如何正确使用液压油

1 液压油的检查 液压油品质的好坏，直接影响液压装置的正常使用。在使用过程中，如果发现液压油的品质劣化程度超过使用界限，就应该及时更换。对于液压油的检查，可按以下3方面进行： 1.1 检查液压油自身的劣化程度 一般液压油经过长时期使用后，由于温度、空气中的氧、水分及光照等的作用，会逐渐恶化，通常表现在密度、粘度和酸值增高，闪……     

基于充油流量与曝气程度的拖拉机动力换向性能研究

围绕拖拉机动力换向离合器充油流量易受温度、回位弹簧刚度和预紧力等因素影响,液压油在加注及工作过程中易受空气污染,导致液压油空气含量增加的工程应用问题,探究了不同充油流量及曝气程度对动力换向性能的影响。以换向时间、冲击度、滑摩功和磨损量为评价指标对换向性能进行了评估,以期提高拖拉机动力换向品质、工作效率和传动系使用寿命。以东方红LF2204型拖拉机TX4A传动系为研究对象,建立了考虑充油流量和曝气程度的动力换向过程数学模型,基于ADAMS、Matlab/Simulink和AMESim平台分别建立了换向离合器机械模型、控制模型和液压模型,对拖拉机Ⅰ挡作业时前进挡切换为倒退挡的工况进行了仿真分析与台架试验验证。仿真结果表明：当液压油曝气程度为0.1%,充油流量分别为16、14 L/min时,与20 L/min流量相比,换向时间分别增长20%和43%,变速器最小输出转矩分别下降26%和52%,滑摩功分别上升33%和78%,最大冲击度分别下降11%和18%,最大磨损量分别上升24%和44%。当充油流量为20 L/min,曝气程度分别为1%和5%时,与0.1%曝气程度相比,换向时间分别增长26%和...     

直流液压电磁阀通断响应性能分析与测试

为了获得影响直流液压电磁阀通断响应性能的主要因素及其相互关系,通过以K-01-D12型直流液压电磁阀为例,在剖析其结构和工作原理的基础上,对其通断特性进行了理论分析,从电磁力、弹簧力、摩擦力、液压油阻力等方面建立了其开启和关闭时的衔铁运动学模型.设计了以工控机为上位机、单片机为下位机的液压电磁阀性能测试平台,对模型进行了部分测试验证,理论分析和测试结果表明:直流液压电磁阀通断响应性能与液压油的温度、复位弹簧的倔强系数等因素密切相关.油温越高,液压油黏性阻尼系数越低,其通断响应时间越快,但温度过高容易导致泄漏,影响效率;复位弹簧倔强系数越大,电磁阀单腔开启时间越慢,关闭时间越快,但对电磁阀两腔之间直接切换影响不大.     

全喂入联合收割机液压机构常见故障及排除方法

全喂入联合收割机液压机构常见故障主要有:割台升不起,中立位置停不住。其产生的主要原因及排除方法介绍如下。(1)液压油不干净。更换干净的液压油,清洗滤清器和油箱。(2)油箱内液压油量不足。添加液压油,加到油箱容积的2/3以上。(3)液压油管泄漏。主要是液压油管损坏或液压油管接头密封不好,应及时更换或修复,杜绝漏油。(4)液压油泵磨损,密封件不密封。液压油泵磨损和密封件损坏应及时修复或更换。(5)油路中有空气。油箱换油后或液压油量不足时,油路中会进入空气,导致割台升不起的现象,这时需要排除空气。排气的方法:把液压泵出油口油管接…     

轮式车辆制动系统双液动力转换器的动态特性

全动力液压制动系统与传统制动系统相比具有很多优点。因普通液压油无法替代使钳盘式制动器工作的制动液,设计了既能保持全动力液压制动系统优点,又能降低整机制造成本。采用仿真与试验相结合的方法,对设计研制的双液动力转换器进行动态特性分析,掌握了转换器主要结构参数对制动压力响应特性的影响规律。研究结果表明,双液动力转换器能够满足轮式工程车辆对制动系统的要求。     

影响汽车甲醇发动机燃烧特性的敏感因素分析

针对影响汽车甲醇发动机燃烧特性的敏感因素,研究不同发动机转速、进气温度和过量空气系数对其燃烧特性的影响。建立甲醇发动机燃烧室模型,利用AVL-Fire仿真分析不同因素下甲醇发动机的气缸压力、缸内温度和放热率的变化规律,对比不同因素下最高气缸压力、缸内温度和放热率峰值的变化程度。结果表明,过量空气系数对甲醇发动机的最高气缸压力、缸内温度和放热率峰值的影响程度最大。3个分析因素中,甲醇发动机燃烧特性受过量空气系数的影响最为敏感。     

农业机械液压油的污染与预防

<正>一、液压油污染物的来源1.固体污染物:来自液压系统的管道、液压元件如液压缸,胶管、泵、马达、阀、液压油箱等,在系统使用前未冲洗干净,在液压系统工作时,污染物就进入到液压油中。2.外界侵入的污染物:外界的空气、水、灰尘、固体颗粒,在液压系统工作过程中,通过液压缸活塞杆、胶管接头、液压油箱、空气滤清器等进入液压油中。3.内部生成污染物:液压系统组装、运转、调试及液压油变质也不断产生污染,直接进入液压油     

预压系统液压油含水率超标的故障分析与改进

打叶复烤液压系统是预压机和复压机工作的核心部分,液压系统的正常与否直接关系到打包工序能否正常生产。油中进水（液压油含水率高）对液压系统的影响较为显著,液压油含水率过高时,润滑油膜不能正常形成,导致机器零部件的摩损,引起机器内部的锈蚀。文章通过对液压系统的分析,查找液压油含水率超标的主要原因,对故障设备进行有效修复,避免液压油含水率超标。     

农机液压油污染与维护问题的探讨

随着液压技术的迅速发展,液压油日益精细与成熟,但油品的污染还很难避免.液压油的污染是系统发生故障的主要原因,加强对液压油的维护管理,是延长液压设备及液压油寿命的重要手段,且可以提高液压系统的灵活性与工作效率.为此,着重介绍了固体、水、空气对液压油污染和正确维护管理液压油的方法.     

破碎锤独立抽油冷却系统的研究

【目的】针对破碎锤回油脉动造成液压油散热器寿命低、破碎锤回油背压溢流阀造成系统发热、液压系统中的铁屑损伤液压元器件工作表面的现状。【方法】课题组提出了一种破碎锤独立抽油冷却系统,将液压油箱分为独立的集油区和吸油区,集油区内设置磁棒和扰流板,主机液压系统回油不经过液压油散热器,独立冷却液压泵从集油区抽取液压油进入液压油散热器冷却后再流回液压油箱吸油区。同时,对优化后的破碎锤抽油冷却系统在四川邦立重机有限责任公司CEDP260-7破碎机上进行了2 000 h的工业性试验。【结果】该系统在试验中无液压系统高温报警,无散热器、回油滤损坏记录,满足试验要求。【结论】破碎锤独立抽油冷却系统可以延长液压油散热器使用寿命,提高液压系统清洁度,增加回油滤芯及液压元器件的使用寿命;散热器冷却功率智能可控,可防止液压系统过热;该系统成本低廉,改造简单,易于安装,可靠性高,利于在工程制造中推广运用。     

液压油弹性模量提高方法与试

分析了液压系统中含气量、工作压力等参数对油液有效体积弹性模量的影响规律,在此基础上采用抽真空除气与弹性模量检测相结合的方法提高油液弹性模量至期望值,并试验于某大型液压泵站.应用结果表明:含气量对弹性模量值影响显著,利用抽真空能够有效减小油液的含气量,将弹性模量值由821.3MPa提高至1201MPa;该方法在闭式液压系统中能够实现油液弹性模量的提高.     

迷宫滴头CFD分析方法研究

利用计算流体动力学CFD软件对3种不同流道结构的迷宫滴头进行了水力特性的数值模拟,得到了滴头流道内部的压力和流速分布,预测了滴头压力流量关系,同时将预测值与实测值进行比较。分析了现有CFD方法在预测迷宫滴头水力性能方面的优势,以及导致预测结果存在一定偏差的原因。对比了不同湍流模型、不同网格密度等因素对滴头内部流场计算结果的影响,提出了今后开展滴头CFD研究的发展方向。     

液压挖掘机节能控制方案的组合优化

对现有挖掘机节能控制系统进行了系统的分析和比较，在组合优化的基础上提出一种新型的正、负流量组合控制方案。试验研究结果表明，新控制方案的节能效果和操作性能均比现有方案明显提高，且只需通过对现有系统进行低成本改造即能实现。     

大型液压挖掘机工作特性联合仿真研究

为了研究目前国内最大吨位（斗容量15 m3、机质量260t）的矿用正铲液压挖掘机工作特性,首先在小型挖掘机上对采用的机械系统动力学与液压系统联合仿真方法进行验证,通过对比试验与联合仿真结果,确认了联合仿真研究方法能够较准确地模拟挖掘机的真实工作环境。在此基础上,采用ADAMS和AMESim软件,对斗容15m3矿用挖掘机工作装置与液压系统进行联合仿真研究,通过仿真获得了挖掘机整个挖掘过程中工作部件对各个转动轴的转动惯量,计算出各个液压缸的位移曲线、速度曲线和压力变化曲线以及铲斗齿尖挖掘轨迹。     

背压对液压马达效率影响的探讨

以斜轴式轴向柱塞液压马达为例,建立液压马达效率的数学模型,分析背压对其效率的影响,通过仿真计算和效率测试,得到定负载和定转速下不同背压时的液压马达效率。结果表明,背压的存在,使摩擦转矩增大,液压马达机械效率降低,特别是低负载工况下效率降低更为严重;背压对容积效率影响较小。     

基于次优控制的空气悬架道路友好性研究

为提高车辆的乘坐舒适性和道路友好性,针对空气弹簧的非线性特性,建立了空气弹簧与气囊压力、有效面积等因素有关的弹力模型。采用多变量反馈机制,改进了次优控制理论,使之能够应用到空气悬架。基于空气弹簧的非线性特性建立了单轮1/4车辆振动模型。同时,利用MATLAB/Simulink建立了空气悬架、模糊控制器和次优控制器模型。结果表明,针对非线性空气悬架所设计的控制器对车辆平顺性与道路友好性有显著的改善。     

液压变压器及其在液压系统中的节能应用

液压变压器是在恒压网络二次调节系统下发展起来的液压元件。阐述了液压变压器的节能思想，介绍了两种典型液压变压器的工作原理与特点，并对液压变压器的应用进行了论述。提出一种采用液压变压器的液压节能系统．对其工作原理及能量流分配进行了分析，在同一载荷下对比了几种典型液压系统的装机功率，结果表明采用液压变压器的液压系统，明显降低了系统的装机功率。液压变压器应用到多执行机构液压系统中，不仅降低了系统能耗．同时也简化了液压系统。     

液压夯拔装置的夯入过程分析与建模

介绍了一种基于压力反馈控制的液压夯拔装置结构与工作原理，对其夯入过程进行了分析，建立了冲击系统的非线性数学模型，并对其运动过程进行了仿真和试验。实践证明，通过立柱阻力适时调节冲击系统的压力，可实现冲击能和冲击频率的独立无级调节，节能并且提高了工作效率。     

混流式水轮机转轮优化设计的空化流计

采用求解时均NS方程,结合气液质量输运方程的两相流方法,在水轮机优化设计中进行转轮的空化流场分析.结果显示:在高水头下适当增加叶片包角,延长出水边,数值计算效率为94.7%,明显高于改型前的93.4%;叶片压力分布更为均匀,最优工况点的临界空化系数也低于改型前的0.03, 空穴区域减小,转轮的空化性能得到改善.计算结果与实验结果相符,为转轮的再优化设计提供了参考依据.