发动机小油门空转危害甚大

发动机小油门空转危害甚大孙开斌发动机在小油门低速空转时．只供应给很少量的燃油，燃油燃烧释放出的热量也相应减少，此时发动机处于低热状态。在对发动机的买验研究中发现，随着发动机热状态下降，发动机的零部件特别是缸壁磨损最甚，这主要是由于电化学腐蚀以及燃油和...     

何时使用小油门

机车工作时,一般都用大油门作业,不仅保持机器有一定的工作温度,减少磨损,而且省油省时,提高工作效率。但是,有时也需用小油门作业,举例如下：     

何时使用小油门

农机在工作时,一般采用大油门作业,不仅保持机器有一定的工作温度,减少磨损,而且省油省时,提高工作效率。但是,有些情况需要使用小油门作业,笔者总结如下,供用户参考。(1)当气温在15℃以上启动发动机时,应该用略高于怠速的小油门。当气温在15℃以下启动时,应先空转曲轴几周,再用小油门启动。许多机手往往将油门开到最大供油,几次启     

何时使用小油门

拖拉机工作时，一般都采用大油门作业，这样不仅可保持机器一定的工作温度，减少磨损，而且省油省时，提高工作效率。但有时也需用小油门作业。（１）当气温在１５℃以上启动发动机时，应用略高于怠速的小油门；当气温在１５℃以下启动时，应先空转曲轴几圈，再用小油门启动。许多机手往往将油门开到最大供油位置，几次启动不着，便误以为机器出了故障。其实不然，因为数次启动使气缸内喷入的燃油已过多，才导致启动困难。（２）机车启动后，应在中小油门位置运转一段时间，当机温升到４０℃时起步，升到６０℃时正式投入作业。因为刚启动时…     

何时使用小油门

拖拉机、农用运输车工作时,一般都采用大油门作业,这样不仅可保持机器一定的工作温度,减少磨损,而且可提高工作效率.但有时也需要使用小油门作业. 　　……     

何时使用小油门

拖拉机、农用运输车工作时 ,一般都采用大油门作业 ,这样不仅可保持机器一定的工作温度 ,减少磨损 ,而且省油省时 ,提高工作效率 ,但有时也需用小油门作业。(1 )气温在 1 5℃以上启动发动机 ,应用略高于怠速小油门 ;当气温在 1 5℃以下启动时 ,应先空转曲轴几圈 ,再用小油门启动。许多机手往往将油门开到最大供油位置 ,几次启动不着 ,便误以为机器出了故障。其实不然 ,因为数次启动使气缸内喷入的燃油过多 ,才导致启动困难。(2 )机车启动后 ,应在中小油门位置运转一段时间 ,当机温升到 40℃时起步 ,升到 60℃时正式投入作业。因为刚启动时 ,…     

何时使用小油门

发动机工作时,一般都用大油门作业,不仅保持机器一定的工作温度,减少磨损,而且省油省时,提高工作效率。但是,有时需用小油门作业,举例如下: 1.起动时在15℃以上时需用略高怠速油门控制。许多机手在起动柴油机时,往往将油门开到最大供油位置强行起动,一次起动不着,便误以为机子出了故障,其实不然,因数次起动使气缸内喷入的燃油已过多,才导致起动不着,一般来说,当气温在15℃以上时,起动油门略高于怠速油门为好;当气温在15℃以下起动     

小油门为何熄火

一台东风—12手扶拖拉机教练车,在小油门进行穿桩练习时熄火。开始怀疑是冷却水温度没升上来所致,重新起动发动机,待水温升高后,再进行穿拉练习,小油门时依然熄火。反复几次均如此。重新起动发动机发现,当起动转速较低时,听不到喷油器的喷油声,这说明转速较低时,喷油器不喷油。造成低速时喷油器不喷油的直接原因,可能     

高挡小油门作业法

拖拉机在作业中，应根据负荷和路面情况的变化。变换挡住或油门来调节速度。而有的机手一律采用大油门，从不改变油门的位置．这样做不仅浪费燃油，加速机件磨损．也很不安全。     

猛轰油门危害大

在拖拉机使用过程中，～些机手总喜欢在拖拉机起步前或熄火前猛轰几下油门，殊不知，猛轰油门，使发动机转速骤变，会破坏发动机的正常工作状态，产生以下几种不正常情况，它不仅加速发动机运动机件的磨损，还会使机件损坏，酿成重大机械事故。门）使发动机的曲柄连杆机构和配气机构的各个运动部件，承受比正常运转大得多的冲击载荷，甚至会大大超过设计标准值的好几倍，极易使缸套、活塞、活塞销、轴瓦、连杆。连杆螺栓等零件产生疲劳损坏，甚至造成捣缸事故。（2）尤其在发动机刚起动不久的时候，由于机油还未到达或者还未完全到达磨合部…     

变压器油等于重机油吗?

最近下乡,听到一些村电工说变压器加的是拖拉机用的重机油,且这种说法为数较多.其实.变压器油不是重机油.     

农用三轮车为啥费油

有些农用三轮车车主反映:新三轮车省油,使用一段时间后就发现三轮车越来越费油。其原因是不能正确使用按期保养。 1.空气短路。进气管焊接不实(周围只焊几个点),不加密封垫,或安装不牢摇头晃脑,或湿式空气滤清器内不加机油等,使大量尘土杂质不经过过滤而进入气缸,加剧了压缩系统零件的磨损,从而造成发动机功率下降,油耗增高。     

开车费油的原因

一辆省油的车可以节省不少的开支,但操作、维护不当却是机车费油的主要原因。 一、驾驶员的技术水平。行车中不合理的加减挡和过多的制动,人为的增大发动机功率损耗,增加油耗;汽车启动后不预     

大油门为何不充电？

大油门为何不充电？一台丰收—３５拖拉机，出现当发动机在中、低油门时，蓄电池充电，加大油门时反而不充电的现象。经检查，三联调节器限流器的白金触点表面烧蚀。在中、小油门时，发电机输出电压低，电流不大，限流器不起作用，所以向蓄电池充电。随着油门的加大，发电...     

陷车不可大油门冲

馆陶县孙材机手孙某,用180型拖拉机拉货,装完车后,因地面松软,车轮下陷,开不出去。于是他就南下离合器,加大油门,然后猛抬离合器向外冲车。只听后桥内“啪、啪”几声响,两个后轮都不转了。孙某认为是拖拉机质量差,找到销售部门,经现场共同查看,左侧半轴齿轮断了3个台,右恻半轴齿轮断了4个台。销售部门认为,是陷车后大油门猛冲引起的损坏,不属于“三包”范围,不能进行赔偿。孙某只好自己花120元买齿轮修理。陷车后用大油门猛抬离合器冲车的作法危害较大,一般情况下它不但冲不出车去,还由于传动系统承受了巨大的冲击惯性力,…     

为什么关不死油门?

有的东风—12型手扶拖拉机,驾驶员坐在驾驶座上关不死油门,非要走下来,用手扳起调速把手才能熄火。由于手扶拖拉机大多从事田间作业以及短途运输,起动与熄火次数频繁,这样,势必加重驾驶员的劳动强度,也增加了油科的消耗。 产生上述现象的原因不外乎三方面:一是调速器的故障;二是油门拉杆与连接板组     

“高档小油门”可以省油

<正> 在耙地作业中,由于目前机械化条件所限,地块小,农具不配套,东方红-54/75拖拉机不能牵引两台、三台耙进行作业,所以常常负荷不足,使拖拉机的经济性和动力性受到影响。为了改善拖拉机的经济性和动力性,降低油耗,可以充分利用东方红-54/75拖拉机全程调速器的特点,采用“高档小油门”作业。     

旧农用三轮车为啥费油

有些农用三轮车车主反映,新三轮车省油,而使用不久后就越来越费油。我认为,出现这一现象的原因是使用和保养不当造成的。 1.空气短路。进气胶管接头不加卡箍,有的不加密封垫,或安装不牢;有的湿式空滤器内不加机油     

大油门作业后切忌立刻关机

有的机手为了节省燃油,当某项作业或一块地作业完毕后,立刻关闭发动机,这是一种不良的操作习惯,它不但降低发动机的使用寿命,而且严重影响配套农机具的作业质量。（１）发动机大油门、满负荷运转后立即停机,由于机体失去风扇冷却,发动机被急剧升温,混合气容易因炽...