汽车发电机电动势3次谐波分量的估算

分析了Y联接和Y0联接整流电路在畸变电动势作用时的中性点电压,给出了畸变电动势3次谐波分量的估算方法,并估算了Y0联接汽车交流发电机在中性点二极管导通时电动势中3次谐波分量的大小.     

发电机输出电压与激磁电流瞬态过程分析

定量分析了汽车发电机输出电压和激磁电流的瞬态过程,给出了发电机在空载和负载时其输出电压及激磁电流的表达式,推导了电子式电压调节器功率管截止时间和导通时间的计算公式,由此得出的功率管最高开关频率可作为选择功率管工作频率的依据.     

Y0联接整流电路的二次波形图解法分析

汽车发电机Y0联接的整流电路是一种特殊的整流电路,仅用一次波形图解法不能分析其工作原理、求得其输出电压波形图,提出了分析该电路的新方法--二次波形图解法,即第一次用波形图解法求出Y联接的整流电路中性点电压和输出电压2个波形图,再根据这2个波形图又一次使用波形图解法来分析Y0联接整流电路的工作原理,求出其输出电压波形图和表达式.     

变速恒频双馈风力发电机空载并网控制策略

风力发电机组单机容量越来越大,发电机并网时造成的冲击电流已不能忽视,必须对风力发电系统并网技术进行深入的研究。将定子磁场定向的矢量控制技术应用到双馈风力发电机并网控制中,建立了变速恒频双馈风力发电机空载并网控制策略,实现了转子侧电流与磁链的解耦控制。为了说明本控制策略的有效性,利用Matlab/Simnlink建立了空载并网仿真模型并进行了仿真分析。仿真分析结果表明,该控制策略能有效控制电机定子电压与电网电压在幅值、频率及相位上保持一致,可实现大容量风电机组的无冲击并网。     

交流异步电动机节能的措施与实践

电力设备的节能措施一般包括三个方面:一是降低损耗,采用节能型电机来提高其效率;二是用调速控制方法降低耗电量防止空转来实现运行方式最佳化;三是保持适当的电压,改进安装与维修,实现动力传递方式的高效率。电机的损耗包括固定损耗与负载损耗。固定损耗由铁损与机械损耗构成,可用降低磁感应强度的方法来降低铁损。而负载损耗主要是定子和转子电阻的铜损。这在实际设计中可以用降低定子电流、加大导体截面或缩短绕组线圈的长度来降低铜损。另外还可用减少空气隙的磁通密度或使转子槽斜率最佳化来降低一些杂散的损耗。用调速传动方式实现节…     

解放汽车改为柴油机时电路的合理联接

为了节约能源,降低木材运输成本,我所和桃山林业局汽车队,对已经使用10年的四台解放牌汽车,进行了汽油机更换柴油机试验.试验中由于所使用的6100B_3Q型柴油机,其起动机和发电机的额定电压与解放汽车照明、闪光信号电路的额定电压12Ⅴ不能直接匹配.为此,提出以下二种电路联接方案(图1). 经过分析比较认为:乙方案不需要重新购置24Ⅴ额定电压的灯具,可直接利用原解放汽车额定电压12Ⅴ的所有灯具与电路,既经济又合理.如图所示,乙方案是在两组12Ⅴ蓄电池的联接线间引出一根对地电压12Ⅴ的     

发电机负序电流异常增大的原因分析

指出了负荷或系统的不对称,引起负序电流流过发电机定子绕组,并在发电机空气隙中建立负序旋转磁场,使转子感应出两倍频率的电流,引起转子发热。大型机组的热容量裕度一般较小,所以要特别强调对大型发电机的负序电流的监视。详细分析了在机组正常运行中由于二次回路设备的异常引起监视画面负序电流突然的增大的原因。     

预防汽车自发产生火灾的装置

当汽车同时存在漏油和电路引起的明火两种故障时,必然自发产生火灾,其后果极为严重.本装置分别在蓄电池、发电机的输出端,各安装一断路器、控制器,再用智能型电线(自制)连接电路.当高压线或低压线产生故障的一刹那,能在不产生明火情况下,立即切断电源并同时进行声光报警,这样既彻底杜绝了产生明火的条件,避免了火灾的发生,同时又可使司乘人员及时知道车辆故障,以便尽快修理.本装置消除了汽车行驶过程中的安全隐患,填补了国际市场空白,且社会效益巨大.     

汽车制动时的振动分析

制动性能是汽车的主要性能指标之一。行驶中汽车的制动所形成的使路面和轮胎接触面之间的制动力,与作用在汽车重心处的惯性力力矩,使汽车前轴负荷增大、后轴负荷减小,进而产生了一种新的振动,即制动时汽车的振动。制动时汽车的振动不仅严重影响汽车的稳定性,同时,对人体与机械系统均有一定的危害。     

建议並激直流发电机的截流器用硅整流二极管代换

在“解放CA10B”,“集材-50”等汽车拖拉机上广泛使用并激直流发电机,与这种发电机配套用的调节器由限压器、节流器和截流器三部分组成(见图)。截流器的作用是,当发电机电压稍高于蓄电池电压时,自动与蓄电池接通,向蓄电池充电和向用电器供电;当发电机电压低于蓄电池电压时,自动与蓄电池断开,以防蓄电池向发电机放电,烧坏发电机。使用这种调节器最大的缺点是低转速时充电性能不好,甚至有逆向电流。因此,并激直流发电机将逐步被硅整流交流发电机取代,并激直流发电机面临着困境。本人设     

论感应电动势的相对性

由于运动描述的相对性及电磁场描述的统一性,我们知道,感应电动势的描述也是具有相对性的。通过一实例证明,在不同参考系下,感生电动势和动生电动势的描述是相对的,感应电动势的大小也与参考系的选取有关。     

单片机在交流电机变频调速系统中的应用

本文介绍了用8031单片机，与脉冲宽度调制专用集成电路设计而成的功率晶体管逆变器的控制器．采用本控制器对交流电机进行变频调速，可使电机实现平滑加速、平滑减速并进行过载保护、过压保护和欠压保护．对实现电机的节能运行有重要的意义．     

发电站大型接地网跨步电压的测量及降低方法

根据DL/T475-2006《接地装置特性参数测量导则》测量跨步电压的方法,通过大电流发生器模拟一个故障电流给被测物体,再用内置等效人体电阻的电压表对模拟人体双脚的电极进行了跨步电压的测量,并找出了其降低措施,为以后跨步电压的测量提供参考。     

白僵菌粉碎及菌粉收集系统的研制

简述了白僵菌的性质、用途、对人的危害及系统研究背景、设计原则，着重研究了系统中的菌粉收集部分。通过对粉尘生产产生原因的分析，提出了防尘收尘措施及集尘点设置，并对菌粉收集部分所涉及的抽风量、阻力等因素进行了正确的计算，解决了白僵菌粉尘收集和对人体危害的问题。     

电磁式汽车机油预热装置设计

通过对发动机机油预热及电磁加热方式的研究,开发设计了一套便捷、快速的非车载机油预热装置。本装置采用外接220V电源使电磁线圈通电并产生高频交变磁场,以达到预热发动机机油的目的;采用液压升降装置调节预热装置与发动机油底壳之间的高度,使该装置可适用于不同车型。本装置可以解决汽车在冷启动时发动机磨损严重和由于外界环境温度过低导致的启动困难等问题。     

结构用集成材自动上下料装置真空吸附系统设计与试验

针对结构用集成材加工过程中上下料自动化程度低、劳动强度大、效率低等问题,设计了 一种真空海绵吸盘抓取结构用集成材自动上下料装置,实现结构用集成材的高效、自动化上下料作业.选用杉木结构用集成材在自动上下料装置上进行负压与供气压力关系试验和负压与海绵吸盘拉脱力试验.利用MATLAB软件,对试验数据进行最小二乘法函数曲线拟合...     

差动式大气电场传感器设计

分析了差动式电场传感器的基本原理及其结构,并对传感器输出电流、等效输出电压进行计算,介绍了差动式传感器的标定方法及其应用情况。     

林用车辆交流发电机性能检测及诊断试验台的设计

针对林用车辆交流发电机的检测要求,利用LabVIEW软件为平台,运用动态链接库技术,设计出一种新型的发电机性能检测及诊断试验台.该系统利用计算机技术,能实现参数的检测和判断功能,检测过程实现了自动化,检测结果显示直观,检测效率和精度高,易于操作,是替代目前在用试验台的最佳选择.