S1100型柴油机的三例故障

1.错拧螺栓引起镶块烧蚀的故障 一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,近一段时间以来,每隔上两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因完全相同:在燃烧室镶块的起动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm缺口,喷油器针阀与阀体粘结在一起。机手只好更换镶块与喷油器偶件,却不能从根本上排除故障。     

连续发生的故障16例

1.燃烧室镶块和喷油器偶件连续烧蚀和粘结一台配装S1100型柴油机的三轮农用运输车,每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因都完全相同:在燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔之间有一被烧蚀出的2mm的缺口,喷油器针阀与阀体     

S1100型柴油机的三例故障

一、燃烧室镶块烧蚀的原因 一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,近一段时间,每隔两三天就得更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件,否则,发动机就不能正常工作。每次分解检查,故障原因完全相同:燃烧室镶块的启动副喷孔与主喷孔     

为何镶块和喷油偶件连续烧坏

一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,经机手保养后,几乎每隔几天就需更换一次燃烧室镶块和喷油器偶件.其故障现象与零件缺陷完全一样:燃烧室镶块起动副喷孔至主喷孔之间有一被烧蚀的2mm缺口;喷油器针阀与阀体严重粘结,使发动机不能正常工作.     

起动喷孔堵塞原因种种

实例1有一台5195型柴油机，由于涡流室镶块起动喷机积炭堵塞，导致起动困难。后经检查，发现供油提前角滞后角度较大。供油过退导致燃料燃烧不完全，柴油机冒黑烟，积炭严重。调整供油提前角后，故障排除。实例2有一位手扶拖拉机手黄某，对涡流室镶块起动喷孔积炭堵塞一筹莫展。他更换了气缸盖、气缸套、活塞及活塞环，故障依旧。后来到修理点求教，修理工了解全部过程后，对更换的零件逐一进行了检查，发现涡流室镶块起动喷孔偏离镶块中轴线，喷油方向偏离起动喷孔，起动时柴油不能直接穿过起动喷孔喷到燃烧室中心温度较高的部位，导致起动…     

柴油机配合件中的凸出量和下陷值不可忽视

1、涡流室镶块的凸出量在装配气缸盖涡流宝镇块时，不但要求位置正确。定位可靠、喷孔畅通不得有裂纹、与气缸盖配合有一定的紧度，而且还要求涡流室镇块凸出气缸盖了平面的高度在一定的范围内。若镶块下沉过度，低于缸盖平面。安装时镇块和缸垫压不实，会使缸垫不能密封燃烧室,高温高压气体冲出把缸垫烧扰破门一长，烧创气缸接触平面。若镶块凸出缸盖平面，安装气缸盖拧紧螺栓时，镇块与缸套就发生对顶，容易使缸套台肩受压而断裂，或者导致缸盖因受力不匀靠喷油器安装干LAtin一生裂纹。因此，发现镶块装在气缸盖平面上一F沉过低，购买配…     

柴油机几种故障的快速检查方法

柴油机有些比较复杂的故障，可以采用较为简便的方法进行快速检查，这不仅可节约修理工时费用，还增加了机车出勤率，有益于提高机车的生产效率和经济效益。　　(1)燃烧室镶块转位的检查。195型柴油机冷车不易起动时，可将缸盖拆下，侧置于喷油泵旁的支架或木凳上，连接好高压油管，摇转曲轴，观察喷油器喷射燃油的雾化情况。如果燃油不能顺利通过镶块上的起动小孔喷出油雾，则表明镶块在缸盖上的压装位置发生转位。只要拨动镶块，使雾化燃油能顺利地从起动小孔中喷出，将镶块定位即可。此时，小孔轴心线与喷油器喷孔轴心线应处在同一直线上…     

S195型柴油机上“四个小孔”不能堵

一、起动喷孔。柴油机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积碳堵塞,就会造成起动困难或不能起动。因此,在维护保养时,要清除积碳,疏通小孔。 二、回油孔。喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔     

启动孔堵死的原因与预防

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室,且为罩钟形,以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于启动,在镶块上的主喷孔前开有一个正对着喷油器中心线的小孔,此即为启动小孔。使用中应注意保持此孔畅通,该孔堵塞     

堵死回油管 浇毁镶块和针阀

一台配装S1100型柴油机的小四轮拖拉机,经常发生柴油机燃烧室镶块主、副喷孔间被烧损、喷油器针阀与间体严重烧结的故障。经询问机手了解到,在不久前的一次保养中,发现燃油滤清器单向阀漏油,机手采     

手扶拖拉机上几个不能堵塞的小孔

1.起动喷孔 发动机涡流室镶块上有个起动喷孔,若被积炭堵塞,就会造成起动困难或不能起动。发现起动喷孔堵塞应卸下喷油嘴总成或气缸盖,清除积炭,疏通小孔。 1.回油孔 喷油器上有个回油孔,随着喷油器针阀与针阀体的磨损,会有少量回油从此孔经回油管     

柴油机启动困难一例

一台195型柴油机,使用时间不长,就不能启动,经检查,发现涡流室镶块上的主喷孔及启动喷孔均被堵塞,柴油不能喷入燃烧室。其原因是:柴油不清洁,长时间超负荷作业,烧机油,供油时间过迟,喷油滴油等,从而使燃烧室大量积炭,堵     

柴油机“游车”故障的原因

燃烧室镶块是柴油发动机形成燃气涡流,改善柴油和空气混合质量的重要零件。如何识别合格的镶块呢?一、严把外形尺寸关。镶块外径Φ40mm,与镶块孔配合过盈量为0.02～0.05mm,厚度为8mm,起动喷孔小端直径2～2.5mm,它的中心线与平面夹角为64°、锥角为30°,即要求该孔正对喷油嘴,保证针阀孔喷出的雾状柴油穿过此孔直接进入气缸,到达温度最高的活塞顶部而着火燃烧。主喷孔边缘和起动喷孔不能离得太近,否则极易于此处爆裂。二、识别制造材料。燃烧室镶块需要经受气缸工作时的高温高压,按设计要求必须用合金结构钢制成,因为合金结构钢成本高,加工工…     

利用喷油器巧装195柴油机镶块

195柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。 下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法: 拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。旋下调压螺母,暂时取下调压弹簧以及挺杆(注意挺杆内的钢球不要掉落),再拧上调压螺母。装入气缸盖进行检查,检查时应使调压螺母回油小孔、针阀体小孔以及镶块上的起动喷孔三点为一直线。即为安装无误,否则重新安装,直至对正为准。     

多缸柴油机突发性机温过高的原因

多缸柴油机工作中水温急剧升高,采取各种降温措施(减小负荷、添加冷水等)仍不能排除者,往往是由以下原因造成的。 一是某缸喷油器针阀卡死在开启位置。当某缸喷油器针阀在开启位置卡死时,该缸喷油器喷入燃烧室的柴油就不能雾化,造成该缸着火和燃烧滞后,并使燃烧时间延长,从而使温度急剧升高。造成喷油器针阀卡死的原因主要是喷油器调压弹簧弹力过小或更换针阀偶件时防锈油未清洗干净。检查判断针     

气缸盖燃烧室镶块常见故障的检修

柴油机的技术文件对燃烧室镶块的形状和尺寸都有严格的规定,其目的是确保柴油机能够顺利启动。燃烧室镶块的常见故障是启动喷孔堵塞,以及镶块开裂或松动,导致柴油机难以启动。     

维修保养小窍门十例(接上期)

六、利用喷油器巧装195型柴油机镶块 195型柴油机镶块损坏后更换新件时,常因安装上的失误造成起动困难。下面介绍一种用喷油器安装镶块的方法:拆下喷油器,拧下调压螺母取出针阀,然后再拧上恢复原样。     

燃浇室起动孔堵死的原因防措施

95系列柴油机均采用涡流式燃烧室，以镶块的形式组合到气缸盖上。为了便于起动，在镶块上主喷孔前开有一正对喷油器中心线小孔，即起动小孔。使用中应注意保持此孔的畅通，实践证明．该孔阻塞后将严重影响柴油机的起动性能。现将此孔堵塞的原因及预防措施分析叙述如下：一、起动孔堵死的原因1．使用劣质柴油．杂质成分过多．易引起积炭，造成起动孔堵死。2．采用不正确的起动方式起动柴油机（对于部分有纸插螺栓的195和295型柴油机，误用棉纱点火等），使污物进人燃烧室，也会造成起动孔堵死。3．烧机油，过多的机油窜入燃烧室燃烧，形成积…     

怎样识别合格的燃烧室镶块

燃烧室镶块是柴油机形成燃气涡流 ,改善柴油和空气混合质量的重要零件。柴油机工作时镶块承受高温高压 ,其喷孔处极易产生过热裂纹而损坏 ,该零件一旦损坏 ,发动机就会出现启动困难、工作无力、排气冒黑烟等故障 ,必须及时更换。目前农机配件市场仍然存在不少质量低劣的零配件     

经验集锦

经验集锦一、Ｓ１９５型等柴油机气缸盖的涡流室镶块因损坏等原因要拆下来更换修理。可将喷油器拆下，用一小棒从喷油器安装孔敲击镶块，就很方便地把它拆下。二、判断离合器是否打滑。１．小四轮拖拉机的判断方法：①柴油机起动前，把变速杆挂入某一档位，放松离合器踏板...