之间以很高的速度作相对运动而发生磨擦。如果发动机的机油压力过低,使其得不到充分的润滑,工作表面发热和磨损,会降低机件的使用寿命,影响发动机的动力性和经济性。引起发动机机油压力过低的原因有:     

机油对发动机的影响不可忽视

机油对发动机的影响不可忽视,在使用机油时不仅要注意发动机工作的温度环境,也须考虑机油的质量问题。机油低温的时候黏度比较大,高温的时候黏度比较小,因此,冬季     

汽车发动机窜烧机油故障原因及排除措施

本文主要介绍一台东风牌汽车发动机大修镶新丝套后,出现了窜油故障,但检测有关部件的密封配合,以及用量缸表测量气缸体圆度、圆柱度偏差,均符合技术要求。后经拆检分析发现,窜油故障是由气缸体承孔加工不符合标准要求,精度偏差超过极限所致。     

机油在发动机中的重要性

发动机在工作中,各部分运动零件的接触表面间必然产生摩擦,如果这些运动处于表面直接接触的干摩擦状态,摩擦阻力会很大,干摩擦会产生大量的热,致使主轴瓦烧损出现抱轴现象,使发动机无法继续工作。因此,为了减少摩擦阻力,降低功率消耗,减少机件摩擦,保证发动机的正常工作,必须对运动表面加以润滑,也就是在各运动机件的摩擦     

柴油机排气管故障原因及维修

发动机水冷却系统温度过高。会使发动机温度升高，影响发动机的正常工作，发现水温过高时要及时处理，以免造成大的损失。1、水温过高要首先检查水葙水量，缺水使缸内的水带走发动机产生的热量少，使其温度升高，发现水温高时要停机熄火，待水温降下来后再加水。     

4125发动机窜机油的几种原因及处理

4125发动机窜机油就是指机油窜入发动机的燃烧室以后,有一部分机油随柴油一起燃烧,一部分机油通过排气管随废气排出机外.发动机窜机油会造成机油耗量增加.由于发动机工作时间、维护保养状况不同,造成发动机窜机油的原因不同,处理方法也不同,应找准原因予以排除.     

发动机机油压力异常的原因及排除方法

从发动机机油压力过低、压力过高、没有压力三方面分析了发动机机油压力异常的原因及其排除方法,以期指导农机使用者更好地操作和保护农机发动机。     

机油压力过低的故障诊断与排除

为保证柴油机的润滑,润滑系统中的机油必须保持一定压力。机油压力过低,说明润滑系统中机油量不足,将导致润滑不良,零件磨损加剧,严重时会发生烧瓦和机件咬死等故障。     

柴油机润滑系统故障分析

1机油压力过低1.1故障现象发动机在中速或高速运转时机油压力过低,如长期在此条件下工作,严重时将产生烧瓦、抱瓦和捣缸事故,还有可能出现机油温度过高的现象。1.2原因分析a.油底壳油量不足。b.机油黏度太小。c.压力表前段油路堵塞。d.安全旁通阀门开启压力过高,在机油滤清器堵     

发动机窜机油的故障分析及排除对策

本文对可能导致发动机出现窜烧机油故障的原因进行了分析,并就因以上原因而导致故障的相应排除方法作了简要的论述,供参考。     

农机使用中出现的问题及排除

一、发动机机油超耗原因及排除发动机机油在润滑系统作用下输送到各运动零件的工作表面,减小零件的磨损;同时,流动的机油能从洗掉工作表面的技术碎屑,防治表面划伤,并带走由于摩擦而产生的热量,起到冷却作用。总之,机油在延长零件的使用寿命上起着重要的作用。机油在润滑系中流动,完成其使命的过程     

发动机润滑系统的故障诊断与维护

一、润滑系的功用 内燃发动机工作时，各运转零件之间的相对运动和相互的作用，不但消耗内燃发动机功率，而且使零件摩擦表面磨损、发热并降低其机械性能和破坏配合关系。润滑系的基本功用，就是向摩擦表面不断地供给清洁机油，以减小摩擦阻力和减轻零件的磨损。此外，由于机油的不断循环，该系统还有冷却和净化零件摩擦表面的作用，覆盖在零件表面的油膜有防止零件氧化腐蚀的作用；在汽缸壁表面上的机油还有密封汽缸间隙和活塞环间隙的作用。     

预防和排除拖拉机发动机粘缸

拖拉机发动机粘缸是指活塞在气缸内咬死、粘结在一起。下面介绍预防和排除拖拉机发动机粘缸五措施：1.间隙过小①活塞与气缸配合间隙过小。活塞在气缸内相互摩擦表面缺少油膜,处于干摩擦状态是造成粘缸故障的主要原因。在更换缸套和活塞时,     

发动机润滑系常见故障的诊断与排除

1．机油压力过低 （1）故障现象①发动机起动后，机油压力低于标准值。②在发动机运转过程中，机油压力始终过低。③油底壳机油被稀释，致使油面增高，机油黏度变小且带有汽油味或带有水泡。