汽车变速器异响故障的原因与诊断

某解放牌汽车,在使用低速挡行驶时,变速器内发出金属摩擦声,尤其坡道行驶响声加剧,当换入高速挡时响声消失。经检查发现,原来是四、五挡滑动齿套与之相配合的固定齿座啮合磨损松旷,以及四、五挡变速叉厚度磨薄所致,更换新件后异响消失。 变速器经常在高速重载条件下工作,长期使用后各部机件疲劳损伤,磨损松旷,配合间隙     

汽车底盘异响部位的辨别与诊断

汽车在行驶中，有时底盘某一部位会发出一种异常声响，这是底盘即将产生某种故障的先兆。若不及时排除，不但会造成经济上的损失，甚至危及行车安全。因此，应立即采取措施，根据异响的特征，找出发出异响的确切部位与原因，并及早加以排除，以免造成更大的机械损坏或发生交通事故。     

变速器异响故障排除4例

１．变速器出现有节奏的齿面撞击声（１）故障现象一辆农用运输车挂Ⅳ挡或Ⅴ挡行驶时正常，挂其他挡行驶时变速器出现有节奏的齿面撞击声，变速操纵杆易弹出，且容易跳挡，重载行驶时更加明显。（２）原因检查拆开中间轴承盖检查，中间轴后轴承保持器损坏。（３）原因分析中间轴后轴承保持器损坏后，滚珠可能集中到内外圈的上部。这样，中间轴上的Ⅰ挡、Ⅱ挡、Ⅲ挡齿轮与第２轴上的齿轮及倒挡轴上的倒挡齿轮之间出现较大的间隙，主动齿轮与从动齿轮在挂挡时仅齿尖部分啮合，变速器此时会出现异常响声和跳挡现象，以Ⅰ挡、倒挡最为严重，有时…     

汽车发动机异响故障的诊断

发动机作为汽车的核心部件,其性能的好坏直接影响着汽车性能。文章就汽车发动机异响故障进行探讨研究,以期及时排除故障,提高发动机与汽车的工作性能。     

后桥异响的诊断与排除

<正>1.后桥齿轮间隙过大的响声现象:这种响声是无节奏的“哐当、哐当”或“咯噔、咯噔”的撞击声,在机车速度、负荷相对稳定时,一般不易出现,而在变换油门瞬间或机车行驶速度不稳时,比较容易出现.在机车起步时,往往可听到“刚”的一声响.原因:在各部轴承间隙都比较合适的情况下,各齿轮牙齿间的间隙过大,在机车速度不稳时,引起齿面撞击而出现响声.此外,圆锥被动齿轮与差速器壳的固定螺栓松动,也会出现类似响声.诊断:在机车行驶中,油门急剧变化的瞬间,听到后桥处出现“哐当、哐当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大;听到“咯噔、咯噔”的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷,或圆锥被动齿轮的固定螺栓松动(如属后者,一般是在重大负荷时出现);如听到较杂乱的撞击声,则说明各部的总配合间隙过大.停车后,拆下后桥盖,用小撬棍拨动齿轮检查或将铅丝插入齿隙中咬合,可试出啮合间隙的大小.     

汽车柴油发动机常见异响的诊断与排除

技术状况良好的柴油发动机,在各种工况下应运转平衡、响声纯正,没有明显的杂音。如果发动机的某一部位出了故障,或机件松框,或配合间隙失调,或燃烧不正常等等,则发动机在工作中就会出现异响。通过判断发动机产生异常响声的原因,可以提前发现发动机故障,将问题消灭在萌芽中。1柴油发动机异响诊断的规律发动机振动异响一般是由于柴油机的支承不牢所致。如果发动机转两圈(即发动机的一个工作循环)异响出现一次,其故障原因多出现在与凸轮轴有关的零部件,如气门、推杆、气门弹簧以及正时齿轮等。如果发动机转一圈异响出现一次,故障原因多出现在与…     

汽车变速器常见故障的诊断

汽车变速器常见故障有跳挡、乱挡、挂挡困难、异响及漏油等,下面一一介绍: 1.跳挡(脱挡) 跳挡是指变速器挂某一挡时,滑动齿轮脱离啮合位置,变速杆自动跳回空挡位置。其故障诊断如下: (1)拆下变速器盖,检查齿轮啮合端是否磨成锥形;齿轮与花键是否磨损或过于松旷;变速叉、变速杆是否磨损变形。若变速时变速杆移动距离变短,而且出现跳挡,则可能是变速叉磨损或向一侧弯曲所致。     

如何更有效地对发动机的异响进行故障诊断

结合多年教学、实践和研究,对发动机的异响故障诊断做进一步的总结介绍,便于专业及维修人员参考。     

重卡变速器异响的故障诊修

异响是指在工作过程中发出的不正常响声,变速器这种响声主要分为轴承响和齿轮响两类。 轴承响：轴承磨损松旷或损坏引起的噪音。变速器轴承经常处在高转速、重负荷条件下工作,轴承滚动体与滚道容易产生严重的磨损、疲劳剥落、烧蚀或破碎等,使轴承的轴向间隙和径向间隙增大。     

后桥异响的诊断与故障排除方法

<正>1 齿轮间隙过大的响声在各部轴承间隙都比较合适的情况下,如果在油门急剧变化的瞬间,会听到后桥处出现无节奏的“刚当、刚当”撞击性较强的声音时,一般是齿轮的间隙过大.如果听到“咯噔、咯噔”发艮的声音,则可能是半轴花键齿与半轴齿轮键槽松旷,或从动锥齿轮的固定     

基于BP网络的汽车自动变速器异响故障诊断研究

从汽车自动变速器异响的故障征兆入手,基于人工神经网络中的BP网络建立汽车自动变速器的故障诊断模型,并利用MATLAB软件对其进行仿真训练,训练好的网络能准确锁定故障部位,以便更快更准确地分析和排除疑难故障。     

拖拉机传动系统异响的诊断

异响是拖拉机故障的一种表现形式,对待异响不能掉以轻心,要及时查找原因,及时排除。探讨了拖拉机传动系统异响诊断特点,介绍了常用诊断方法,并列举实例讲解诊断方法。     

农用运输车变速器常见故障诊断

农用运输车变速器常见故障有跳档、乱档、挂档困难、异响及漏油等。现将其故障的诊断分述如下。     

拖拉机,汽车发动机异响诊断

异响是由于发动机运动机件的自然磨损或损伤使零件相互配合间隙增大,在运动中由于震动和相互撞击而发生的金属碰击声。发动机的异响,往往反映着不同性质和不同程度的故障。应注意诊断、检查,分析原因认真排除,否则,发动机带病工作可能导致更大的损伤。发动机异响的诊断,如果在没有诊断设备情况     

柴油发动机异响故障诊断原则

异响是柴油发动机故障的表现形式,有时具有一定的规律性和随机性。异响一旦出现,说明柴油机某一机构的技术状况已经发生了变化。经验丰富的驾驶、维修人员,往往可由此判断出柴油机的故障部位。但柴油机异响十分复杂,需要长期的实践经验,并结合对柴油机具体结构的了解,     

变速器的维护及故障诊断

一、变速器的使用维护 1必须在离合器彻底分离后,进行挂挡或换挡,否则易使齿轮及自锁装置损坏。 2,挂挡时需预先确定好挡位,扳动变速器杆不要过猛,更不允许强行挂挡,否则易使齿轮磨损甚至打坏。 3.掌握正确的换挡方法。(1)低挡换高挡。换挡前,首先加油提高车速,然后踏下离合器踏板将变速杆移至空挡,同时放松油门踏板;抬起离合器踏板,停留片刻后再迅     

农用车后桥异响的诊断与排除

后桥有异响说明后桥的正常运行条件被破坏,后桥机件有了较大的问题,必须认真对待,找出异响来源及时排除。