离合器从动盘总成用限位销优化

限位销是离合器从动盘总成中非常重要的一个零件,它的作用是限制减振器的极限扭矩,保护减振弹簧。本文论述了一种优化的限位销,可减小限位销的中段胀大变形,通过试验对比,验证了限位销的中段胀大变形量,保证了从动盘总成的减振极限扭矩。     

伪劣离合器从动盘的识别

在各种假冒伪劣汽车配件充斥市场的情况下，如果选购并使用了伪劣配件，轻则会给用户带来一定的经济损失，重则会对驾乘人员的生命造成威胁。因此，用户在选购配件时一定要谨慎。离合器从动盘是车上的易损件，需要经常更换。如果用户使用了劣质从动盘，就会出现以下问题：①车辆起步时，离合器接合不平稳而使车身发生抖动(主要是从动盘与从动毂的铆钉松动或摩擦片表面不平造成的)。②离合器分离不开(主要是从动盘厚度超标造成的)。因此，从市场上买回来的离合器从动盘不要急于往车上安装，应该先进行一些必要的检查。检查离合器从动盘时，需…     

正确铆合离合器从动摩擦片

当离合器从动盘摩擦片损坏，铆钉露出时，应更换摩擦片，具体方法如下。     

离合器从动盘测试机模型参数辨识与滑模控制

提出了一种离合器从动盘拖曳分离测试机滑模变结构复合控制器的设计方法.根据建立的系统简化数学模型,采用最小二乘拟合优化方法辨识了系统模型参数,建立了系统模型,采用速度前馈、力前馈和滑模控制构成的复合控制器对系统进行控制.经仿真和实验验证,系统获得了较好的稳态精度和动态特性.     

汽车离合器从动盘断裂原因分析

为研究汽车离合器从动盘断裂故障的影响因素,通过有限元分析发现断裂位置在使用过程中发生应力集中,为最大应力处。在不改变从动盘的扭转特性、轴向压缩特性、摩擦性能、外部接口的前提下,对从动盘的内部结构进行改进,降低从动片的最大应力,避免出现从动盘断裂故障。     

主离合器常见的损伤部位与检查

一、主动盘常见的损伤与检查1．工作表面严重磨损或出现沟痕。通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。2．龟裂或翘曲变形。这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。3．工作表面磨损不均匀。这是由于主动盘翘     

离合器常见的损伤与检查

<正>离合器主要由主动盘、从动盘、压紧弹簧等组成。工作中若这些部件损伤后,离合器将产生故障。1.主动盘常见的损伤与检查离合器的主动盘包括飞轮和压盘及双作用离合器的中间压盘。(1)工作表面严重磨损或出现沟痕通常是由于工作面进入杂物(如砂粒、铁屑等)或从动盘铆钉外露造成的。(2)龟裂或翘曲变形这是由于离合器打滑,使主动盘工作表面受热而烧伤造成的。(3)工作表面磨损不均匀这是由于主动盘翘     

离合器实用修理技术

离合器起着切断和结合发动机动力的作用。但当离合器主要零部件出现缺陷时,会影响离合器正常工作,造成离合器打滑、分离不清、结合不柔和（接合中抖动）,甚至不能传递扭矩等故障而导致拖拉机停车。为了使拖拉机手和网点维修人员能较系统地了解离合器,特对离合器主要零部件产生的缺陷、原因、影响及修理方法等技术问题作些介绍。1离合器从动盘1．1从动盘的常见缺陷与损伤从动盘是离合器最易磨损和损坏的零件之一。其常见缺陷有：摩擦片磨损变薄,以致使铆钉头下沉量减少,甚至露出摩擦片表面;摩擦片偏磨、烧伤、老化、龟裂及油污;震动…     

拖拉机前从动盘损坏及维修

1.飞轮壳固定螺栓松动.在发动机重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上,发动机运转时,离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损,飞轮壳下端的两个固定螺栓孔易被拉裂。飞轮壳固定螺栓松动后,应及时检修;飞轮壳与机体结合面磨损后,应铣平后再装配。     

离合器维修三问三答

分解离合器注意事项。①为了保证离合器的动平衡性不被破坏，在从飞轮上拆下离合器总成之前以及分解过程中，应看清和记住离合器盖、压盘和平衡块等处的装配记号，如果原来没有装配记号，应补做装配标记，然后再进行分解。②为了防止离合器盖等零件变形或者零件高速弹出，应该使用压床或者专用工具拆卸。     

拖拉机前从动盘损坏原因及维修

(一)飞轮壳固定螺栓松动。在发动机自重力作用下,飞轮壳与机体连接处产生间隙并产生下沉,造成飞轮中心孔和离合器轴不在同一中心线上。发动机运转时,使离合器从动盘钢片频繁扭曲,使前从动盘加速损坏。另外,机车行驶时产生的振动,使飞轮壳与机体连接处的两平面产生撞击,加剧磨损     

农用车离合器从动盘盘毂有限元分析

利用UG（Unigraphics）软件建立整个离合器从动盘三维模型;采用NX nastran软件的有限元分析功能对从动盘进行了危险工况下的静应力计算和模态分析,得到其在各危险工况下的最大静应力、应变及固有频率;最后,对从动盘进行了耐久性分析,找出了其危险疲劳点。研究结果可为传统离合器从动盘的设计或升级提供理论依据。     

皮带轮式离合器故障浅析

主动、从动部分接触压力变小或不均衡而使离合器打滑;主动、从部分接触面积减小而使离合器打滑.压盘、从动盘翘曲变形.压盘、从动盘移动受阻使离合器分离不彻底;变速箱第一轴的轴承间隙过大,离合器自由行程过大,工作行程过小.离合器分离不彻底.     

从动盘总成及摩擦片的损伤与维修

从动盘总成是离合器的主要部件之一,由摩擦衬片（即摩擦片）、从动钢盘和从动盘毂等零件所组成。其技术状态的好坏将会直接影响离合器的工作。下面将其主要损伤形式与维修方法介绍如下。     

拖拉机离合器故障分析

离合器打滑 离合器接合时由于打滑主动盘与从动盘之间产生相对转动,使发动机动力不能可靠地传递给变速箱。表现出低档起步迟缓,高档起步困难,有负荷时甚至不能起步,而发动机转速正常,打滑严重时伴有离合器温度升高和摩擦片的焦臭味。离合器打滑的原因及排除方法如下：     

离合器的驾驶操作

离合器的重要构件一个是主动盘，一个是从动盘。其中主动盘与发动机飞轮相连(变型拖拉机的主动盘通过三角皮带与发动机飞轮相连)；而从动盘通过输出轴与变速箱——传动轴——后桥——驱动轮相连。从动盘介于飞轮和主动盘之间。主动盘背后有若干个压力弹簧。     

离合器主要零部件的检查与调整

一、从动部分零件的检查与调整1.从动盘从动盘由从动盘钢片和从动盘花键毂铆接而成。从动盘的损伤形式主要有钢片翘曲、破裂、花键孔磨损,以及钢片与花键毂铆接松旷。（1）用榔头敲击从动盘钢片和从动盘花键毂的铆钉,逐个进行检查,有断裂的应更换,松动的应重新铆接。（2）从动盘花键毂的花键齿用样板检查,或套在变速器一轴未磨损的花键上检查。检查时,用手来回转动从动盘,不应出现明显的晃动,     

汽车离合器总成的检测

1.离合器从动盘的检测。从动盘是汽车离合器的主要部件,其常见损伤有花键套的键齿磨损,钢片和花键毂之间的减振弹簧过软或折断,钢片与花键毂铆钉松动,钢片翘曲破裂,摩擦衬片磨损、烧蚀、硬化和破裂,以及铆钉松动等。要认真检验与修理。从动盘上的摩擦片是离合器使用中主要易损零件。摩擦片磨损的检查可用游标卡尺测量铆钉头的深度来确定。铆钉头部的埋入深度不得小于0.3 mm,否则换用新摩擦片。     

延长离合器寿命的正确使用方法

离合器是拖拉机等车辆传动系中直接与发动机相联系的部件,其作用是利用自身的主动盘和从动盘,在驾驶员的操纵下彻底分离,再柔和接合,以实现拖拉机的起步平稳、换挡平顺,还可防止传动系过载。离合器对于拖拉机等车辆的重要性是不言而喻的,那么如何延长它的使用寿命呢？