机油过耗的原因及防治

机油过耗的原因及防治柴油机的机油消耗量过多，不仅增加作业成本，还使部分机件润滑不良，加速其磨损。１．机油过耗的原因（１）柴油机油底壳中机油面过高，超出油尺规定的范围。（２）气门杆与气门导管间隙过大，使机油进入燃烧室燃烧。（３）大修时更换了缸套、活塞、活塞环后，未经磨合就投入作业。（４）活塞环过度磨损，边间隙与开口间隙过大；油环上回油小孔被积炭所堵，相邻活塞环开口相对、活塞环弹力减弱或积炭过多卡死在环槽内等，使机油窜入气缸，造成烧机油。（５）曲轴前后油封损坏或油管破裂而漏油。（６）缸套的圆柱度和圆…     

195型柴油机机油消耗浅析

机油润滑既然有减磨、散热、清洗、密封和防蚀的作用，那么就需要一定量的机油，为上述作用而损耗的机油就属于有用损耗。195型柴油机标定工况时，机油耗率为2．3g／kW·h，但机油实耗一般都超过此量，有的过耗高达10％以上。究竟是什么原因造成195柴油机过耗呢？应从哪些方面设法避免机油无用损耗呢？     

排气管为啥排油机

一台S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后，故障仍未排除。经拆卸检查分析，其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后，故障排除。     

排气管为啥排机油

一台Ｓ1 95型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后 ,故障仍未排除。经拆卸检查分析 ,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后 ,故障排除。柴油机烧机油的原因 ,主要是活塞环密封性不好 ,泵油和气门与气门导管间隙过大所造成。但从活塞环进入汽缸的机油 ,一般都能被燃烧 ,不会从排气管排出。而气门导管处的漏油 ,特别是排气门导管的漏油 ,主要从排气管排出。因此 ,如发现排气管有排机油、喷机油现象。应重点检查气门与气门导管间隙。排气管为啥排机油…     

消除功率不足故障八看八查

１．看上下冒烟查磨损在发动机工作时，打开机油口盖，如有一股股浓烟从机油口盖冒出，称下冒烟。下冒烟现象严重，说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。打开气门室盖，如有一丝丝青色或白色的烟从气门根部（气门工作面）冒出，称上冒烟。上冒烟现象严重，说明气门或气门座磨损严重或烧蚀，或气门间隙过小甚至没有间隙。通过观察上冒烟情况，即可直接看出哪个气门、哪个气缸漏气，应及时修理。２．看积炭查工况柴油机排气口积炭呈黑灰色，表面像覆盖着一层白霜，积炭层极薄，说明柴油机工况良好；积炭色泽黑亮，但不湿，说明柴油机轻微烧…     

进气管中勿加机油

有些机手，在柴油机起动困难的情况下，往进气管中加人一定量的机油，有时也容易起动着火。其原因是：当柴油机因密封性差而难于起动时，往进气管加人机油，在吸气行程机油随空气同时被吸人气缸，机油便粘附在活塞环和气缸壁、气门和气门座上，在压缩行程，机油起到密封作用，弥补了国活塞环、活塞、气门、气门座磨损，密封性差的不足，从而使压缩终了燃烧室的压力、温度可以达到柴油燃烧所需要的值，故柴油机便可着火起动但常用这种方法起动柴油机有很大危害：l，由于机油燃烧性差，造成燃烧室积炭严重，加速机件磨损，起动更加困难。2．在…     

排气管为何排机油

一台S195型柴油机,出现烧机油、排气管喷机油的故障。更换了汽缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍没有排除。经拆卸检查,发现是气门及气门导管间隙过大所致,更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。 柴油机烧机油的原因,主要是活塞环密封性不好,气门与气门导管间隙过大所造成的。但从活塞间隙处进入汽缸的机油,一般都能被燃烧,不会从排气管中排出,而气门导管处的漏油,特别是排气门导管的漏油,主要从排气管中排出。因此,若发现     

怎样判断机油过耗的原因

正常的柴油机工作时,机油与主燃油消耗之比小于4％,若超过了此值,属于不正常现象。机油过耗的原因是多种多样的,不仅在于缸套、活塞、活塞环、气门与气门导管技术状态;而且与曲轴箱呈正压有着直接关系。由于废气窜入曲轴箱或通风装置排气不畅,从而造成曲轴箱憋气正压,使机油的渗漏和窜烧增加,同时也使机油变稀和老化,失去润滑作用,失效的机油如不及时更换,就会加剧润滑件(特     

改善气门导管润滑的方法

在修理单缸柴油机时，常发现气门杆与导管的磨损较快，究其原因是由于气门杆与导管的润滑不良造成。气门杆与导管磨损严重后．其配合间隙增大，使气门杆在运动中摆动和产生冲击，导致气门座磨损不均匀，气门关闭不严，发动机工作性能下降。解决的办法是（以5195型柴油机为例）在气门导管上钻孔，使机油压力指示器根部小孔喷出的机油溅到小孔上，利用小孔把机油贮存起来，当气门杆运动时，润滑气门杆和导管的内表面，延长其使用寿命。钻孔方法是：1．在进排气门导管的上端面高出气缸盖上平面的中部（距导管上端约7．smm处），靠近机油压力指…     

排气管为啥排机油

一台 S195型柴油机出现烧机油、排气管喷机油故障。更换了缸套、活塞及活塞环等零件后,故障仍未排除。经拆卸检查分析,其主要原因在于气门与气门导管间隙过大所致。更换气门、气门座及气门导管后,故障排除。     

进气管中勿加机油

有些机手,在柴油机起动困难的情况下,往进气管中加人一定量的机油,有时也容易起动着火。其原因是：当柴油机因密封性差而难于起动时,往进气管加入机油,在吸气行程机油随空气同时被吸入气缸,机油便粘附在活塞环和气缸壁、气门和气门座上,在压缩行程,机油起到密封作用,弥补了因活塞环、活塞、气门、气门应磨损,密封性差的不足,从而使压缩终了燃烧室的压力、温度可以达到柴油燃烧所需要的值,故柴油机便可着火起动。但常用这种方法起动柴油机有很大危害：1．由于机油燃烧性差,造成燃烧室积炭严重,加速机件磨损,起动更加困难。2．…     

机油过耗原因及排除

柴油机机油过耗的主要原因一般分两种,一是活塞、缸套、活塞环的技术状态较差;二是曲轴箱出现正压。正确判断柴油机机油过耗的办法是:根据曲轴箱压力的正值或负值,结合机油消耗的实际情况,把柴油机分成5种类型,并对各型耗油症状采取相应措施。     

使用维修拖拉机时“四个不得”

1．体外机油小管剪不得5195型柴油机体外的小机油管是从主轴承盖油道流向气缸盖罩上的机油压力指示器，指示润滑系统的机油压力是否正常，并从气缸盖泄油，飞溅润滑气门、气门导管、摇臂套等零件，然后从气缸盖和机体上的气门推杆孔流回油底壳。可是有些机手，看到机油压力指示器坏了，又加之接头漏油，索性把机油小管剪断。并把管口扎死，不让其漏油。这样做的结果，切断了机油油路，使气门室罩壳内的零件得不到润滑。正确的做法是：指示器坏了，应修好或更换。机油管接头漏油，应查明原因修复，千万不能将机抽小管剪断，把管口扎死。2．消…     

机油从呼吸盖流出原因何在?

有些小型风冷柴油机在工作时，柴油机内的机油从气门室盖上的呼吸器流出，其原因何在？1往柴油机加入机油时，没有按规定加到机油标尺拧紧时的上卜刻度线之间，而是超过较高的上刻度线。曲轴箱内的机油过多，在＊作时曲轴平衡块抛上气门室盖的机油多于往F流的速度，使机油...     

消除柴油机功率不足故障“八看八查”

看上下冒烟,查磨损在柴油机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、缸套、活塞环等零件磨损。打开气门室盖,如有一丝丝青烟或白色的烟从气门根部(气门工作面)冒出,称上冒烟。上冒烟现象严重,说明气门和气门座磨损严重或烧蚀,或气门间隙过小或没有间隙。看积碳,查工况柴油机排气口积碳呈黑灰色,表现象覆盖着一层白霜,积碳层极薄,说明柴油机工况良好;积碳色泽黑亮但不湿,说明柴油机轻微烧机油;某缸排气口积碳厚度明显高于其     

向进气管加机油助起动要不得

柴油机使用过久后,气门与气门座、活塞环与气缸套的密封性能降低,在这种情况下机车很难起动。而有一些机手则向进气管加机油,便使机车很顺利的起动了。这是因为进气管内的机油与空气同时被吸入气缸内,机油粘附在气门、气门座、活塞、活塞环及气缸套上,提高了密封性,在压缩行程减少了漏气,提高了     

修理机器糊弄不得

修理机器糊弄不得一台２９５型柴油机，在更换活塞销时，修理人员将卡簧弄断了１０毫米长一段，他没有换新卡簧，就将损坏的卡簧装入活塞销卡簧槽内。装后该柴油机只工作了１０多个小时，就出现大量耗机油、功率不足、气门室罩通气孔窜气、不易起动等毛病。原来是坏卡费受...     

拖拉机易发故障巧排除

正1.巧排柴油机烧机油冒蓝烟故障。柴油机烧机油冒蓝烟,检查缸套活塞组是否磨损、活塞环弹力是否减弱、油底壳机油是否添加过量、空气滤清器油面是否过高等原因后仍未解决问题,应注意检查气门杆与气门导管的配合间隙是否过大这一潜在的病因。2.巧排液压油管疲劳折损故障。液压油管由于油压变化频繁和油温高,致使管壁张驰频繁,极易出现疲     

油底壳内机油增多一原因

油底壳内机油增多一原因一台解放１４１型柴油汽车，装的是大连产的６１１０型柴油机，随着发动机工作时间的增长，油底壳内的机油缓慢增加。为此故障，该柴油机经几个汽车修理厂修理，都没有解决问题。先后更换过气门及导管，活塞与活塞环，最后又校正了高压油泵，更换了...     

机务园地

单缸柴油机排气门卡死的诸原因张扬单缸柴油机排气门于死的故障在维修中并不多见，但其卡死的原因却较多，常见原因主要有：1．柴油机温度过高。如因供油时间、喷油雾化质量、水垢等原因引起的柴油机温度过高，致使排气门卡死；2．配合间隙不恰当。如气门杆与气门导管、气门导管与缸盖气门导管孔等的配合间隙过大或过小，致使排气门于死；3．气门打弯曲。士。因气门杆制造质量、气门顶撞活塞、气门应国脱落等引起气门杆弯曲而发卡；4．气门导管安装高度不对。气门导管安装过深，造成排气门关闭不严或因为气门弹簧交款或气门应国后报等造成排…