我国南方航空护林现状及发展对策探讨

介绍了南方航空护林的现状,分析了当前南方航空护林存在的人员编制紧张、资金投入不足、安全压力增大、航护效益不高和管理体制不顺等问题,提出了加强航空护林能力建设、提高航空护林灭火效益,加强航空护林项目建设、提高航空护林综合能力,加强航空护林队伍建设、提高航空护林人员素质,加强航空护林管理改革、提高航空护林人员待遇,加强航空护林科技建设、提高航空护林科技水平,加强航空护林对外宣传、提高航空护林社会地位等发展南方航空护林的对策。     

中澳航空护林现状分析与对策

介绍了我国和澳大利亚航空护林的现状以及澳大利亚航空护林的成熟经验,分析了我国航空护林的特点和存在的不足,提出了适当借鉴澳大利亚航空护林的成熟经验,进一步完善我国航空护林管理体制,以推动我国森林防火事业的全面发展。     

与时俱进 开拓创新 努力开创航空护林工作新局面

航空护林是森林防火的重要组成部分,是保护森林资源、维护国家生态安全的一支重要力量。《中共中央国务院关于加快林业发展的决定)的发布实施,对开展航空护林工作具有重大的指导意义,为航空护林今后的发展指明了方向,我们要认真学习、深入贯彻《决定》精神;统一思想,开拓创新,切实增强航空护林的紧迫感和责任感充分发挥航空护林的职能作用,努力开创新时期航空护林工作的新局面。1回顾过去,总结经验,坚定信心1952年,全国第一个航空护林机构———东北航空护林中心成立,1961年又成立了西南航空护林总站,由此揭开了我国航空护林事业的新篇章。5…     

我国航空护林管理体制改革初探

介绍了我国航空护林管理体制的现状,分析了当前我国航空护林管理体制存在的问题以及我国航空护林面临的形势,提出了改革我国航空护林管理体制的指导思想和建议。     

东北航空护林飞行总调度室成立的作用及意义

为适应航空护林事业发展的需要,加强行业管理的力度,以提高航空护林飞行效率,增强航空护林扑救森林火灾的综合能力,成立东北航空护林飞行总调度室已是东北航空护林事业发展到现阶段的必然结果。据此,依据各方面的综合条件,东北航空护林中心在自身的积极努力与各级机关方面的关怀和大力支持下,决定成立东北航空护林飞行总调度室,以便承担起东北航空护林飞行总调度的职责。1设立总调度室是现阶段东北航空护林事业发展的必然要求自1952年林业部在嫩江设立航空护林总基地,牡丹江为基地开展航空护林以来,到目前已有15个航空护林站开展航空护林工…     

东北航空护林的发展思路

东北航空护林迄今已走过４７年的发展历程,现有１个行业管理部门、１２个航空护林站和１个直升机站。随着造林事业的发展,航空护林的任务会越来越重,而在新的形势下,如何增强航空护林的功能,以适应社会发展的需要,则是目前需要解决的问题。１　制约东北航空护林发展的主 要因素 航空护林工作是以飞机和为其飞行提供服务的航行地面保障系统为基础的,离开飞机和航行地面保障系统,航空护林将无法进行。目前,东北航空护林系统没有自己的飞机,除嫩江、伊春航空护林站外,其它航空护林站连航行地面保障系统都没有。这种现状严重束缚了航…     

贯彻落实全国林业厅 (局 )长会议精神实现航空护林跨越式发展

为进一步贯彻落实全国林业厅局长会议精神，做好东北航空护林工作，东北航空护林中心于３月２日至３日，在黑龙江省哈尔滨市召开了东北航空护林行业管理工作会议。参加会议的有东北航空护林系统的１３个航空护林站站长和业务科长，并邀请了黑龙江省防火办、龙江森工集团公司防火办等有关领导共３０人参加会议。会议以全国林业厅局长会议精神为指导，进一步探讨了东北航空护林跨越式发展思路：进一步完善了《东北航空护林“十五”发展规划》；讨论修改了航空护林场站建设标准；进一步研究了如何做好今年春航工作，发挥航空护林在森林防火中的…     

场站建设是航空护林工作的重点

航空护林场站建设,不仅是开展航空护林工作的物质基础,而且是业务工作长足发展的关键所在,还是发展航空护林事业的根本大计。场站建设的基础地位,决定了它是航空护林工作的重点。多年来,在国家林业局的关心支持和正确领导下,东北、内蒙古林区的航空护林场站建设初具规模,取得了     

探索有西南特点的航空护林之路

西南航空护林 ,既有别于国外航空护林 ,也有别于东北航空护林 ,有其自身的特点 ,研究西南的航空护林 ,必须从中国的国情和西南的实际出发 ,走自己的路子。首先 ,从理论上 ,必须回答以下几个问题 :①西南航空护林的主要矛盾是什么 ?②影响西南航空护林效益的主要因素有哪些 ?③中国特色、西南特点的航空护林路子应具备哪些特点 ?④航空护林先进生产力的标准是什么 ?⑤如何评价航空护林的效益 ?⑥如何使航空护林的性质与航空护林的管理体制、管理办法、投入体制相适应 ?什么是西南航空护林的主要矛盾呢 ?我认为 ,西南森林防火的难度大 ,要求高…     

航空护林标绘系统在森林防火工作中的应用

现有航空护林标绘系统存在操作复杂,实时沟通不畅等问题。利用移动互联网、GPS和GIS等技术,建立了新的航空护林标绘系统。介绍了该系统体系架构,系统关键技术及各主要功能的设计和实现途径。该系统可实现航空护林标绘及林火信息的实时沟通,提升航空护林信息化水平,提高航空护林机上观察员和地面前指人员指挥能力。     

南方航空护林现状及发展对策

介绍了南方航空护林的发展历程及现状，分析了南方航空护林发展中存在的困难和问题以及面临的形势、机遇，并结合南方航空护林工作实际，提出了发展南方航空护林的对策和建议。     

浅谈航空护林调度指挥工作

浅谈航空护林调度指挥工作朱会生，马卫东（内蒙古扎兰屯航空护林站）调度指挥是实施航空探火和扑火的中枢环节。在实施航空护林工作中，整个航期工作都是围绕如何管理、使用和调配护林飞机，提高护林飞机的有效利用率，发挥航空护林的整体功能，这是组织实施航空护林工作...     

川西高原高山峡谷林区航空护林发展初探

以成都航空护林站多年来在自然条件差、火险等级高的川西高原高山峡谷林区的航空护林实践为例,阐明了要做好该类地区的航空护林工作,必须不断探索航空直接灭火新技术,搞好护区的航空直接灭火技术适宜区域区划,依托现有森林防火的基础设施建设为航空直接灭火创造条件。同时,要加快人工增雨技术在航空护林中运用的探索,加强宣传、扩大影响,树立航空护林良好的社会形象。     

对我国航空护林发展问题的思考

分析了我国航空护林发展状况,指出了航空护林在森林防火宣传、火情监测和信息传递、快速扑救、侦察火情、提供快捷有效的决策和调度指挥方法、重大火场的救援等方面发挥的重要作用。阐述了航空护林发展总体目标和实现这个目标的实施航空护林场站建设、空中直接灭火、航空护林现代化管理等途径。     

航空护林装备与营林用火

航空护林装备与营林用火刘新亚，黄志军（东北航空护林协调中心）３０多年来，我国航空护林部门较好地完成了航空护林任务，为保护国家森林资源做出了应有贡献。然而，我国现有的航护能力仍满足不了实际森林防火生产的需要。为此，很有必要全面地了解航空护林装备与技术，...     

空中优势航空护林在森林防火中的影响

<正>利用空中优势进行航空护林已经成为森林防火任务中不可或缺的一部分。这种护林方式运用了飞机、直升机和其他航空资源,主要用于侦测、控制和扑灭森林火灾。本文分析了空中优势航空护林的优势。讨论了这种护林方法的局限性和挑战。强调了协同合作在空中优势航空护林中的重要性。这包括与地面部队、其他航空单位和政府机构的紧密协作。只有通过有效的合作,才能充分发挥空中优势航空护林在森林防火中的潜力,提高防火工作的效果。     

飞行观察关键因素在福建航空护林中的应用

简述福建航空护林概况,通过选择飞行观察关键因素,研究最适用的福建航空护林飞行器、最佳航线、卫星定位系统在航空护林作业中的优势和福建航空护林指挥调度系统的实用效果。     

谈东北航空护林行业管理中存在的问题及对策

自 1990年初 ,将原林业部东北航空护林局所属的东北各航空护林站 (点 )交给其所在省 (区 )管理后 ,东北航空护林管理体制由集中统一管理转变为分散管理。这种体制的改变 ,虽然在一定程度上加强了航空护林站 (点 )所在地区的森林防火工作 ,但由于航空护林行业管理相对滞后 ,影响     

浅谈内蒙古自治区航空护林发展战略

航空护林是森林防火、灭火的尖兵,航空护林事业是保护森林资源,维护生物多样性,维持生态平衡的公益事业。发展壮大航空护林队伍是时代的要求、防火实际的需要,发展的目标就是要建立科学化、标准化、规范化、现代化的航空护林体系,为保护秀美山川,保持生态建设成果做出贡献。围绕这一目标,文章从5个方面对航空护林发展战略进行了阐述。     

怎样正确使用和管理航空护林飞机

随着我国航空护林事业的发展,飞机已成为不可缺少的现代化防火灭火工具,发挥了越来越大的作用。特别是航空护林体制改革以后,航空护林站下放到地方管理,业务量逐渐增大,需要的飞机也越来越多。因此,探讨怎样正确使用和管理航空护林飞机,进一步充分发挥航空护林的空中优势,不断提高航空护林的效率,将具有十分重要的现实意义。笔者认为,航空护林飞机的使用和管理必须严格遵守两项原则:一是要充分满足本责任区内森林防火的实际需要,保证航空护林各项任务的顺利完成;二是要讲究实效,不走形式,注意节约,避免浪费,使其能发挥最大的工作效率和经济效益。为了保