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怎样判断和排除油路中的空气及水分1.油路中的空气的判断和排除当油路中进入空气之后,燃油在管中流动时,将出现气泡时而被压缩,时而又膨胀,即发生“气阻”现象,它会使油量减少,甚至中断油路的供给。空气进入油路的主要原因是管道接头漏气和油管有裂纹而造成的。排... 相似文献
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发动机运转不稳的原因及防治(1)燃油油路中存有空气油路中存有气泡,会影响供油的连续性,发动机会因供油的异常而运转不稳定。这些气泡会停留在油路拐弯的最高处。造成气泡的原因:一是低压输油管损裂,空气乘隙而入;二是拆装供油系时,由于拆装不慎不当,使空气进入... 相似文献
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油路中的空气从何而来如何排除□苏仲田刘佐军1)油路中产生空气的原因多数是由于油管破裂、接头垫片(铜垫、铝垫或胶木垫圈)不平或损伤、柴油滤芯及油路堵塞而引起的。但上述情况在发动机运转时是不易被发现的,只有当机车熄火后才能发现。油路进气多发生在低压油路中... 相似文献
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燃油系气阻对流动的柴油产生阻碍作用,影响供油量的均匀性,使柴油机运转不稳,严重时使工作中的柴油机自行熄火或不能启动。1.产生的原因(1)油箱内油面过低,行驶中油箱内的柴油振荡,出油口处瞬间露出,使空气乘机进入油路。(2)检查输油泵、清洗滤清器等低压油路的零部件,安装后加油时,没有将积存的空气排尽。(3)从低压油路或回油路漏油的地方进入了空气,而形成气阻。(4)在检修拆装高压油泵、喷油器及高压油管时,使空气进入了高压油路。(5)安装单体泵柱塞套时,定位螺钉处的铜垫圈密封不严、螺钉拧紧力不够或漏装,… 相似文献
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油路中空气排不尽的原因与防治苏仲田刘佐军河北丰润县农机化技术学校(064005)不少机手询问:发动机油路中因有空气而不能着火,甚至工作中熄火,这是怎么回事呢?笔者对此作一分析简述如下:(1)油路产生空气的原因多数是因油管破裂、接头处的铜垫、铝垫、胶木... 相似文献
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油路中的空气从何而来如何排除●苏仲田刘佐军(1)拖拉机的油路中产生空气多数原因是油管破裂,接头处的垫片(铜垫、铝垫或胶木垫圈)不平或损伤,柴油滤芯及油路堵塞致使过油不通畅等引起的。但上述情况在发动机发动着的时候是不易发现的,只有当机车熄火后才能发现。... 相似文献
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燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是提高机械效率的关键, 油路进空气。油路进空气的原因有:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入了空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵的手油泵手柄螺帽 相似文献
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1.燃油油路中存有空气 油路中存有气泡,会影响供油的连续性,发动机会因供油的异常而运转不稳定。这些汽泡会停留在油路拐弯的最高处。造成气泡的原因:一是低压输油管损裂,空气乘隙而入;二是拆装供油系时,由于拆装不慎,使空气进入油路;三是油箱内 相似文献
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郑红敏 《农业机械化与电气化》2000,(5):16-16
拖拉机、汽车中油路进入空气,会造成高压油路和低压油路中燃油不能连续流通,即被气泡所隔断。当燃油在管内流通时,气泡时而受压,时而膨胀,这就是我们常说的油路中的“气阻”。这种现象会减少供油量,甚至中断油路供油,造成发动机启动困难或不能启动,以及工作无力甚至熄火等情况。 相似文献
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一、喷油嘴不喷油 造成喷油嘴不喷油的原因及排除方法是:一是在油路中有空气,只需将油路中的空气排除即可。二是输油泵供油不正常,需对 相似文献
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如何排除油路中的气体当发动机油路的管道接头漏气和油管有裂纹时会造成空气的渗入,从而导致高压油路或低压油路中的燃油供给不连续,当燃油在管中流动时,会出现‘气阻”现象,即气泡时而被压缩,时而又膨胀,使供油且减少,甚至油路供油的中断,从而引起发动机的起动困... 相似文献
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一台CC195型柴油机工作不到10分钟自动熄火,经检查油路有大量的空气存在,排出油路空气后工作正常。但工作不到10分钟再次熄火,经检查油路仍存在大量空气。卸掉回油管后故障消除.喷油器回油接头处有少量空气并伴随柴油排出.因此判断出是喷油嘴偶件针阀体严重磨损.更换喷油嘴偶件后,故障排除。CC195型柴油机油路空气从何而来@姚欣$木垒县东城乡农机管理站 相似文献
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燃油是拖拉机的"血液",燃油系统是拖拉机的主要系统之一,工作中易出现各种故障,及时找出故障原因并予以排除,是延长拖拉机使用寿命和提高工作效率的关键。1.油路进空气油路进空气的原因:从漏油处进空气,多数在低压油路;拆装时进入空气;油箱中燃油过少,油箱盖通气气孔堵塞;输油泵手油泵手柄螺帽未旋紧,也会从手油 相似文献
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于丽萍 《农业机械化与电气化》1997,(4)
为啥不能加速柴油发动机在运行过程中,有时不能加速,原因何在?(1)调速器出现毛病如调速器操纵轴与调速器内拨叉发生转动,致使操纵油门时不起作用。应检查紧固拨叉固定螺钉。(2)油路中有了空气油管接头松动、油管破裂、油管中燃油过少等原因使油路中进入了空气,... 相似文献