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相似文献
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1.
一、制动不良或失灵的原因及解决办法 1.制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。  相似文献   

2.
<正>1、制动不良或失灵(1)制动管(如接头处)渗漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路、排除渗漏,添加制动液、疏通管路。(2)制动管内进入空气使制动迟缓。制动管路  相似文献   

3.
制动系统是汽车最重要的安全部位之一,一旦出现故障,后果将不堪设想。微型汽车制动系统常见故障及其检修方法如下:一、制动不良或失灵1.制动管路泄漏或阻塞,制动液不足,制动油压下降而失灵。应定期检查制动管路,排除渗漏,添加制动液,疏通管路。2.制动管内进入空气使制动迟缓,制动管路受热,制动液汽化,管路内产生气泡。由于气体可压缩,因而在制动时导致制动力矩下降。维护时,可将制动分泵及管内空气排净并加足制动液。3.制动间隙不当。制动摩擦片工作面与制动鼓内壁工作面的间隙过大,分泵活塞行程增大,导致制动迟缓、制动力矩下降。维修时,按…  相似文献   

4.
汽车制动系常见故障为制动失效、制动效能不良、制动拖滞、制动跑偏、制动器异响等。 一、制动失效 故障现象:汽车行驶中,将制动踏板踩到底时。无制动作用。主要故障原因是制动液不足或没有制动液。制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损,制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。  相似文献   

5.
1制动失灵现象 :一台农用运输车在行驶中突然制动失灵 ,连续将制动踏板踩到底 ,均无制动感觉 ,不能减速停车。原因 :1 1储油罐内缺油 ,使制动器失效。1 2制动管破裂或接头松脱 ,使制动液全部渗漏 ,导致制动失灵。1 3制动皮碗破裂或踩翻引起制动失灵。检查与判断 :先检查总泵储液罐是否有油 ,再检查总泵推杆防尘套处是否有渗出 ,若有则是总泵皮碗老化破裂或踩翻 ,而引起制动液漏出。然后检查车轮制动器 ,若制动毂边缘有大量的油液漏出 ,即为分泵皮碗老化破裂或踩翻所致。排除 :经检查 ,该车制动失灵是由于总泵皮碗老化破裂 ,使制动液…  相似文献   

6.
当汽车在野外或远离修车地点而遇到底盘机件损坏时,针对不同故障情况,可以利用以下急救方法将车开到修理厂。 故障一 制动分泵制动液泄漏或分泵管路断裂,可在分泵管路接头处用铁皮、铜皮做个小垫子,将管路堵死,再旋紧螺钉,或者将断口夹扁、卷曲堵漏,使该轮不起制动作用。但这样做可能会造成单边制动,驾驶时要注意安全。制动总泵缺制动液,可用酒精或白酒代替,特殊情况下可用清水代替。制动皮碗发胀,  相似文献   

7.
农用货车的行车制动普遍采用双管路液压制动。液压制动是靠液体来传递动力,这个液体就是制动液俗称“刹车油”。制动管路混入气体或制动液含有水分,都会影响制动效果,给行车带来不安全隐患。  相似文献   

8.
在制动系统中,用于传递动力、阻止车轮转动的液体称为制动液,又称刹车油。国内大多数机车的行车制动系统均采用气顶油钳盘式制动,当驾驶员踩下脚制动阀踏板时,储气罐中的压缩空气就会通过管路进入加力泵,以气顶油,推动加力泵中的制动液将制动力传送到各制动钳上,推动活塞顶推钳片或蹄片紧压车轮组件,阻止车轮转动,从而达到行车制动的目的。因此,制动液的质量好坏、选择使用正确与否,将直接关系到制动系统的稳定性和机械运行的安全性。1制动液的分类及标准要求就原料来源而言,制动液分为醇型制动液、矿物油型制动液及合成型制动液三类。其中…  相似文献   

9.
拖拉机行驶中,往往由于制动管路破裂或制动液、气压不足等原因,突然出现制动失灵、失效现象,对行车安全构成极大威胁,此时应采取以下应急措施:1.当出现制动失灵、失效时,立即松抬加速压踏板,实施发动机牵阻制动,尽可能利用转向避让障碍物,这是最简单、快捷、有效的办法(装载重心高或牵引挂车不可取)。2.若驾驶的是液压制动拖拉机,可连续多次踩制动踏板,以其制动力的积聚而产生制动效果。3.在前段发动机牵引制动的基础上,车速有所下降,这时可以利用抢挡或拉动驻车制动操纵杆,进一步减速,最终将拖拉机  相似文献   

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(1)油箱或水箱堵漏。机车在行驶途中,如油箱或水箱出现裂纹渗漏时,可将渗漏处擦净,用肥皂或泡泡糖涂在渗漏处暂时堵漏。(2)制动液代用。当发现制动液短缺而又一时购买不到时,可用酒精或白酒代替。代用只能是短时性的,一旦获取到规定的制动液后,应立即放掉代用液体,彻底清洗制动系管路,换加规定的制动液。(3)起动电机传动齿轮咬住时的处理。当出现起动电机传动齿轮与发动机齿轮咬住故障时,可将变速杆挂人高速档,在不接通点火开关和不踏下离合器踏板的情况下,前后推动机车,即可使咬住的轮齿脱开。如仍不脱开,可将安装起动…  相似文献   

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制动液的应用分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
在制动系统中,用于传递动力、阻止车轮转动的液体称为制动液,又称刹车油。国内大多数机车的行车制动系统均采用气顶油钳盘式制动,当驾驶员踩下脚制动阀踏板时,储气罐中的压缩空气就会通过管路进入加力泵,以气顶油,推动加力泵中的制动液将制动力传送到各制动钳上,推动活塞顶推钳片或蹄片紧压车轮组件.阻止车  相似文献   

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制动液俗称刹车油,用于车辆液压制动系统,作为传递能量、制止车轮转动的液压工作介质.有的驾驶入党得,制动液能用就行,这种想法是很危险的,因为制动失灵就是一刹那的事.国家规定制动液的生产是许可证式生产,不是随便哪家企业都可生产,在选购时一定注意这一点. 一、制动液的作用与性能 为了保证车辆能够制动灵活、有效、可靠安全行驶.制动液必须具有一定的性能指标.其中主要有黏度、气阻温度、氧化安定性和防腐性、橡胶溶胀性等.  相似文献   

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叉车承担着大型物料的搬运任务,叉车制动系统的好坏直接影响着叉车运行的安全性和可靠性,在这篇论文中简要介绍叉车制动系统的常见故障,详细地介绍叉车制动系统的制动失灵、制动不良,制动跑偏、制动拖滞,制动液消耗过多等问题,阐述了行之有效的解决方法和技巧。  相似文献   

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制动液也就是刹车油,其品牌和质量对车子制动安全性的影响举足轻重。制动液有醇类、矿物型和合成型3种类型。醇类制动液不适宜于炎热和严寒区(易产生气阻和沉淀导致制动失灵),已于1990年1月1日起淘汰;矿物型制动液对普通橡  相似文献   

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汽车防抱死制动系统(ABS)通过安装在各车轮上的轮速传感器,检测汽车车轮的转速.电子控制单元根据这些传感器的信号,计算出汽车的瞬时滑移率和汽车加速或减速度是否达到控制门限值,以决定增大、保持或降低制动轮缸内制动液的制动压力,随即发出指令使执行机构及时调整制动压力,防止车轮在制动时被完全抱死.  相似文献   

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制动液也就是刹车油,其品牌和质量对车子制动安全性的影响举足轻重。制动液有醇类、矿物型和合成型3种类型。醇类制动液不适宜于炎热和严寒区(易产生气阻和沉淀导致制动失灵),已于1990年1月1日起淘汰;矿物型制动液对普通橡胶起腐蚀作用,制动系的油管需改用耐油橡胶,故已从1988年起废除;合成型制动液使用性能好,在我国正方兴未艾。合成型制动液分0、1、2、3、4、5等6个质量等级,序号越大,则沸点越高、抗高温气阻性越好、制动安全可靠性越好。不同牌号的制动液适用的车型不同。例如,4号制动液主要用于高级轿车;2号制动液也有很好的低温性和抗…  相似文献   

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北京铁石交通安全技术工程日前在北京研制成功了用于防止汽车气压制动失灵的新型安全装置——WTY140汽车气压应急制动装置。运装置经清华大学汽车工程系试验后认为:“在全部制动管路都失效的情况下,气压应急制动装置可以立即自动发生作用,并以一定的制动效能达到自行制动,起到保护乘员和车辆的作用”。专家们认  相似文献   

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本文分析了双管路制动系统中一个管路失效时的制动效能,并讨论了质心位置对剩余制动效能的影响。1管路失效时的制动效能分析汽车的制动效能常用制动时的减速度来表示,因此制动效能分析可归结为制动减速度分析。由于Ⅱ型管路布置形式结构简单,容易实现,目前广泛应用于轻型汽车上  相似文献   

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当汽车、变形运输车或运输型拖拉机的液压制动系统出现制动失效等故障时 ,可用“脚感法”来快速诊断 ,查出故障原因及故障部位 ,以避免盲目拆卸。1 用脚尖轻踏制动踏板 ,若踏板踏到全程的 2 /3时才感动有制动阻力 ,说明踏板自由行程过大。2 若制动踏板可以无阻力地踩到底 ,且连踩几脚时仍感觉踏板无阻力 ,踏板位置也不能随之升高 ,则说明故障原因是制动总泵中缺少制动液 ,或储液箱盖通气孔堵塞 ,或制动皮碗破裂、踏翻所致。应向储液箱内添加制动液 ,疏通通气孔 ,更换制动皮碗。3 若制动踏板可以一脚踩到底 ,但在连踩几脚后感觉踏板位置升高…  相似文献   

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正一、制动系的保养1.经常检查液压制动系各制动元件和制动管路的密封情况,不能有漏油的地方,发现渗漏及时排除。2.经常检查车轮制动器的密封情况,防止泥水侵入,导致制动失灵。3.出车前检查制动器工作是否可靠,有无制动不均衡现象,发现异常,应及时调整。4.经常检查制动踏板的自由行程,若不符合要求,应及时调整。5.经常检查制动系外部各连接部件,如有损坏、失效或异常,应及时更换、修理。6.按规定对各传动杆接头、轴承、轴套等进行  相似文献   

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