三相交流电动机SPWM变频调速系统设计与仿真

<正>应用计算机仿真技术建立电动机及其传动系统的仿真模型,在人工仿真环境或条件下,用仿真模型代替实际电动机在工作现场运行,既可以获得可靠的数据,又可以节省研究时间和成本。随着电力电子技术的高速发展,PWM正弦脉宽调制方法具有通用性强、原理简单、设计简单、消谐节能等特点。本文介绍通过三相交直交SPWM变频器仿真设计,实现输出频率可调的正弦交流电流,并对仿真模型进行分析和优化。     

交流变频调速器在试验台调速中的应用研究

用变频器构成的驱动不同规格交流电机的系统时,系统的特性与变频器参数设置有关,通过试验设置控制码,使得系统负功特性不受负载变化的影响,实现恒速控制。     

基于PSPICE的交流异步电动机变频调速系统仿真

仿真技术在交流电动机变频调速系统的研究中日益受到重视。PSPICE是电子电路的通用仿真软件,普遍应用于电子电路的研究和设计。变频调速系统中的逆变器本身就是电子电路,应用PSPICE仿真具有独到之处。把它引入调速控制,以异步电动机调速为例并考虑其动态特性,介绍用PSPICE仿真调速系统的方法,将为电力传动控制系统的研究带来很大的便利。     

SPWM法在变频调速系统中的应用

本文针对目前流行的SPWM算法,在变频调速中给出了应用实例。采用单片机编程,产生SPWM信号,应用SPWM算法,很好地实现了对交流电机的调速控制。该设计控制简单,灵活性强,稳定可靠。     

永磁交流调速系统参数辨识与PI自整定研究

传统PI控制器不具有参数在线整定功能,难以满足高性能永磁交流调速系统要求。根据永磁同步电机速度环等效原理和经典控制理论推导出PI参数与永磁电动机转动惯量的数学关系;根据永磁同步电机的运动方程和离散模型参考自适应理论,建立永磁电动机转动惯量辨识模型;通过软件方式实现PI参数在线自整定。基于TMS320F2407A的全数字交流调速实验结果证明离散模型参考自适应理论可实现转动惯量的在线辨识,PI自整定可有效地消除系统的超调,减少响应时间,极大地提高了系统的动态性能。     

PMSM交流伺服系统的模糊预测控制算法研究

针对交流伺服系统存在参数时变、负载扰动等建模困难,以及电机和被控对象的非线性、强耦合性等不确定性因素,利用模糊控制和预测控制各自的优点,将二者结合起来形成了模糊预测控制算法。该算法结合了预测控制的鲁棒性好、控制精度高和模糊控制实时性好的优点,提高了伺服系统的性能。试验结果表明该控制算法是可行和有效的。     

交流电动机的软启动与变频调速

通过对90kW电动机控制的改造实践，论述了变频器及软起动器在交流电动机中的应用。结果表明，交流电动机的软启动和变频调速不仅减少了启动电流对电网的冲击，同时还可以实现电动机的节能。     

基于simulink的永磁同步电机驱动系统仿真

本文概述了永磁同步电机控制系统的结构和工作原理。在分析永磁同步电机驱动系统各组成部分数学模型的基础上,构建了基于Simulink的永磁同步电机驱动系统仿真模型,仿真结果表明:所搭建的永磁同步电机驱动系统仿真模型完全符合要求,可满足电机控制器的进一步研究。     

基于Ansoft的永磁同步电动机启动过程仿真研究

利用Ansfot公司的Maxwell 2D瞬态模块,建立了汽车永磁同步电动机(PMSM)模型,加载激励源,构成一个完整的仿真系统。通过对PMSM模型瞬态有限元分析,得到了绕组磁链-电流曲线,同时得到了转速、转矩和相电流曲线。仿真结果精确地反映了PMSM启动过程,为PMSM优化设计、减少转矩脉动、提高启动转矩提供了理论依据。     

基于SA828的电机调速系统的设计

本设计利用专用芯片SA828生成SPWM波形实现电机的变频调速,文章给出了部分电路图及软件流程图,详细的讲解了调速原理.     

论述电动机的调速方式

1 交流电动机的调速方式 交流电动机的特点是结构简单,价格低.其中,笼型异步电动机仅为同功率直流电动机价格的1/3左右,而且能够适应较差的工作环境,维护工作量小,所以该类电动机得到了广泛地应用.由于交流电动机的调速性能不如直流电动机,直至近年来,交流电动机的变频调速技术获得成功后,才彻底地改变了交流电动机调速难的问题,以下为几种调速方法.     

永磁同步电动机数学模型及其控制策略

异步电动机和同步电动机是常用两种类型电动机。同步电动机中以永磁同步电动机(Permanent Magnet Synchronous Motor,简称PMSM)为主流。我国的稀土储量丰富,且随着永磁材料生产和加工技术的不断进度,永磁同步电动机的性能也不断提高,效率高、转动惯量比大、功率密度大是其优点。笔者主要从永磁同步电动机的结构出发,进行数学模型、建模方法及永磁同步电机的控制策略分析。仿真结果表明：如果想调节负载角的大小,可通过让电机的定子磁链变化来实现;而如果想改变电机定子的定子磁链大小,可以利用空间电压矢量原理来实现。与基于PWM调制的空间电压矢量调制方法相似,直接转矩控制的控制策略是将空间电压矢量平均划分为六个扇区,在其应用过程中,定子磁链的幅值大小需要保持不变,此时改变空间电压矢量的控制信号则必将使得定子磁链发生改变,因此,考虑定子磁链变化时的空间电压矢量是必须的。     

基于DSP的全数字交流调速系统

随着全控型开关器件的发展，电压型逆变器已经得到广泛应用。对于电压型逆变器来说，需要解决的一个关键问题是如何根据给定的参考量发出PWM开关信号。为此提出了一种基于空问矢量PWM算法的全数字化交流调速系统；并详细分析了该系统的结构和软件设计特点，在TMS320F240上实现了SVPWM波的输出。     

柴油机电子调速系统仿真设计

利用MatlabFuzzyLogic工具箱及Simulink仿真平台设计了一种PID参数模糊自整定的柴油机电子调速系统。通过和传统PID控制的仿真比较,体现出了模糊PID控制的优越性,仿真结果在WOODWARD柴油机仿真器上也得到了验证,这种方法使模糊控制的仿真设计变得容易且迅速,可以有效地控制柴油机的转速,缩短过滤时间,提高控制性能。     

基于SVPFM的交流异步电动机变频器建模与仿真分析

将空间矢量脉冲频率调制(SVPFM)算法引入到交流异步电动机变频器的建模和仿真中,推导了交流异步电动机在此算法下的数学模型,并在此基础上对电机转速和暂态电流及其频谱进行了详细的仿真分析.结果证明,对于简单信号或要求较低的变频器,基于SVPFM算法的变频器模型相对简单而且载波频率和相频成比例,使得控制部分性价比较高.     

车用永磁同步电动机电流环偏差解耦控制系统

以永磁同步电动机矢量控制为基础,分析了转子谐波磁通和电动机参数变化对电流控制器性能的影响.并通过复矢量模型,指出高速下耦合电压使得电流控制性能恶化.针对励磁电流分量和转矩电流分量之间的交叉耦合问题,提出了一种偏差解耦控制方法,并与传统的反馈解耦控制进行了仿真和实验对比.结果表明,所提偏差解耦控制方法实现了宽调速范围内的电流解耦控制,具有很好的参数鲁棒性和扰动抑制能力.     

浅谈永磁同步无齿轮电梯之原理及特点

本文主要介绍永磁同步无齿轮电机的基本原理、结构,并在此基础上讨论永磁同步无齿轮电梯的驱动系统及其控制方式,并且分析了永磁同步无齿轮电梯的特点和优点。     

无传感器式交流电动助力转向系统直接转矩控制

永磁同步电动机驱动的电动助力转向系统已成为发展方向,为适应交流电动机特点,基于模糊规则的助力-回正特性,采用扩展卡尔曼滤波估算定子磁链与位置,利用直接转矩控制算法对助力电动机进行控制,以提高电动机响应速度与精度。参照国标对该系统的转向轻便性与回正性能进行了仿真,结果表明提出的系统在电动机助力后转向效果明显,方向盘平均操作转矩减小45%,转向轮回正时间缩短了50%。台架试验结果显示,系统动态响应快,能够很好地完成助力控制目标。     

微控锁相直流调速系统的研制

阐述了利用数字锁相原理应用于直流电动机速度控制,实现了以8031单片机为基础构成的微机控制全数字锁相调运系统;提出并实现了三闭环(相位环、速度环、电流环)的变结构控制方案,并通过实验证明了该系统具有稳速精度高,控制方式简单等优点.     

永磁转子式交流发电机的正确维护

永磁转子式交流发电机的正确维护江苏省南通市农机校张广成现以ＪＦ６１（Ｇ６１）型永磁式交流发电机为例，将如何正确维护、常见故障及使用中的几个问题分别叙述如下：一、正确维护１．经常清除发电机外部的尘土与油污，以防自行短路。检查各接头紧固情况，防止因松动引...