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供油过迟的原因及排除S195柴油机供油时间过迟时,喷入气缸的柴油无法充分与压缩后的空气混合燃烧,因此将出现起动困难、功率下降,油耗增加,排气冒黑烟等现象。判断供油时间是否过迟,可将高压油管与喷油器端拆开,并使管口朝上,加油门摇转曲轴,使管内充满柴油,... 相似文献
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(1)连续排黑烟 这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。 相似文献
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有一台S195柴油机,更换柱塞副偶件、喷油嘴偶件、调整好供油时间后,产生明显的敲缸声。再次核对供油时间,仍觉得是正确的。先是怀疑喷油嘴喷油压力过高造成的,按规定调校喷油压力后,敲缸声变化甚微;又有人怀疑柴油品质有问题,更换柴油试车,敲缸声不变。后来排除该故障结果表明,还是供油时间过早造成的。产生该故障的根源是飞轮上的“上死点”刻线与供油提前角的“供油”刻线之间的弧长有误差(经检查“上死点”刻线是正确的),人为地造成时间失调。 相似文献
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启动柴油机时,若供油时间过早、机体过热、启动转速不够.容易造成柴油机反转,配气和供油规律被破坏.柴油燃烧不完全,生成大量碳烟,易堵塞或烧坏空气滤清器滤芯。更为严重的是机油泵反转,不但不能向主油道供油,反而将主油道内机油倒吸进油底壳,使轴瓦等摩擦副因缺油而烧毁。 相似文献
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一、柴油机排气管连续或断续排黑烟
1、连续排黑烟
这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致.主要原因有:(1)活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象.(2)多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象.(3)空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低,开启时间推迟,致使进气量减少. 相似文献
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柴油供给系统的任务是定时、定量地向燃烧室内提供清洁而雾化良好的柴油。在长期工作中,由于零件的磨损将改变供油量、供油时间、喷射质量、喷射规律。一、改变供油量1.柱塞偶件磨损。由于燃油从磨损沟槽泄漏,供油位置滞后,同时停止供油位置提前,缩短了柱塞偶件的有效供油行程, 相似文献
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1供油时间的早晚对柴油机工作的影响柴油机工作时,所需的燃料应当在恰当的时刻喷火燃烧室,而且喷油的延续时间也应在最恰当的范围内。柴油机开始供油的时间,一般有两种表示法。供油提前角指喷油泵开始向高压油管供油的时刻,喷油提前角指喷油器开始向燃烧室喷射柴油的时刻,两者均可用活塞在上止点前相应的曲轴转角来表示。高压柴油从喷油泵通向喷油器时,实际上是一个压缩过程,高压油管也有微量的弹性变形,使高压柴油的压力波传递受到一定的影响,故喷油器向燃烧室喷射柴油的时间总是晚于喷油泵向高压油管供油的时间。拖拉机和工程机… 相似文献
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柴油供给系统的任务是定时、定量地向燃烧室内提供清洁而雾化良好的柴油。在长期工作中,由于零件的磨损将改变供油量、供油时间、喷射质量、喷射规律。 相似文献
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柴油机在试车和使用过程中,往往会突然发生一些意外情况,若不及时采取措施,极易造成机械或人身事故。 1.柴油机反转 柴油机启动时,若供油时间过早、机体过热、启动转速不够,或熄火时轰油门,都易造成柴油机反转。此时因配气和供油规律被破坏,柴油不完全燃烧生成大量黑烟,易堵塞或烧坏空气滤清器滤芯;更为严重的是机油泵反转,不但不能向主油道供油,反而将主油道内机油倒吸入油底壳,使轴瓦等摩擦副因 相似文献
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S195系列柴油机供油提前角的调整是采用增减泵与机体间的垫片来实现。增加垫片,喷油泵滚轮相对凸轮的位置升高,凸轮顶起滚轮的时间变迟,柱塞升起的时间也跟着变迟,供油提前角就会变晚。相反,减少垫片,则供油时间就会变早。就车调整时应按下列方法进行。 ( 1)排净柴油中的空气,拆下喷油器一端的高压油管螺母。( 2)拧松喷油泵一边螺母,将高压油管旋转一个位置,使接喷油器一端的高压油管口向上,再拧紧喷油泵上高压油管螺母。( 3)转动飞轮,当看到柴油从高压油管口刚冒出时,停止转动,检查飞轮上供油刻线位置是否对准水箱上刻… 相似文献
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1.提高柴油机冷却水温度。农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,耗油增多,故需提高柴油机冷却水的温度。2.保持最佳供油前角。195型柴油机供油提前角的最佳角度为16~20°。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,油耗增大,故应保证供油角处于最佳角度。3.保证机器不漏油。柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。解决办法是:①将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头。②增设柴油回收装置,可用自行车辐条… 相似文献
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1.提高柴油机冷却水温度农用柴油机出水温度普遍低于45℃,使柴油不能完全燃烧,机油粘度大,加大了运行阻力,因而耗油多、故需提高柴油机冷却水的温度。2.保护最佳供油前角195型柴油机供油提前角的最佳角度为16~20度。当柴油机使用一段时间后,由于柱塞配件与喷油泵传动件的磨损,供油提前角就会减少,造成供油时间过晚,耗油大增。故应保证供油角处于最佳角度。3.保证机器不漏油柴油机输油管常因接头面不平、垫片变形或损坏而存在漏洞现象。解决办法是:①将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平,可校正油管接头。②增设柴油回收装置,可用自行车辐条代… 相似文献
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柴油车的供油正时,是指喷油泵正确的供油时间,常用供油提前角来表示。供油提前角,是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时,该缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。一般柴油机供油提前角为15°—25°,供油提前角过大或过小都会影响发动机的工作性能。一、供油正时的标记为了便于检查与调整供油提前角,一般柴油汽车在发动机和喷油泵上都有供油正时标记,它一般可分为三种:喷油泵的第一分泵开始供油标记;发动机供油提前角标记,它是第一缸活塞到达压缩行程上止点前供油提前角位置的标记;喷油泵与发动机传动齿轮的啮合标记,有传动齿轮配气正时… 相似文献
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1.柴油机排气管连续或断续排黑烟(1)连续排黑烟这是柴油机多数气缸或所有气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,常伴有机油消耗增多、排气管排蓝烟、机油温度偏高、曲轴箱通风装置管口严重冒烟等现象。②多数喷油嘴喷射质量严重恶化,常伴有排气管排柴油、冒火、放炮等现象。③空气滤清器脏污、供油开始时间过迟或气门驱动机构严重磨损,使气门开启高度降低、开启时间推迟,致使进气量减少。(2)断续排黑烟这是柴油机个别气缸燃烧不完全所致。主要原因有:①活塞环与气缸壁磨损或气门漏气,造成该缸进气量减少,… 相似文献