玻璃鳞片技术参数对涂层性能的影响

玻璃鳞片作为鳞片涂料的主体填充物质，其技术参数对涂层的性能有很大的影响，在试验的基础上，就玻璃鳞片的各种参数对涂层性能的影响进行了分析，并对其应用情况作了简要的介绍。     

长庆油田污水罐防腐技术

基于长庆油田各类污水罐的腐蚀状况调查和影响因素分析,总结了多年来长庆油田对污水罐采取的各种腐蚀防护措施,包括涂层防护技术及涂层与电化学联合防护技术。污水罐内表面防腐技术包括:环氧玻璃鳞片防腐涂料、改性环氧涂料、环氧玻璃内衬技术、超音速复合喷涂内防腐工艺,几种技术各有其优缺点。污水罐外表面涂层防腐则根据不同部位,不同外部环境及不同涂料的特点,有针对性地采取相应的技术措施。提出涂层与电化学联合保护技术将成为长庆油田污水罐腐蚀防护的主要措施,同时提出了今后污水罐腐蚀防护技术的研究发展方向。     

钢质储罐底板涂层的应用检测与评价

采用现场检测与试验室测试相结合的方式,对储油罐底板单一导静电涂层和新型复合导静电涂层进行了检测和对比分析.现场检测结果、扫描电子显微镜(SEM)以及电化学测试系统的检测结果表明,新型复合涂层的内防腐性能优于传统的单一导静电防腐涂层,可以大幅度强化储罐底板的防腐效果.     

3PE管道补口便携式自动剥离强度试验机的研制

3PE防腐涂层管道现场补口基本采用环氧底漆＋热收缩带结构,剥离强度测试是评价补口防腐层粘接性能的主要方式。目前现场大多采用弹簧秤进行剥离性能测试,存在无法准确控制剥离速度和角度,以及无法实现管道补口各方位检测等问题。在角度可调的等腰三角形结构理论的基础上,对测试设备拉伸和角度控制系统进行了优化设计,采用模块化设计思想,编写了系统操作软件,研制出的便携式剥离试验机,实现了3PE防腐涂层的剥离强度测试速度与角度可控,可对拉力进行直接测量,独特的三角形结构满足90°剥离角度的需求,调速的2台步进电机控制实现了10mm／min的剥离速度要求。试验结果表明：其精度达到1％,可用于工程检测评价。     

用于金属原油罐内防腐的一种新涂料——玻璃鳞片增强复合材料

玻璃鳞片增强复合材料(以下简称玻璃鳞片)是一种将鳞片玻璃均匀分布于液状树脂中制成的防腐涂料。该涂料于50年代末期首先在美国问世,到70年代初才引起重视,而作为重防腐涂料用在金属原油罐的底板内表面,还是80年代初期在日本发展起来的。 一、金属原油罐的内防腐 笔者对华北油田金属原油罐、含油污水罐进行了现场调查,结果表明这些罐的内表面腐蚀相当严重。例如,任一联合站三组反冲洗灌及过滤罐(储存介质为含油污水)于     

耐沾污型成品油储罐外防腐涂料的研究

介绍了耐沾污涂料的研究现状,分析了涂层的耐沾污性对成品油储罐白色防腐涂层绝热功能的影响,给出了耐沾污型成品油储罐涂料研究中的原材料选择、涂料配方和涂层的性能测试结果。研究结果表明,耐沾污型成品油储罐外防腐涂料具有优异的耐沾污性、耐紫外光老化性和高反射率,可为成品油储罐外壁提供有效的防腐保护和绝热保护。     

双层环氧粉末覆盖层在钢质弯头上的应用

双层环氧粉末系统是一种具有优良防腐性能和抗机械损伤性能的防腐结构。介绍了双层环氧粉末覆盖层技术首次在弯头防腐生产线进行现场试验的情况及现场性能测试结果。试验结果表明，钢制弯头双层环氧粉末外防腐技术可靠，施工工艺可行，防腐性能优越，符合我国管道建设的实际需要，在国内推广应用是可行的。     

聚氨酯防腐涂层对埋地金属构件的保护

讨论了聚氨酯的化学性质,指出聚氨酯的性能取决于它的一些特性,如附着性、抗冲击性、抗水解能力、抗化学品的性质、阴极剥离及使用寿命等,并对这些性质进行了分析和评价性试验.建议现场涂敷聚氨酯涂层时必须彻底清除掉现有的涂层,并在新涂层涂敷之前进行适当的表面处理.同时还讨论了底层温度对聚氨酯防腐层涂敷的影响.     

超疏水涂料的研制及在站场设备上的应用

初春至秋末的漠大线管道和站场设备的表面温度低于环境温度,在湿度过大的情况下,会弓『起严重的冷凝水腐蚀,为此研发了一种涂覆方便,且便于大面积使用的超输水防腐涂层。利用疏水改性的无机纳米粒子和含氟丙烯酸树脂,通过一步共混获得表面粗糙的疏水涂层。涂层的SEM照片表明,涂层表面具有微纳米二级粗糙结构。涂层疏水性能测试表明,接触角达到了155．6°,具备了超疏水能力。通过对涂层的附着力、耐化学试剂、耐盐雾性、耐冲击性等进行测试和现场冷凝水试验,结果表明：该涂层具有优异的冷凝水防护效果,基本能够满足现场应用要求。（表1,图4,参16）     

聚氨酯防腐涂层对埋地金属构件的保护

讨论了聚氨酯的化学性质，指出聚氨酯的性能取决于它的一些特性，如附着性、抗冲击性、抗水解能力、抗化学品的性质、阴极剥离及使用寿命等，并对这些性质进行了分析和评价性试验。建议现场涂敷聚氨酯涂层时必须彻底清除掉现有的涂层，并在新涂层涂敷之前进行适当的表面处理。同时还讨论了底层温度对聚氨酯防腐层涂敷的影响。     

液体性无溶剂涂料的研究

传统涂料在管道内防腐的应用上存在着许多缺陷,而且内补口问题始终没得到解决。介绍了液体性无溶剂涂料的技术关键,研究进程和结果,以及在油,气田管道内防腐应用上的优势和前景。     

管道三层PE防腐技术及设备

管道三层ＰＥ防腐是目前管道防腐业的新技术。结合库鄯输油管道采用的三层防腐作业线，分析了管道三层防腐的结构，特性，就其防腐性能，工艺流程，设备施工，质量控制，环境污染等方面与其它防腐层进行了比较。     

EIS分析在防腐涂层评价中的应用

介绍了电化学阻抗谱(EIS)技术分析涂层的测试原理、试验方法、试验装置,结合实际涂层体系建立金属/涂层/溶液体系的等效电路模型。利用电化学阻抗谱技术分析实际涂层,采用非线性最小二乘法优化电化学阻抗谱数据,采用VC编程实现这一算法,并采用ORIGIN软件拟合阻抗图谱。分析表明,2号涂层的耐盐水渗透性较差,3号涂层的防腐蚀性能较好。     

输气管道内防腐涂料耐蚀试验研究

为了解决天然气输道管道的内防腐问题,对环氧耐温涂料（Ｈ８７）、改性漆酚环氧涂料（ＺＹ）、气卤管道涂料（Ｅ－１）,重防腐涂料（ＥＰ）、漆酚钛螯合高聚物涂料（ＱＴ）等５种涂为,在人为相应输气管道的环境下,进行了室内强化耐蚀试验,并分别列出了试验结果。     

我国管道防腐层技术现状

阐述了国内外各种管道防腐层在不同时期的应用状况及其发展趋势,介绍了聚烯烃、熔结接头、液态材料和三层聚丙烯4种防腐层补口新技术,并根据试验室评价和现场检测结果,对各种管道防腐层性能要求及其选用方法进行了综合分析,指出我国防腐层虽然基本实现了标准化,某些技术参数已达到国外先进标准,但与国外相比,我国管道防腐层在设计、应用、材料品质、设计方案和补口技术等方面还存在一定的差距.     

管道聚乙烯类防腐层的抗阴极剥离性能

采用电化学阻抗谱(EIS)的方法,测定了目前埋地钢质管道外防腐中使用最为广泛的3PE防腐层、聚乙烯热收缩套、聚乙烯热收缩带的阻抗变化。通过选用适合的电路对阻抗谱图进行拟合,得到了3种聚乙烯类防腐层在不同实验条件下电阻值的变化规律。研究了3种聚乙烯类防腐层在不同阴极极化电位下抗电解质渗透和阴极剥离的性能。结果表明:随着阴极极化电位的负移和实验时间的延长,试样的电阻值明显减小,在过负的极化电位下表现为急剧减小。证明过负的阴极极化电位使电解质更容易渗透防腐层,致使防腐层提前失效。     

耐候导静电防腐涂料研究

近年来，人们相继开发研制了不同类型的导静电防腐涂料，用于油罐内壁防腐，但适用于浮顶油罐内壁的品种却很少。浮顶油罐浮盘以上部位的罐壁，由于受阳光直射，所采用的涂料不仅要求有优良的导静电能力和耐蚀性能，还应具有良好的耐候性能。介绍了丙烯酸耐候导静电防腐涂料，它以复合型导电涂料为研究方向，选用丙烯酸多元共聚树脂作为主要成膜物质，配以不同炭系材料组成复合导电体系。通过对涂有该涂料的试件进行性能试验以及与其     

埋地管道防腐保温结构的适应性

论述了在有保温层条件下，埋地热输管道钢管自身的弹性结构与防腐保温结构的适应性。从防腐保温层和保护层强度、层间粘结力及钢管与防腐层之间粘结力着手，选择材料和防腐保温层结构，使管道获得土壤的约束力，确保管道稳定性。从防腐保温层材料的抗拉强度、抗压强度、热胀特性及各层间的粘结力着手，研究热胀冷缩的同步性，使管道在热变形条件下，确保管子与保温层之间不滑脱或防腐保温层不产生开裂。经输送稠油管道现场检测证明：     

纳米复合镀层与微米及普通镍磷合金镀层性能的比较研究

对普通Ni-P合金镀层、微米SiC化学复合镀层及纳米SiC化学复合镀层的镀态硬度和热处理硬度进行了比较研究。通过耐磨性试验对3种镀层的磨损量和磨痕宽度进行了对比,通过扫描电镜对3种镀层的磨痕形貌进行了比较研究。结果表明:纳米SiC复合镀层的耐磨性优于微米SiC复合镀层和普通Ni-P合金镀层。     

飞机原位防腐处理涂料的研制及应用

研制出了可用于飞机及航空武器装备整体防腐蚀封存涂料,实际使用证明,该封存涂料成膜性能好,涂层可剥性强,封存方法简便,防腐蚀性能优良。