南友高速公路二标段边坡及中央分隔带景观设计

南友高速公路二标段(吴圩至渠旧段)景观绿化设计,围绕创造"生态"环境、协调公路其它标段景观绿化的目标,坚持环境与人文相结合的理念,突出"精品、样板、生态"的主题。在结合自然、文化、建筑,推行生态景观营造与现代景观绿化理念等指导思想下,运用绿色公路景观长廊,健全、人性的公路服务网以及绿色景观元素相结合的布局手法,造就一个具有浓厚壮乡文化内涵并有机融入周围环境的生态公路绿色长廊。     

文昌市通道绿化建设技术探讨

通道绿化工程是文昌市"绿化宝岛"工程建设的重要组成部分,是展示魅力国际旅游岛的重要窗口。文章通过调查分析,从景观、生态角度出发,对文昌市不同公路等级的绿化树种选择及绿化模式进行了探讨。     

浅谈公路景观绿化设计的要求

文章通过对公路景观绿化设计内容的阐述,将设计理论、设计规范与绿化工程建设实践结合起来,提出公路景观绿化要求,供公路景观绿化建设单位参考。     

刺槐在公路绿化中的应用

公路景观绿化是公路环境保护的重要内容,是国土绿化的重要组成部分.搞好公路绿化对于实施森林生态网络工程、建设生态安徽具有非常重要的意义.     

弹性·融合——济焦高速公路景观设计思考

结合济焦高速公路沿线地形、地理环境特点,根据高速公路绿化环境美的要求,探讨"弹性·融合"这一概念在济焦高速公路景观元素中的设计应用.全面地阐述了济焦高速公路不同部位绿化设计指导思想及设计特色,通过精心设计、合理布局、科学配置,使济焦高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一,取得了明显的景观和生态效果.     

高速公路景观绿化的探讨

高速公路景观绿化是实现公路建设可持续发展的需要.景观绿化具有固土护坡及防止水土流失、吸尘防噪与净化空气、降低路面温度、防眩光、诱导行车视线、丰富道路景观的功能.景观绿化的范围与内容分公路沿线附属设施区;公路边坡及路侧隔离栅以内区域;互通立交区;中央分隔带;取弃土场几个部分.绿化植物的选择要遵循因地制宜、因路制宜、适地适树的原则,乔木、灌木、草本及地被植物是组成公路绿化景观、改善公路生态环境的重要物质基础.     

旅游公路景观规划设计研究--以靖安县三爪仑旅游道路工程为例

旅游公路景观建设是公路建设不可或缺的重要组成部分,也是对公路环境破坏的补偿。作为旅游业发展中特殊的部分,旅游公路的景观建设研究已显得非常紧迫。本文以靖安县三爪仑旅游道路绿化工程为例,进行旅游公路的景观规划设计研究,以其得出旅游公路景观的规划设计模式,寻求适合旅游公路景观规划设计的原则和方法。     

云和县环城山体绿化现状分析与发展对策

通过对云和县环城山体绿化现状的调查,针对县政府提出的"生态立县、绿色兴县"的发展战略,结合生态农业、旅游景观、休闲渡假的要求,对环城山体绿化建设提出了营造混交林、补植、景观改造、公路旁恢复绿化等措施,从根本上改变城市的生态环境,达到招商引资和旅游业发展的要求.     

论干线公路的绿化景观设计

合理的干线公路（特指一、二级公路）绿化景观设计能维护与改善公路及周边生态环境;能提高土地的利用价值,在进行景观美化,生态恢复的同时重点展示当地的景观特色和旅游风采。文章阐述了干线公路的特点和景观处理手法,通过对干线公路景观类别的划分,以设计实例对其中主要类别的植物景观设计进行了详细的介绍,以期对干线公路的绿化景观设计提供借鉴。     

畲乡景宁“生态环线”绿化模式与树种选择配置研究

在调查和分析了景宁县旅游产业核心区域的"生态环线"在山体林相、村庄、公路、河岸绿化上存在着树种单一、特色不明显,绿量不足、景观功能弱问题的基础上,针对不同立地类型、分别迹地及荒地绿化、景观林改造、村庄绿化等对不同绿化模式和树种选择配置进行研究,为打造美丽乡村风景线提供参考。     

公路环保浅谈

公路的建成方便了交通，同时也直接或间接地把有害物质和能量引入环境中来。公路环保绿化是解决污染的重要手段，绿化既改善景观又对环境起到生态平衡作用。处理好公路建设与环境保护的关系是我们需要考虑的问题。     

丽江县中黎公路景观绿化探析

丽江县中黎公路是由丽维公路分道通往黎明丹霞地貌风景区的主要干线，全长23．83h。公路景观绿化工程包括公路两侧栽植行道树34．97lkm，公路上下边坡绿化25．6hm^2。依据因地制宜、因路制宜、适地适树与景观效应相结合的原则选择圣诞树、藏柏、滇杨、火棘、地石榴、金竹、旱冬瓜进行绿化，以丰富道路景观，实现公路建设的可持续发展，提升黎明景区的旅游价值．促进丽江旅游业的协调发展。     

芬兰的公路绿化

芬兰的公路绿化是环境政策的一部分。芬兰公路局重视环境保护,做了大量的工作。经过努力,现在全芬只有32万受噪声影响人口,重要的减噪目标80处。 芬兰公路绿化有较完善的管理体制。国家公路局负责公路景观的专家从景观的角度提出绿化设计和效果要求,各地区公路部门有专人负责绿化,并掌握一定     

荆当旅游公路荆州段绿化景观工程规划设计探讨

公路绿化是是区域生态环境建设的重要组成部分。本文对荆当旅游公路荆州段沿线土地权属、区位、利用现状进行调查和分析的基础上,提出荆当旅游公路绿化景观工程建设的规划方案,拟采用4种植物配植模式:樱花—樟—栾树、红叶石楠—广玉兰—三角枫、红枫—樟—中山杉、紫薇—大叶女贞—朴树。强调道路旅游公路景观绿化的功能定位,乔灌植物的科学配置,生态治理、绿化景观和公路建设的相得益彰。     

筑牢祖国北疆重要生态安全屏障 加快建设美丽内蒙古

一、加快公路绿化我区国省道绿化整体标准偏低、景观效果较差。要坚持防风固沙、保护路基与美化环境相结合,着重提高绿化标准,突出景观效果,打造高标准、近自然的绿色长廊。力争用3年时间,使我区京藏高速公路及省际大通道两侧、国省道15个出口实现高标准绿化,县乡公路绿化率明显提高。到2020年,高速公路适宜绿化路段全部实现高标准绿化,完成30个国省     

同三高速公路青岛段绿化模式及技术研究

本文结合同三高速公路青岛段沿线气候、地形、地理环境特点，根据高速公路绿化环境美南要求，从植物生物学、生态学及环境美学的角度，提出高速公路绿化规划方案、绿化模式、植物的选择与配置方式。通过精心设计、合理布局、科学配置，使高速公路绿化与公路主体实现了和谐统一，取得了明显的景观和生态效果。     

机场高速公路边坡绿化技术研究

指出了绿化是改善生态环境的重要措施,可以恢复因修建高速公路而破坏的地貌和植被,并形成自然景观。在绿化美化服从于公路功能景观需要的前提下,从绿化目标、绿化模式、绿化步骤等方面探讨了机场高速公路边坡的绿化措施。     

211省道金川县庆宁至河西段绿化设计理念初探

211省道庆宁至河西段绿化景观设计以“美丽金川、百里画廊”为总体设计理念,其设计理念主要体现在公路的5个主题景观段落中,每个段落确定一个主题和要表达到的意境,按照“梨花春雪三月天,桃红柳绿似江南.一段一景皆有意,百里画廊入梦来.”的设计构思,把公路打造成集塞上江南、高原梨乡、地方文化特色和魅力为一体蕴含丰富景观的风景画卷,以达到丰富公路景观效果,提升公路的绿化档次的目的.本段公路绿化景观化设计为省级公路的绿化设计及建设开创了一个新的思路.     

遂川通道绿化的实践与思考

通道绿化是造林绿化的重要组成部分,是实现生态文明的重要途径。如何提高通道绿化水平,绿化、美化公路,实现公路交通、人、车与自然的和谐统一?笔者以江西省遂川县为例,对全县通道绿化情况进行了调研。一、通道绿化的实施情况近年来,遂川县对境内的大广高速公路遂川段、碧洲互通及其连接线、105国道、遂井线等6条主要通道,全部按照景观林带标准进行建设,设计里程168公里、面积6776亩。通道绿化工程实行"六统一",即统一规划,统一放样,统一挖坑,统一调苗,统一栽植,统一管护。目前,6条重点通道景观林带初具雏     

公路绿化苗木的冬季防寒技术

绿化苗木对于改善公路生态环境、保证行车安全、美化公路景观有着重要的作用,而公路环境的特殊性又影响着绿化苗木的成活、生长、成型和保存。在影响苗木生长的生态因子中,温度是决定其存活的关键因素。时下,隆冬将至,苗木防寒工作尤为迫切。冬季路