气门座的维修方法

众所周知,气门座是柴油机中易损零件之一。在柴油机运转时,气门座处于高温下工作,并反复承受着气门落座时的冲击。因此随着柴油机运转工作时间的增加,气门座与气门头接触的起密封作用的锥面(密封环带)也自然会逐渐磨损或烧蚀,而导致气门在关闭时密封不良发生漏气。这将引起功率下降,     

重视机油的使用 延长柴油机使用寿命

<正>机油是柴油机使用中主要油料之一。柴油机工作时,运动件的各个摩擦副都必须得到良好的润滑,以减少摩擦损失和零件的磨损,保证柴油机的正常运转。正确使用柴油机的机油,关系到柴油机的动力性、经济性和使用寿命,也是农用车使用中一个十分重要的问题。一、机油的作用机油在柴油机中起到以下6个方面的作用:润滑、密封、冷却、清洗、减振、防锈蚀。(1)润滑作用。柴油机运转时,存在着摩擦损失,     

S195柴油机润滑系的使用与保养

柴油机润滑系是保证柴油机正常工作的重要系统之一。它将足够的润滑油输送到各摩擦表面,起到润滑、冷却、密封、清洗、防锈的作用。S195柴油机润滑系是一种兼飞溅式与压力式为一体的综合式润滑系统。在使用保养时应注意几点:     

气门与气门座密封环带越宽越好吗

气门与气门座密封环带越宽越好吗我们下乡时，发现有的柴油机机手在修理研磨气门、气门座时，特意将气门、气门座密封环带（以下简称密封环带）加宽。他们的道理是：密封环带不可能一下子出现麻点、蚀痕。如果密封环带出现较少麻点、蚀痕，剩下的部分一样还能起密封作用．...     

小型农用柴油机曲柄连杆中机体总成的构造及作用分析

小型农用柴油机是使用范围最广的一种农业机械,其曲轴连杆是柴油机中最主要的一个零部件。对此,文章对小型农用柴油机曲柄连杆中机体总成的构造及作用进行了分析研究,主要包括气缸体、气缸套、通风装置以及曲轴箱的密封和通风装置等。通过介绍使广大农机用户充分了解柴油机的基本构成,在使用中能够及时发现故障及时维修和保养。     

出油阀偶件的常见故障与检修

出油阀偶件密封不严是柴油机的常见故障。这是由于出油阀锥面与阀座锥面配合不严密或锥面被划伤等原因所致。故障的表现形式与柱塞偶件磨损很相似,即柴油机启动困难,动力不足,严重者甚至会影响柴油机的正常运转。此时,若拆检喷油泵未发现柱塞偶件有异常,则应检查出油阀偶件的密封性能。     

柴油机机油压力过低原因分析

发动机工作时,润滑系的机油在压力的作用下供给各润滑表面,起到减磨、冷却、净化、防氧化腐蚀和密封摩擦表面的作用,保证柴油机正常工作。对柴油机机油压力过低的原因进行了分析,以提醒用户工作时注意预防。     

出油阀的鉴定与修理

出油阀是柴油机燃油系三大精密偶件之一,其技术状况会直接影响柴油机的工作。1.出油阀的磨损由于出油阀在柴油机工作时高频率地开启和关闭,并受到柴油中一些杂质微粒的冲刷和划擦,长期使用后便会出现磨损。其磨损并非是均衡的,主要集中在三个部位。(1)出油阀密封斜面密封斜面磨     

柴油机冒蓝烟原因分析与应对措施

正柴油机正常工作时尾气应为淡灰色。如果柴油机工作过程中尾气长时间冒蓝烟,表明柴油机保养维护不善或者内部零部件出现了异常或者损坏,导致柴油机烧机油。本文将对柴油机冒蓝烟出现烧机油的原因进行分析,并对相关的故障原因提出相应的应对措施,以供大家参考。1活塞环失效或者泵油柴油机内的活塞环除了起到密封燃烧室的作用外,还有将飞溅到气缸壁上的机油油滴刮除并将其均匀地分布在气缸壁上的作用,保障活塞与气缸壁     

柴油机润滑系统的常见故障分析

润滑系统的功用是不断地将润滑油送到发动机相对运动零件的摩擦表面,使之形成油膜,从而减轻摩擦,减少零件的磨损,降低柴油机功率消耗。在柴油机工作中,由于零件间的摩擦和可燃混合气的燃烧,使某些零件产生较高的温度,润滑油流经高温零件带走热量,保证零件正常工作;同时对零件还有一个冲刷的作用,可以冲走零件表面因摩擦生成的一些金属微粒;在气缸壁面的机油还能密封气缸和活塞环的间隙。因此说润滑系还能起到冷却、净化和密封作用。     

活塞环典型故障原因分析

<正>活塞环是柴油机中形状简单而作用十分重要的零部件,它密封燃烧室以保证柴油机正常工作。同时它的工作条件又是极苛刻的,在高温、高压下工作,运动方向、运动速率变化又很大,工作过程中极易受到损伤。活塞环折断、走对口、漏气是活塞环常见故障,破坏活塞环的正常工作,造成柴油机工作性能恶化,使用寿命缩短。1.活塞环折断柴油机运转时,活塞环的运动主要有上下运动、径向运动、回转运动和不规则的轴向、径向振动以及扭曲     

“气阻”产生的原因及预防排除

“气阻”故障的实质,就是气体混入液体以后,对其流动性产生障碍作用,影响其正常流动,从而使机器产生故障。产生“气阻”的原因有多种,常见的有: (一)管路渗漏,空气进入管路。如柴油机低压油路油管接头松动。塑料、胶质油管老化裂纹,密封垫圈损坏,放气螺钉松动等均可造成低压油路产生“气阻”。对柴油机来说,尤其应当注意的是喷油器因喷油压力调整过低或喷油器针阀偶件磨损后密封不好、气缸内的高压气体从喷油器中直接进入高压油路。因此,当柴油机燃油供给系出现“气阻”故障时,     

气缸套早期磨损故障分析

气缸套与气缸盖、气缸垫和活塞构成密封的柴油机工作气缸,使柴油机工作循环得以进行。活塞组在气缸的支承与导向下做往复运动,完成工作循环。柴油机工作时,气缸套内腔受到爆发压力的作用,又有高温燃气的冲刷,及活塞的高速摩擦,再加上润滑条件很差,因此,气缸套极易造成早期磨损。气缸套严重磨损后会导致柴油机启动困难,气缸内柴油燃烧不良,排气冒黑烟,转速降低,功率不足。     

柴油机工作中机油消耗过多原因分析及故障排除

柴油机机油具有润滑、冷却、洗涤、密封、防锈和缓冲等作用，其中润滑作用是主要的。柴油机工作中，机油通过油泵在管道中被强制循环，运送到达各个摩擦部位，把金属机件的干摩擦变为机油层之间的液体摩擦，可显著地减少机件的磨损。在柴油机工作过程中，油底壳的机油量会逐渐减少，一般机油消耗量为每千瓦小时不大于4g，是正常现象。机油消耗过多，不仅造成能源浪费，还会使发动机润滑不良，酿成机械事故，必须查明原因。     

柴油机工作性能和机体结构特性

应用试验模态分析技术研究柴油机机体的动态特性与工作性能的关系,结果表明：柴油机的漏油,漏水和漏气现象是由于机体接合部位的动态刚度不足及接合面的变形差异引起的。提出改善柴油机的密封性能,提高动态刚度的一些方法和措施,为柴油机结构的优化设计和可靠性设计提供依据。     

气缸垫烧坏的主要原因

柴油机气缸垫用紫铜皮包石棉制成．是使气缸盖平面与机体平面密封的主要部件。气缸盖与机体内气缸套中的活塞顶部形成燃烧室，气缸垫起密封作用。如果气缸垫烧坏．燃烧室内的高压混合气体由气缸盖垫片的损坏处冒出．致使柴油机的压缩比下降．启动困难。检查气缸盖垫片烧坏的方法是：门）拆下气缸盖，检查气缸盖平面有无凹点．因为燃烧室内有燃烧气体长时间的冲击．又因为水质的影响和用户加注有腐蚀性的冷却水一都可以使气缸盖平面出现凹点。（2）检查机体平面是否有凹点．因为柴油机出厂时有些机体固加工不合理．机体平面可能也出现凹点．…     

195型柴油机机油消耗浅析

机油润滑既然有减磨、散热、清洗、密封和防蚀的作用，那么就需要一定量的机油，为上述作用而损耗的机油就属于有用损耗。195型柴油机标定工况时，机油耗率为2．3g／kW·h，但机油实耗一般都超过此量，有的过耗高达10％以上。究竟是什么原因造成195柴油机过耗呢？应从哪些方面设法避免机油无用损耗呢？     

该换不换 后患不断

一、垫片拉毛,机器不着 一台S195型柴油机,因柱塞副磨损,更换了新偶件,装配试验,柴油机不能起动,拆下喷油器检查,发现喷油器不喷油,经反复调整喷油压力,并排除油路中的空气,仍不喷油。于是怀疑出油阀偶件密封环带密封不良,但拆下检查,其性能良好,后又经反复查找故障原因,才知是出油阀铜垫经多次拆装,表面被拉毛,而在修理时未更换,造成密封不好,使喷油泵工作时高压油从铜垫处泄漏到喷油泵壳体内,所以喷油器不能喷油,柴油机也     

柴油机喷油器常见故障及检修

柴油机喷油器是柴油机的主要工件。属于精密件之一．实际使用过程中常出现喷油压力不稳、针阀卡住、密封失效等故障。其表现为柴油燃烧不完全．从而导致柴油机油耗上升、功率下降、缸内积炭增多、磨损加剧等现象。因此柴油机中喷油器能否正常工作将直接影响柴油机的工作。下面简单分析一下柴油机的常见故障的排除。     

喷油器总成的拆装与检查

燃油供给系是柴油机的一个重要组成部分,是柴油机的心脏,而喷油器又是燃油供给系的重要部件。喷油器技术状态的好坏直接影响柴油机工作性能的发挥。喷油器使用过久,会出现以下情况：喷油器弹簧变软;相对运动的零件磨损过大,尤其是针阀与针阀体配合面;针阀锥面密封不严;