实现木材生产连续化的一大创举

在木材生产过程中的装车工序,多少年来一直是人抬肩扛,劳动强度大,效率低,又不安全。解放后,装车劳动逐步走向由机械代替。但随着林业生产的大跃进和汽车列车式运材法的出现,装车工序又成了木材生产过程中的薄弱环节。装车劳动一时不能全部由机械代替,仍有部分使用着肩扛、把门等工具进行笨重的体力劳动,束缚着生产力的提高。为了迅速改变这种情况,图里河林业局在这方面做出了出色的成绩。他们在去年创造成功滚动式装车法后,今年又试制成功了自动翻板装     

自动翻板装车台简介

根据初步鉴定,自动翻板装车台有八大优点:1、装车效率高,装一排车仅用五分钟。2、解放了装车工人使用肩杠、把门的笨重劳动,生产效率提高67％。3、提高汽车周转率25％。4、减少一道中楞工序,使采、集、运形成一条连续线。5、不受季节、天气限制,可以常年作业。6、不损伤母幼树。7、制做简单,以木运木,容易推广。8、保证安全生产。     

信息窗

△BYQ型液压起重臂在阿里河试制成功.阿里河林业局机修厂,今年6月试制成了BYQ型液压起重臂。该起重臂自重3.5吨,臂可伸出7.5米,能自装自卸木材,特别适用于贮木场装车和分散采伐场地装原条。它比解放吊车提高工作效率2～3倍,并且不用捆绳装车人员。自制一台BYQ型液压起重臂比进口一台相同设备可节约费用40％。(张海供稿)     

简易枝丫装车台

在生产伐区,选择运输方便、有陡坡(距低面高与大箱板相同),且便于集中枝丫材的地方作为修建装车台的位置。用推土机推出一个3 m宽4 m长的缺口;上面整平;为防止堆塌,在缺口三面用原木挡住;底部整平,以方便运枝丫车进出。在修建装车台时,可根据实际情况,或修成双面装车台,或修成单面装车台。并依据伐区枝丫数量,确定修建装车台的     

工农轻型绞盘机

湖南省郴州林业机械厂广大革命职工,遵照毛主席关于“自力更生”、“艰苦奋斗”的伟大教导,经过反复实践,设计、试制成功一台工农轻型绞盘机。通过生产试验,性能良好。该机体积小、重量轻、结构紧凑、操作简单、便于搬移。采用本省制造的190型10马力柴油机作动力,具有正反挡和快慢挡。适用于索道集运材、装车和出河等。     

伊春林区山场装车设备的调查分析

1980年7、8月间,我们先后对伊春林区的翠峦、美溪、东风、桃山四个林业局的五个林场的山场装车设备进行了调查,现将调查和分析结果简介如下。一、山场装车设备的蓦本情况伊春林区现有16个林业局,主仪林场和有木材生产任务的经营所共134个,装车点近200个,现有装车设备256台。其中:绞盘机196台,专用装车拖拉机60台;机械     

双线台机械牵引装车简介

天山西部林业局察布查尔山区林场森工四班,在全国科学技术大会精神鼓舞下,对我场原来采用的高栈台(单台)机械牵引装车进行了改进,试验成功双线台机械牵引装车.提高了装车劳动生产率.双栈台机械牵引装车情况介绍如下:     

钢索自动脱钩装置

目前贮木场及装车场的归楞、装车作业,广泛采用捆木索人工捆木,劳动强度大,生产效率低。由于抓具还处于试验阶段,没有大批投入生产,因此,研究和推广捆木索的自动脱钩装置,对于提高归装作业的生产效率,减轻劳动强度,有一定意义。在贮木场及装车场的归装设备中,架     

图76—Ⅲ型原木装车机

图里河林业局西尼气林场装车队,在场党总支领导下,深入开展工业学大庆运动,发动群众,大搞挖潜、革新活动,在兄弟单位的配合下,试制成功了图76-Ⅲ型原木装车机。结构主要特点是: 1.起重部分:由一台J 23A型双筒绞盘机和一个塔式吊杆及承重索系组成。为了尽量缩小装车机的外形尺寸(630×300×450厘米),增加稳定性,将630厘米长的吊杆分为3节制成。应用时,用两根连结销将吊杆3节固定为一体;工作后行走时,拔去连结销,吊杆成     

大带锯跑车自动化

佳木斯木材综合加工厂以工人为主体的“三结合”科研小组,采取边设计、边制造、边改进的方法,试制成功60时大带锯跑车自动化。这台设备分自动翻木和自动跑车两部分,通过电器控制和机械传动,将原木自动推上跑车,根据加工的需要,原木能自动翻转。对不合规格的原木,能自动搬垫进行调整、锯切。     

采运作业机械化的试行情祝

我场采运作业机械化以索道班为试点,一年来索道集材五千三百余立方米,J—50集材一千八百二十五立方米.绞盘机架杆装车及绞盘机缆装车五千立方米,为我场森工生产创造了良好的基础.我场索道班现有YS—3型索道二套,索道总长二千多米,坡度分别为13°及15°,选用J—2闭式索系接力集材,2105绞盘机二台,一为架杆装车,一为缆索装车及归楞,J—50集材拖拉机一台,以作小集中及去冬集材使用,集材方式以原木集材为主,全班现有生产工人     

地沟装车双缆索减振系统

地沟装车双缆索减振系统薛伟（黑龙江省木材采运研究所）张晓巍（黑龙江省林科院丽林实验林场）地沟装车是由高栈台装车演变而来的，它是利用特定的地形、地势，人工修建而成的季节性装车台，具有容易修筑、方便装车、利于集材、劳动强度低等特点。与人力装车相比，地沟装...     

森工Ⅰ型吊車

岳阳贮木场机修车间革命职工,在毛主席的革命路线指引下,先后试制成功了两台吊车。吊车主要用于林区集材点、公路边的木材装车。该吊车造价低,用料少,操作简便,维修方便,适合我省林区的地形及技术条件。一、主要技术性能起重量:(当回转半径为3米时)1,000公斤提升速度:13.5米/分绞盘机型号:QJ—11 起重钢索直径:9.3毫米变幅钢索直径:9.3毫米全机重量:2,000公斤     

龙门吊起升高度限位器的改进

龙门吊车是木材加工厂广泛应用的木材装卸机械。我厂有12台自制的龙门吊车,其起升高度限位器挡块,是安装在起重小车下的滑柄上。当吊勾起升到极限高度时,挡块撞击限位器触头,限位器自动断电,即停止起升。这种限位方法比较适合于垂直起吊物体。但根据我厂实际生产情况,装车时木捆     

伐区生产工艺的几项改革

伐区生产是整个木材生产过程中的重要阶段。在生产活动中,不断对伐区生产工艺进行改革,是提高木材采运劳动生产率,降低生产成本,实现科学化管理的重要环节。近几年来,我局在伐区生产阶段,积极对生产工艺进行了探索性的改革,推广了小堆密集清林法、简易枝桠材装车台装车和木框薄膜拖拉机库、暖气采暖,均收到了良好的效果。现分述如下: 一、小堆密集清林法小堆密集清林法适用于择伐伐区。伐区清理的主要目的,是通过对采伐剩余物的合     

松岭林业局原条大捆装车工艺及效果分析

本文结合松岭林业局伐区原条装车工艺的实际,对装车工艺类型进行了初步的研究和总结。认为对于资源零星分散、吸引量小的作业伐区,采用一台或二台拖拉机作业的原条装车工艺,最宜配置有伸缩杆的原条挂车运材,靠J—50拖拉机推木成捆的原条大捆装车工艺。它省去了绞盘机和锁放装置,效果好,安全可靠,可操作性强,目前是较为理想的装车工艺。     

固定架杆装车

南坪林业局是一个汽车运材局,过去主要采用高栈台人工装车,也有少数平地人工装车,这种方法劳动强度大,装车时间长,效率低,不安全,故现在很少采用。高栈台人工装车,虽比平地装车劳动强度小,但仍然占用劳动力多,效率低,不仅影响车辆周转,而且容易砸坏汽车。为了改善装车作业条件,降低劳动强度,提高装车效率和装车质量,确保安全,南坪林业局广大职工,在毛主席革命路线指引下,大     

KD—1型自动配胶仪投入生产使用

敦化刨花板厂的原自动配胶仪为瑞典进口。由于使用时间较长,该自动配胶仪已经报废。与外商恰谈进口,又无现货,且进口价格昂贵。为了不影响工厂的正常生产,敦化刨花板厂委托空军机械工程学院对自动配胶仪进行试制。经过试制单位和生产单位的紧密配合、共同努力,在较短的时问内即试制成功了KD—1型自动配胶仪。     

轮胎式散料装车机

轮胎式散料装车机专利号：９４２１８８２２．５目前中小料场欺料装车多为手工上料，劳动强度大、效率低，少数用轮式装载机上料，由于是周期性取料，生产率低，且需要较大的回转场地，同时造价昂贵，维修费用高，使用受到限制。该机采用电力驱动、机械手连续自动取料，结...     

土方运输利用木制装车台装车的改进措施

土方运输利用木制装车台装车的改进措施内蒙古林业勘察设计院赵焕辉一、林区公路施工、养护现状东北、内蒙古林区除极少数原始林区未被开发或正在开发外，绝大部分林区早已开发经营。经过几十年的努力，林业生产建设有了较大的发展，林区公路基本上覆盖整个林区，构成了比...