汽车电器系统电路故障的解决方法研究

随着汽车电子技术的不断发展,汽车电器系统成为汽车的重要组成部分,其性能高低直接影响汽车的使用,特别是现代汽车,对于自动化、电器化的应用不断增加,在大幅度实现自动化和智能化的同时,也对汽车维修提出了更高的要求。文章主要以汽车电器系统中的电路故障为研究对象,探讨电器系统的电路故障解决方法。     

汽车总线技术及其检测

随着汽车电器设备和各种自动控制设备在现代汽车上的使用越来越广泛,传统的点对点连线通信方式已经不能满足现在的要求,汽车CAN总线技术是一种全新的汽车电控系统信息通信方式,在信息传递、资源共享方面有着独特的优势,并可有效减少线束的长度和节点数量,介绍了CAN总线故障及检测和维修方法。     

汽车电器的现代电子控制技术研究

现阶段,人们的收入得到了大幅度的提升,生活质量明显改善,在基本的温饱问题得以解决后,人们对生活有了更高的要求,包括对汽车的需求。汽车电器是汽车的重要组成部分,也是汽车多种功能的体现形式。文章对汽车电器中的现代电子控制技术进行了分析。     

高等职业学院汽车检测与维修专业理论实践一体化教学探究

高职汽车检测与维修专业中的"理实一体化"教学指的就是理论和实践一体化教学模式,这不仅体现了高职汽车维修专业新的教学发展方向,同时也反映了社会对汽修专业毕业生的客观能力要求。北京农业职业学院机电工程学院汽车教研室尝试对"汽车发动机构造及检修"这门课运用"理实一体化"教学,通过3个轮次的实践,已经在汽车底盘构造及维修、汽车电器、汽车自动变速器等课程中实施,取得了较好效果。     

汽车电器维修常用方法及应注意的问题

对于汽车进行维护目的是为了使汽车使用更加安全,能够满足人们的出行需求,使人们的生活更加便捷.在对于汽车电器进行维修时较常使用的方式是直接观察、断路检查、蓄电池检查、仪表检查等.合理的检测能够较为有效地分析汽车电器出现的问题,并及时进行解决.为此,必须要对汽车电器予以充分的重视,关注在维修过程中可能出现的问题,延长汽车电...     

汽车电器故障特点的分析与维修

修检汽车故障的时候,发生电器故障是最常见的,要想消除汽车电器的多种故障与问题,第一件事就是应分析故障的特点。本文主要说明了汽车电器故障及其特点,其次在常见的问题上提出了具体可行的解决方案,具体阐释了维修汽车电器需要注意的问题。     

汽车启动系电路仿真教学软硬件开发研究

针对高职院校在汽车专业、汽车电器课程教学过程中,对电器系统部件工作原理与电路检修实践技能的掌握理解困难等诸多因素不能较好地解决教、学与研究的矛盾,本文以汽车启动系电路为例,就汽车电器仿真教学软硬件进行了开发研究与探讨。     

《汽车电器系统检修》课程实践教学法研究

为配合项目化教学场所的需要,《汽车电器系统检修》课程利用中德诺浩汽车工程实训基地的理实一体教室进行授课.通过实践,探索了基于工作过程导向的《汽车电器系统检修》授课教学方法.     

汽车传感器使用要求与发展趋势

汽车传感器的性能直接影响汽车电器与电子控制系统的性能。系统地总结了设计和选用汽车传感器应该具备高可靠性、高性价比、高适应性、方便安装使用和高精度这五项特有的使用要求,并指出了汽车传感器的发展趋势。     

浅谈汽车电器系统故障的特点与维修措施

现代汽车普遍实现了电器化、自动化等特点,经过相关行业的数据统计,日常发生的汽车维修问题中电器故障出现的概率是较高的.针对汽车电器系统的组成及特点,在故障排查和维修中,要求从业人员应具有专业知识,了解汽车电器系统的工作原理、设备特点、品牌特征,能运用专业的维修技术,及时准确地排查电器故障.     

汽车驱动桥壳的试验模态分析研究

随着汽车工业的高速发展,对汽车的性能要求越来越高。作为汽车的主要承载件和传力件,驱动桥壳支撑着汽车的荷重,并将载荷传给车轮。同时将作用在驱动车轮上的牵引力、制动力和侧向力,经过桥壳传到悬挂及车架或者车身上。因此,驱动桥壳结构性能的好坏直接关系到整车设计的成败。本文通过试验模态分析,得出了驱动桥壳的模态参数,为以后的动态响应分析提供了理论依据。     

基于Web的CAI系统的设计与实现

传统的CAI系统是在单机上将全部教学内容和测试内容置于课件中，而基于Web的CAI系统则能使学生通过互联网在任何地方均可进行课件的学习和测试。BnWeb层技术尤其是ASP(ActiveSer．verPage)技术的发展，为远程交互式CAI系统提供了方便。在TCP／IP协议下利用有效的网络资源，运用ADO和动态Web数据库连接的基本原理来设计并实现CAI系统。系统包括智能组卷、自动评分等功能，并且介绍了一种智能组卷的算法。     

智能变频器系统的软件设计

应用变频调速,可以显著提高TPAM(Three Phases Asynchronous Motor)转速的控制精度,以及调速范围,使其在节能的状态下运行.随着TPAM新颖先进的控制策略在被不断地改进的同时,新颖的变频调速控制系统也是层出不穷.智能变频器作为电气自动化与智能化控制工程中的重要设施,特别是系统的软件设计,对该课题进行研究,不仅具有学术研究价值,亦具有实际应用价值.     

《液压与气压传动》多媒体CAI课件的研究与开发

本文介绍了多媒体CAI课件的基本理论以及实现技术,在Windows2000环境下,利用Authorware并借助其它一些软件开发了《液压与气压传动》多媒体CAI课件。该软件图文并茂、界面友好、操作方便,通过丰富的媒体手段,栩栩如生的专业知识展现,较好地满足了课程的教学要求。课件可供教师课堂教学使用或者学生自学使用。     

《焊工工艺学》多媒体课件的设计与制作

本文介绍了在现代教育思想和教育理论的指导下,结合教学实践,对中等职业学校技工学校机械类焊接专业的专业课《焊工工艺学》CAI课件的设计和制作进行了分析和研究,利用Macromedia公司的多媒体制作软件Authorware7．02设计和制作《焊工工艺学》多媒体教学课件的过程。     

三菱定位单元在5工位钻攻组机上的应用

介绍了三菱FX-10GM定位单元应用于5工位钻攻组合机床的电气控制过程。从设计方案到硬件与软件的组合概述了定位单元的控制原理。通过对机床的调试表明,三菱定位单元适合用于较高精度、经济型的设备。     

软件项目的风险管理研究

随着计算机技术的发展,软件开发逐渐演变成软件项目的开发,并逐渐以项目管理的方法对软件设计开发过程进行管理。提出了软件项目风险管理体系,并对该体系进行了较深入的研究。     

整车电功率平衡的测试与分析

简单介绍了目前主要的车载电源系统和用电设备;从软、硬件两个方面介绍了自主开发的数据采集系统及其在电功率平衡试验中的应用。对某新款轿车的整车电功率平衡进行了试验研究,通过测量汽车各工况下蓄电池和发电机的输出电流和电压来评价整车的电功率平衡。结果表明:该系统能够比较准确的评价车辆的整车电功率平衡,为车用蓄电池和发电机的选型匹配提供指导。     

长喉道量水槽设计软件的研究开发

为解决长喉道量水槽复杂的设计计算困难 ,基于 Windows98/2 0 0 0 ,运用 Visual Basic6.0开发了长喉道量水槽设计软件。设计软件包括尺寸设计 (纵剖面设计、横断面设计 )、校核计算、率定曲线计算拟合、数据图形打印 4大功能模块。利用操作简便、形象直观的交互式图文界面 ,完成长喉道量水槽的尺寸设计和率定计算     

一种基于矩阵的软件演化模型

文章提出了一个基于矩阵的软件演化模型,在该模型中,对软件的演化是从体系结构的层面来考虑的。在模型中通过输入从软件体系结构层面对软件演化进行描述的矩阵,然后经过矩阵的演算得到演化后的软件体系结构信息,根据新的软件体系结构信息构成新的软性系统。该模型可支持一定程度上的自演化。