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氧化钛式氧感器的功用是通过监测排气中氧离子的含量来获得混合气的空燃比信号,并将空燃比信号转变为电信号输入发动机ECU.ECU根据氧传感器信号对喷油时间进行修正,实现空燃比反馈控制(闭环控制),使发动机得到最佳浓度的混合气,从而达到降低有害气体的排放量和节约燃油之目的. 相似文献
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节气门位置传感器作为发动机负荷调节的辅助信号与主要调节信号一起,调节发动机的喷油量和点火角。本文围绕节气门位置传感器的结构、安装位置、常见故障现象加以阐述,论述了节气门位置传感器的检修方法。 相似文献
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在发动机管理系统中空气流量传感器是非常重要的传感器之一,它可以检测进入发动机的空气流量值,并把它转换成相应的电信号送给发动机电脑.电脑根据进入发动机的空气流量值控制基本喷油量,从而确定应达到的基本空气燃油混合比例.该传感器通常位于空气滤清器与节气门室之间的进气管中. 相似文献
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本文主要对发动机电控系统中冷却液温度传感器的原理及检修方法进行了简要的分析,以便于读者在维修过程中更好更快地解决由于冷却液温度传感器故障造成的不必要麻烦。 相似文献
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在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上,氧传感器是必不可少的元件。氧传感器(EGO)也称为入传感器,它一般位于排气歧管或接近于排气歧管的排气总管中。氧传感器的功用是检测发动机废气中的氧含量,产生一个与其成比例的电压信号并输人发动机ECU,ECU根据该信号判断出实际空燃比值。发动机ECU根据实际空燃比对喷油持续时间进行修正,将空燃比控制在14.7:1左右.实现空燃比反馈控制。 相似文献
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曲轴位置传感器又称为发动机转速与曲轴转角传感器,其功用是收集曲轴转动角度、发动机转速信号,并将该信号输入ECU,用以确定点火时刻和喷油时刻。本文围绕曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器的结构、安装位置、检修方法加以阐述。 相似文献
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汽车电子节气门位置最优预见控制 总被引:2,自引:0,他引:2
基于线性二次型最优控制理论和线性矩阵不等式处理方法,提出一种适用于汽车电子节气门的位置离散最优预见控制算法,该算法仅通过一组滑动电位计来测量节气门阀片角度位置实现闭环控制。针对节气门的实际使用环境,建立了离散化的节气门状态空间模型,利用状态转移法构建了包含目标信号的扩大误差系统;考虑实际系统中节气门物理参数难以辨识的特点和外部扰动力矩等不确定因素的影响进行了仿真,并基于快速控制原型技术进行了试验验证。仿真和试验结果均表明,所设计的位置最优预见控制算法能够快速准确地跟踪目标开度信号,增强了电子节气门控制系统的稳定性和鲁棒性。 相似文献
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在发动机电控系统中点火系统的故障有很多,当该系统出现故障后会直接影响发动机的正常工作,在维修过程中这部分的故障是很难判断的。作为维修人员要有清晰的诊断思路,要掌握系统的原理,出现的故障现象,要能够找准故障点,直接进行换件维修。 相似文献
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通过汽车示波器对氧传感器的信号电压波形测试,介绍了氧传感器的标准信号电压波形、氧传感器波形分析法诊断发动机故障的一般流程及其具体应用。 相似文献
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邱宗敏 《农业装备与车辆工程》2008,(12)
通过对大众车系AJR发动机霍尔传感器结构和高压电产生原理、点火正时控制原理的阐述,分析了霍尔传感器的常见故障诊断和检测方法,并提出了霍尔传感器以外的一些影响因素而导致霍尔传感器故障码出现的隐性故障的产生原因,并列举了故障诊断分析实例。 相似文献
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节温器(thermostat)是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量,改变水的循环范围,以调节冷却系的散热能力,保证发动机在合适的温度范围内工作。节温器必须保持良好的技术状态,否则会严重影响发动机的正常工作。 相似文献
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物流过程中工位器具设计直接决定部件品质,器具设计合理性直接影响制造运输成本。文章介绍了工位器具的基础知识,提出了工位器具设计的相关原则,并列举对应的实例,讲述现代制造企业如何规范器具设计。 相似文献
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氧传感器是电喷汽车上使用最普遍的传感器之一,它的好坏不但要影响汽车的尾气排放,还会直接影响发动机的工况.另外,造成氧传感器信号失常的原因,除了氧传感器本身,还涉及到发动机的工况、发动机电脑、线路等诸多因素,从维修的角度和常规的做法,首先应该断定和排除氧传感器本身是否真的存在故障. 相似文献
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针对当前国内外墒情传感器分层布置的习惯及降低传感器埋设量的愿望,研究了蔬菜大棚墒情传感器在垂向上的代表性问题。以江苏省宿迁市宿城区番茄大棚为例,利用Hydrus-1D模型分别模拟番茄苗期、开花坐果期和盛果采摘期灌水之后15 d内的根系层内含水率分布变化的情况。根据模拟结果,将40 cm的主要根系层平均分为10个土层,通过对灌水后各个土层含水率与根系层平均含水率进行显著性检验,进一步将无显著性差异土层内各测点的含水率与根系层平均含水率进行比较。结果表明,10~16 cm深度区域的土壤含水率基本能够代表根系层的平均含水率。因此,蔬菜大棚内单个墒情传感器应当埋设在10~16 cm的深度范围。 相似文献
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氧传感器波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
余志兵 《拖拉机与农用运输车》2006,33(5):8-9
概括了氧传感器故障波形分析的方法,指出当氧传感器的实测波形与正常波形不相符合时,电喷发动机就存在故障,并举例说明了氧传感器的波形分析在电喷发动机故障诊断中的应用。 相似文献
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