渔轮主机废气余热的充分利用

先进工业国家的船舶柴油机总效率已经达到了60％以上，而我国渔轮主机的总效率只有40％。上海市海洋渔业公司渔轮、辅助船每年耗油量4万吨左右，从排气烟囱要跑掉1万多吨。因此充分利用主机废气，是渔轮节能的重要途径。     

关于渔轮节能问题的探讨

<正> 上海市海洋渔业公司是上海市能源消耗的重点单位,燃油费用占渔获成本20%左右。自1980年起,柴油消耗逐年下降,1980年比1979年下降7%,1981年又比1980年下降14%,2年半来共节约柴油6,809吨,超额完成节能指标1.7倍。本文从管理问题,设备问题,技术问题和政策问题等方面对渔轮的节能工     

关于渔轮经济船龄的探讨

渔轮是渔业生产的重要工具之一。我国的机轮渔业创始于1908年,当时在东海北部试用舷拖作业,之后,由舷拖作业又发展到对拖作业,至1936年,我国已有对拖渔轮270艘左右,主要分布于烟台、威海等地。解放后,我国的渔轮建造业在党的领导下获得迅速发展,造船质量和水平,不断得到改善和提高,渔轮的类型也逐渐增加,并逐渐大型化,从而使渔捞生产得到迅速的发展。上海市海洋渔业公司投产较早的250马力混合式渔轮是由上海求新造船厂首先设计     

关于渔轮节能设备问题的探讨

渔业生产实际经验表明，建造渔轮选用的船型、机型和设备对节能关系重大。     

对我国渔船推进装置的探讨

我国国营渔业公司现有鱼船存在着共同的问题之一，就是油耗高．经济效益差。有相当一部分渔船，长年处于亏损状态。造成这种状况的原因很多，除企业管理、捕捞技术、网具、渔船建造和修理质量、船员技术水平等方面的问题外，船舶推进装置工况与渔船海上作业特点不相适应是一个重要的因素。     

我国渔轮对远洋渔业的适应性及存在问题

1985年3月以来，随着我国远洋渔业的发展，一批国产渔轮被陆续派往西非，东非，海湾地区等许多国家。由此，历来被使用于本国沿海的中国渔轮开始进入远洋渔业的生产行列。两年生产实践证明，我国自行设计建造的渔轮适渔适航性能较好，不但能从事万里远洋航行，也能在不同国家的海域进行有效的捕捞生产。一些国际渔业界的朋友还对中国渔轮表示了很大兴趣，向我有关部门提出了购买或援建要求。但是，实践也表明，我国渔轮确实存在着某些薄弱环节，需要在今后的设计建造中加以改进。本文试图以我国首批西非船队的实际使用情况为依据，探讨上述问题，供有关方面参考。     

我国水库渔业稳产高产中几个主要问题的初步探讨

毛主席教导我们：“要认真总结经验。”解放后，在毛主席和党中央的英明领导下，我国水库养鱼事业有了很大的发展，养鱼技术水平正在迅速提高，并逐步形成了《水库多级养鱼法》的新途径；水库渔业产量正在迅速提高，并出现了一批如青山、梅川等水库年平均亩产百斤以上的稳产高产水库。但是，目前我国水库渔业发展是不平衡的。     

对渔船维修、改造和更新问题的探讨

我省从事海洋渔业生产的船只己发展到5900余艘，出现了船只数量过多，捕捞能力过大的矛盾。为了保护海洋渔业资源，在减轻海洋生产捕捞强度，严格控制渔船发展数量的同时，还要正确地处理现有渔船的维修、技术改造和合理更新的关系，这是关系渔业生产船只采用新技术，提高捕捞生产经济效益和开创我国渔业生产发展新局面的重要课题。现就这个方面的问题，提出几点意见，供参考。     

关于我国专属经济区内实施限额捕捞制度存在问题的探讨

本文在分析我国海洋渔业基本状况的基础上，提出了我国要实施总可捕量制度需具备的条件，并指出：TAC制度是我国渔业管理措施的必然选择，我国新《渔业法》第二十二条明确规定实施限额捕捞制度，从而使实施TAC制度在法律上有了依据。同时提出了作者的建议和设想。     

同步推进农业现代化所面临问题的探索

当前我国农业现代化之所以明显滞后于工业化和城镇化,主要原因有三个方面：农业现代化的物质基础,以资金为载体的现代生产要素投入不足;农业现代化的主体,＂人＂的现代化没有跟上;农业现代化的组织结构——农业产业化,还没有发育起来。要解决上述问题,必须实现由农业为工业提供资本原始积累向工业反哺农业的根本性转变;必须改变农村教育严重落后于城市教育的不公平状况,努力提高农民的文化教育水平;必须使传统的农业经营形式,向着专业化、规模化、集约化的方向演变。     

JX1型光学准线仪及应用中的几个问题

柴油机作为船舶主机在船上安装位置是否正确，不但影响柴油机本身的工作可靠性，还将影响到船舶推进轴系的工作状况。目前，随着渔轮使用年限的增加和对船体部分检修项目的需要，除了第一次岁修的渔轮以外，一般都要将主机机座吊离机舱，这就使主机重新安装时，机座的定位工作成了一个必须认真对待的问题。     

关于渔船主机选型问题的探讨

我国水产系统的能耗，捕捞业占居了70％，与此关系最密切的是渔船及渔船柴油机。从目前的情况来看，渔船的船型和机型都显得比较陈旧，型号繁多，能耗大，跟国外相比差距较大。因此，必须对现有渔船和主机进行选优定型，进行适当的技术改造。     

我国鲟鱼业现状与可持续发展问题的探讨

鲟鱼业是我国新兴的渔业产业,在我国渔业生产中已占有一定的地位。伴随着我国农业产品结构调整的步伐,鲟鱼业的发展速度越来越快,但同时也存在诸如鲟鱼资源、疾病防治、苗种质量、养殖技术等许多问题,为我国鲟鱼业可持续健康地发展,本人就鲟鱼业现状及生产中存在的问题和应采取的对策提点粗浅看法,与广大同仁探讨。     

畜产品安全监管制约问题及监管措施探讨

在新形势下,我国畜产品质量安全监管工作凸显诸多方面的制约问题,结合工作实践,分析客观存在的问题,逐步形成较为完善和细化的专项工作推进措施,并创新基层监管工作机制,从而提升了基层畜产品安全监管的成效。     

福建海藻工业立足与发展问题的探讨

褐藻胶、琼胶和卡拉胶是世界海藻工业的三大胶。海藻制碘，国外早于四十年代淘汰。我国的海藻工业，亦称海藻制碘综合利用工业。本项工业的建立与发展，今后工作谅有裨益。其中，以制取褐藻胶为主，产量达3万余吨。主要是指海藻制碘、胶、醇(甘露醇)工业。走过一条曲折的道路，讨论其成就与不足，对今后工作谅有裨益。     

我国贝类加工产业存在的主要问题与发展对策

中国是贝类生产大国,但贝类加工产业还很落后,甚至受到发达国家贝类消费的贸易限制,因食用贝类而导致的卫生事件也时有发生。本文从生产卫生监控体系、净化、保活流通、精深加工、综合利用等贝类加工产业链的各环节分析了中国的现状和存在的突出问题,重点提出了完善贝类卫生监控系统的措施和加强贝类卫生防控技术的研究方向,防范贝类中高危污染物可能引发的重大社会公共事件,以期为突破欧盟禁令和维护中国贝类产业的可持续健康发展提供借鉴。     

浅谈渔机标准化对渔业现代化的作用

为把我国建设成为现代化的社会主义强国，国家提出了到本世纪末实现农业现代化的目标，因而对农业组成部分的渔业同样提出了现代化的要求。由于渔业在我国所处的经济位置和历史原因，总的来说渔业的生产和技术都是较落后的。解放后经过30多年的努力，渔业虽然有了较大的发展，但渔业机械化的程度还是不高的，发展是不平衡的。     

武隆区草食牲畜发展存在的问题及措施

阐述武隆区草食牲畜发展存在的几大问题,养殖技术滞后、品种改良不够、防疫意识不强等,并提出有效措施。     

广东省海洋渔业机械化问题分析与发展途径的探讨

随着南海水产资源的逐步恢复及海洋生产的不断发展，作为海捕生产的主要手段渔业机械化来说，应如何总结经验教训，加强自身的技术改造，不断巩固提高机械化水平，为海洋渔业生产在本世纪末翻两番服务，很值得我们重视与认真研究，现就我省海洋渔业机械化的主要问题及发展途径，谈谈个人的一些粗浅看法：