J—80型拖拉机液压转向器的故障诊断：故障树分析方法的应用

J-80型拖拉机是以集材为主,并能综合利用的四轮驱动80马力拖拉机。它是我国林区生产中使用的主要集材设备之一,其液压系统可实现折腰转向和控制排障器、搭载板起落及绞盘机卷筒制动等。由于采用了液压系统,大大地改善了该机的性能,提高了集材作业的生产效率。但是,由于林区作业条件恶劣,各使用单位缺乏使用、     

怎样选用太阳能电池

随着护林防火网化建设的发展,在林区的防火瞭望台,外站,为解决用电困难,继使用过风力发电之后,有的又想到了用太阳能电池。但又有所犹豫不决。怕的是太阳能电池瓦数选得过高,投资过大、选得过低,使得与其相连结的蓄电池易于过放电,影响其使用寿命。如何根据用电的需要以及经济上的可能性恰到好处地选用太阳能电池组及其配套的蓄电池?现介绍如下。用太阳能电池组所依据的四个量:电压,电流、电功率以及蓄电池的容量——安培小时(简称“安时”)。从充电蓄电的观点来看:一、电压(伏):一定的电     

集材-80拖拉机噪音和振动的分析

集材-80拖拉机现已批量生产近400台,供林区使用.用户反映该机的振动较强,噪音较大,致使罩板、前大灯等零部件被振坏.驾驶员由于噪音和振动,精神紧张,感觉劳累.长期使用,听觉也大为减退.因此,减少集材-80拖拉机的振动和噪音,改善工作条件,就成为重要的研究课题之一.     

J-50拖拉机飞轮壳裂纹产生的原因及修理

J—50集材拖拉机在我区的使用中,形成“爬窝”现象较常见的原因是由于飞轮壳产生裂纹.据了解,在天山西部林业局及天山中东部林区有70%—80%的J—50拖拉机是由于上述原因而爬了窝.从集材拖拉机的构造可知,J—50飞轮壳用11个M12的螺栓和变速箱连接.该变速箱与一般汽车及拖拉机的结构不同之处在于,为了满足集材作业的需要,专门设计了一个集材绞盘机输出轴,由链轮通过套筒滚     

绞盘机的润滑

集材-50拖拉机是林区集材作业的主要机械。几年来,黑龙江省通河林业局和东京城林业局采用硫化油润滑集材-50拖拉机上的绞盘机,收到了良好的效果。现总结介绍他们的经验。集材-50拖拉机绞盘机蜗轮,原用铜合金,改为球墨铸铁制造,采用硫化油润滑绞盘机蜗轮减速器,通过林业局一年多来的使用,     

关于集材拖拉机选型的探讨

我国东北林区木材生产工艺流程基本可分为伐区木材生产、运输、贮木场生产三个阶段。从木材生产成本看:伐区木材生产成本占整个生产成本的50～60％,而在伐区生产成本中,集材成本又占伐区木材生产成本的60％以上。所以对于集材机械选择的合理与否将直接影响到木材生产成本。从我省情况来看,集材作业主要是以拖拉机为主,占整个伐区的75％以上。我省现有集材拖拉机大部分是集材—50拖拉机。黑龙江省部分林业局运用了集材—80拖拉机集材和接运。对     

集材—50A拖拉机即将问世

集材—50拖拉机自1965年由松江拖拉机厂投产以来,一直是国内集材拖拉机的主要机型。目前该机在林区的保有量已达八千七百多台。二十年来,集材—50拖拉机在我国木材采运作业中发挥了很大作用,森工部门对使用维修该机积累了丰富的经验。但是,集材—50拖拉机一直存在以下几个主要问题:     

浅议我国林用拖拉机的发展趋势

最近,我们参加了“我国林业拖拉机发展趋势”的调研。总的看法和结论是:林业拖拉机应向小型化、多功能方向发展。目前,我国的森林资源总蓄积量逐年减少,单株材积也在逐步减少,在今后相当长时间里林业集材拖拉机的主要作业对象是人工林和天然次生林的扶育伐。我国现有的集材拖拉机,如:集材-50A、集材-80拖拉机在我国林区木材生产中已发挥了巨大的作用。但根据我国目前的具体情况看,这两种拖拉机外形尺寸     

高山陡坡集材的适用技术

随着森林的开发利用,我国原始林的保有量日趋减少,剩下的林木地处难以开发的高山陡坡地带,而对这一地带森林的开发利用关键是集材。目前,在我国东北林区生产中,应用最多的集材设备是J-50和J-80拖拉机。拖拉机集材具有机动灵活、工艺简单、生产效率高、既可集原条又可集原木等优点,因此,研究拖拉机高山陡坡集材的适用技术具有重要意义。     

改造J—50拖拉机的电气系统

1 问题的提出J-50拖拉机是我国东北、内蒙古林区集材的主要机械。吉林省延边林业管理局现有 J-50拖拉机497台。J-50拖拉机经常在寒冷的条件下频繁作业,电气系统故障较多,特别是蓄电池破损严重。实践证明,每年冬季生产结束后,每台 J-50拖拉机仅电气系统的维修费用就高达700元左右。     

集材-80拖拉机改进及使用实践

集材—80拖拉机是我国自行设计的第一个型号的轮式集材拖拉机,于1975年初通过国家鉴定。集材—80拖拉机是一种绳索式轮式集材拖拉机(图1)。该机装有4120FT4型电起动风冷柴油机;四个低气压大轮胎均为驱动轮,牵引力大,附着性能好;传动系统中设有后桥脱开机构,前后桥差速锁、前桥大角度摆架,越野性能好;铰接式车架,全液压转     

建议並激直流发电机的截流器用硅整流二极管代换

在“解放CA10B”,“集材-50”等汽车拖拉机上广泛使用并激直流发电机,与这种发电机配套用的调节器由限压器、节流器和截流器三部分组成(见图)。截流器的作用是,当发电机电压稍高于蓄电池电压时,自动与蓄电池接通,向蓄电池充电和向用电器供电;当发电机电压低于蓄电池电压时,自动与蓄电池断开,以防蓄电池向发电机放电,烧坏发电机。使用这种调节器最大的缺点是低转速时充电性能不好,甚至有逆向电流。因此,并激直流发电机将逐步被硅整流交流发电机取代,并激直流发电机面临着困境。本人设     

集材50A拖拉机驾驶室的设计

我厂84年设计的新产品集材50A拖拉机是经多次深入林区调查、访问用户和针对原J—50拖拉机二十年来使用、制造中发现的问题,参考国外集材拖拉机的先进结构和新型材料的基础上改进设计的。现仅就该拖拉机驾驶室设计中如何提高强度、改进性能的几个问题介绍如下。一、驾驶室安全性能的改进林区作业条件十分恶劣,拖拉机集材经常需要爬坡、钻树林、过倒木等。原J—50驾驶室是用1.2毫米的薄钢板点焊制成的,没有骨架,强度和刚度都很低,发生     

集材—8O拖拉机冬季试验及使用情况

松江拖拉机厂制造的集材-80拖拉机,主要用于皆伐、择伐、二次间伐出的原条集运。普能做归楞、清道等其它工作。它比履带式集材机有较多的优点。现将其冬季试验及使用情况简介如下:     

对集材—80拖拉机小油门急转弯转向费力原因的分析

集材—80拖拉机经过多次改进,已逐渐受到林区用户的欢迎;但是,经过多年使用实践,用户认为还存在一些缺点。现仅就该机小油门急转弯时转向费力的问题作一简单分析。当发动机小油门低转速时,油泵的输     

对集材-50拖拉机的某些小改进

伊春林区广大林机工人遵循伟大领袖毛主席关于“人类总得不断地总结经验,有所发现,有所发明,有所创造,有所前进”的教导,在长期生产实践中,发现、分析了集材-50拖拉机在林区使用过程中暴露出来的若干问题,针对这些问题对某些结构作了一些改进。实践证明,这些小改进解决了大问题。现总结介绍如下: 一、对离合器的改进集材-50拖拉机上装备的主离合器是长春汽车制造厂生产的解放CA-10B型汽车的离合器,而不是专门为此种集材拖拉机设计制造的     

陡坡伐区作业

整个苏维埃国内,高山林区所占比重很大。在高山林区,集运木材的关键是要选择适宜的生产工艺和技术(如采伐方式等)。顺坡集材,使用拖拉机;陡坡,坡长较     

轮式运货车和安装绞盘机的农用拖拉机间伐集材费用比较

此文是对使用小型农用拖拉机(21HP)和小型轮式运货车(70HP)进行间伐小径木集材作业时的效率比较。其结果表明,使用农用拖拉机的成本低。农用拖拉机在林地使用虽有局限性,设计时也未考虑适应林区的作业条件,但如果使用注意的话,对小径木间伐还是合算的。运货车可进入到伐倒木地点,而且预先不选定集材道,而农用拖拉机预先要选定道路,并需用绞盘机进行小集中。生产效率的提高,取决于装载量的增     

减少缓冲弹簧座损坏的措施

林区木材生产使用的集材拖拉机、由于履带针串出、挂坏缓冲弹簧座的故障经常出现,特别是倒车时更为严重,直接影响到拖拉机正常运用,使完成木材生产任务受到影响。三岔子林业局龙湾林场,八三年新投产的一台集材拖拉机,只使用六个半月就挂坏缓冲弹簧座五次,其余在用的拖拉机平均每月挂坏1—2次,每次挂坏需焊修,造成车体软化,致使车架变形。针对这一问题,龙湾林场技职人员,经过调查找出损坏原因,对缓冲弹簧座加设了保     

关于集材拖拉机材料消耗定额进一步合理化的研究

集材拖拉机材料消耗在伐区木材生产成本中占较大的比重。据合江林业管理局生产部门统计,伐区木材生产成本为每立方米4.3～4.5元(含清林),其中集材成本为每立方米2元以上,而集材成本中,材料费占80％以上。由此可见,要降低伐