柴油冬季吐蜡的原因及对策

冬季由于柴油更换不及时，因气温骤降或其它原因使油中含有的石蜡析出结晶颗粒，而堵塞滤清器和油管，常造成供油量减少，甚至中断供油，致使发动机功率下降甚至无法运转，造成车辆停驶的故障。     

排除柴油机启动困难的故障

发动机不能启动或启动困难是“一种症状,多种原因”的一个典型例子,造成这种故障的原因有十几种甚至几十种,在分析和排除这种故障时,一般是结合其它故障现象进行分析,下面将详细介绍造成发动机不能启动或启动困难的各种原因。一、启动时排气管冒白烟1·原因分析(1)换气系统出问题:气门间隙不对,气门密封性变差;空气滤清器堵塞严重;忘记将减压手柄扳回。(2)供油系统出问题:如柴油质量不好,柴油箱中进水;油路中有空气;低压油路堵塞、进油门滤网堵塞、滤清器滤芯太脏、油箱盖通气孔堵塞,造成供油不足;喷油器工作不正常,雾化质量不好;喷油泵工作…     

冷机为何难起动

一台东风—12型手扶拖拉机，每天首次起动相当困难，非要用纸插螺栓借助纸芯火种起动不可，机温上升后起动还较顺利，经检查原因是供油时间太迟，按规定要求调整供油时间后柴油机起动性能良好。柴油机工作时．喷火燃烧室的柴油需要经过短时间的与空气混合、加热后才能自燃，所以柴油开始喷火气缸的时间，应提早在活塞达到压缩上止点之前，这个提早的时间用曲轴的转角来表示就叫做供油提前角。提前用如过迟甚至不提前，发动机起动就相当困难，同时也会造成燃烧不完全，排气带烟，机温过高，功率下降等不良现象；如果供油时间过早，也会造成发…     

柴油机不供油怎么办?

柴油机不供油的症状表现主要为:柴油机不能启动,或在作业中自行停车。在作业中,若出现柴油机提速缓慢或不能达到标准转速甚至自行停车时,如果在确定不是因其他原因发生此故障后,就应当对整个供油系统进行全面检查。首先要查看柴油箱内燃油是否充足,柴油输管是否发生破     

如何紧急处理柴油机"飞车"

柴油机转速突然升高并超过允许的最高转速,同时伴有巨大声响,通常将这种现象称为"飞车"."飞车"的主要原因有三点:①调速器本身的故障,它失去了正常的调整功能;②喷油泵柱塞卡在供油位置,使喷油泵始终供油;③额外的柴油或机油进入气缸燃烧.若对柴油机"飞车"不及时控制,短时间内就会造成柴油机事故性损坏,甚至发生人员伤亡.     

低压油路供油不畅或不供油故障随车检查与判断

柴油机低压油路若供油不畅或不供油,不仅会使发动机启动困难或不能启动,而且即使启动后也会运转无力,甚至自行熄火。在油箱油量足够的情况下,低压油路供油不畅或不供油的原因,除管路堵塞、输油泵泵油不良或不泵油外,主要是管路接头、喷油泵柱塞套筒止动螺栓、柴油滤清器壳盖接合部及放气螺钉等处密封不良而进入了空气。     

冬季联合收获机使用注意事项

<正>近年来,随着玉米种植面积的不断加大,玉米收后的烘干、晾晒压力很大,加之售货渠道等问题,迫使玉米的收获期不断推后,甚至到十一月末才能结束收获。由于冬季气温降低,很多驾驶员保养维护不到位,常常出现发动机难以启动等故障,给车组造成经济损失。冬季联合收割机使用需要注意以下几个方面的问题。一、及时更换工作液1.及时换用合适牌号的柴油柴油在凝点之前3~5℃就开始析出石蜡的结晶,在使用中会堵塞输油管、过滤器和喷油器等。因此,根据气温选用柴油时,要求凝点低于当时使用的气温3~     

排气门为什么易烧坏

发动机在工作过程中,经常会发生排气门烧坏的情况,产生这种情况的原因主要有以下几个方面: 1.发动机的供油提前角调整不当。如供油时间过迟或个别缸的喷油泵供油过多,在排气门打开时,柴油还未充分燃烧,延续了发动机的燃烧时间,甚至在排气时还继续燃烧。由气缸冲出的热气流和火焰烧损了排气门。     

烧瓦原因种种

柴油机在使用中产生烧瓦．大多是由于检查保养不及时或事故初发时期设及时采取措施造成的．常见原因有以下几种。1．烧、漏机油严重。因缸套、活塞环、连杆铜套磨损严重．活塞环装反，严重烧排机油．或因各种原因柴油机漏机油严重．又未及时添加．因供油量不足．供油压力过低．引起烧瓦。2．油底壳进水或进柴油。由于气缸套、阻水圈、缸盖水堵、气缸垫损坏、缸体冻裂等原因．使冷却水进入池底完：由于喷油泵漏油．使柴油流进池底壳；因喷油嘴严重回损，柴油雾化不良，未燃烧的柴油沿缸壁流入油底壳．这些水和柴油稀释了机油．使机油润滑性能…     

供油刻线不准引起供油时间失调

有一台S195柴油机,更换柱塞副偶件、喷油嘴偶件、调整好供油时间后,产生明显的敲缸声。再次核对供油时间,仍觉得是正确的。先是怀疑喷油嘴喷油压力过高造成的,按规定调校喷油压力后,敲缸声变化甚微;又有人怀疑柴油品质有问题,更换柴油试车,敲缸声不变。后来排除该故障结果表明,还是供油时间过早造成的。产生该故障的根源是飞轮上的“上死点”刻线与供油提前角的“供油”刻线之间的弧长有误差(经检查“上死点”刻线是正确的),人为地造成时间失调。     

农用车行驶中的机械失灵及预防

农用机车若在行驶中发生机械失灵，会导致严重的交通事故，甚至造成车毁人亡。现对机械失灵的原因加以分析，以便于驾驶员采取适当的预防措施，确保行车安全。1 调速失灵 当发动机出现调速失灵时，转速会突然失控，减速或加速不灵敏，甚至会发生“飞车”事故。对柴油机来说，引起调速失灵的原因主要有：①柴油过脏，使喷油泵柱塞或喷油嘴卡死在供油位置。②调速器有关部位的间隙过大，调速弹簧松弛。③喷油泵供油拉杆与泵体发生卡滞等。因此，使用中应定期保养燃油系统，保持燃油清洁，按时校正或检修喷油器、喷油泵及调速器。2 传动失灵…     

使用与维修柴油机要注意的几个问题

柴油机具有功率大、耗油量小、工作可靠及使用寿命长等优点,因此,越来越多的机械采用柴油机作动力。然而柴油机在使用维修方面有其特点,所以,要求使用人员要按技术要求进行操作,认真做好各级保养,才能有效地提高柴油机的使用寿命。互柴油必须经沉淀过滤后方可使用柴油在运输、贮存、加入油箱的过程中,很容易混入杂质,除一些硬而细小的颗粒外,还有一部分特别小的微粒漂浮在柴油中,使用前若不经沉淀,就加入油箱,时间稍长,将会造成柴油滤清器堵塞,供油不足,甚至供油中断,使柴油机熄火。更为严重的是喷油泵中的柱塞出油阀加速磨…     

柴油机燃油供给系统常见故障及原因分析

１．发动机起动困难常有下面几种情况：排气无烟，不着火；排气冒白烟，不着火；间或爆发一、二声，但不能连续工作。（１）排气无烟，表明柴油未进入气缸，主要是没有供油，可能原因有：油箱无油或油箱开关未开；油管或滤清器内被杂质堵塞，或油箱通气孔堵塞；油路中有空气，造成“气阻”；停供（熄火）拉杆未放回工作位置，喷油泵不供油；喷油泵拉杆或油量控制阀（分配泵）卡滞在不供油位置；输油泵不泵油；柱塞偶件严重磨损，低速不供油。（２）排气冒白烟，表明柴油进入了气缸但未充分燃烧，或夹有水分成白色雾粒出排，可能原因有：供油…     

农用运输车燃油系统常见故障及排除方法

1.发动机不能发动或自行熄火 原因有:①柴油箱油少,油箱盖通气孔堵塞。②柴油粗、细滤清器堵塞。③输油泵不供油或供油量不足。④喷油泵拉杆卡死在熄火位置。⑤油路系统有空气。     

燃油系堵塞的原因与排除

燃油系堵塞是拖拉机、农用运输车中常见的故障之一，是指油路中的油管、油管接头、滤清器、各油孔等处被脏物堵住，使油路不来油或来油不畅，影响供油，以致造成柴油机功率不足，启动困难或不能启动，甚至会使机车在作业中停止工作。１．产生的原因（１）放油开关处于关闭位置或放油开关堵塞。（２）油箱盖通气阻塞。（３）沉淀杯中的滤网或者输油泵进油接头螺栓内的小滤网积污堵塞。（４）没有完全排除油路中的空气，形成气阻。（５）柴油细滤清器或粗滤清器被积污堵塞。（６）输油泵不供油或供油量不足。主要原因有：①进油阀、出油阀密封…     

农用机车燃油系统故障及烧瓦的原因分析

1.发动机不能正常点火或点火后自行熄灭 其原因:①油路系统有空气;②输油泵不供油或供油量不足;③喷油泵拉杆卡死在熄火位置;④柴油粗、细滤清器堵塞;⑤柴油箱盖通气孔堵塞.     

拖拉机安全操作知识(2)

正19柴油机冒黑烟有哪些原因造成的?答:1)柴油质量差、杂质较多;2)喷油器雾化不良;3)空滤器堵塞或进气门开度不够。使燃油与空气不能完全混合;4)高压油泵供油时间过迟;5)柴油机负荷过大。20柴油机冒白烟有哪些原因造成的?答:1)柴油中有水;2)柴油机温度低,该类现象冬季较多,原因是进气管和排气管中凝结了大量的水份;3)气缸垫冲坏使一部分冷却水直接进入气缸;     

柴油消耗过多的原因分析

一、维护保养不当，致使机车技术状态不佳。１供油量调整过大，造成柴油燃烧不完全，油耗增加。应正确调整供油量。２喷油压力过低，喷油雾化不良，造成燃烧不完全，油耗增加。应定期检查调整喷油压力，必要时更换新件。３供油提前角过大或过小，使得供油不正时，造...     

供油过迟的原因及排除

供油过迟的原因及排除Ｓ１９５柴油机供油时间过迟时，喷入气缸的柴油无法充分与压缩后的空气混合燃烧，因此将出现起动困难、功率下降，油耗增加，排气冒黑烟等现象。判断供油时间是否过迟，可将高压油管与喷油器端拆开，并使管口朝上，加油门摇转曲轴，使管内充满柴油，...     

农机在使用与维护中的误区

一、柴油箱盖上垫塑料布 有的机手为防止柴油向外浸,在油箱盖底部垫一层塑料布,或用塑料布包住油箱注油口。这样做使油箱盖上的通气孔被堵住,空气不能自由进入油箱,随着柴油的消耗,箱内气压降低,造成供油不足,使发动机工作不稳定,功率不足,甚至熄火。 二、水箱口堵棉纱 有的机手为了减少冷却水损失,将蒸发式水箱口用棉纱、破布等物堵住,这种做法是错误