成品油管网双罐区中转油库油罐收发油计划编制

双罐区的成品油管网中转油库在油罐收发油作业时,既要满足管网运行要求,又要满足罐区与油罐作业工艺流程的复杂要求,导致油罐收发油作业计划难度较大。针对给定的成品油管网批次计划,提出了一种编制双罐区中转油库油罐收、发油计划的时序递推法:通过引入罐容上限、罐容下限、油罐作业连续性、罐区作业连续性、油品沉降时间等经验规则,对罐区与油罐划分优先级,在每个时段均可选择出最合适的油罐来进行收、发油作业,确定整个计划期内任意时刻中转油库各油罐的状态(收油、发油或静置)和收油/发油流量。将该方法应用于某成品油管网的一个双罐区中转油库,验证了方法的可行性与实用性。基于该方法开发的计算机软件可以作为成品油管网双罐区中转油库油罐收、发油计划编制的有效工具。     

大落差地下水封油库收发油作业的安全性

大落差地下水封油库进行收发油作业时,地面至洞库的立管易出现不满流及喷溅现象,油流对立管底部的冲击力较大.为此,需要在立管上安装节流板,进油立管安装节流板后,底部所受冲力仅为安装节流板前的20％～34％.基于能量守恒及节流板设计规范,建立了收发油工艺数学模型,计算确定了节流板的位置、厚度、孔数、单孔直径等参数.使用TLNET软件模拟地下水封油库停输再启动过程,分析了收发油管道的瞬态压力变化趋势,当启、停泵时间为2 min时,管道沿线最大瞬变压力低于1.9 MPa,小于管道设计承压,不会对油库的作业安全造成威胁.     

油库铁路收发油中一个应注意的问题

某油库在一次卸70号汽油铁路罐车时,当操作人员打开罐盖,刚把铝质鹤管插入罐口约40cm时,尚未接触油面,汽油突然燃烧,喷出火焰。幸亏操作人员沉着冷静,迅速拔出鹤管,盖好罐车顶盖,并包上石棉被,才避免了一起重大的燃爆事故。但这次事故的教训值得汲取。 1.关于这次事故的调查分析     

油库油罐的计算机管理系统

分析了油库油罐计算机管理系统的功能及其组成结构,提出用Delphi语言设计系统的应用软件,实现可用于油库油罐计算机管理系统的通用软件平台,包括各种功能模块。对油罐液位、油温进行实时检测、记录及报警,对油罐自动出油进行实时控制和监视,系统支持油库相关营销数据的查询,能够形成和打印有关营销数据的生产报表。     

解决轻油罐车下部卸油问题的设想

众所周知,由于密封性不能保证,轻油罐车下部卸油的问题一直没有解决。用鹤管进行罐车上部卸油造成的“汽阻”,一直是油库作业中的一大难题。为彻底解决高温时鹤管顶部发生的“汽阻”现象,同时也解决自流灌泵,减小作业强度等一系列问题,对     

小型油库铁路卸油工艺设计的改进

一、卸油工艺存在的问题 有些小型商业油库铁路卸油设施由于设计和建设的不足,使得卸油工艺在使用中不能很好地发挥作用,增加了工人的劳动强度和油品的损耗,造成不必要的损失。如目前多数小型油库的卸油工艺无真空系统,引油困难,无形中增加了泵的损耗,延长了卸油时间,而且,因无真空系统,需人工清槽,容易造成少清、漏清等不安全因素。     

油罐分割利用的设想

问题的提出 为保证安全生产,各类油库在储存油品时,对同一种油品要用两座或多座罐分开储存,特别是储存汽油、柴油的调合—成品罐,均要求4座以上,这种要求对油罐大型化起着阻碍作用,是油罐大型化发展中一个有待解决的问题。 分割利用的设想 根据同种油品的物理和化学性质相近或     

关于地下油库防护墙拦油的问题

地下油库金属油罐在储油过程中,因金属油罐腐蚀穿孔而漏油并不少见。一旦漏油,要使漏出的油料便于回收,减少损失,需采取相应的对策。为此,根据地下库金属油罐的结构特点,就如何利用地下油库防护墙拦油问题谈几点建议。 1.地下油库金属油罐的结构及防护墙的作用 储油罐安装在地下掩体内,掩体由防护墙和顶盖组成。防护墙采用砖、石、混凝土     

油库油罐封围设施的管理问题

针对油库油罐封围设施存在安全隐患的问题,从设计与施工质量、日常维护保养和操作规程等方面阐述了加强封围设施建设与管理工作的重要意义,论述了新建与改造罐区封围设施的要求,并提出了加强封围设施安全管理的建议。     

解决轻油罐车下部装卸油问题的又一设想

读本刊1986年4期刊登蔺子军同志所写的“解决轻油罐车下部卸油问题的设想”一文,感到这个设想是切实可行的。但是,仅仅解决了下部卸油问题不够完善,在实际使用中,下装油品也应考虑。 轻油罐车采用下部卸油,其目的主要有两点:一是克服轻油罐车上部卸油造成的“汽阻”,二是避免卸油作业使用栈桥、鹤管等设施。解决前一个问题将显著提高工效,减少作业强度。而后一个问题的解决将意味着全国所有的油库卸油不再设置栈桥、鹤管。这无论从经济上,还是战备需要上,其     

对某油库清洗油罐作业的安全分析

以某油库25 m~3卧式地下汽油罐进行的一次清洗作业为例,用安全系统工程的方法对此次作业进行危险性分析。指出,安全隐患产生的原因有:①油库安全管理混乱;②洗罐安全制度不完善;③操作人员安全意识淡漠;④缺少必要的资金投入。建议应进一步提高油库安全管理水平,加强油库规章制度的建立,以及加强人员安全教育与技能的训练。     

油库防静电存在问题及改进措施

静电是引起油库事故的重要因素之一,目前输油管线及油库普遍存在着一些不符合静电安全要求的问题。现根据国家规定的防静电有关标准,对防静电存在问题及改进措施谈点看法。 1.工艺管道方面 (1)输油管、油罐底部排污管、金属通风筒及透气管的连接法兰无静电跨接线或残缺不全。宜在法兰间用1×40mm的铜板或3×40mm的铝板跨接。     

爆破片在轻油罐上的应用

我厂现在轻质油储罐的消防设施采用液下氟旦灭火线,在长期使用过程中存在着两种弊端:①由于液下消防管线上的阀门,平时关闭,但在轻质油品的腐蚀下,阀门内漏,造成阀门渗油和漏油;②当油罐发生火灾时,消防人员很难靠近罐边将阀门打开。     

石油库带掩体油罐防护安全距离的确定

油库安全距离有两个不同的概念，一个是防火安全距离；另一个是防护安全距离。针对如何科学地确定油库防护安全距离这一问题，对炸弹的破坏因素和建筑物的破坏等级进行了分析与划分，从而根据建筑物的重要性和抗冲击波破坏能力，确定其允许破坏的等级，再由投弹的装药量计算出冲击波的设计安全距离。对于带有掩体的油罐，其防护安全距离的确定应根据允许破坏等级、爆炸位置以及有掩体的两油罐间防护安全距离的计算来确定。     

输油管道进站工艺流程的改进

针对目前输油管道接收清管器工艺流程现存的压力容器多、过滤器清理强度大且安全系数低的缺陷,结合管道实际运行状况,改进了接收清管器工艺流程.通过改进,增加了流程的可备用性,提高了设备利用率,降低了设备的维修率.     

高架储油罐工艺流程的改进

目前,在华北油田的边远断块上,仍建有一系列单井拉油站或集中拉油站(以下统称拉油站)。这些拉油站中的储油罐均采用高架储罐,利用其液位差装车。在有些拉油站中,由于高架储油罐原油出口管线间歇运行,再加之伴热、保温效果差,冬季生产时,常常发生管线冻结现象。针对这种情况,我们分析了管线冻结的原因,并对高架储     

油罐合理安全油位的探讨

达到油罐合理、安全的油位既能发挥设备的储油能力又能保证其安全可靠。文中对合理安全油位应考虑的主要因素和计算方法作了分析、讨论。这里确定的油罐合理安全油位高度的原则,适用于液化石油气以外的各种石油及液体石油产品。     

油库固定消防设施存在的问题及改进措施

通过对油库固定消防设施在设计、安装、管理、检修方面存在的问题进行分析,指出只有严格按照国家新修订的 GB50074—2002《石油库设计规范》和相关要求对油库固定消防设施进行配设,强化并建立健全一系列的管理、安装验收、检查、整修改造、改进检测方法等相关制度,加大专业消防队伍的建设,才能保证油库灭火器在扑灭初期火灾时的效能达到最优。     

立式金属分割油罐的应用及改进建议

随着油品牌号的增加,油罐的数量也随之增加,需要占用更多的土地,在节约占地面积,进行合理平面布置的基础上,提出立式金属分割油罐的设计方案。在进行试水试验时,因部分割板和罐外壁变形、壁板加强筋和拉杆产生应力荷载等原因使该方案不理想,存在利用率低、计量不准确、内部泄漏等问题,通过采取罐中罐分割罐形式,能克服以上不足,使分割油罐设计方案能更好地推广应用。     

标准体积管清洗方法及工艺流程的改进

用于检定流量计的标准体积管每三年要由计量检定部门检定一次，在复检前需要对体积管进行清洗，去除体积管标准段内的油垢和管壁上的结蜡，如果清洗不彻底，将直接影响体积管的标准体积及准确度，通过总体体积管清洗及维护使用经验，提出新的清洗方法和工艺，确保检定结果的真实，准确，可靠，此方法也适用于其它类型的体积管。