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1.
《南方农机》2001,(3):28
△行驶中经常注意发动机冷却水的消耗和补充,保持冷却系统管道完好畅通。若发动机温度过高,应当选择阴凉处停车休息,并打开发动机盖散热。 △发动机过热并缺水时,应在发动机怠速状态下加水,或一面打开发动机放水开关,一面向水箱徐徐倒入冷水。切勿在发动机高温下熄火加注冷水,以防活塞粘缸,发动机爆裂。若热水沸腾,应停车使发动机怠速运转,待机温降低后再熄火加水。 △蓄电池电解液水份易消耗,应在每日倒行保养时进行检查。液面应超出极板上端 10~ 15mm(毫米 ),不足应加注蒸溜水,并保持通气孔畅通。 △行驶途中对轮胎气压要及时检查。发现气压偏高,应选择阴凉处停车休息,不能用冷水泼浇轮胎的方式降温,也不能用放气的方式降压,以免加剧轮胎的损坏,缩短轮胎的使用年限,并严禁超载,防止轮胎爆炸造成翻车。 (孙中 )  相似文献   

2.
1 在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢、检查节温器,保证发动机冷却系统工作正常。夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃。一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理,还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损。另外,  相似文献   

3.
一防爆胎夏天气温高,轮胎在高速行驶时升温快,橡校易软化甚至烧胎,当轮胎温度超过95℃时,极易发生爆胎。因此,热天行车,轮胎气压在允许的范围内宜取低值,行驶速度也不宜过快,在行驶中应随时检查胎温胎压。发现轮胎过热、胎压过高,应将机车停在阴凉处降温,勿用冷水冲胎,也不要放气降压,以免途中爆胎和轮胎早期损坏。二防气阻夏天气温高,发动机散热困难,易产生行驶气阻,有时发动机熄火几分钟即难以启动,供油中断。当发动机出现气阻时,应停车降温并排除故障。三防缺水高温天气行车,冷却水蒸发快,要经常检查水箱水位并留意…  相似文献   

4.
(1)防止发动机过热。保持冷却散热器内有充足的冷却水,及时清除冷却散热器和发动机体外表的灰尘和油垢,检查并保持风扇皮带张力符合规定标准;行驶中应随时观察水温表的指示值,出现发动机温度过高(开锅)时,应选择阴凉处停车使发动机怠速运转,并打开发动机罩盖自然通风散热降温,待水温下降后再继续行驶。汽车在炎  相似文献   

5.
1在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢、检查节温器,保证发动机冷却系统工作正常.夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃.一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理,还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损.另外,还应当避免发动机长时间超负荷工作,对燃油系防止产生气阻现象等.  相似文献   

6.
注意柴油机熄火时的温度。随时注意柴油机的工作温度.若温度接近100℃时。应在阴凉处停车休息,使柴油机怠速运转降温,待温度下降后再熄火。切勿在高温时熄火。防止损伤汽缸壁、活塞和活塞环。  相似文献   

7.
一、防发动机过热。长途行驶中要注意适时休息,尽量选择阴凉处,并打开发动机罩通风散热。当轮胎气压因受热而增加时,应立即停车降温。不然就有爆胎的危险,特别注意不得用放气及泼水的方法来降低轮胎气压和温度。  相似文献   

8.
一是注意预防“开锅”。进入夏季要检查节温器的工作性能,清除冷却系水垢,保持冷却水循环畅通。出车前要检查冷却系统的工作状况,加足冷却水,检查风扇皮带的松紧度。行车中,注意观察水温变化,使水温保持在80℃~90℃之间,一旦出现“开锅”应立即停车,让发动机低速运转,待水温下降后再熄火添加冷却水,千万不要在“开锅”时加水,以防损坏机器。  相似文献   

9.
发动机在使用过程中常常会遇到冷却水温度过高甚至开锅的情况。其原因及排除方法如下:一、冷却水的水量不足。柴油机工作前,应检查水箱内的冷却水是否充足。工作中,若水箱因缺水发生开锅时,应及时停车,使发动机在低速运转下加水;若水源方便,可将水箱的放水开关打开,在放出热水的同时,添加冷水,当水温下降至40~50C°时关,闭放水阀添,加冷却水至要求的容量。若从水箱加水口处看不到水时应,使发动机熄火等,水温下降后再,加足冷却水。二冷、却系统中水垢过多。水垢过多影,响了水的循环和散热这,是造成水温过高的主要原因。为了冷却系统的安全…  相似文献   

10.
一、在进入炎热天气之前,应彻底保养冷却系,清除水垢,检查节温器,保证发动机冷却系统正常工作。夏季行车中,应随时注意水温表的指示,不要超过95℃。一旦超过,要及时选择阴凉处停车降温,并检查风扇皮带是否过松、百叶窗是否全部打开、冷却水量是否缺少等,如发现有不正常情况,应及时采取对策处理。还应清除燃烧室积炭,保持发动机正常温度,减轻机件磨损。另外,还应当避免发动机长时间超负荷工作,防止对燃油系产生气阻现象等。夏季供油提前角不要调得过小,过小会使后燃期延长,发动机过热,水箱容易“开锅”。  相似文献   

11.
夏季气温高,不利于机动车正常运行。为保证行车安全,驾驶员应认真做到以下“八防”。一、防发动机温度过高 夏季气温高,影响发动机散热。发动机温度过高,影响功率的发挥。夏季发动机“开锅”,多数是水箱缺水,但切不可突然加冷水,以免炸裂缸体和缸盖。正确的办法是停车,怠速运转,待水温降到70℃左右,再慢慢加入清洁的冷却水。另外,水箱开锅时,不要冒然打开水箱盖,以免被喷出的蒸汽烫伤,应该在发动机温度降低后再缓缓打开水箱盖加水。超负荷作业,不但易使发动机温度过高,且易损坏机件,为此,作业时发动机负荷宜控制在额定功率的90%,预留部分做…  相似文献   

12.
1.防止“开锅”。首先要保证节温器工作良好,及时清除冷却系水垢,保持冷却水循环畅通。每天出车前要检查冷却水的工作状况,行车中注意观察水温、水位变化,使水温保持在100℃以下。一旦出现“开锅”,应立即停车,让发动机中速运转,待水温下降后再熄火添加冷却水,以防损坏机器。  相似文献   

13.
拖拉机夏季使用注意事项夏季天气潮湿高温,在使用拖拉机时应注意以下几个问题:1.夏季气温高.机车耗水量大,所以应及时补充冷却水,防止发动机过热。在冷却水消耗过多,发动机“开锅”时,不可骤加冷却水,应停止作业.待机体温度降至60~70℃后,再添加清洁的软...  相似文献   

14.
1.保持正常水位夏季,蒸发式水冷系统和开式强制循环水冷系统中的冷却水消耗较快,机手应注意检查水位,不足时应及时添加清洁的软水。2.水温不要超过95 ℃当水温超过95 ℃时,要停车卸载,空转降温,以防“开锅”。3.谨慎处理“开锅”当冷却水开锅时,严禁立即熄火并骤然添加冷却水或用冷却水浇淋。否则,易使活塞卡死,气缸体、气缸盖等炸裂。正确的处理方法是:使发动机中速运转,打开散热器盖,放出热气,待降温后,再慢慢加入冷水。4.保持冷却系统清洁夏季到来之前,应对冷却系统进行彻底的除垢清洁工作,使水泵和散热器水管畅通,保证…  相似文献   

15.
夏季气温较高,拖拉机和驾驶员在较高的温度环境中工作,容易发生人机疲劳,若操作使用不当,极易造成拖拉机事故和人身伤亡。因此,夏季行车应注意机车的技术防范。(1)防水箱开锅。进入夏季,驾驶员要检查发动机节温器的工作性能,保持冷却水循环畅通。出车前,要加足水,按标准调整好风扇皮带张紧度。行车中,要注意观察水温或水温表的变化。一旦出现开锅,应立即停车,使发动机中速运转,待水温下降到60~70℃时,再向水箱里加入清洁的冷却水,千万不要在开锅时骤加冷水。  相似文献   

16.
发动机“抱缸”又称活塞“咬死”,多发生在发动机大修后磨合期内,主要因冷却不良,发动机温度过高,润滑不良等原因。预防发动机“抱缸”要注意以下几点:不缺冷却水,冷却系统工作正常;润滑系统工作良好;在磨合期的运转中,不要随意提高速度,不要超载。当发动机温度升高,出现降速和熄火趋势时,避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车,让发动机休息,待温度下降后再慢慢提高速度。如果发动机在运转过程中突然停车,而发动机的油、电路均正常,这很可能是发生了“抱缸”,这时,需要将发动机降温后再作处理,具体方法为:用摇手柄…  相似文献   

17.
(1)注意入夏前保养。入夏前,按要求对拖拉机的各部位进行彻底的除垢、清洁、调整和润滑,特别要对发动机的技术状态进行一次全面的检查。(2)注意冷却系统清洁。对水垢不多的发动机可用清水冲洗,冲洗时间为10-15分钟,冲洗时有节温器的应拆下;对水垢多的发动机用清洗液注入冷却系统内,让拖拉机工作6-8小时,趁热放出清洗液再用清洁的水清洗。夏季应经常检查和补充冷却水,并尽量保证冷却水的质量,最好的冷却水是雨水,其次是河水、自来水,最差的是井水和泉水。(3)注意机体散热。高温会使空气密度减少,导致发动机进气量不足,功率下降。因此,要检查…  相似文献   

18.
提高机手自身的技术素质机手必须参加培训,了解发动机的工作原理,学会正确使用、维护保养机器的方法。 注意观察机油压力发动机工作时是靠发动机的机油泵将润滑油输送到机件各磨擦表面而形成油膜,使相互磨擦的机件不发生直接的接触。操作中应及时观察发动机的机油压力;一旦出现机油压力下降,必须立即停车。否则会损坏发动机,当然,压力过高也会损坏发动机。 注意温度的变化发动机的温度主要体现在冷却水的温度和油的温度上。采用强制循环式发动机的机车行车时,冷却水的温度应保持在75~90℃之间,机油温度应在70~80℃之间。…  相似文献   

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夏季如何用好拖拉机(1)清洗冷却水道方法是:用烧碱(苛性钠)、煤油、水,按1.5:0.3:20的比例配制成清洗液,加到水箱内,让发动机空转5~10分钟,熄火后停放10~12小时,再起动发动机运转5~10分钟,熄火后趁热放出清洗液,用清洁水将水套冲洗干净。也可用25%的盐酸溶液加入水套内,停放10分钟,待水垢脱落、溶解后,放出清洗液。若水垢尚未除掉,可重复进行一次,然后用清水将水套洗净。水箱用铝制的发动机,应将水箱卸下后再清洗,以免盐酸腐蚀水箱。(2)注意添加冷却水夏季冷却水蒸发快,要经常观察,不…  相似文献   

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一、气缸破裂 气缸破裂多系发动机因缺水等原因使缸体温度高,又骤加冷水,迫使缸体崩裂。此外也可能因冬季寒冷,停车时未放掉冷却水,使缸体冻裂。 预防气缸破裂的方法主要是:(1)启动发动机前,必须加足冷却水。(2)运行中发现发动机温度过高时,必须等发动机温度降低后,再补充冷却水。 (3)若冬季停车时间过长,必须把冷却水放掉,或经常发动发动机,使之保持一定温度。启动时,最好加热水,不可  相似文献   

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