多缸Ⅰ号泵转速不稳的原因

发动机在正常工作时,油门在任一位置就有一个相应稳定的转速在长期运转。转速如有任何变化(如负荷突然减轻),调速器会借离心力自动调节,重新取得平衡。转速不稳有两种表现:一种是转速在小幅度范围内波动,如5r/min以内转动,声音不易分辨,且无规律地在任何转速和任何负载下都可能出现,在低速下较明显,并往往容易自动熄火;另一种是转速在大幅度范围变化,其波动声音清晰可辨,一般称之为“游车”,或称为“喘气”。发动机、喷油泵、调速器三者组成一个自动调节系统。     

柴油机周期性转速不稳的诊断与排除

一、柴油机较长周期性转速不稳的诊断与排除 柴油机在怠速或中速运转时,呈现周期性的转速时高时低,时快时慢现象,可按下列步骤进行检查。 1.如果在怠速时稍有转速不稳现象,可继续工作。如这一现象严重,可将调速器上盖拆下,观察泵杆     

柴油机调速器工作状态检查

<正>在拖拉机的柴油机上,都安装有随着负荷变化而自动调节供油量的装置,使柴油机在选定的转速范围内稳定运转,这种装置称为调速器。目前低速货车上使用的调速器,大多为机械离心式,即利用调速机构(重锤或弹子)产生的离心力与调速弹簧弹力的平衡,来保持柴油机稳定的运转。一、柴油机为什么要安装调速器发动机工作时,如它所发出的扭矩与它的负荷相等,发动机就能维持在某一转速稳定运转。而当外界负     

柴油机周期性"游车"的诊断和排除

一、柴油机长周期性“游车”的诊断和排除柴油机在怠速或中速运转时 ,呈现周期性的转速不稳 ,转速表现出时快时慢 ,柴油机工作声音有节奏地时高时低。对此可按下列步骤进行检查 :( 1 )如果在怠速时稍有“游车” ,可继续使用 ,如果“游车”严重 ,应卸下调速器上盖 ,观察泵杆前后的移动量 ,若能看出明显游动 ,则将柴油机熄火。( 2 )拆下喷油泵侧盖 ,用中、食两指夹着泵杆使其前后移动 ,检查其松紧度。若泵杆不能移动 ,应检查修理 ,使泵杆移动灵活为止 ;若泵杆只能在极小范围内移动 ,一般是由于柱塞转动不灵活或泵杆与各连接处过紧所致 ,应予修…     

新拖拉机磨合的“三运转一保养”

1运转(1)发动机无负荷运转运转中,重点检查发动机各转速下的稳定性及其转动情况,注意倾听转动声音,观察排气颜色、各仪表读数和"三漏",存在问题及时调整、排除。     

调速器常见故障检修

调速器一般由飞块组合件，调速弹簧和操纵机构组成，它是根据柴油机的负荷变化，自动地调节喷油泵的供油量，以保证柴油机在各种工况下稳定地运转。车用柴油机多采用机械离心式两极调速器，它能自动控制发动机额定最高转速（2800r / mi n）和怠速稳定转速。发动机在怠速与额定转速之间的转速范围内工作时，两极调速器不起调节作用，而是靠驾驶员控制油量来改变发动机转速，使用中调速器常会发生调速不当，使之控制转速与实际不符；运动件因磨损而松旷，调速弹簧失去作用或运动件锈蚀发卡及调速器内润滑油过多，粘度过大（滑油不符合要求）等…     

柴油机转速不稳与故障排除

柴油机转速不稳表现为柴油机运转时快时慢，有时呈现有规律的波动。转速不稳不仅影响作业质量，同时使发动机的动力性、经济性下降，并影响零件的使用寿命。拖拉机在进行耕作、运输等作业时尽管负荷随时都在变化．但是因为柴油机上有调速器，可以根据负荷变比情况自动改变供油量，使柴油机的转速始终保持相对饱走，以保证工作条件和作业质量。这就是说，要使柴油机工作转速稳定，主要取决于两个方面的因素，一是燃油供给系统工作正常，二是调速器工作性能应良好。一、燃油供给系统故障原因（1）燃油滤清器或油路堵塞、油管碰腼、油箱盖通气…     

农用车柴油机剧烈振抖原因及修复方法

１发动机固定螺栓松动,发动机支架胶垫老化、破损、脱落、支架断裂。应及时检查、拧紧或修复。２发动机在车架上的安装位置不准确。应重新调整安装位置。３柴油机的发动机调速器工作失常,造成转速时快时慢,此时应对调整器进行调整或修理。４主轴承烧坏。此时在发动机下部?..     

柴油机周期性“游车”的诊断

1.故障现象及危害 柴油机的“游车”也称“发喘”,是柴油机转速不稳的一种表现。其现象是:柴油机在怠速或中速运转时(油门停留在一定位置不动),呈现出周期性、有规律的忽快忽慢的变化,而且加减油门时转速变化不及时,发动机无力;同时发动机在工作中声音有节奏地时高时低,声音清晰可辨。 柴油机出现周期性“游车”,如不及时排除,会越来越严重,不但使柴油机工作不平稳,加剧机件磨     

喷油泵、调速器的故障与检修

1.发动机怠速熄火,稍加油门转速又很高柴油发动机在运转时,将油门置于怠速位置就熄火,稍微加大油门,转速又很快升高,不能在低速下运转,这一般是调速器低速弹簧过硬、预压量过大或弹簧折断所致,可按以下方法进行诊断和检修。(1)拆下调速器上盖进行检查。若低速弹簧折断,即可看到。若该弹簧完好,可用螺丝刀拨动弹簧进行检查。如感到弹簧过紧,可拆下调速器后端盖卸下调速器轴上的螺母,取下轴承,根据检查情况减掉相应数量的垫片,然后装复。如果试车后感到仍不合适,可按上述方法重新调整,直到弹簧两端既无间隙又不被压缩时为止。(2)若弹簧弹力调…     

柴油机异响原因及修复方法

<正>一、活塞敲缸的异响1.故障现象发动机在稍高于怠速运转时,缸体上部两侧发出清脆有节奏的声音。低温时,声音明显而清晰,温度升高后,声音减小直至消失;急加速时,声音更快更响。2.故障原因装配不当或磨损造成活塞与气缸的配合间隙过大;润滑不良,活塞和气缸壁直接相碰;个别连杆弯曲或扭曲变形,造成间隙变大而敲缸。3.故障诊断(1)在不同机温下诊断。若柴油机起动后低温运行时有敲击声,而温度正常后异响消失,则可以暂不处理;若仍有明显的敲击声,尤其在大负荷低转速时更明     

游车的原因与诊断

一、现象 发动机动力不足,运转中出现有规律的忽快忽慢,转速提不高. 二、原因 1.调速器本身的故障 (1)调速器外壳的孔及喷油泵盖板孔磨损松旷;     

怎样正确磨合拖拉机

机手在使用新的或大修后的拖拉机之前,必须进行磨合试运转。否则,会降低机车的使用寿命,严重者会造成拉缸、烧瓦等事故。拖拉机的磨合分为发动机无负荷运转、拖拉机空行运转和负荷运转 3个阶段。每个阶段的磨合时间和负荷运转中的负荷大小等均应按使用说明书规定进行,每一阶段的磨合、注意事项等,应各有所侧重。 　　(1)发动机的无负荷运转。运转中,重点检查发动机在不同转速下的稳定性及其运转情况。注意倾听和观察运转声音、排气颜色和各仪表读数,要排除“三漏”现象。 　　(2)拖拉机的空行运转。通过转速的变化,重点检查转向、制…     

小型拖拉机调速器的正确使用与维护

一、调速器的作用。拖拉机在从事田间作业或运输作业时，柴油机的负荷随着土质、耕深及地面状况的不同而经常变化。如果供油量不能够随负荷变化而变化，当负荷增大时，发动机转速将下降，严重时将熄火；当负荷减小时，转速升高，严重时将超速运转以至“飞车”。因此，当负荷波动时，柴油机转速忽高忽低，使拖拉机行驶速度忽快忽慢，既不能保证作业质量的要求，又加剧了零件的磨损，增加燃油的消耗。为了使柴油机喷油泵供油量能够随负荷变化而自动调整，所以柴油机安装了调速器，以保持柴油机转速的稳定。当负荷增大时，发动机转速稍有下降，喷油泵便在调速器的作用下自动增加供油量，使发动机转速基本保持不变或在小范围内变动；当负荷减小时，发动机转速稍有上升，喷油泵便自动减少供油量使发动机转速保持稳定，从而使拖拉机行驶速度稳定。调速器的作用就是根据工作需要，使柴油机能以不同的转速工作，控制供油量，保持所需的不同转速范围；限制柴油机的最高转速和最低转速，防止发生“飞车”事故或自行熄火。     

小件引起的故障

小件引起的故障１．一台东方红－７５拖拉机的起动机着火后，转速提不高，功率不足，开大阻风阀和节流阀，用手板着调速器拉杆，转速仍不能提高，且声音沉闷，运转吃力。后经仔细检查发现，故障是由于排气管消音片脱落，堵住了排气通道，致使排气不畅，转速提不高，功率下...     

柴油机游车故障的原因及排除

一台泰山-12型拖拉机,发动机运转中出现转速忽高忽低,功率不足等现象(即发动机游车)。经检查发现,此故障系因供油量调节杆卡滞所致。因为调节齿杆卡滞,当增大柴油机油门时,调速器飞锤的离心推力虽已克服调速弹簧弹力,但却不能拉动供油量调节齿杆。当飞锤的离心推力达     

S195型柴油机调速器的结构特点及故障检修

柴油机设置调速器的目的,主要是为了使发动机能够稳定地运转.柴油机调速器的功用是:在规定的转速范围内,根据柴油机工况的变化自动调节供油量,并且限定柴油机的最高转速和最低稳定转速,保证柴油机运转的平稳性.     

柴油机周期性“游车”的诊断和排除

一、柴油机长周期性“游车”的诊断和排除 柴油机在怠速或中速运转时,呈现周期性的转速不稳,转速表出现时快时慢,柴油机工作声音有节奏地时高时低。对此可按下列步骤进行检查: (1)如果在怠速时稍有“游车”,可继续使用,如果“游车”严重,应卸下调速器上盖,观察     

20个功率不足的原因(上)

1.调速器中一个飞锤销上的开口销脱落一台东方红—75型拖拉机,发生了发动机转速不稳、功率不足的故障。经分解调速器(A4C138.5×10型泵)多方检查,才找到故障原因:机手检修调速器时,误用φ2mm的开口销代替φ3mm的开口销,导致开口销被磨断而脱落,两只飞锤运转阻力不均,造成齿条拉     

MVS型调速器的检修

MVS型调速器是机械、离心全速式调速器,它可使发动机在不同恒定转速下运转。本文详细讲叙了MVS型调速器的工作原理及MVS调速器的拆卸与检修。